fbpx

Schneller Autotest – Geely StarRay: SUV, das nicht mit Blumen und Entschuldigungen nach Europa kommt

Chinesischer Angriff auf den europäischen SUV-Markt

Geely StarRay
Foto: Jan Macarol

Chinesische Autohersteller sind von „einem weiteren chinesischen Nachahmer“ zu „Verdammt, das ist schon ziemlich gut!“ übergegangen. Geely StarRay ist da und die europäischen Konkurrenten können ins Wanken geraten. Warum? Denn er sieht aus wie ein Cadillac, fährt wie ein Volvo und kostet wie ein... gebrauchter Skoda Kodiaq. Und ja, wir werden bald wissen, ob der europäische SUV-Thron in seinen Grundfesten erschüttert wird.

Lassen Sie uns zunächst eines klarstellen: Geely StarRay Es ist kein exotisches chinesisches Abenteuer. Nein, das ist ernst Geländewagen, das sich vom Besten inspirieren lässt, was die Automobilwelt zu bieten hat. Designlinien? Da fallen einem sofort die neusten Modelle ein Cadillac. Aber hey, daran ist nichts auszusetzen! StarRay ist das erste chinesische SUV, das optisch wirklich, wirklich, wirklich sympathisch ist.

Warum ist Geely so fortschrittlich im Design? Weil sie sich nicht an die alten Regeln halten. In den letzten Jahren haben sie eine ganze Reihe europäischer Marken unter ihre Fittiche gelockt. Volvo, Lotus, Polestar, Smart – die alle heute Teil des großen chinesischen Automobil-Oktopus sind. Und sie kauften nicht nur Marken, sie kauften auch Gehirne. Sie stellten Top-Designer aus Europa ein und ließen ihnen freie Hand. Das Ergebnis? StarRay scheint gerade aus Stockholm angekommen zu sein, nicht aus „Shanghai“.

Foto: Jan Macarol
Foto: Jan Macarol

Abmessungen: zwischen Skoda Kodiaq und Ford Kuga

Mit Länge 4670 mm Der StarRay ist mitten im SUV-Spiel. Skoda Kodiaq (4697 mm) und Ford Kuga (4629 mm) sind seine direkten Konkurrenten. Platz gibt es mehr als genug, denn hier geizen die Chinesen nicht. Kofferraum? Gromozanskih 650 Liter. Rückbank? Dort kann man wahrscheinlich ein kleines Konzert veranstalten. Ja, es gibt so viel Platz, dass Sie sich fragen werden, ob die Chinesen planen, ihre Familie auf sechs Kinder zu erweitern.

Foto: Jan Macarol
Foto: Jan Macarol

Motor: vorerst 1,5-Liter-Turbo, 2,0-Liter am Horizont

Aktuell StarRay fährt 1,5-Liter-Benziner mit 128 kW (174 PS), verbunden mit 7-Gang-DCT-Automatikgetriebe. Das bedeutet Beschleunigung auf 100 km/h in 7,9 Sekunden und Höchstgeschwindigkeit rundherum 180 km/h. Wenn Sie muskulösere SUVs gewohnt sind, sollten Sie vielleicht auf die Z-Version warten 2,0-Liter-Motor und 218 PS und Allradantrieb, der nächstes Jahr eintreffen soll.

@janmacarol Ein chinesischer SUV, der aussieht wie ein Cadillac, fährt wie ein Volvo und kostet wie ein gebrauchter Skoda! 😱 Preis? Nur 32.990 €! ✅ 1,5 Turbo, 174 PS ✅ 0-100 km/h in 7,9 Sekunden ⚡ ✅ 650 Liter Kofferraum 📦 Geely kaufte Volvo, Lotus und Polestar, Smart und beschäftigt die besten europäischen Designer! 🎨 Europäische SUVs, schütteln! 🔥 #GeelyStarRay #SUV #AvtoNews #Chinesischer SUV #CarCurrent #geely #starray #suv ♬ Originalton – jan.macarol.vrabec

Foto: Jan Macarol

Innenausstattung: modern, mit einigen klassischen Mängeln

Der Innenraum ist die richtige Mischung aus Kühnheit und Funktionalität. Das Testmodell hatte eine interessante blaue Außenlackierung, während der Innenraum in Komplementärtönen gehalten war. StarRay ist einer der wenigen SUVs, bei denen Exterieur und Interieur eine harmonische Einheit bilden. Das Problem? Zu viel Klavierkunststoff, das Fingerabdrücke wie ein Magnet anzieht.

Foto: Jan Macarol
Äußerst schön und im Einklang mit dem Äußeren. Premium-Feeling in einer unteren „Klasse“.
Foto: Jan Macarol
Im Zentrum steht ein hochwertiges, reaktionsfähiges Tablet ohne
projiziert Apple CarPlay drahtlos.
Foto: Jan Macarol
Foto: Jan Macarol

Technologisch ist StarRay überraschend fortschrittlich. Kabelloses Apple CarPlay es funktioniert ohne Probleme. Aber Vorsicht: Vergessen Sie es RDS oder DAB-Radio. Nur normales FM mit Frequenzen. Offenbar schwören die Chinesen auf Internetradiosender und Podcasts, während wir Europäer noch auf lokale Radiofrequenzen schalten. Mir gefällt auch das Interface-Design, das sehr gut gestaltet ist.

Sicherheit und Technologie: Volvo-DNA in chinesischer Verpackung

Geely StarRay nutzt globale Luxusarchitektur CMA, das auch von Volvo verwendet wird. Das bedeutet höchste Stabilität, Sicherheit und mechanische Präzision. Im Bereich Sicherheitssysteme finden Sie alles von adaptive Geschwindigkeitsregelung zu automatisches Notbremssystem. Ja, wenn Sie sicher und komfortabel fahren möchten, macht StarRay es Ihnen leicht.

Foto: Jan Macarol
Das Heck ist mit dem „Smooth Bar“ wirklich perfekt gestaltet.
Foto: Jan Macarol
Foto: Jan Macarol

Preis: Europäische Konkurrenten, hütet euch vor eurem Geldbeutel

Und jetzt der süßeste Teil: der Preis. Geely StarRay ist für ca. erhältlich 32.990 Euro. Dieser Preis stellt Sie vor ein Dilemma: Warum mehr für einen europäischen SUV bezahlen, der fast das Gleiche bietet? Schade um den Kodiaq, Volkswagen Tiguan und Ford Kuga stehen bereits an der Front. Aber es sind vergleichbare Pferde und wir können 5.000 Euro teurer waschen.

Fazit: Die Chinesen sind rücksichtslos – und das ist keine schlechte Sache

Der Geely StarRay hat seine Schwächen, aber mal ehrlich: Welcher SUV hat das nicht? Was mich wirklich beunruhigt, ist die Geschwindigkeit, mit der die Chinesen lernen. Das Design? Exzellent. Technologie? Keine größeren Mängel. Der Preis? Besser als ein Wochenende in Kroatien.

Foto: Jan Macarol
Foto: Jan Macarol

Wenn StarRay Prognose der Zukunft, dann können sich europäische SUVs auf einen ernsthaften Kampf vorbereiten. Die Konkurrenz sitzt nicht mehr nur im benachbarten Werk, sondern kommt von einem anderen Kontinent. Und wenn die europäischen Hersteller nicht schnell eine Antwort finden, kann es sein, dass wir in ein paar Jahren alle chinesische SUV fahren.

Und wissen Sie was? Vielleicht ist das gar nicht so schlimm.

Mehr Informationen

geely-see.com

Seit 2004 bei Ihnen

Ab 2004 Wir recherchieren urbane Trends und informieren unsere Follower-Community täglich über das Neueste aus den Bereichen Lifestyle, Reisen, Style und Produkte, die mit Leidenschaft begeistern. Ab 2023 bieten wir Inhalte in den wichtigsten Weltsprachen an.