Imaginemos tomar un Range Rover de principios del milenio –ese que ya es el rey de los SUV de lujo– y llevarlo de vuelta a una época en la que los coches todavía tenían alma, no solo pantallas y sensores. Velvet Motorworks, los magos estonios al volante, están haciendo precisamente eso: han tomado la tercera generación (L322) y la han transformado en algo que respira nostalgia pero ruge con potencia moderna. El Range Rover Reimaginado no es solo una restauración, es un renacimiento, con un toque de ironía, porque ¿quién habría pensado que lo "antiguo" se convertiría en la nueva tendencia? Pero bueno, en un mundo donde los nuevos SUV son más como smartphones con ruedas, esa sensación analógica es un verdadero placer. Prepárate para un viaje que te llevará por el barro y la carretera sin sacrificar el estilo.

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Imagine las bulliciosas calles de Europa, donde surge algo nuevo entre los SUV habituales: el Rivian R2. Este SUV eléctrico estadounidense de 4,7 metros llegará en 2026 para revolucionar el viejo continente. Se acabaron los imponentes R1T o R1S, que eran demasiado grandes para nuestras carreteras. El R2 es como un hermano pequeño, adaptado al gusto europeo: compacto, potente y repleto de tecnología. Con cierta ironía: a las startups les gusta prometer grandes cosas, pero la tecnología de Rivian ya está impresionando a grandes empresas como Volkswagen. ¿Será el R2 realmente un punto de inflexión o simplemente otra moda eléctrica? Veamos qué nos depara.

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Casi una década en el mercado y sigue siendo un caballero en primera fila. El Volvo XC90 Recharge T8 ha sido renovado, electrificado y está en plena forma: silencioso, rápido y, sobre todo, con una confianza serena. Tras 1250 km con él, puedo decir: me sentí como un auténtico caballero.

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Imagina un Jeep con magia eléctrica y una cabina similar a la de una nave espacial. Ese es el Vanderhall Brawley GTS, la creación de la única empresa automotriz con sede en Utah conocida por sus elegantes vehículos de tres ruedas, que ahora se lanza a la naturaleza con 404 caballos de fuerza eléctricos. Si crees que es solo otro UTV, piénsalo de nuevo.

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¿Alguna vez te has imaginado sentado en un coche más grande que muchos apartamentos, como si estuvieras en un club de lujo, mientras los motores eléctricos te catapultan a un ritmo más rápido que tu último intento de dieta? El NIO ES8 2025 de tercera generación, presentado oficialmente el 20 de septiembre de 2025 en el evento NIO Day en Hangzhou, está aquí para convencerte: China ya no es solo una fábrica, sino un laboratorio de sueños sobre cuatro ruedas. Si pensabas que los SUV eléctricos eran solo para ecologistas con sandalias, esta bestia te espera con una sonrisa y una potencia de 520 kW. Irónico, ¿verdad? En un momento en que todo el mundo habla de vehículos eléctricos pequeños, NIO dice: "¡Que sea grande!".

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El Skoda Epiq 2026 llega para demostrar cómo crear un SUV eléctrico asequible sin sacrificar estilo ni practicidad. Presentado en el taller del Grupo Volkswagen antes del IAA en Múnich, el Epiq ya ha acaparado gran parte de la atención. Pero veámoslo con todo el cinismo y entusiasmo que merece.

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El Mercedes-Benz GLC es el mayor éxito de Mercedes: ahora con batería, una nueva "parrilla icónica", cerebro MB.OS y una pantalla HYPERSCREEN de 39,1 pulgadas en todo el salpicadero. ¿Suena a prototipo? No lo es. Es una producción en serie que llegará a las carreteras a finales de 2026.

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El Volkswagen ID. Cross es un "T-Cross eléctrico" casi de serie sobre la nueva plataforma MEB+. Promete 155 kW (211 CV/208 CV), hasta 420 km WLTP (261 mi), 175 km/h (109 mph) y un espacio sorprendentemente amplio (450 l de maletero + 25 l en el maletero delantero). Botones de diseño, ergonomía sencilla y materiales que evocan más un espacio habitable que un laboratorio vuelven a ser protagonistas.

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El nombre suena a androide de cómic, pero el Togg T10X es muy real: un "dispositivo inteligente" con 523 km WLTP, aceleración de 0 a 100 km/h en 7,4 segundos y su propia red de carga rápida Trugo. Con un doble golpe —tecnología y autonomía—, Turquía entra en el mercado europeo de vehículos eléctricos.

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Imagina un camino embarrado, el suave zumbido de dos motores y un aire sin olor a diésel. La Maxus eTerron 9 es una camioneta que ha hecho una desintoxicación de combustibles fósiles y ha vuelto con más fuerza. La única pregunta es: ¿estás listo para que tu caballo de batalla deje de rugir bajo la cabina?

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Cuando pensamos en coches eléctricos, solemos imaginarnos vehículos silenciosos e impersonales, más un gadget que una pasión. Entonces llega el BMW iX3 Neue Klasse: la primera estrella de producción que rompe con los estereotipos y convierte la carretera en un escenario. Con una autonomía que te lleva por media Europa y una aceleración que te deja sin aliento, este SAV no es solo un coche. Es una revolución. ¡Abróchate el cinturón, que nos vamos de paseo!

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Esto no es solo un buggy. Es una fantasía californiana que se comió a Weissach en el desayuno: el Buggy Meyers Manx de OTTO WERKS con motor Willhoit de 2.2 litros, 170 hp y detalles de un 356. En Verde Hiedra, toca la fibra sensible. Cinco ejemplares. Todos ya vendidos.

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Algunos restomods te venden cromo y nostalgia. El Oshe Zambezi Defender te vende una historia: arte africano e ingeniería británica en uno, con los graves profundos de un ocho cilindros y la sensación de estar estacionado en una galería.

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Múnich vuelve a estar en plena forma con el IAA Mobility 2025: el nuevo BMW iX3, el Mercedes-Benz GLC con tecnología EQ, el CUPRA Tindaya, el Renault Clio (6.ª generación), el Volvo EX60 y el Hyundai Ioniq 2. Además, un montón de prototipos y conducción autónoma en la A94. ¿Listos? Prepárense: este año los cinturones de seguridad serán digitales.

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La RAM 1500 RHO ya es rápida y potente desde el primer momento. Hennessey dijo: "¡Aguanten mi cerveza!". El resultado es la Hennessey Mammoth 700, elevada, iluminada y acelerada a más de 700 caballos de fuerza, lista para hacer de Baja tu patio trasero.

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Ah, el Volkswagen T-Roc. Cuando salió a la calle en 2017, era como ese tranquilo compañero de clase que de repente se convierte en la estrella de la fiesta. Ahora, en su segunda generación para 2026, regresa, más grande, más inteligente y con un toque de ironía: ¿para qué conducir un Golf cuando puedes tener uno igual de bueno, solo que más alto y más "aventurero"? No conquistará el Himalaya, pero superará sin esfuerzo los baches de la ciudad y los obstáculos de la carretera. Este crossover compacto, que se sitúa entre el T-Cross y el Tiguan, ya ha vendido más de dos millones de unidades, prueba de que a la gente le encantan los coches que parecen capaces de hacer más de lo que realmente pueden. Pero bueno, ahí está su encanto: el T-Roc es práctico, divertido y no pretende ser lo que no es. Prepárense para sumergirse en sus detalles, donde encontraremos tanto cinismo sobre las tendencias de moda como sinceros elogios al buen trabajo de Volkswagen.

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Audi continúa la tendencia de los SUV "coupé" que comenzó con el BMW X6 hace 18 años. El nuevo Q3 Sportback baja la línea del techo para una apariencia más dinámica, pero sacrifica espacio y practicidad. Con los mismos motores que el Q3 estándar, incluyendo un híbrido, se mantiene en la pugna con el BMW X2, mientras que nos preguntamos si el estilo realmente justifica el sacrificio.

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Algo importante está sucediendo en el mundo de la movilidad eléctrica. Tesla, pionera en vehículos innovadores que combinan rendimiento, tecnología y sostenibilidad, está a punto de lanzar el rediseñado Model Y Performance, también conocido como "Juniper" (oficialmente, Tesla Model Y Performance Juniper 2025). Según información de fuentes fiables, incluyendo entusiastas y expertos como el popular YouTuber BigOElectrify, parece que el nuevo modelo pronto estará disponible en el configurador, ¡quizás mañana mismo! ¿Revolucionará el segmento SUV? Veamos los detalles.

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Tres años de silencio y, ¡zas!, el regreso de un ícono. El Jeep Cherokee 2026 regresa como híbrido, más grande, más elegante y repleto de tecnología. Sin enchufes, con gran autonomía y una confianza desbordante, se atreve a entrar en el mundo de los SUV más agresivos.

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BRABUS tomó el SUV más lujoso y le añadió una dosis de encanto robusto: más carbono, más par motor, más luces y más "sorpresa instantánea". ¿El resultado? El BRABUS 700 (Rolls‑Royce Cullinan Serie II) que no solo pasa, sino que sucede.

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Infiniti ha equipado su nuevo QX80 (ya de por sí bastante talentoso) con el kit de aventura Infiniti QX80 Terrain Spec Concept. Mayor distancia al suelo, neumáticos todoterreno, elevadores para desbrozar ramas, barra de luces y tienda de campaña en el techo, y escape lateral. En cada camino de grava, "vamos un poco más allá", sin sacrificar la comodidad.

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Ford presentó el Ford Bronco Roadster Concept en Pebble: un biplaza con transmisión manual, sin puertas ni techo. Un manifiesto de "cuenta regresiva" hacia la esencia del Bronco. ¿Serie? No. ¿Influencia en la serie? Casi con toda seguridad.

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¿Coches Xiaomi? ¿Qué obtenemos cuando un gigante tecnológico conocido por sus smartphones empieza a fabricar coches? El Xiaomi SU7, un supersedán eléctrico que ha causado sensación en su China natal. Tan bien diseñado que incluso el director de Ford se quedó sin palabras de la emoción (y eso sin una actualización de software). ¿Demanda? Tan atractiva que podría venderse con un extintor.

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Esto no es un SUV, es un fenómeno geológico con matrícula. El BRABUS XLP 800 6x6 Adventure toma la Clase G, le añade un eje adicional y 800 caballos salvajes. ¿El resultado? Una camioneta que silba en las aceras, los bordillos y el sentido común.

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El nuevo Volvo XC70 salió de la línea de montaje en Taizhou; la preventa comienza el 27 de agosto en Chengdu. Bajo el capó: la nueva arquitectura SMA Super Hybrid, transmisión de 3 motores y transmisión DHT de 3 velocidades. Racionalidad sueca con una batería china.

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A orillas del lago Michigan, Ford mezcló atardeceres, dunas y Bronco: el resultado son dos proyectos únicos que no son ediciones especiales, sino una receta. Todo está en el catálogo. Este es el Ford Bronco Silver Lake Dunes.

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El Acura RSX ha vuelto, no como un cupé de póster de la década de 2000, sino como un crossover eléctrico de líneas definidas sobre una plataforma Honda completamente nueva. Si esperabas nostalgia, aquí tienes transferencias de datos más rápidas y carga bidireccional.

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Si la mayoría de los remolques siguen siendo aerodinámicos como ladrillos, el AE.1 Panos parece una cápsula de cristal del futuro. Los anuncios prometen que el remolque te acompañará. Esta vez no es una metáfora: TrekDrive suaviza las pendientes, carga la batería en los descensos y ofrece una tranquilidad que los generadores nunca han conocido. ¿Precio? 151.000 $, entregas a finales de 2026.

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Lucid llevó su Gravity a la naturaleza durante un fin de semana y lo trajo de vuelta como el Gravity X, un concepto que eleva la carrocería, ensancha las vías, incorpora placas protectoras y añade un cofre de techo con luces. Si entra en producción, podría superar a Rivian en el primer camino de tierra.

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Si el Cullinan de producción es una torre sobre ruedas, el Rolls‑Royce Cullinan Serie II Overdose de SPOFEC es su versión más moderna: carrocería 12 cm más ancha, llantas de 24 pulgadas y 707 caballos de fuerza. ¡Abróchense los cinturones y ahorren dinero!

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Tras dos años de experimentación con las "últimas versiones", el Jeep Wrangler Rubicon 392 ha obtenido estatus permanente. El V8 se queda porque la gente busca opciones y un poco de diversión en el escape. Es hora de aceptar esta paradoja moderna con ambas manos.

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Si alguna vez soñaste con la colisión de 1966 y 2026 en el estacionamiento del Coliseo, esta es tu oportunidad: el Paquete del 60.º Aniversario de la Ford Bronco toma el blanco más icónico de la historia del Óvalo Azul, el Blanco Wimbledon, y lo coloca sobre un chasis Sasquatch recién levantado. Es como comprar un disco de vinilo y conectarle Bluetooth: un alma retro con un toque moderno.

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Si crees que el mundo de los restomods es simplemente la nostalgia del cromo brillante por los desfiles de cafeterías de los sábados, Project Texan rompe esa ilusión con tal rugido que hasta el labrador del vecino se esconde debajo del sofá.

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Si crees que ya has visto todos los trucos de color y los récords de carga, espera a que este Buick despliegue sus alas. Es el prototipo del SUV Buick Electra 2025.

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Si siempre has querido un coche que parezca unos vaqueros después de un concierto pero que cueste como una isla privada, sigue leyendo: el Pagani Utopia Coyote Coupe es para ti.

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Aunque el nombre Destinator suena a algo sacado de un juego de GTA un viernes por la noche, Mitsubishi apunta muy alto con su nuevo SUV familiar. ¿Qué se esconde tras la superficie?

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El nuevo Bronco New Energy eléctrico de Ford es potente, tecnológicamente avanzado y listo para la aventura, pero solo está disponible en China. ¿Por qué Ford nos provoca con este semental eléctrico?

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El Tesla Model YL viene con más espacio, un sistema de propulsión más potente y un diseño que recuerda sospechosamente a su hermano mayor, el Model X. China tiene un nuevo juguete eléctrico, pero ¿será suficiente para que Tesla vuelva a reinar supremo?

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Li Auto lanzará en septiembre su SUV eléctrico más asequible hasta el momento, el Li i6, que tendrá una autonomía de entre 660 y 720 km.

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Cuando el gigante de los deportivos tradicionales, Porsche, empieza a hablar de comodidad y electricidad al mismo tiempo, es evidente que va en serio. En el IAA Mobility de Múnich, en septiembre, presentaremos el nuevo Porsche Cayenne 2026 eléctrico, que redefinirá el futuro de los SUV. ¡Sin presiones, Porsche! ¡El nuevo Porsche Cayenne 2026!

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El nuevo Mazda CX-5 es como un restaurante popular que ha decidido renovarse: un poco más de espacio, un poco más de tecnología, pero afortunadamente la misma gran cocina y un camarero que todavía te conoce por tu nombre.

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Cuando el Land Rover Defender se vuelve demasiado blando y el Mercedes-Benz G está pensando en el bótox, llega a escena el Grenadier Trialmaster X Letech, un culto todoterreno con una distancia al suelo de 450 mm de ciencia ficción y un precio que incluso un banco suizo aprobaría.

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Ah, Honda. Su historia eléctrica hasta ahora ha recordado más a una telenovela mexicana que a un camino estratégicamente claro hacia la movilidad sostenible. Basta pensar en el Modelo E de Honda: un pequeño coche eléctrico que parecía un simpático juguete retro de los 80, se manejaba como un kart, pero tenía una autonomía comparable a la de un juguete de batería promedio de una tienda infantil. Y encima, era tan caro que mucha gente comprobó si el precio estaba en yenes japoneses. Esta vez van en serio: Honda 0 SUV.

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Si Maranello tiene rojo y Zuffenhausen plata, los ingenieros del Range Rover claramente se han quedado sin luz. El Negro Brillante Narvik lo cubre todo, desde el capó de carbono hasta las llantas forjadas de 23 pulgadas e incluso las pinzas de freno. ¿El resultado? Un Range Rover Sport SV Negro que parece sacado del garaje por el mismísimo Darth Vader.

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Olvídate de todo lo que sabías sobre vehículos todoterreno, porque aquí llega el Defender OCTA Black: negro como el cuero de un rockero y sólido como el bajo de Noel Gallagher.

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La guerra eléctrica entre los gigantes automotrices estadounidenses está en pleno apogeo, con más giros y sorpresas que cualquier serie de Netflix. General Motors ha dado en el clavo con su Hummer eléctrico, y ahora pisa los talones a la famosa F-150 Lightning de Ford, que sufre una caída en las ventas. Mientras tanto, los políticos están mezclando medidas controvertidas, los consumidores especulan sobre si volverán a los clásicos motores V8, y los surcoreanos, sorprendentemente, ya no encuentran la fórmula del éxito en la electricidad. Así que veamos con más detalle quién protagoniza esta telenovela eléctrica (GMC Hummer) y quiénes tendrán que aceptar papeles de extras.

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El MINI JCW Countryman ALL4 (2025) ha crecido, se ha vuelto más práctico, digitalizado y rápido, pero no ha perdido lo que siempre ha distinguido a MINI: carisma. Estilo. Y un toque de locura.

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Cuando NISMO —la casa donde el conteo de curvas empieza a acelerar a fondo— se enfrenta al SUV más grande de Nissan, el resultado es algo con una cabina más pesada, como la de un compacto deportivo. La nueva Nissan Armada NISMO 2026 está aquí para estacionarse junto a una Escalade-V en el estacionamiento de la escuela y susurrarle al oído: «Pero estoy remolcando un bote».

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El Mercedes G-Wagon es como un bolso de moda entre los ricos: caro, muy popular y sujeto a todo tipo de modificaciones "únicas" que a menudo deberían quedar en meros bocetos en servilletas. Pero cuando los genios polacos de Carlex Design se embarcan en el proyecto, buscando inspiración en un excéntrico rifle sueco, la situación se descontrola rápidamente, en el mejor de los sentidos. El resultado es el G-Falcon Carlex.

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El Lada Azimut 2026, presentado el 18 de junio de 2025 en SPIEF, es un SUV de cinco puertas de 4416 mm de longitud basado en la plataforma Vesta actualizada. Impulsado por un motor de cuatro cilindros de 1.6 litros (89 kW/120 CV) o 1.8 litros (98 kW/132 CV), se encuentra a una generosa altura de 208 mm sobre el suelo. El habitáculo cuenta con una pantalla de 10 pulgadas, el asistente de voz GigaChat y, por primera vez en su categoría, ventanas laterales delanteras con calefacción eléctrica.

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Durante 70 años, el Defender ha sido la opción predilecta de los aventureros más intrépidos. Ahora llega el Defender Trophy 2026, una competición global que combina desafíos todoterreno, espíritu de equipo y apoyo a Tusk, una organización de conservación de la vida silvestre.

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El Volvo EX60 promete ser un SUV eléctrico elegante que reemplazará al popular XC60. Veamos todo lo que ya sabemos sobre él: ¡el nuevo Volvo EX60!

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¿Alguna vez imaginaste un Mercedes-Benz Clase G clásico como lienzo para un maestro del pop art? Mansory y Alec Monopoly han combinado sus curiosidades para crear 10 Clase G descapotables únicos, AL3C MONO907Y, que atraen no solo a los entusiastas de los coches, sino también a los amantes del arte contemporáneo. Pero esto es solo el principio…

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¿Listo para un coche que combina el encanto retro del legendario Renault 4 con una revolución tecnológica para los bomberos? El Renault Vision 4Rescue es un concepto que promete intervenciones más rápidas, seguras y conectadas, pero esto es solo el principio...

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BMW ha transformado el XM Label 2026 en la mejor arma para el prestigio en carretera. ¿Híbrido? Sí. ¿V8? Claro. ¿Estilo? Insulso. Todo menos aburrido.

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¿Es un SUV o una obra de arte futurista? El Kahn Design Defender 90 Concept 001, un prototipo único construido a mano por Kahn Design y Chelsea Truck Co., impresiona con su imponente presencia y su sutil prestigio en negro. Pero esto es solo un avance; esperen a que revelemos todos los detalles...

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El Cadillac Optiq‑V 2026 es el miembro más reciente de la familia eléctrica Serie V. Con 519 caballos de fuerza, una aceleración brutal y un puerto de carga Tesla, es uno de los crossovers más audaces del año. Pero la historia comienza mucho antes...

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Cuando una startup californiana decide escribir un nuevo capítulo en la historia del automóvil, nace el Mullen FIVE RS. Con más de 1100 CV y una aceleración inferior a 2 segundos, este superSUV eléctrico aspira al trono de los deportivos eléctricos, con Europa como punto de entrada.

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Diseñado como una alternativa a los SUV europeos premium, pero al precio de un coche compacto, el Jaecoo J7 es una excelente opción que revolucionará las listas de SUV. ¿Pero vale la pena la emoción?

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La nueva generación del Jeep Compass 2026 ya está aquí y, sorprendentemente o no, ofrece lo mejor que este SUV compacto ha ofrecido hasta la fecha. Estará disponible en diferentes versiones: desde un híbrido suave para aventureros urbanos hasta un modelo eléctrico para ecologistas tranquilos pero decididos. En la versión eléctrica con batería de 74 kWh, tracción delantera y una autonomía de hasta 500 kilómetros (según WLTP), el precio partirá de 50.400 €, y eso para la versión First Edition. Sí, no se trata de una versión básica sobria, sino de un modelo con equipamiento específico.

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