Hyundai hat die ersten Fotos der neuen Studie mit dem Namen Intrado enthüllt. Das Konzeptfahrzeug repräsentiert eine Vision zukünftiger Mobilität. Und es deutet gewissermaßen auf einen Trend im Bereich der urbanen SUVs hin.
Konzeptfahrzeug
13 Studien aus vergangenen Jahrzehnten, die immer noch aussehen wie aus einem Science-Fiction-Film. Der Futurismus des Old-School-Designs ist noch heute in bestimmten Automodellen zu erkennen.
Wahrscheinlich wünschen wir uns alle insgeheim, dass wir nach 2030 Autos in der Luft fahren, aber Mercedes-Benz sieht die Zukunft etwas anders. Auf der Unterhaltungselektronikmesse CES 2015 präsentierte er seine Zukunftsvision – das Konzeptfahrzeug Mercedes-Benz F 015 Luxury in Motion, ein autonom fahrendes Luxusfahrzeug mit Wasserstoff-Brennstoffzellenantrieb.
Wenn das Batmobil und das Motorrad aus dem Film Tron ein „Baby“ bekommen würden, dann wäre es wahrscheinlich der Chevrolet-FNR. Auf der Shanghai Motor Show wurde ein sexy Elektrokonzept eines autonomen Fahrzeugs vorgestellt, das immer mehr an Popularität gewinnt. Darauf konzentrieren sich viele Hersteller nicht mehr nur auf den chinesischen Markt, sondern offenbaren dort ihre Pläne für die Zukunft. Mercedes hat es dieses Jahr getan, Chevrolet auch.
Nach den Konzepten BMW Vision Next 100 und Rolls-Royce Vision Next 100 hatte auch das Konzept MINI Vision Next 100 seine Zeit, die im Vergleich zu den oben genannten vielleicht die kleinste ist, aber nicht in ihrem Schatten blieb. MINI präsentierte seine Vision vom Fahrzeug der Zukunft als Stadtkarte, die man überall und jederzeit wie einen Hund herbeirufen kann.
Auf dem diesjährigen Pariser Autosalon (1. bis 16. Oktober 2016) zeigt Citroën neben der neuen Generation des C3-Modells auch das Konzeptfahrzeug Citroën Cxperience, das die zukünftigen Designrichtlinien dieser französischen Marke ankündigt. Es handelt sich um eine 4,85 Meter lange Limousine ohne B-Säule (was im Innenraum ein Gefühl von mehr Geräumigkeit erzeugt), mit der sie die Lücke in der Klasse der größeren Fahrzeuge füllen wollen, die jetzt mit dem C5-Modell bereits gefüllt ist reif für den Ersatz, und das DS5-Modell . Lässt Citroën den CX wieder auferstehen?
Größter Star des diesjährigen Pariser Autosalons ist sicherlich die Konzeptstudie Mercedes Generation EQ, die für die Marke Mercedes-Benz andere Zeiten einläutet. Es reagiert auf das Reichweiten- und Batterieproblem, das alle Elektrofahrzeuge plagt, und verspricht eine Reichweite von über 500 Kilometern.
Der BMW X2 ist auf dem Pariser Autosalon noch ein Konzept, kündigt aber bereits sehr gewissenhaft ein neues Mitglied der SUV-Familie an und wird höchstwahrscheinlich auf dem Genfer Autosalon debütieren. Der BMW X2 ist eine sportliche Version des Crossover X1, hat sich aber gestalterisch davon entfernt. Er stürzte sich auch nicht auf die Modelle X4 und X6, da er sich mehr für Fließheckmodelle als für Coupés interessiert. „Das Konzept zeigt einen neuen und lebendigen Designaspekt“, kommentierten die Bayern.
Renault Trezor ist der Vorbote der Zukunft der französischen Marke und ein wahres Konzentrat aus Spitzentechnologie, Fantasie und Wagemut. Die Franzosen präsentierten ihren „Schatz“ (Tresor auf Französisch bedeutet Schatz) auf dem Pariser Autosalon und stellten damit alle anderen Konzepte in den Schatten und entfachten den Kampf um die elektrische Vormachtstellung. In Paris stiegen praktisch alle Marken auf den E-Zug, und Renault beweist, dass er trotz der Offensive neuer Serienmodelle im vergangenen Jahr fit bleibt.
Die futuristische Flotte ist komplett. BMW rundete die Feierlichkeiten zum 100-jährigen Jubiläum mit der Präsentation des mutigen Elektromotorrad-Konzepts BMW Motorrad Vision Next 100 ab, das so intelligent ist, dass Sie beim Fahren keinen Helm benötigen! Es kippt auch nicht. Das Motorrad ist das letzte Mosaiksteinchen der Konzept- und Studienreihe Vision Next 100, mit der BMW über die Entwicklung der Mobilität der Zukunft nachdenkt.
Carwow hat einen neuen automobilen Leckerbissen vorbereitet. Diesmal mischte er den Supersportwagen Mercedes-AMG GT und den sechsrädrigen Mercedes-AMG G63 6×6 zu einem ungewöhnlichen Konzept, dem wir nicht gleichgültig bleiben können.
Automobilhersteller standen in den letzten Jahren vor großen Herausforderungen. Elektroantrieb, autonomes Fahren etc., wo sie auf viele technische Grenzen stoßen, die nur schwer zu überwinden sind. Kürzlich präsentierte Mercedes den Lieferwagen der Zukunft, und Artem Smirnov und Vladimir Panchenko gingen noch einen Schritt weiter und präsentierten eine futuristische Studie des Audi-Trucks.