Ferrari hat die IAA in Frankfurt überholt und stolz seinen neusten Schützling präsentiert. Der Ferrari Portofino wird Nachfolger des Ferrari Californio T, der bisher das Einstiegsmodell in die Ferrari-Welt war. Der Portofino ist noch giftiger als sein Vorgänger und wird sicher ein noch erfolgreicherer Ferrari.
Supersportwagen
Aston Martin hat erneut zugeschlagen und uns so teuer gemacht wie schon lange nicht mehr. Obwohl seit etwa einem Jahr über den Supersportwagen Aston Martin Valkyrie gesprochen wird, wurde uns dieses Mal ein detaillierteres Außendesign präsentiert. Sie gingen noch einen Schritt weiter und reduzierten das Gewicht des Autos.
Volvo hat sein vollautonomes Konzeptauto vorgestellt. Der Volvo 360c wird sogar so autonom sein, dass der Fahrer nicht einmal die Möglichkeit hat, das Fahren zu beeinflussen, da ihm weder Lenkrad noch Pedale zur Verfügung stehen. Der 360c trumpft außerdem mit einem flexiblen Innenraum und einer Mission auf, die Kurzstreckenflüge ersetzen könnte.
Mit seinem 16-Zylinder-Motor zeigt das Bugatti Chiron Pur Sport Coupé, was es heißt, auf den Sitz geklebt zu werden.
Tushek machte 2012 auf sich aufmerksam, als sie den ersten slowenischen Spotnik vorstellten, der damals 450 PS hatte. Jetzt sind sie mit einem Monster namens Tushek TS 900 Apex zurück.
Bac Mono ist das erste Auto der Welt, das aus Graphen (einem Kohlenstoffschichtmaterial) hergestellt wird, einem der aufregendsten und revolutionärsten Materialien dieses Jahrtausends, das viele unerwartete physikalische Eigenschaften wie große Festigkeit (hundertmal härter als Stahl) aufweist. , gute elektrische Leitfähigkeit und Flexibilität. Zudem ist es extrem leicht (spürbar sogar im Vergleich zu Kohlefaser), umweltfreundlich und nahezu transparent. Die Briten verwendeten es bei der Herstellung der Hinterradaufhängung und sparten so 20 Prozent der Masse des einsitzigen Biests ein, und auf Kosten seiner Struktur und seines Motors verfügt es tatsächlich über eine außergewöhnliche Beschleunigung.
Der Mazda RT24-P ist ein Prototyp eines Rennwagens, der im Januar bei den 24 Stunden von Daytona seine Feuertaufe erleben wird. Es basiert auf einem neuen Rennfahrwerk, das mit Multimatic Riley Technologies entwickelt wurde. Obwohl er nur von einem 2-Liter-Reihen-Turbobenzin-Vierzylindermotor angetrieben wird, kann er bis zu 600 PS mobilisieren.
V letu 2015 so pri podjetju Scuderia Cameron Glickenhaus predstavili svoj prvi avtomobil. To je bil športni SCG 003S, namenjen zgolj dirkanju po pisti. Na željo uporabnikov so naredili še nekaj primerkov "ukročene" različice tega dirkalnika, ki je zadovoljeval kriterije za vožnjo po cesti. Z novim modelom SCG 004S si zdaj želijo postati eden izmed bolje poznanih izdelovalcev hiperavtomobilov.
Lamborghini hat sein neuestes Biest vorgestellt, den Huracán Super Trofeo Evo. Es ist ausschließlich für Rennen in Lamborghinis Elite-Wettbewerbsserie vorgesehen. Aufwändige und verfeinerte Aerodynamik sorgte dafür, dass dieses "Track"-Modell die Piste von Monza 1,5 Sekunden schneller zurücklegte als sein Vorgänger. Und das ganz ohne Eingriff in den Motor.
Pininfarina feiert sein 90-jähriges Bestehen und ehrt es stilvoll mit dem Elektro-Supersportwagen Battista Anniversario.
Britanski Ultima Sports z modelom Ultima Evolution zopet pomika meje mogočega. Ultima Evolution velja za superavtomobil z najhitrejšim pospeškom in zaviranjem vseh časov, poleg tega pa drži še kopico drugih hitrostnih rekordov. V coupe in strešni različici ta iz Le Mans dirkalnika navdahnjen superšportnik prihaja kot zamenjava za Ultimo GTR in Ultimo Can-Am. 1020 konjskih moči ni največ kar najdemo pod pokrovi, a kdo zmore od 0 do 100 km/h v 2,3 sekunde? Nihče razen Ultime Evolution.
Die Corbellati-Rakete wird im März auf dem Genfer Autosalon vorgestellt. Es wird von Corbellati hergestellt, das eigentlich aus einer Familie von Künstlern und Designern stammt. Er ist ehrgeizig genug und hat einen noch größeren Wunsch, das neue schnellste Auto der Welt zu erschaffen.