Städte verändern ihr Image vor allem durch die stetig steigende Einwohnerzahl. Stadtplaner haben also alle Hände voll zu tun, denn die Infrastruktur muss ständig den Bedürfnissen der Zeit angepasst werden. Diese besten Hunde versuchen, ihm sogar einen Schritt voraus zu sein. Größere Städte, durch die Flüsse fließen, haben eine zusätzliche Herausforderung, Brücken. Brücken verbinden Banken, wir messen ihnen auch gerne symbolischen Wert zu. Aber auch in Städten müssen sie dem Flussverkehr „die Tür öffnen“. Werfen wir einen Blick auf 10 atemberaubende Zugbrücken.
Brücke
Die Golden Gate ist zwar die meistfotografierte Brücke der Welt, aber bei weitem nicht die attraktivste. In den letzten Jahren haben Städte miteinander konkurriert, um ein längeres, größeres und innovativeres zu bauen. An manchen Stellen haben sich die Architekten wirklich eine Verschnaufpause gegönnt, und wir haben 9 der ungewöhnlichsten Fußgängerbrücken der Welt herausgesucht, die echte Touristenattraktionen sind.
Sind Sie mutig genug, über die längste Fußgänger-Hängebrücke der Welt zu laufen? Zermatt, das Schweizer Tourismus-Informationszentrum, gab bekannt, dass die längste Hängebrücke der Welt, die Charles-Kuonen-Hängebrücke, jetzt für Wanderer, Adrenalinjunkies und alle, die eine großartige Aussicht auf die Schweizer Alpen suchen, geöffnet ist.
In der dänischen Hauptstadt Kopenhagen, im Stadtteil Christiansbro, wurde kürzlich eine neu gebaute Brücke für Fußgänger und Radfahrer Cirkelbroen, oder die sogenannte Kreisbrücke, eröffnet, unter der der berühmte isländische Architekt Olafur Eliasson unterzeichnete. Es erinnert an Schiffe, denn jede der fünf kreisförmigen Plattformen hat einen eigenen Mast, was eine Metapher für den Flussverkehr ist, der hier fast so dicht ist wie der Radverkehr.
Eine neue Brücke außerhalb der Stadt Da Nang in Vietnam begeistert Besucher mit ihrem eleganten und märchenhaften Design – scheinbar gehalten von zwei riesigen Steinhänden.
Die höchste Brücke der Welt wurde in China eröffnet. Diese verbindet die Provinzen Yunnan und Gwangju und verkürzt damit die Reise zwischen ihnen um bis zu drei Stunden. Duge ist mehr als einen halben Kilometer hoch.
Viele Straßen kreuzen die Wanderrouten vieler Tierarten, die sie für saisonale Wanderungen, zur Nahrungsaufnahme, Zucht oder Suche nach einem neuen Lebensraum nutzen. Tiere können zwar Landes- und Gemeindestraßen überqueren, aber es besteht die Gefahr, dass ein Fahrzeug mit Tieren kollidiert. Um die negativen Auswirkungen von Straßen und Autobahnen auf den Lebensraum von Tieren abzumildern, werden weltweit spezielle Übergänge für Wildtiere in Form von Über- und Unterführungen gebaut.
Es gibt wenige solcher architektonischer Eingriffe, die das Bild einer Stadt komplett verändern würden. Das Projekt „Garden Bridge“ wird wunderschöne Gärten über die Themse pflanzen, die der Stadt nicht nur Frische einhauchen, sondern das Bild Londons mit seiner grünen Oase komplett verändern werden.
Christo Guelov, ein in Madrid lebender bulgarischer bildender und konzeptueller Künstler, ist für seine eher ungewöhnlichen Installationen bekannt, zumindest auf den ersten Blick. Sein letzter „Eingriff“ fand im schwedischen Göteborg statt, wo er die Älvsborg-Brücke in ganz besonderen Farbtönen bemalte. Kinder werden sie im Handumdrehen erkennen.
Mit visuellen Effekten können wir die verrücktesten Szenen erstellen, die aussehen, als wären sie echt. Der „Tod“ auf der Golden Gate Bridge ist zu gruselig, um zu glauben, dass es sich um eine Fotomontage handelt.
In Dänemark wurde vor einiger Zeit eine kreisförmige Brücke für Fußgänger (Cirkelbroen) eröffnet, und in Uruguay wurde eine noch größere architektonische Attraktion eröffnet. Kreisbrücke für Fahrzeuge. Eine ungewöhnliche Brücke namens Laguna Garzón verbindet die Städte Rocha und Maldonado im Süden des Landes und „empfangt“ täglich etwa 1.000 Fahrzeuge. Und warum die ungewöhnlich runde Form? Denn es „zwingt“ die Autofahrer, langsamer zu fahren und die Aussicht auf die malerische Landschaft zu bewundern.
Die Fahrt über die Eshima Ohashi-Brücke fühlt sich an, als würde man in einem Todeszug fahren. Die 1.700 Meter lange und 11,4 Meter breite Brücke in Japan ist mit einer beängstigenden Neigung gebaut, nämlich mit dem Ziel, Schiffe unter ihr auf dem Nakaumi-See hindurchfahren zu lassen. Schnallen Sie sich an oder Sie landen auf der Windschutzscheibe!