Vor wenigen Tagen wurde auf dem Weltautosalon in Genf der Renault 5 vorgestellt, ein Auto, das nach allen Maßstäben die magische Grenze von 25.000 Euro für ein brauchbares Elektroauto erreichen könnte. Renault hat dies jedoch nicht getan, da das Basismodell für den angegebenen Betrag in vielerlei Hinsicht kein „brauchbares“ Elektroauto ist. Genau aus diesem Grund entsteht eine Notiz, in der ich genau darlege, warum ich glaube, dass wir den Zusammenbruch einer der größten Industrien des alten Kontinents erleben. Und der Fehler liegt nicht bei den Elektroautos, sondern bei der Unfähigkeit, die Kultur der europäischen Automobilkonzerne zu verändern. Und natürlich noch einige andere Faktoren, die...
vond
Mit einem Startpreis von 233.500 US-Dollar fordert der BYD Yangwang U9 die Grenzen der elektrischen Leistung heraus und steht neben Supersportwagen wie dem Rimac Nevera. Mit bis zu 1.306 PS und einer Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in nur 2,36 Sekunden ist der U9 nicht nur ein Supersportwagen, sondern auch ein technologisches Juwel, das die Zukunft der Supersportwagen verspricht, selbst aus einem Land, das für solche Autos eigentlich nicht bekannt war .
Kürzlich hat BYD, ein chinesischer Hersteller von Elektrofahrzeugen, in Bezug auf die Verkaufszahlen sogar Tesla übertroffen und das Unternehmen damit in den Mittelpunkt des europäischen Marktes für Elektrofahrzeuge gerückt. Mit der Einführung von drei neuen Modellen in Großbritannien – Atto 3, Dolphin und Seal – in weniger als einem Jahr zeigt BYD Ambitionen, in den Rest Europas zu expandieren. Der jüngste Neuzugang, der Atto 2, verspricht mit einem Preis von rund 35.000 Euro eine feste Größe im Segment der kleinen SUV zu werden.
Haben Sie jemals von einem Auto geträumt, das die Sahara durchqueren, die anspruchsvollsten Gelände bewältigen und dennoch die Eleganz einer Luxuslimousine bewahren kann? Nun, der Traum wurde wahr. Wir stellen den BYD U8 vor, einen Elektro-SUV, der so leistungsstark ist, dass er einen ganzen Berg ziehen könnte, und so intelligent, dass er seine eigene Autobiografie schreiben könnte.
Dies sind die besten Elektroautos aus China, die die Welt im Sturm erobern werden. Diese Elektroautos sind in vielerlei Hinsicht besser als ihre europäischen Konkurrenten. Und es scheint, als hinke die europäische Industrie hinterher. Er weiß nicht, wie er mit der Zukunft und der Elektrifizierung umgehen soll. Unterdessen gewinnt Chinas Markt für Elektrofahrzeuge an Stärke. Auch deshalb haben wir die 10 besten Elektroauto-Modelle ausgewählt, die weltweit auf großes Interesse stoßen. Von kompakten Stadtautos bis hin zu Luxus-SUVs demonstrieren diese Elektrofahrzeuge Chinas Engagement, die Grenzen der automobilen Innovation zu erweitern, insbesondere im Bereich der Elektroautos. Hier sind sie Europa langsam voraus.
Der BYD Han EV hat mit seiner Kombination aus Luxus, Leistung und Erschwinglichkeit Wellen auf dem Markt für Elektrofahrzeuge geschlagen. Wir untersuchen die Merkmale, die diese Limousine auszeichnen, und vergleichen sie kurz mit ihren größten Konkurrenten.
Der vollelektrische BYD Atto 3 setzt sich auf dem europäischen Markt durch und bietet eine wunderbare Mischung aus Leistung, Design und Funktionalität. Dieser Kompakt-SUV, der derzeit in Großbritannien und Deutschland erhältlich ist, soll das Segment der Elektrofahrzeuge neu definieren und die Stärke der Marke BYD demonstrieren. Ansonsten einer der größten Batteriehersteller der Welt!