El McLaren Project Endurance es un auto de carreras de la clase LMDh para la temporada 2027 del WEC, en asociación con Dallara, con un seis cilindros híbrido biturbo, un acuerdo de Le Mans y un programa de pista exclusivo de dos años, todo para unos pocos seleccionados.

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En el centro de la acción no solo había una máquina, sino un hombre, con toda su vulnerabilidad, voluntad y silenciosa determinación. Mientras las manos temblaban en los minutos finales, la noche se espesaba, y cada curva era decisiva, se forjaba un momento que trascendía los números. Le Mans, esta vez no solo como una carrera, sino como una historia que perduraría más allá de las 24 horas.

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Cuando se trata de carreras de motor, hay pocas que tengan tanta importancia histórica y cultural como las famosas 1000 Miglia. Organizada por primera vez en 1927, esta carrera legendaria fue inicialmente una prueba de velocidad en carreteras abiertas entre Brescia y Roma y viceversa. Con una longitud total de 1.600 kilómetros (1.000 millas), rápidamente se convirtió en una de las carreras más exigentes y famosas de la época. 

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Subaru Motorsports ha preparado un monstruo negro llamado Project Midnight, que dejó a todos en la sombra en el Festival de la Velocidad de Goodwood. Con 670 caballos de fuerza y aerodinámica activa, este auto está listo para cualquier carrera.

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En el mundo del motor son raros los momentos en los que la pasión por la velocidad y la tecnología de vanguardia se unen, pero Red Bull lo ha conseguido con el nuevo RB17, que promete las prestaciones de un coche de carreras de F1 para unos pocos afortunados.

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Prepárense, entusiastas de los automóviles, porque Aston Martin ha desatado una nueva bestia legal en la carretera en el mundo. Conozca el Valiant, un superdeportivo aerodinámico basado en el ya impresionante cupé Valor. Fiel a la filosofía de Aston de que los motores grandes significan satisfacción, estaba equipado con un motor V-12 de doble turbina que produce más de 730 caballos de fuerza. Y sí, claro, añadieron una transmisión manual de seis velocidades. Sí, lo leiste bien.

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En el siempre cambiante mundo de las maravillas automovilísticas, el BAC Mono siempre se ha destacado como símbolo de innovación y diseño. Este año hizo una gran entrada en el famoso evento Monterey Car Week.

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El Laffite Automobili Atrax HyperSUV, la obra maestra de Laffite Automobili, redefine la experiencia de conducción todoterreno de lujo, combinando un rendimiento eléctrico superior y un diseño elegante para ofrecer una potencia, estilo y versatilidad inigualables.

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Alpine se ha asociado con Signatech para crear el Alpine A110 Pikes Peak, un auto de carrera personalizado de 500 caballos de fuerza para el ascenso internacional de la "montaña sagrada" del automovilismo: Pikes Peak. El coche de carreras radicalmente rediseñado promete un rendimiento emocionante en el traicionero campo de montaña.

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BMW es definitivamente una de esas marcas de automóviles que saben cómo hacer un buen automóvil. Los más deportivos, por supuesto, llevan la designación M, pero para aquellos pocos que incluso eso no es suficiente, el auto de carreras BMW M4 GT3 completamente nuevo ya está disponible.

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No hay duda de que el Ford GT es uno de los mejores superdeportivos. Pero aún así, carece de 'finuras' aquí y allá que harían más llevadera la vida cotidiana con él. El Ford GT siempre ha priorizado el rendimiento, y la comodidad del conductor no era precisamente lo más importante.

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Volkswagen ha revelado fotos de su último auto de carreras eléctrico ID R Pikes Peak. Con él quieren establecer un nuevo récord en la categoría de coches eléctricos en la carrera de montaña Pikes Peak en Colorado. El tres veces ganador de esta famosa carrera, Romain Dumas, estará al volante, y la tracción a las cuatro ruedas y el motor eléctrico se encargarán de todo lo demás.

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Todos esperábamos con impaciencia ver el nuevo Toyota Supra en Ginebra. Desafortunadamente, eso aún no ha sucedido, pero no nos hemos decepcionado. Es decir, nos presentaron el concepto y el Toyota GR Supra Racing Concept más tóxico.

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La palabra "touring" tiene muchos significados, pero esta vez nos concentraremos en ella en el sentido de una competición de coches de carreras. El Cupra e-Racer es el primer turismo eléctrico del mundo. Parece que la nueva marca Cupra no sólo sorprenderá con algunos conceptos en Ginebra, sino también con un coche de carreras totalmente eléctrico.

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Bueno, tal vez no del todo literalmente, y el título es un poco engañoso, pero eso no cambia el hecho de que regresa uno de los nombres más legendarios de la competencia de rally. Es decir, el regreso de Stratos, cuyo nombre conocimos hace décadas, cuando Lancia estaba en la cima del éxito en una de las industrias deportivas más emocionantes.

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En el campeonato de Fórmula E presentaron los últimos coches de carreras eléctricos, que se utilizarán a partir de la temporada 2018/2019. Se espera que el nuevo coche de carreras eléctrico garantice el fin de los cambios a mitad de carrera, y el diseño en sí es muy diferente al de los coches actuales del campeonato de Fórmula E.

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En 2016, la Peugeot 308 Racing Cup salió a las pistas de carreras. Luego se acumuló experiencia hasta la temporada 2018, cuando Peugeot se decidió por un nuevo coche de carreras basado en el "civil" Peugeot 308 GTi. El nuevo coche de carreras Peugeot 308 TCR encarna una nueva filosofía, tiene un espacio más amplio y un chasis especialmente optimizado.

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Bueno, ¡lo estábamos esperando! Es decir, la fórmula de carretera Mercedes-AMG. El superdeportivo Project One se rumorea desde hace mucho tiempo, pero ahora finalmente está aquí y ha estado a la altura de todas las altas expectativas. Por eso, desde el principio te ofrecemos unas cifras impresionantes: de 0 a 200 km/h en menos de 6 segundos, una velocidad máxima de más de 350 km/h, más de 1.000 caballos y hasta 25 kilómetros de autonomía. Rango electrico.

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El corto documental "The Last Peaceful Place on Earth" sigue a las personas que se reúnen en Bonneville Salt Flats cada año como parte del evento "Speed Week". Este año volvieron a juntarse por una razón. Aman la velocidad.

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Los coches de carreras de Fórmula 1 siempre han sido una especie de presagio de las próximas tecnologías. Es por eso que siempre es fascinante mirar los autos del futuro, como el que trajo al Salón del Automóvil de Shanghái la francesa Renault, que presentó un estudio sorprendentemente realista con la designación Renault RS 2027.

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Si un Bugatti Chiron de 2,4 millones de euros y un Smart Fortwo de 10.000 euros tuvieran un bebé, se vería así...

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Rendimiento similar a un coche de carreras, construcción ligera y sensación de conducción auténtica es la receta del nuevo Porsche 911 GT3, la versión más radical del 911, y su vínculo entre el automovilismo diario y las carreras en pista es más fuerte que nunca.

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Así como la tecnología desarrollada para el ejército y la NASA ha llegado al mercado comercial, lo mismo ocurre con la tecnología de Fórmula 1. El último ejemplo es el Infiniti Q60 Black S Concept, que es el resultado de una colaboración entre Infiniti y Renault. Equipo deportivo de Fórmula Uno.

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En menos de un mes, comienza la temporada 68 del Campeonato Mundial de Fórmula 1 bajo los auspicios de la organización automovilística paraguas FIA. Los pilotos de puntos se enfrentarán por primera vez el 26 de marzo de 2017 en el Gran Premio de Australia, y el telón caerá sobre la vigésima carrera de la temporada en el Gran Premio de Abu Dabi el 26 de noviembre de 2017. Habrá 11 equipos en la batalla por el título. Veamos qué autos de F1 conducirán Lewis Hamilton, Sebastian Vettel, Fernando Alonso y compañía en la nueva temporada.

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Con motivo del décimo aniversario de su colaboración, Mercedes-AMG y Cigarrillo Racing presentaron su octavo 'hijo' llamado Cigarrillo Racing Team 50' Marauder AMG. Esta vez, el modelo Mercedes-AMG GT-R más brutal de AMG y la lancha rápida de 15 metros Marauder SS se combinaron.

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Actualmente, está en marcha la tercera temporada del campeonato de Fórmula E, en la que diez equipos con dos pilotos cada uno compiten con autos Spark Racing Technology (SRT), que funcionan con electricidad en lugar de vapores de gasolina. El título lo defiende el equipo Renault e.dams, que también se proclamó campeón en la temporada de bautizo 2014/2015. En la quinta temporada (2018/19), el atractivo campeonato recibe un nuevo automóvil (que también será fabricado por SRT en el futuro), que será aún más aerodinámico, aún más liviano e incluso más eficiente. Conoce al atrevido corredor Spark SRT05E.

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El Renault Megane RX es la versión más brutal del Megane hasta la fecha. Fue desarrollado por Prodriv y tendrá hasta 600 caballos de fuerza. Lo conducirá un ex esquiador de freestyle, y hoy corredor de Guerlain Chicherit, que competirá con él en el campeonato de rallycross, donde también se enfrentará Ken Block. No será fácil para él, pero Prodrive ha demostrado repetidamente que está a la altura del desafío. Por último, pero no menos importante, sus vehículos ganaron títulos en varias disciplinas de deportes de motor.

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El grupo letón de conversión HGK Motorsport no es ajeno a la conversión de modelos BMW. Por último, pero no menos importante, les fabrican coches de carreras. Prácticamente todos los modelos han pasado por el quirófano, sólo la Serie 2 ha evitado hasta ahora el quirófano. Con el modelo BMW M2 F22 Eurofighter ahora también se ha corregido este "error". Y de qué manera. ¡Con una bestia deslizante revestida de Kevlar y fibra de carbono que escupe 820 caballos de fuerza! Está elaborado según las reglas del Campeonato de Fórmula D (Drift).

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Bac Mono es el primer automóvil del mundo fabricado con grafeno (un material con una capa de carbono), uno de los materiales más emocionantes y revolucionarios de este milenio, que tiene muchas propiedades físicas inesperadas, como una gran resistencia (cien veces más duro que el acero) , buena conductividad eléctrica y flexibilidad. También es extremadamente ligero (notablemente incluso en comparación con la fibra de carbono), respetuoso con el medio ambiente y casi transparente. Los británicos lo utilizaron en la producción de la suspensión trasera, ahorrando así un 20 por ciento de la masa de la bestia monoplaza, y a expensas de su estructura y motor, realmente tiene una aceleración excepcional.

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A muchas marcas de automóviles les gusta jactarse de haber volcado la tecnología de sus autos de carreras en versiones de carretera, pero nadie lo hace de manera más convincente que Scuderia Cameron Glickenhaus. Probablemente porque el superdeportivo SCG003S es en realidad un coche de carreras SCG003C con matrícula y luces aptas para circular.

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DevBot no es un modelo del fabricante de juguetes danés Lego de la serie Lego Technic, DevBot es un prototipo funcional de un auto de carreras eléctrico autónomo para el nuevo campeonato de automovilismo Roborace, en el que competirán autos de carreras sin piloto. Aunque es un coche de carreras autónomo, el DevBot tiene un asiento para el piloto, ya que está hecho básicamente para probar software y otros equipos y, en consecuencia, una mejor comprensión del vehículo que usarán los equipos en el campeonato, que comenzará. en unos buenos seis meses.

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El Aston Martin Vantage GT8 es un coche de carreras con licencia de carretera. Por él corre sangre azul de carreras, ya que proviene del auto de carreras V8 Vantage GTE (que compite en el Campeonato FIA WEC). Es el V8 Vantage más potente y ligero jamás creado, gracias a su carrocería de fibra de carbono y sus líneas aerodinámicas. Esta combinación sólo significa una cosa: características de conducción aún mejores.

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¿A ti también te aburre la Fórmula 1? Pero quizás la pasión por la fórmula despierte en usted el nuevo campeonato mundial dentro de la Fórmula E (una serie donde saltan chispas eléctricas en lugar de vapores de gasolina), anunciado por la Fédération Internationale de l'Automobile (FIA), llamado Roborace. ¿Y qué tiene de especial este campeonato? Se llevará a cabo sin conductores y puedes ver el audaz concepto del auto de carreras con más detalle a continuación.

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El McLaren 650S GT3 se presentará al público en general por primera vez en el Salón de Ginebra, donde llega con un excelente paquete. De hecho, el nuevo coche de carreras de McLaren ya infundió miedo en los huesos de la competencia en su debut en la carrera de resistencia de 12 Horas de Bathurst en Mount Panorama en Australia, ya que no sólo ganó, sino que también estableció un récord de vuelta, que ahora se sitúa en 2 minutos y 1.286. segundos.

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En sus 62 años de historia en las carreras, Porsche ha creado un nombre que es la envidia de muchos. Todos los modelos que alguna vez cruzaron primero la línea de meta fueron exhibidos por Porsche este septiembre en el exclusivo evento Porsche Rennsport Reunion V, al que asistieron hasta 1.400 Porsche. Pero ahora ha llegado el momento de abrocharse los cinturones y disfrutar del modo de conducción en primera persona en 20 Porsche diferentes que encarnan 62 años de historia automovilística de esta famosa marca alemana.

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El Opel Astra TCR es la nueva máquina de Opel para los circuitos de carreras, más concretamente, para la serie de campeonatos internacionales TCR (Touring Car Racing). El corredor para carreras cortas y de resistencia como las 24 Horas de Nürburgring es la versión más cara del nuevo Astra, pero no podrás aparcarlo en el garaje de tu casa, aunque (principalmente por costes) los alemanes han intentado hacer que se desvíe lo menos posible de la versión de producción. Pero las adiciones a la aerodinámica, el motor, etc., siguen siendo demasiado "excesivas" para las carreteras normales.

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En el Festival de la Velocidad de Goodwood de 2015, el automóvil más caro de la historia de Lotus, el Lotus 3-Eleven, el sucesor del modelo 2-Eleven de 2008, hizo su debut público mundial. Así que tiene sentido que también sea el más rápido. Se puede conducir hasta 290 km/h, y de 0 a 100 km/h tarda menos de tres segundos. Tiene una carrocería extremadamente liviana y completamente nueva, y habrá dos versiones disponibles: una lista para las pistas de carreras y la otra para las carreteras normales.

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Chevrolet está preparando una serie muy especial de vehículos Corvette Z06, el Corvette Z06 C7.R, con el que rinde homenaje al éxito en competición de este modelo. Es un auto de carreras que será homologado para uso en carretera y solo se producirán 500 ejemplares. Estará disponible en un color negro tranquilo y, como novedad, la versión cupé o cabrio también se puede pedir en el exclusivo color amarillo ''Corvette Racing Yellow Tintcoat'' y la carrocería se puede adornar con motivos gráficos de su elección.

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En Nueva York, Subaru presentó un auténtico gato deportivo con un motor turbo de 4 cilindros y 2.0 litros, motor que la marca también utiliza en los modelos BRZ Super GT con los que compite en Japón. Con accesorios aerodinámicos, Subaru Tecnica International ofreció un vistazo al futuro y, sobre todo, de lo que es capaz esta marca de automóviles japonesa.

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La startup estadounidense Lyons Motor Car presentará en el Salón del Automóvil de Nueva York de 2015 el monstruo LM2 Streamliner, que puede alcanzar unos increíbles 467 km/h y llegar a 100 km/h en sólo 2,2 segundos. Aunque se trata de un concepto que, sobre todo, no proviene de ninguna fábrica establecida, nombres como Koenigsegg y Pagani dan esperanzas de que en el futuro el LM2 Streamliner se adueñe del título de coche más rápido del mundo.

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La IndyCar es un deporte de motor un poco menos conocido en nuestro país, porque desde el otro lado del Atlántico oímos hablar sobre todo de la serie NASCAR. Pero la versión americana de la Fórmula 1, que tiene una historia turbulenta a sus espaldas, poco a poco está volviendo a la senda de su antigua gloria. A pesar de gastar mucho menos dinero en autos de carreras que también son significativamente más restringidos que sus hermanos de F1, Honda y Chevy han producido las carrocerías más resistentes del mundo. Los corredores de IndyCar no sólo libran batallas más reñidas y emocionantes, sino que ahora también lucen mejor que los de la reina del automovilismo.

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En la temporada 2015 de Fórmula 1, diez equipos competirán por el título del campeonato. Entre ellos estaba el equipo Manor Marussia, que esperó hasta las doce y cinco por una entrada de la Federación Internacional de Automovilismo (FIA). De lo contrario, veremos caras viejas, pero solo en lo que respecta a los nombres de los equipos, porque el campeonato de la reina del automovilismo de este año trae mucha sangre fresca, ya que los equipos han rejuvenecido no solo los autos de carrera, sino también a sus pilotos. . El más joven entre los corredores de F1, Max Verstappen (Toro Rosso), tenía 17 años históricos cuando hizo su debut.

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La Scuderia Camreon Glickenhaus, o SCG, es un fabricante de automóviles menos conocido que se dedica más al mundo de las carreras que a la fabricación de coches de carretera. Pues bien, ahora han preparado una versión de carretera de su competencia 003C, que sólo obtuvo el sufijo S, es decir SCG 003S. Se dice que este superdeportivo tiene extraoficialmente una potencia de más de 500 CV y un rendimiento adecuado en carretera.

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Después de meses de jugar al escondite, Honda presentó el aspecto final de su cohete de carretera Civic Type-R un día antes de su estreno en Palexpo. Esto establece en muchos sentidos nuevos estándares en el segmento de los deportivos pequeños, y por primera vez en este modelo presenciamos el turbocompresor, que proporciona al motor de gasolina de 2.0 litros alas adicionales y hasta 228 kW o 310 CV. Con tal pedigrí, el Civic es actualmente el "hot hatch" más rápido del segmento, si excluimos el estudio RS Focus en Ginebra.

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Ni Eyjafjallajökull, ni Vesubio, el volcán más activo será el nuevo Aston Martin Vulcan. El coche de carreras, que lleva el nombre del dios romano del fuego, es tan bestial que preferiría que no lo dejaran salir de la "jaula", y solo se puede conducir en la pista de carreras. Sí, realmente no estamos acostumbrados a viajes tan extremos de Aston Martin, ya que se sienten más cómodos en prestigiosos cruceros deportivos, pero tampoco son ajenos a los superdeportivos. Pero este es el más brutal después del modelo One-77, y el precio también es brutal: 2,05 millones de euros.

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Hace más de 20 años, McLaren escribió un nuevo capítulo en el automovilismo deportivo cuando creó el deportivo de carretera McLaren F1 GTR. A pesar de su envidiable antigüedad, esto todavía no es para el modelo antiguo, pero en comparación con rivales más jóvenes (por ejemplo, Ferrari LaFerrari y FXX K), sigue siendo el Rocky Balboa de la sexta parte y no de la primera. McLaren respondió a los últimos movimientos de la competición con el modelo P1 GTR, que será presentado en Ginebra, y antes incluso desfiló por el circuito con su "bisabuelo", el F1 GTR.

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El auto de carreras estadounidense Shelby Cobra 427 es considerado uno de los mayores íconos automotrices. Este año marca a Abraham, y para este aniversario, Shelby American ha producido 50 ejemplares de este apreciado modelo, que estará disponible a partir del 15 de enero de 2015.

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Es hora nuevamente de probar los 10 autos más amigables para el conductor de 2014. En una carrera épica increíble sobre una distancia de un cuarto de milla en el llamado sprint o carrera de resistencia.

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No, esto no es una broma sin sal. Un coche que no deja humos de octanaje, sino olor a mar (bueno, al menos imaginario). No vierta en él gasolina o diésel, ni agua salada directamente. Aunque dicha tecnología podría detener el aumento del nivel del mar. ¿Un hueso para roer, científicos?

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El mundo real y el virtual son cada vez más un reflejo el uno del otro, y cuando hablamos de realidad aumentada en el ámbito del automóvil, automáticamente pensamos en juegos de ordenador de carreras, donde el parabrisas no está oscurecido por viñetas sino por diversos datos. Ahora esto se está expandiendo de la realidad virtual a la verdadera, ya que Jaguar ha trasladado el concepto de las pantallas a sus autos de carreras.

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Briggs Automotive Company de Liverpool sorprendió hace algún tiempo al público automovilístico con un coche de carreras extremadamente tóxico y simpático, que traslada las sensaciones de las pistas de carreras a las carreteras y al tráfico normales. Debido a su reducido peso, su potencia es de 520 CV por tonelada de vehículo, más de lo que puede soportar el bugatti veyron.

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¿Alguna vez te has preguntado qué coche de carreras o chasis de Ferrari tiene la mayor cantidad de carreras ganadas en su haber? No se trata de un coche de Fórmula 1 cualquiera, sino del chasis número 0672, bajo el que se esconde el modelo 625/250 TRC. El modelo data de 1957, cuando Ferrari lo produjo para el renombrado piloto de carreras John von Neumann.

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