Cadillac entra en la Fórmula 1, y como parece que no basta con celebrarlo con globos y pastel, ha construido el Blackwing más potente de la historia. Con transmisión manual. En solo 26 unidades. Porque, ¿por qué no?

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Nissan recupera un modelo icónico de los años 80, el Nissan Terrano, pero con un moderno sistema de propulsión híbrido enchufable. ¿El único problema? Algunos mercados tendrán que conformarse con mirar por la ventana.

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Mientras el mundo avanza a pasos agigantados hacia un futuro electrificado, Alfa Romeo ha dado un giro de 180 grados en plena autopista. El Giulia y el Stelvio conservarán sus motores de gasolina hasta 2027, y ahora se les ha dotado de un arma heredada del arsenal del Quadrifoglio. El italiano tiene mucho que decir, y lo hace con fuerza.

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Wolfsburg tomó el nombre más reconocible de su hangar, el Volkswagen ID. Polo, lo conectó e hizo exactamente lo que debería haber hecho hace cinco años.

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Tres cifras que lo cambian todo: 605 caballos, 4,9 segundos de 0 a 100 km/h, 44.990 euros. El Omoda 9 chino llega a Europa con una ambición que hace cinco años habría parecido ridícula, pero hoy los ingenieros alemanes se desvelan cada noche con sudores fríos. Así que veremos si realmente cumple con las expectativas.

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Prueba del Volvo ES90: El nuevo buque insignia eléctrico Volvo ES90 de Gotemburgo demuestra que la elegancia y los 670 Nm de par motor no son incompatibles. El Volvo ES90 es un coche que impone sin alardear.

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Zwickau, Alemania, aún suena como la cuna de los coches eléctricos diseñados en Barcelona. El nuevo CUPRA Born demuestra que es una combinación que funciona, incluso cuando el rebelde español tiene que competir con serios rivales.

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Cuando los alemanes dicen "en China, para China", significa que ni siquiera se dignan a considerar a los europeos. Pero el Jetta X tiene algo que Wolfsburg jamás se atrevería a hacer en su país.

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¿Recuerdan el primer ID.3? Prometía una revolución, pero resultó ser un coche con un interior hecho de envases de yogur reciclados y un software defectuoso. Pues bien, Volkswagen por fin nos ha escuchado. Presentan el nuevo Volkswagen ID.3 Neo. ¿Será este el auténtico Golf eléctrico para todos los públicos que tanto hemos esperado?

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En un mundo donde los autos se han convertido en teléfonos inteligentes sobre ruedas, los coreanos han hecho lo impensable: ¡han recuperado los botones físicos! Pero antes de celebrar la solución a los dedos sudorosos, debemos echar un vistazo al exterior. El nuevo Hyundai Ioniq 3 ya está aquí y, aunque la industria está en un estado de euforia, parece que nos espera otra vez una mezcla de diseño esquizofrénico y confuso.

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Olvídese de todas esas extrañas telenovelas eléctricas que Mercedes ha estado creando en los últimos años. Llega el Mercedes-Benz Clase C eléctrico, que promete la comodidad del Clase S y una estética que sí reconocemos.

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El mundo se ha vuelto loco. Antes, conducíamos por Bohinj bestias con motor V8 de gasolina, pero hoy conducimos algo que se carga en un enchufe y solo tiene dos ruedas. Les presento el Xiaomi Electric Scooter 6 Ultra. ¿Es esto siquiera un scooter, o Xiaomi ha creado en secreto un SUV en miniatura? Veamos.

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Mercedes afirma que el nuevo CLA es el futuro sobre ruedas. Probé la versión azul plateada con tracción delantera del nuevo Mercedes-Benz CLA 220 para comprobar si es cierto. ¿Es el sedán ideal para un estilo de vida sofisticado o simplemente un teléfono inteligente con ruedas que te cobrará una cuota mensual por cada pequeño detalle? Sigue leyendo.

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Imagina tu terraza favorita junto al mar con dos motores V8, lista para zarpar. El Bellini Astor 36 no es un yate cualquiera para disfrutar de una copa de champán; es una pieza de diseño flotante que te recuerda, sin alardear, que has triunfado en la vida. Y ahora llega a nuestro Adriático.

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Mercedes-Benz tomó su SUV más vendido, el Mercedes-Benz GLE, le instaló el "cerebro" del futuro y le metió tantos caballos de fuerza bajo el capó que incluso en los establos del circuito de carreras se quedarían asombrados.

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Olvídate de todo lo que pensabas sobre los híbridos. El Zeekr 8X cuenta con mil kilovatios de potencia, una aceleración propia de un superdeportivo y una autonomía que te permitiría ir de Liubliana a Berlín sin parar a tomar un café.

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Con su primer icono eléctrico auténtico, la Honda WN7, Honda demostró que el futuro sobre dos ruedas no tiene por qué parecerse a una aspiradora con esteroides, sino más bien a una obra de arte.

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Olvídese de todo lo que pensaba sobre los coches "populares". El Škoda Peaq no es solo un paso más en la evolución eléctrica; es el momento en que los prestigiosos competidores alemanes empiezan a preocuparse, y los padres de familia por fin tienen un coche que no requiere sacrificar el estilo por el espacio para un cochecito de bebé.

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Los coches eléctricos son geniales, siempre y cuando no te pongas a buscar una estación de carga en medio de la nada que no funcione. Volkswagen finalmente admitió que la infraestructura es deficiente y creó el ID.ERA 9X. Un enorme SUV eléctrico con un motor de gasolina oculto bajo el capó. No impulsa las ruedas, sino que carga la batería. ¿Es una genialidad o un absurdo? Quizás ambas cosas.

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El mundo se ha vuelto aburrido. Mires donde mires, solo ves todoterrenos enormes, tan divertidos como ir al dentista. ¿Y si existiera un coche que te sacara una sonrisa? El nuevo Renault Twingo RS aún no existe, pero si combinamos los ingredientes Renault adecuados, tenemos al electricista más divertido del mundo. Este es un coche para almas puras.

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En los últimos años, BMW ha sido como un adolescente confundido, buscando su identidad. El primer i3 era un precioso huevo espacial, el i4 es excelente, y el iX tiene un diseño tan audaz que algunos todavía lo miran buscando terapia. Pero ahora llega la Nueva Clase. No es solo una nueva plataforma; es la apuesta total de BMW por el futuro. Y en el centro de esta tormenta está el BMW i3M (el nombre aún no es oficial, pero lo llamamos así porque suena bien). No será solo un Serie 3 eléctrico. Será un coche que debe demostrar que la letra M significa algo más que un tubo de escape ruidoso.

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Skoda anuncia la culminación de su ofensiva eléctrica con un SUV de siete plazas, posiblemente llamado Skoda Space, que ofrece más espacio que el piso medio de un estudiante y un diseño que incluso sería aprobado en películas sobre el futuro.

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Mientras el mundo se precipita hacia un futuro eléctrico silencioso, pesado y estéril, Mazda prepara un veneno para el aburrimiento: la quinta generación del nuevo Mazda MX-5, que pesará menos de 1000 kg.

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El Alfa Romeo Giulia no se despide. En lugar de convertirse en un coche eléctrico más, sin alma, recibe una importante renovación que sorprenderá al mundo en 2027 con un diseño agresivo, tecnología de vanguardia y un espíritu que aún late al ritmo de la potencia. Así pues, llega el Alfa Romeo Giulia 2027.

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Olvídese de todo lo que sabe sobre coches familiares. El BMW i3 Neue Klasse Touring no es solo una versión eléctrica del Serie 3, sino que redefine por completo la forma en que conduciremos, cargaremos y disfrutaremos de la carretera en la próxima década.

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¿Es el Baby G Wagon el coche más esperado de 2026? Mercedes por fin da vida a una leyenda en un formato que podrás aparcar en tu garaje.

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¿Se acerca un verdadero SUV de Tesla? Todo el mundo afirma que el Model Y es el SUV más vendido del planeta. Por favor. Seamos honestos: no es más que un hatchback inflado y algo desgarbado con forma de pastilla de jabón. Pero, ¿y si Tesla creara un SUV de verdad, elevado y con mayor altura libre al suelo, sobre la nueva plataforma Juniper con un mínimo esfuerzo? Prepárense para una revolución lógica.

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Hola, amigos, imaginen esto: llevan esperando el prometido Tesla Model 2 de bajo costo desde 2020, y Elon los mantiene en vilo con nuevos robotaxis, Cybertrucks y Optimus. De repente, ¡zas!, aparecen prototipos de Cybercab circulando por Austin con volante y conductor humano al volante. Y entonces todo cobra sentido: ¿es este futurista biplaza sin pedales el tan esperado Model 2 que Tesla simplemente ha rediseñado?

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Olvídate de todo lo que pensabas sobre los BMW eléctricos. Llega la Nueva Clase: el nuevo BMW i3, que promete hasta 900 km de autonomía y un diseño que no solo no daña la vista, sino que acaricia el alma de los amantes de la estética.

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La Fórmula 1 siempre ha sido el terreno de juego de la aristocracia occidental. Pero ahora alguien llama a la puerta que no bebe champán, sino té verde. BYD, el gigante que ayer fabricaba baterías, quiere entrar en la F1. Con el hipercoche Yangwang U9, demuestran que poseen una tecnología capaz de asustar incluso a los mejores. Abróchense los cinturones, el mundo está cambiando: ¡BYD F1 está llegando!

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A veces, la mejor manera de mejorar un coche es quitándole algo. Ferrari ha descapotado un magnífico coupé y ha creado el Ferrari Amalfi Spider. Su techo de lona retráctil, el rugido de su motor V8 y el viento en el pelo prometen una experiencia inolvidable. ¿Es este el GT descapotable definitivo o simplemente otro juguete caro? Abróchate el cinturón, ¡nos vamos hacia el sol!

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La industria automotriz europea está en crisis. El crossover Leapmotor B10 llega al mercado, ofreciendo la tecnología del futuro al precio de un diésel usado. ¿Es perfecto? No. Pero tiene cifras que te dejarán boquiabierto y ventajas que destrozarán a la competencia establecida. Prepárate, esto se pondrá interesante.

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¿Ha creado Kia un rebelde automovilístico o simplemente un genio incomprendido con el Kia EV4 GT Line? Prometen una revolución tecnológica, pero lo que obtuvimos es un coche extremadamente espacioso y audaz al que el conductor debe acostumbrarse. Comprobamos el rendimiento de este coche eléctrico en la práctica y por qué, a pesar de algunos caprichos adolescentes, podría conquistarte por completo. Más información en nuestra prueba: Kia EV4 GT Line.

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Seamos sinceros. Las furgonetas siempre han sido para dos grupos de personas: quienes tienen muchos hijos y quienes transportan cantidades sospechosas de electrodomésticos en su tiempo libre. Pero entonces aparece Mercedes-Benz y dice: «Olvídense de todo eso. Vamos a crear algo que parece una gota de mercurio, se desplaza como si estuviera en una nube y tiene más capacidad de procesamiento que la NASA. Es la Mercedes-Benz VLE».

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Olvídate de las típicas alegrías invernales y del vino caliente en vasos de plástico. Cuando Range Rover organiza una excursión a la nieve, la estación de esquí local se transforma en un escenario digno de James Bond.

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Olvídate de todo lo que creías saber sobre los coches chinos. Xiaomi ya no es solo ese fabricante que te vende un teléfono genial a mitad de precio, sino que acaba de entrar en la liga de los superdeportivos con una visión que asustaría incluso a los ingenieros de Ferrari. Presentamos el Xiaomi Vision Gran Turismo: un monstruo digital hecho realidad.

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Olvídate de aumentar la potencia; BMW se ha dado cuenta de que el secreto de la velocidad reside en el tiempo de entrenamiento y una aerodinámica que pondría celosos incluso a Airbus. Así nació el BMW M2 con el kit de pista M Performance.

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El Jeep Gladiator aporta un espíritu retro y una elegancia bitono a la nueva Edición Whitecap. Olvídate de las aburridas camionetas pickup; Jeep ha tomado su legendario Gladiator, le ha puesto una "tapa" blanca y nos recuerda por qué sigue siendo el rey del estilo en el mundo de los SUV.

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En un mundo donde las normas de emisiones son más estrictas que la dieta de un atleta de élite, Audi ha optado por la electrificación. El nuevo Audi RS5 Avant es una maravilla tecnológica que funciona con electricidad, pero en su maletero esconde un secreto vergonzoso que enfurecería incluso al más reservado propietario de una mansión en los Cotswolds.

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Si alguien me hubiera dicho que una catedral sueca de 2,8 toneladas podía bailar en las curvas como un hatchback de serie, le habría dicho que cambiara de psiquiatra. Pero Volvo ha hecho lo imposible con el Volvo EX90. Han creado un coche que es a la vez una maravilla de la ingeniería y la prueba de que a veces incluso los suecos tienen prisa por comer.

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¿Alguna vez te has preguntado por qué comprar una casa flotante cuando puedes tener un cohete? El Beneteau First 30 demuestra que "menos es más" si sabes cómo dominar el viento.

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¿Has visto alguna vez al fundador de Rivian, RJ Scaringe? Se parece a Clark Kent, quien en lugar de salvar Metrópolis de los extraterrestres, construyó un coche eléctrico en su garaje que sí funciona. Y mientras nos han convencido con el enorme R1S, que costó tanto como un pequeño castillo en Gorenjska, ahora llega el Rivian R2. Este es el coche que decidirá si Rivian se convierte en el nuevo Apple sobre ruedas o en una simple nota al pie en la historia de los experimentos eléctricos extravagantes.

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¿Conoces esa sensación cuando tu tío, que solo ha usado sandalias y calcetines durante los últimos diez años, aparece de repente en la cena familiar con un traje italiano a medida? Eso es exactamente lo que Toyota ha hecho con el nuevo Highlander. Olvídate de la imagen híbrida, segura y un poco aburrida: el nuevo Highlander ahora es totalmente eléctrico, afilado como un cuchillo de cocina japonés y sorprendentemente genial.

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El mundo se ha parado. O al menos la parte del mundo que respira vapores de gasolina y reza a la santísima trinidad: V12, transmisión manual y el color rojo. Ferrari ha hecho lo impensable. Han anunciado un coche eléctrico. Y, para colmo, han contratado al hombre que diseñó tu iPhone para diseñar el interior. Como era de esperar, internet estalló en furia antes incluso de que viéramos el coche completo. Se llama Ferrari Luce. Y antes de que empiecen a escribir cartas amenazantes a Maranello, escúchenme. Esto podría ser lo mejor que le ha pasado al automovilismo en esta década.

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El Ineos Grenadier Black Edition 2026 viene con dirección actualizada, control de climatización mejorado y la brutal serie Black Edition, lo que demuestra que el buen y viejo mundo analógico-mecánico aún no ha dicho su última palabra.

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¿Por qué deberíamos alarmarnos en Múnich y Stuttgart? Porque este "freno de rodaje" eléctrico ofrece, a mitad de precio, lo que los gigantes europeos han olvidado en su letargo burocrático: audacia, pasión y un ritmo tecnológico que roza lo absurdo.

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El Mercedes Clase S no es solo un coche, es un barómetro de la civilización. Cuando recibe una renovación, el mundo contiene la respiración y la competencia empieza a buscar frenéticamente nuevos puestos de trabajo. La última renovación para 2026, el Mercedes-Benz Clase S 2026, trae más que una simple cara nueva; trae inteligencia digital, el regreso de los botones y motores que silenciarían incluso a los críticos más duros.

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¿Alguna vez te has despertado y has pensado: «Mi hipercoche sueco de 1600 caballos es demasiado discreto»? Probablemente no. Pero Mansory te hizo esa pregunta. Y así nació el Mansory Koenigsegg Jesko.

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En el corazón de las dunas árabes, Genesis acaba de lanzar una bomba. Conoce el X Skorpio Concept, el primer SUV extremo de la marca que no solo está aquí para visitar, sino para conquistar el Rub' al Khali. Olvídate del refinamiento, se trata de adrenalina.

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Tesla pone fin a la producción de sus dos modelos más prestigiosos para dar cabida al ambicioso proyecto del robot humanoide Optimus.

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¿Buscas una manera de demostrarle a tu vecino que su camioneta común y corriente es solo una carretilla cara? La Roush F-150 2026 es más que un simple vehículo; son 50 años de arrogancia en ingeniería envueltos en aluminio y acero que no temen ni al lodo más profundo ni a los tramos más rápidos de la carretera.

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En un mundo donde los hipercoches se han vuelto casi tan comunes como los Volkswagen Golf en el aparcamiento del pueblo, Bugatti nos recuerda una vez más quién es el verdadero rey. El nuevo FKP Hommage es más que un simple coche; es una carta de amor al genio de la ingeniería que cambió el mundo hace 20 años y la prueba de que el pasado y el futuro pueden ir de la mano, a 400 km/h.

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Siempre he dicho que los coches eléctricos son como microondas: eficientes, rápidos y sin alma. Presionas un botón y listo. Pero algo interesante acaba de pasar en Bruselas. Los chinos, Zeekr para ser exactos, han puesto sobre la mesa el Zeekr 7GT. Y he aquí que afirman haber creado un coche para nosotros, los dinosaurios, a quienes realmente nos importa cómo se comporta el volante en una curva.

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Imagina entrar a un restaurante, pedir el filete más caro del menú y que el camarero te traiga dos, les eche trufas encima y calcule el precio de un sándwich caliente. Esa es la sensación que te da el nuevo Zeekr 7X. No es un coche eléctrico cualquiera; es un guiño tecnológico a la aristocracia automovilística europea. Si conduces un SUV premium alemán, quizá quieras sentarte; las cifras que siguen podrían provocarte una leve crisis existencial. Así que aquí está mi análisis del Zeekr 7X Privilege.

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Volvo solía ser la opción predilecta de los profesores universitarios de geografía, que vestían jerséis de terciopelo y solo se preocupaban por las zonas de deformación. El viaje era seguro, predecible y, seamos sinceros, completamente desalmado. Pero olvídense de eso. El nuevo Volvo EX60 2027 es algo completamente distinto. Puede que haya sido construido por un fanático de la seguridad, pero claramente se lo regalaron a un ingeniero que compite en motos los fines de semana. Con 670 caballos de potencia y tecnología que realmente funciona, esta máquina quiere salvar la reputación de los vehículos eléctricos. Y podría incluso lograrlo.

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Entrar en el mundo de la movilidad eléctrica antes estaba reservado para millonarios excéntricos y entusiastas de la tecnología que disfrutaban del aroma a cuero y el silencio. ¿Hoy? Hoy, por 39.990 euros (o 34.000 euros subvencionados), consigues la entrada a este club, pero por la puerta de atrás. Este es el nuevo Tesla Model Y Standard RWD. Un coche que ha perdido parte de su brillo para volverse "amigable con el público", pero que en el proceso se ha convertido quizás en el producto más sincero de Elon Musk. ¿Se trata simplemente de un Tesla Semi con apariencia de coche de pasajeros, listo para 400.000 kilómetros de sufrimiento, o de una genialidad? Abróchate el cinturón, porque vamos a comprobar si es posible disfrutar de un coche con vaqueros en el salpicadero.

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Seamos sinceros, acampar es romántico en teoría. En la práctica, a menudo significa dormir en un tronco, luchar contra mosquitos con apetito de vampiro y oler a perro mojado. Pero luego está el Airstream. No es acampar. Es el equivalente terrestre a volar en un jet privado. Y su nuevo modelo, el Airstream World Traveler 2026, acaba de resolver el mayor problema de las caravanas estadounidenses: ya no son gordas.

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Ford claramente no captó el mensaje apocalíptico, ya que acaba de presentar un auto que no solo consume gasolina, sino que la devora con una sonrisa malvada. El Ford Mustang Dark Horse SC llega para acortar distancias entre el Mustang "normal" y uno que cuesta tanto como una casa.

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Seamos sinceros, las autocaravanas siempre han sido el equivalente automovilístico de ese pariente al que tienes que invitar a tu boda, pero con la esperanza secreta de que se enferme. Son lentas, toscas, cajas blancas que causan atascos en la autopista y parecen diseñadas por última vez en 1978. Pero Honda, la compañía que nos dio las mejores cortadoras de césped, los mejores motores de Fórmula 1 y ese peculiar scooter plegable Motocompacto, ha decidido que ya es suficiente. Han presentado la Estación Base Honda. ¿Y saben qué? Por primera vez en mi vida, quiero enganchar un remolque a un enganche.

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¿Alguna vez te has despertado con unas ganas irresistibles de conducir tu coche por una duna de arena, solo para darte cuenta de que tienes una factura de luz y que tu cuenta bancaria no da para las palabras "Raptor"? Conozco esa sensación. El mundo del todoterreno se ha convertido en una especie de declaración de moda: todos llevan botas de montaña, pero pocos pisan el barro. Pero Ford, ese viejo gigante estadounidense que nos dio el Mustang y la libertad de movimiento, tiene una solución. Se llama Ford Bronco RTR 2027. Y no, no es solo un paquete de pegatinas. Esto va en serio.

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