Na internetu se objevily první oficiální fotografie Peugeotu 308, trumfu Francouzů, který míří na samý vrchol rodinné třídy. Očekávat jej můžeme začátkem příštího roku – také u našich prodejců Peugeot.
Peugeot
Na trh kompaktních kombi vstoupilo zcela nové kombi PEUGEOT 308 SW. Jde o vůz zvláštního stylu a aerodynamicky dokonalé kombi s koeficientem aerodynamického odporu 0,277, který má pozitivní vliv jak na spotřebu paliva, tak na celkové emise CO2.
V Číně značka Peugeot používá označení 408 pro limuzínovou verzi modelu hatchback 308. V Evropě představuje označení 408 zcela nový model a jde vlastně o tzv. ʺfastbackʺ model, který je v tomto případě o něco vyšší a má zvláště výrazná zadní část.
V době, kdy se na automobilovém trhu stále více objevují terénní vozy, se Peugeot rozhodl hrát na kartu originality ve světle ekologické efektivity a s novým Peugeotem 408 přinesl zajímavou inovaci siluety fastbacku. Mezi sedany 308 a 508 a SUV s dvojitou nulou se Peugeot s modelem 408 naklání do nového segmentu.
Peugeot nabídl kupujícím na této straně Alp renovovanou vlajkovou loď v podobě business sedanu 508, který je stejně jako před renovací k dispozici i ve verzi kombi. Poznáte to podle nové přídě vozidla, která je soustředěna kolem nových LED světel, která nahradila ta xenonová. Ceny začínají těsně pod 23 a končí na 45 tisících.
Peugeot odhalil facelift (Peugeot 508 Facelift) své oblíbené verze 508 sedan, SW a PEUGEOT SPORT ENGINEERED pro rok 2023. Nové modely se mohou pochlubit elegantním designem, vyspělou technologií a prémiovými materiály. Od ultratenkých světlometů až po nový výrazný systém osvětlení má 508 nepopiratelně moderní a kočičí vzhled. 508 i-Cockpit® je vybaven 10palcovým centrálním displejem s vysokým rozlišením, bezdrátovým připojením, rozpoznáváním hlasu v přirozeném jazyce a bezdrátovými aktualizacemi. 508s je také vybavena pokročilými asistenčními systémy řidiče, třírežimovým řízeným odpružením a čtyřmi možnostmi motoru, včetně dvou plug-in hybridních verzí a plug-in hybridní verze PEUGEOT SPORT ENGINEERED s výkonem 360 k a pohonem všech čtyř kol.
Začátkem roku se nám představil nový Peugeot 508, nyní však přišel čas na jeho větší, kombi. V principu jsou si oba dost podobné, alespoň co se nápadného vnějšího designu a mimořádně atraktivních interiérů týče.
Peugeot 508 byl uveden na trh v roce 2011 a podle všeho je rok 2018 rokem, který bude připsán na účet druhé generace francouzského sedanu. Jak jsme již viděli u Citroënu, i Peugeot vstoupí do boje proti SUV a pokusí se přesvědčit limuzínou a především technologickými přednostmi.
Peugeot e-208 je prvním plně elektrickým vozem značky Peugeot, který je založen na platformě eCMP, na které je vyroben i DS 3 Croccback E-Tense.
Pro Peugeot není vstup do světa cyklistiky žádnou novinkou. Věděli jste, že začala vyrábět jízdní kola již v roce 1882 a o osm let později poháněná spalovacím motorem? Výroba aut a jízdních kol se oddělila v roce 1926, ale v roce 2011 Francouzi kola opět vrátili „matce“. Elektrokolo Peugeot eUO1s není prvním kolem Peugeotu, pamatujeme si pouze hybrid AE21 z roku 2013 nebo elektrokolo eF01, které bylo představeno společně s novou generací modelu Peugeot 5008 integrovatelného do zavazadlového prostoru. Pro vážnější městské výzvy je tu elektrokolo Peugeot e-Bike eU01s.
Peugeot píše svůj vlastní příběh již 120 let a je jednou z prvních společností v automobilovém průmyslu. Za tuto dobu stihli vyrobit nemálo zajímavých aut a koncem 60. let se „spojili“ s Pininfarinou a vytvořili roztomilý Peugeot 504 Coupe. Nyní, po mnoha letech, budeme svědky moderní verze klasického kupé s názvem Peugeot e-Legend Concept.
V Peugeotu si položili otázku, jaké bude dvoudveřové auto budoucnosti a jejich vizí je Peugeot Fractal, koncept městského elektrického kupé s posuvnou střechou a uspořádáním sedadel 2 + 2 (tedy bez zadní lavice) . Jde o studii, která upgraduje jízdní prostředí i-Cockpit, které ožilo ve studii SR1 v roce 2010 a klade důraz na zvukové vjemy, a zároveň zavádí speciální zvukovou kulisu, pomocí které varuje chodce a cyklisty, protože je prakticky neslyšitelný. díky elektromotoru.