Elegir qué neumáticos poner en tu coche puede ser más complicado de lo que piensas. En este caso, son de gran ayuda las pruebas comparativas realizadas por diversas asociaciones automovilísticas independientes de todo el mundo, como la alemana ADAC y la eslovena AMZS. Echaremos un vistazo a una de las pruebas comparativas más actuales y le aconsejaremos sobre cómo elegir el neumático de invierno adecuado.

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Estoy orgulloso de haber sido uno de los primeros en el mundo en conducir un neumático Goodyear no neumático del futuro y de haber sido parte del evento "Más allá de los neumáticos", donde aprendí lo que podrán hacer los neumáticos inteligentes del futuro. .

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Tanto si conduce un coche eléctrico como uno convencional, sus neumáticos pueden fallar en cualquier momento. Si lleva consigo el inflador de neumáticos portátil compacto Oak & Iron One Pro en esta incómoda situación, podrá volver a la carretera en tan solo unos minutos.

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En los meses más fríos, se recomienda, entre otras cosas, no esperar demasiado para cargar el vehículo eléctrico, calentarlo mientras aún está conectado a la electricidad y no conducir demasiado rápido. Bueno, ¡estos son solo algunos de los consejos que presentamos en este artículo!

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El inicio de junio y las primeras temperaturas veraniegas anunciaron la temporada de vacaciones y largos viajes en auto. ¿Estás seguro de que tu vehículo afrontará con facilidad todos los viajes que le esperan en los meses de verano y el calor que se avecina?

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Goodyear ha preparado un neumático reCharge muy especial que se renovará y se adaptará al estilo de conducción del conductor. La tecnología se basa en la seda de araña y los innovadores neumáticos serán especialmente adecuados para los coches eléctricos.

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La tecnología inteligente también está penetrando en el mundo de los neumáticos y Continental ha introducido el neumático Conti CARE, que eliminará muchos de los inconvenientes a los que se enfrentan los conductores hoy en día.

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¿Con qué reemplazamos los neumáticos de invierno por los de verano? ¿Cuándo es el cambio de neumáticos? Marque el día 15 de marzo en su calendario para todos los entusiastas de los automóviles. Entonces llega la fecha legalmente establecida en la que podemos "reiniciar" nuestro caballo de acero y convertirlo en neumáticos de verano.

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El neumático Goodyear Aero fue una de las muchas novedades del Salón del Automóvil de Ginebra. Con una avalancha de chapa caliente, cualquier cosa podría pasar rápidamente y pasar desapercibida. ¡El miedo era innecesario, porque es una idea futurista que incluye incluso coches autónomos voladores!

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Con el concepto Oxygene, Goodyear rompió el mito de una piedra rodante sobre la que no crece musgo. No literalmente, por supuesto, pero su último neumático es como algo de otro planeta y el musgo es uno de sus componentes.

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No hay nada peor que tener el coche atascado en la nieve en invierno. Por lo general, te encuentras solo cuando no hay nadie alrededor para empujar tu auto, y probablemente tampoco lleves una pala contigo. Todo esto no importará en el futuro si considera el Trac-Grabber, un cinturón de neumáticos que lo salvará de cualquier problema de nieve y se convertirá en un valioso neumático de repuesto. ¿Sabías que sin saberlo llevas un aparato que te ayuda cuando no tienes ninguno de los anteriores?

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Continental está jugando con una idea interesante. Nos gustaría instalar el sistema de frenos en la propia llanta, reduciendo así el peso y aumentando la vida útil de los discos de freno. Este sistema sería especialmente eficaz en vehículos eléctricos que utilicen frenada regenerativa.

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Los manómetros son obligatorios en los turismos desde 2007. Pero entre nosotros seguramente hay muchos que conducen un coche con una antigüedad superior al año indicado. Y entre ellos también hay personas para quienes su propia seguridad en la carretera es muy importante. Precisamente aquí es donde resultará útil este último "dispositivo", el monitor de neumáticos inteligente ZUS.

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Bridgestone sacudió la escena del caucho en 2011 cuando presentó el neumático Air Free, que ahora ha preparado para bicicletas. Es de goma que no se puede pinchar y no necesitas prensatelas para ello. El diseño innovador también reduce la resistencia a la rodadura.

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En Liubliana se celebrará la primera competición nacional eslovena sobre cambio rápido de neumáticos de automóvil. La competencia se llevará a cabo el sábado 1 de abril a partir de las 11:00 horas en el andén frente al Hotel Park. Si crees que puedes cambiar un neumático más rápido que nadie, ¡date prisa! Las solicitudes sólo son posibles hoy.

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Incluso los neumáticos se están volviendo inteligentes. Si los neumáticos esféricos de Goodyear no llegarán a las carreteras durante algún tiempo, Pirelli ya ha presentado los que estarán en funcionamiento próximamente en Ginebra. Los neumáticos tienen un chip incorporado que permite la comunicación con el conductor, quien siempre está al tanto de su estado.

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Goodyear llevó al sucesor del revolucionario neumático esférico al Salón del Automóvil de Ginebra, que se puso inteligente. Es un concepto hecho con la ayuda de una impresora 3D, Eagle 360 Urban, que es una actualización del neumático Eagle 360 de 2016. La novedad interactiva está equipada con inteligencia artificial y es capaz de sentir el entorno, cambiar de forma y curarse a sí mismo.

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Los artistas que piensan fuera de la caja no se limitan a los materiales convencionales como la madera, la piedra, la arcilla, el metal y el vidrio. Blake McFarland es uno de ellos. Crea esculturas a partir de neumáticos, y puedes admirar sus obras maestras a continuación.

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Usado o Los neumáticos de desecho son un gran problema ecológico. Debido a la vulcanización, son extremadamente difíciles de reciclar. Por lo tanto, la mayoría está condenada a pudrirse en los vertederos, pero gracias a las Tecnologías de Destilación Verde (GDT), tienen un futuro mejor por delante. Ha habido muchas ideas para reutilizar neumáticos, pero probablemente ninguna mejor que esta startup que quiere utilizarlos para producir combustible.

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Huck Norris es una innovadora cinta para neumáticos de bicicleta que evita los "defectos de la goma" y la destrucción de las llantas. La idea parece tan simple que muchas personas probablemente se pregunten por qué no se le ocurrió a él mismo. Es una tira de espuma plástica que se adapta a la llanta, no dificulta la resistencia a la rodadura, el neumático mantiene sus características y no añade peso, ya que pesa menos que la cámara de aire.

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Poco a poco llegará el momento de cambiar los neumáticos. ¿Sabes cómo cuidar correctamente tus neumáticos? Si los tienes en casa, debes seguir algunas reglas. Con el almacenamiento adecuado, prolonga la vida útil de los neumáticos. ¿También está cometiendo un error de escuela primaria al almacenar llantas? Estos son consejos de almacenamiento de neumáticos que vale la pena tener en cuenta.

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¿Sabes cuándo cambiar tus neumáticos de verano por neumáticos de invierno? El cambio de neumáticos es obligatorio por ley. El equipo de invierno es obligatorio aquí desde el 15 de noviembre hasta el 15 de marzo. La ley establece que la profundidad mínima de la banda de rodadura para un neumático de verano es de 1,6 milímetros, mientras que para un neumático de invierno es de 3 milímetros. Por lo tanto, todos los que no tengáis neumáticos de verano-invierno y estén demasiado gastados, debéis acudir a un vulcanizador en el plazo legalmente previsto y recauchutar vuestro coche.

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En el festival de ciclismo RideLondon de Londres, los visitantes se encontraron con una vista inusual. ¡Una bicicleta que usa zapatillas en lugar de neumáticos! La moto está firmada por el fabricante de neumáticos alemán Continental, que la ofreció a los visitantes para que la probaran.

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¿Cómo cambiar una llanta de un auto? Aunque vivimos en una época de igualdad, todavía existe la creencia de que el lugar de la mujer está en casa, detrás de los fogones. ¡Esto es lo que pensaban dos tercios de los eslovenos en 2014! Que se encarguen de las tareas del hogar o hogar y familia, mientras que los hombres realizan tareas físicamente más exigentes, incluidas las tareas domésticas, para obtener protección y obtener ingresos. Pero en la era del feminismo, muchas mujeres ya no están de acuerdo con la división social tradicional de roles y están rompiendo nociones estereotipadas una tras otra. Esta chica también ha tomado el asunto en sus manos y ahora quiere que tú también lo hagas. Puedes empezar por saber cómo cambiar una llanta de un coche, lo que se considera un trabajo de hombres. Lo más fácil es aparcar el coche junto a la acera y, con una expresión dulce en la cara, pedirle a algún tipo macho que lo cambie por ti. Pero ésta no es una mujer del siglo XXI. Una mujer del siglo XXI se pone guantes, agarra herramientas, una rueda de repuesto y comienza a levantar el coche. Además, es posible que se reviente un neumático en algún lugar detrás de tu espalda. ¿Qué entonces? En ese punto, tendrás que reemplazarlo tú mismo y en esta publicación, Brittany Hornick te mostrará cómo hacerlo.

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¿Ya estás pensando en cambiar tus neumáticos? ¿Sabes cuándo cambiar los neumáticos de invierno y de verano? Se acerca el 15 de marzo, el día en que los conductores eslovenos conocen como el día en que se podrán sustituir los neumáticos de invierno por neumáticos de verano. Aunque en esta fecha expira el plazo legal durante el cual es obligatorio el uso del equipamiento de invierno en la circulación, tiene sentido esperar un poco más antes de cambiarlo. Especialmente si vas al extranjero.

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Los neumáticos no suelen recibir mucha atención, especialmente en los salones del automóvil donde los autos reinan, pero este año fue diferente. Goodyear sorprendió al público con su audaz visión de los neumáticos. ¡El neumático Goodyear Eagle-360 es redondo! La marca estadounidense de neumáticos reinventa el neumático con el neumático esférico. Se basa en 117 años de experiencia en la fabricación de neumáticos e imitación de la naturaleza. ¿Y cómo se comporta con el coche? Goodyear también se preparó para esta pregunta.

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En el Salón del Automóvil de Ginebra, Goodyear logró desviar el foco de la chapa y las chicas vestidas de látex y minifaldas hacia los neumáticos. Con su neumático de estudio BH03, podría cambiar el curso de la historia e inclinar la balanza a favor de los coches eléctricos. La principal ventaja del concepto son dos nuevos materiales, ocultos bajo el perfil, que permiten producir electricidad y así alimentar la batería del sistema híbrido.

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