Falls Sie in den letzten Jahren geglaubt haben, der Gipfel der Automobilentwicklung sei das leise Brummen eines zwei Tonnen schweren Elektro-Crossovers, der vor einem Einkaufszentrum parkt, dann setzen Sie sich bitte hin. Vielleicht schenken Sie sich ein Glas Wein ein. Was Sie hier sehen, ist kein Auto. Das ist der Red Bull RB17. Er ist ein mechanisches Bindeglied zu allen Abgasvorschriften, Fußgängerschutzsystemen und der Logik im Allgemeinen. Es ist Adrian Neweys letzter Auftritt bei Red Bull, bevor er zu Aston Martin wechselte, und es sieht so aus, als wollte er sich mit einem Paukenschlag verabschieden. Im wahrsten Sinne des Wortes. Es ist ein Rennstreckenmonster, das Formel-1-Rundenzeiten verspricht, aber ohne ein Team von zwanzig Ingenieuren, die den Motor starten müssen. Nun ja, fast.

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Die meisten Elektroautos haben den Charme eines Haushaltsgerätes. Sie sind effizient, leise und umweltfreundlich, aber beim Gasgeben fühlt es sich an, als würde man einen überteuerten Stabmixer fahren. Langweilig. Und dann gibt es Mate Rimac. Ein Mann, der die Gesetze der Physik betrachtete, die Stirn runzelte und sagte: „Nein, danke.“ Die Rimac Nevera R Founder’s Edition ist kein Auto. Sie ist ein technisches Meisterwerk, verpackt in Kohlefaser, entworfen, um Reiche gleichzeitig vor Entsetzen und Begeisterung aufschreien zu lassen.

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Lamborghini Fenomeno rollte auf der Monterey Car Week den roten Teppich für den Fenomeno aus – ein „Design-Manifest“ mit dem stärksten V12 in der Geschichte der Marke, dreifach elektrifiziert und mit Kohlefaser verkleidet. Es wird nur 29 Stück geben. Wer blinzelt, verpasst ihn.

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Die Welt stürzt in Stille und Bildschirme, und der GP1 dreht auf 9.000 U/min und verlangt nach Ihrem linken Fuß. Die neue Marke Garagisti & Co. bringt den analogen Wahnsinn zurück. Garagisti & Co. GP1: V12, 1.000 kg, 6-Gang-Schaltgetriebe – und nichts, was bei Berührung piept.

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Der Innenraum des Karma Amaris GT Coupé wird erstmals präsentiert und dient als Lounge für Technikbegeisterte: ein „Squircle“-Lenkrad mit Sichtkarbonkranz, kapazitive Tasten, digitale Anzeigen vor dem Fahrer, ein großer Infotainment-Bildschirm in der Mitte und ein dritter Bildschirm vor dem Beifahrer. Ein Gangwahlschalter „schwebt“ auf dem Tunnel. Das ausgestellte Exemplar ist ein Zweisitzer, bezogen mit Crimson Orbit-Leder und Alcantara, mit viel Karbon und Klavierlackschwarz, und die Gepäckablage im Fond ist für Reisetaschen vorgesehen. Das Dach? Elektrochromatisch verdunkelnd, wie eine Sonnenbrille für das ganze Auto.

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Jesko Absolut hat mit der Software-„Magie“ von Absolut Overdrive erneut den 0-400-0 km/h-Rekord gebrochen. 25,21 s. Auf einen Schlag zurück auf den Thron – und zurück in den Köpfen all derer, die noch auf Benzin schwören.

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Schluss mit den leisen Ausreden. Der Charger gibt wieder Gas mit einem SIXPACK Reihensechszylinder, zwei Turboladern und einem Knopf, der Allradantrieb in reinen Heckantrieb verwandelt. Die Zahlen? 550 PS (410 kW), 720 Nm, 3,9 Sekunden von 0 auf 97 km/h und eine Viertelmeile in 12,2 Sekunden. Das ist der Dodge Charger Scat Pack SIXPACK 2026

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Die neue Corvette ZR1X ist jenes seltene Biest, das Physiker und Dichter gleichermaßen begeistert: 1.250 PS (932 kW), eAWD, unter zwei Sekunden auf 60 mph und – weil Amerika sich gerne an seine glorreichen Silbertage erinnert – die Rückkehr des werkseitigen Mattsilbers in der limitierten Auflage 2026 Chevrolet Corvette ZR1X Quail Silver Limited Edition.z

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Gerade wenn man denkt, der Zonda sei endgültig Geschichte, kehrt er noch atemberaubender zurück. Der Pagani Zonda Unico ist die neueste Hommage an eine zeitlose Ikone, die Zeit und Trends trotzt.

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Der Jaguar C-X75, ein Supersportwagen-Konzept, das vor einem Jahrzehnt begeisterte, wird jetzt als straßenzugelassenes Auto zum Leben erweckt. Mithilfe von Callum Design und Adaptionen für britische Straßen können wir nun eines der kultigsten Filmfahrzeuge auf echten Straßen bewundern.

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In der Welt der High-End-Autos taucht er selten auf, aber wenn, dann glänzt er auf jeden Fall. Der Pagani Imola Roadster ist nicht nur ein Auto, er ist eine Symphonie aus Kraft, Eleganz und technologischer Perfektion. Als limitierte Auflage von weltweit nur acht Exemplaren vereint er Leidenschaft und Innovation in einem einzigartigen Open-Air-Fahrerlebnis.

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Bentley, die renommierte Automarke, hat eine Sonderversion des Continental GT Speed-Modells auf den Markt gebracht. Dieses Auto wurde beim The Quail, A Motorsports Gathering, enthüllt und wurde zur Feier des 20-jährigen Jubiläums des Continental GT gebaut. Das Besondere an diesem Auto ist, dass es im Stil des ersten Continental GT-Modells aus dem Jahr 2003 gestaltet ist. Dieses einzigartige Auto hat bereits seinen Besitzer in den USA gefunden.

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Zuerst bekamen wir Sportwagen, gefolgt von Supersportwagen. Hypercars folgten, und der Grieche Spyros Panopoulos Automotive stellte sich einen völlig neuen „Autotyp“ vor, den Ultracar. Den Zahlen zufolge könnte der griechische Chaos locker den Titel des Ultrasportwagens für sich beanspruchen.

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Der Lamborghini Countach wurde erstmals 1971 vorgestellt und hat sich zu einem der legendärsten Supersportwagen aller Zeiten entwickelt. Fast 2.000 Exemplare wurden seit 1974 gefertigt, als die Produktion der Legende 1990 endete. 2021, 50 Jahre nach seiner ersten „Enthüllung“, erhob sich der Lamborghini Countach wieder wie Phönix aus der Asche.

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Im Jahr 2009 wurde der Lamborghini Super Trofeo-Wettbewerb ins Leben gerufen, an dem bereits mehr als 1.000 Fahrer teilgenommen haben und wir mehr als 310 Stunden gegenseitigen Wettbewerbs erlebt haben. Die Super Trofeo-Erfahrung führte zu einem der besten Lamborghinis aller Zeiten.

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Nach dem Erfolg des Coupés S1 Project Ares Design „erhob“ das Unternehmen die Weltöffentlichkeit mit einer Version ohne Verdeck. Völlig oben ohne ist die zutreffendste Beschreibung des Spyder, da die Karosserieform dieses "Barchetta" überhaupt kein Dach hat. Er sitzt neben dem Aston Martin Speedster und dem Ferrari Monza Spyder und leiht sich viele Teile von der Corvette C8 der aktuellen Generation. So entsteht eine interessante Mischung aus außergewöhnlichem Design und roher „amerikanischer Power“, die mit bis zu 715 PS mit dem Asphalt spielt. Eine interessante Alternative zu den europäischen Giganten.

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Das Maserati MC20 Coupé läutet eine neue Ära des „italienischen Dreizacks“ ein und ist das Flaggschiff der Marke, stark in Image und Technik.

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Pininfarina feiert sein 90-jähriges Bestehen und ehrt es stilvoll mit dem Elektro-Supersportwagen Battista Anniversario.

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Mit seinem 16-Zylinder-Motor zeigt das Bugatti Chiron Pur Sport Coupé, was es heißt, auf den Sitz geklebt zu werden.

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Der Aston Martin V12 Speedster wurde in der speziellen Q by Aston Martin-Abteilung entworfen und lässt sich von der reichen Renngeschichte der Marke sowie dem Luftfahrtdesign inspirieren. Von dieser puristischen Edition werden nur 88 Exemplare gebaut und die ersten Fahrer werden sie 2021 in die Hände bekommen.

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Der Bugatti Chiron ist seit zwei Jahren bei uns und es war nur eine Frage der Zeit, bis wir seine aggressivere Version sehen würden. Der Bugatti Chiron Sport hat nicht mehr Power als der normale Chiron, kann aber dank vieler Verbesserungen und geringerem Gewicht spürbar aggressiver in Kurven fahren.

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Die Corbellati-Rakete wird im März auf dem Genfer Autosalon vorgestellt. Es wird von Corbellati hergestellt, das eigentlich aus einer Familie von Künstlern und Designern stammt. Er ist ehrgeizig genug und hat einen noch größeren Wunsch, das neue schnellste Auto der Welt zu erschaffen.

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Mercedes-AMG hat das Project One, Red Bull und Aston Martin haben die Valkyrie und mit etwas Glück wird Toyota das GR Super Sport Concept haben. Die ersten beiden schöpfen ihre Erfahrung aus der Formel-1-Meisterschaft und bauen straßentaugliche Supersportwagen. Toyota sammelt Erfahrungen bei Langstreckenwettbewerben, deren Ergebnis der GR Super Sport ist. Vorerst noch in Konzeptform, aber bald vielleicht in Serie.

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Der KTM X-Bow GT4 ist seit 2015 in verschiedenen Rennserien im Einsatz und wurde für die kommende Saison 2018 weiter verbessert. KTM und Reiter Engineering haben sich zusammengeschlossen, um den X-Bow gründlich zu überholen, wobei der Hauptgrund für die Verbesserung eine deutliche Reduzierung der Betriebskosten des X-Bow ist.

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Im Jahr 2015 präsentierte die Scuderia Cameron Glickenhaus ihr erstes Auto. Es war der Sportwagen SCG 003S, der ausschließlich für den Einsatz auf der Rennstrecke gedacht war. Auf Wunsch der Nutzer fertigten sie mehrere Exemplare einer „zahmen“ Version dieses Rennwagens an, die die Kriterien für das Fahren auf der Straße erfüllte. Mit dem neuen Modell SCG 004S wollen sie nun zu einem der bekannteren Hypercar-Hersteller werden.

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Die meisten, die gelegentlich Nachrichten aus der Automobilwelt verfolgen, haben wahrscheinlich noch nie vom Sportwagenhersteller Tramontana gehört. Sie begannen 2007 mit der Produktion und entwickeln seit 10 Jahren Sportwagen mit unglaublichem Design. Für die SEMA Auto Show in Las Vegas taten sie sich mit dem renommierten Autoinnenraumhersteller Vilner zusammen und schufen gemeinsam das Auto Tramontana by Vilner. Es ist mit so viel Gold angereichert, dass selbst die Reichen neidisch darauf blicken.

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Der Apollo Intensa Emocione fungiert als weiteres futuristisches Fundament und führt das Auto im Kern zu seinen Wurzeln zurück. Dabei nutzt er selbstverständlich alle modernen Technologien, Kenntnisse und Materialien, um der fahrerischen Perfektion näher zu kommen.

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Ariel ist ein kleiner britischer Hersteller von Fahrzeugen, die in erster Linie für Spaß und Adrenalin gedacht sind. Das heißt nicht, dass sie kindisch sind, denn hinter ihnen steckt viel Ingenieursleistung und smarte Technik. Mit dem Wunsch, die Zukunft schon jetzt einzufangen, starteten sie ein mutiges Projekt namens HIPERCAR.

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Der Lotus Evora GT430 ist das beste Auto, das jemals von dieser britischen Boutique-Marke hergestellt wurde. Es ist ihr bisher leichtestes, leistungsstärkstes und schnellstes Auto mit Straßenzulassung und wird nur in begrenzter Auflage erhältlich sein.

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C&C prireja ekskluzivne dogodke z namenom deliti strast do prestižnih avtomobilov, s poudarkom na socializaciji med udeleženci v kombinaciji z raziskovanjem zgodovine in pokrajine gostujoče države. Konec junija prihaja v Piran!

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Der Rennwagen Sin R1 RS verließ die Rennstrecke und ging direkt auf die Straße. Die britische Boutique-Marke Sin Automotive hat angekündigt, den Sportsman R1 RS zu einem Serienmodell „aufzuwerten“. Es ist ein Auto, das aus dem R1-Rennwagen hervorgegangen ist, und der Name wird eine Lizenz zum Fahren auf normalen Straßen sein, wo es von einem Chevrolet-V8-Motor angetrieben wird, dem gleichen, der auch in der amerikanischen Corvette zu finden ist.

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Es gibt praktisch kein Auto in den Vereinigten Staaten, das einflussreicher und legendärer ist als die Corvette. Noch seltenere Stahlpferde können für sich in Anspruch nehmen, die direkten Vorfahren der modernen Corvette und das Testfahrzeug von Corvette-Vater Zora Arkus-Duntov zu sein. Aber der Chevrolet CERV I, der jetzt zum Verkauf steht, kann es. Und wenn Sie irgendwo zwei Millionen US-Dollar herumliegen haben, ist das vielleicht eine Gelegenheit, sie in den Verkehr zu bringen und ein Stück Automobilgeschichte zu besitzen. Aber wenn Sie nicht so viel Geld haben, richten Sie Ihre Augen auf diesen Pfeil.

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Wenn Sie auf die Galerie klicken, hat der McLaren P1 bereits eine Geschwindigkeit von weit über 100 km/h erreicht. Der Supersportwagen, der neben dem Bugatti Veyron sitzt, wurde im Oktober 2013 auf den Markt gebracht und in weniger als einem Monat waren alle 375 Modelle ausverkauft. Der Einstiegspreis lag bei rund einer Million Euro.

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