El Leapmotor B05 debutó ayer en Múnich: un hatchback eléctrico del tamaño de un Golf que se burla descaradamente del VW ID.3 y el MG4. Y sí, no es un SUV. Por fin, aire acondicionado para aparcamientos e intersecciones.

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El Volkswagen ID. Cross es un "T-Cross eléctrico" casi de serie sobre la nueva plataforma MEB+. Promete 155 kW (211 CV/208 CV), hasta 420 km WLTP (261 mi), 175 km/h (109 mph) y un espacio sorprendentemente amplio (450 l de maletero + 25 l en el maletero delantero). Botones de diseño, ergonomía sencilla y materiales que evocan más un espacio habitable que un laboratorio vuelven a ser protagonistas.

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El Volkswagen ID. Polo GTI promete ser un nombre clásico con una nueva apariencia que encantará tanto a los nostálgicos como a los fanáticos de las innovaciones eléctricas.

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La Volkswagen Grand California Dune es una gran autocaravana que parece haber escapado de las dunas del Sahara directamente a las carreteras europeas. En 2026, se lanzará una edición especial que añade un toque todoterreno a la ya sólida base de la Crafter. No es una innovación que vaya a cambiar el mundo, sino una mejora inteligente para quienes buscan la comodidad de un hotel sobre ruedas sin renunciar a la aventura. Si alguna vez has soñado con un viaje por carretera donde ni una duna de arena (con reservas) ni un día lluvioso te detengan, esta es tu furgoneta. Pero seamos sinceros: en la era de los sueños eléctricos, el gigante diésel sigue siendo el rey de las largas distancias. Irónico, ¿verdad? Pero le encuentro algo positivo: por fin una autocaravana que parece capaz de ir más allá del aparcamiento de un supermercado. Y eso es lo que esperaba de Volkswagen.

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Múnich vuelve a estar en plena forma con el IAA Mobility 2025: el nuevo BMW iX3, el Mercedes-Benz GLC con tecnología EQ, el CUPRA Tindaya, el Renault Clio (6.ª generación), el Volvo EX60 y el Hyundai Ioniq 2. Además, un montón de prototipos y conducción autónoma en la A94. ¿Listos? Prepárense: este año los cinturones de seguridad serán digitales.

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Volkswagen ha equipado el ID.3 en el Reino Unido con una novedad: el pago por potencia. Ofrece 150 kW (201 CV) de serie, pero para obtener la potencia completa de 170 kW (228 CV) es necesario… suscribirse. Bienvenido al mundo del automóvil, donde los caballos se desbloquean como si fueran episodios de Netflix. ¡Por eso, Volkswagen ha empezado a cobrar una suscripción por la potencia adicional!

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Un fiable medio británico informa que Volkswagen finalizará la producción del ID.5, la versión "coupé" del ID.4, en 2027. Al mismo tiempo, el Touareg también se despide en 2026. En segundo plano: la limpieza de la gama y la transición hacia los modelos eléctricos más asequibles ID.2 (unos 25.000 €) e ID.1 (unos 20.000 €).

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¿De verdad se averían más los coches eléctricos? Una nueva megaencuesta de la revista What Car? encuestó a casi 30.000 conductores para medir qué transmisiones acaban en las grúas con más frecuencia. ¿El resultado? El mantra de menos piezas móviles ha sido derribado por una grúa, pero antes de que desconectes el cable de carga de la pared, veamos las cifras.

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Cuando las leyendas envejecen, suelen recibir una tarta, un álbum de fotos retro y quizás una lágrima sentimental. Pero Volkswagen, en cambio, ha preparado una edición especial rapidísima para su GTI para celebrar su 50.º aniversario: el Golf GTI Edition 50. ¿El resultado? 325 caballos de potencia, un tiempo de vuelta de 7:41.27 en Nürburgring y el Volkswagen de producción más rápido de todos los tiempos. ¿Quién dice que la crisis de la mediana edad no trae beneficios?

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Cualquiera que disfrute de un poco de polvo bajo las ruedas y sueñe de vez en cuando con conducir hacia el atardecer ya se ha encontrado ante un dilema: ¿debería elegir una robusta leyenda del todoterreno para expediciones hasta los confines de la tierra o una cómoda minicamper para escapadas cortas pero espontáneas? Por un lado, nos tientan máquinas realmente serias como el Land Rover Defender y el Toyota Land Cruiser: auténticos gladiadores todoterreno con cabrestantes, tiendas de campaña y gran estatura. Por otro lado, está la Volkswagen California eHybrid, una mezcla entre una furgoneta zen y un reloj suizo de ingeniería, capaz de prepararte el café por la mañana y mantenerte calentito por la noche mientras duermes bajo las estrellas. Mitad todoterreno, mitad furgoneta... para usar a diario.

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Volkswagen nos ha vuelto a confundir: están desarrollando una plataforma eléctrica ultra avanzada, la VolkswagenSSP, que, aunque parezca increíble, es compatible con motores de combustión interna. Pero ojo: estos motores no impulsan las ruedas. ¿Suena a broma? No lo es. Y esto es solo el principio…

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Bentley ha creado un SUV que combina lujo, rendimiento y dinámica de conducción con el nuevo Bentaygo Speed para 2026. Con un nuevo motor V8, tecnología mejorada y un carácter deportivo, establece nuevos estándares en el segmento de los SUV de lujo.

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Olvídate de los números. El Twisted TBug es un automóvil que se conduce con el corazón, no con una hoja de cálculo de Excel. Menos potencia, más carácter y más sonrisas en el asfalto.

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Volkswagen está preparando una versión eléctrica del legendario Golf GTI, el Volkswagen Golf GTI EV, que conservará el espíritu deportivo de sus predecesores y traerá nueva energía eléctrica a las carreteras.

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El Auto Show de Shanghai 2025 no deja lugar a dudas: China se ha convertido en el epicentro del mundo de los automóviles eléctricos. Mientras Europa está planeando, los estadounidenses están haciendo experimentos y los japoneses están fabricando silenciosamente en China, Shanghai está entusiasmada con el futuro eléctrico. Este es hoy el centro del mundo del automóvil. Europa ocupa sólo el tercer lugar, justo detrás de Estados Unidos.

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Tres conceptos, tres socios, un mercado: China. Pero a pesar de todo el entusiasmo, queda un regusto amargo: ¿es esto un signo de innovación o de capitulación ante el dominio global del mercado asiático? Volkswagen ha perdido completamente su brújula y se ha rendido a la selección negativa interna.

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Presentamos los 5 mejores coches eléctricos con mayor autonomía WLTP en 2025. Los coches eléctricos han dado un salto tecnológico tal en los últimos años que incluso Elon Musk los aplaudiría. Y si hace unos años todavía nos preguntábamos si llegaríamos de Liubliana a Piran sin el estrés de la carga, hoy hablamos de autonomías que superan los 700 kilómetros, sin rezos silenciosos y con optimismo en los ojos.

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Coches eléctricos 2025: ¿cuáles ofrecen más por tu dinero? Los coches eléctricos ya no son un lujo, sino una opción realista para quien quiera una conducción económica y respetuosa con el medio ambiente. En 2025 estarán disponibles a precios comparables a los modelos de gasolina, sobre todo teniendo en cuenta los subsidios gubernamentales.

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Volkswagen lleva algún tiempo en la escena eléctrica, pero con el nuevo concepto ID.Every1, los alemanes han dado en el blanco donde realmente importa: el bolsillo del europeo medio. Si las predicciones son ciertas, este simpático coche eléctrico costará unos 20.000 euros en producción, lo que lo sitúa en el círculo de los coches asequibles, donde se libran batallas para los compradores que quieren una movilidad ecológica sin un doloroso golpe financiero. Pero ¿es el ID.Every1 realmente lo que Volkswagen –y todos nosotros– necesitamos? Veamos debajo del capó esta historia.

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Volkswagen continúa su ofensiva eléctrica con el último miembro de la familia ID. Conozca el ID.1: un automóvil eléctrico compacto que promete un precio asequible, una autonomía sólida y suficiente espacio para las necesidades diarias de los conductores urbanos. Con un precio esperado de unos 20.000 euros (unos 20.800 dólares), será uno de los vehículos eléctricos más baratos del mercado, aunque ofrecerá una tecnología actualmente reservada a los modelos más caros.

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Volkswagen promete más botones y mejores materiales, pero puede que esté volviendo al pasado en lugar de mirar hacia el futuro. ¿Es este realmente el camino hacia el éxito o simplemente una excusa para la falta de innovación?

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¿Te has preguntado alguna vez cómo sería el Volkswagen ID.3 si se trasladara al estricto mercado chino? Aquí está la respuesta: el Aion UT, un coche eléctrico que se parece al ID.3, pero por un tercio del precio. Sí, has leído bien. Este pequeño chino promete redefinir lo que significa un vehículo eléctrico asequible, con un precio inicial de alrededor de 13.000 euros en el mercado nacional (menos que una cena en algún restaurante demasiado "elegante" de París). Aquí encontrará todo lo que necesita saber sobre esta sensación automovilística y, créanme, ¡no es aburrido sobre cuatro ruedas!

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Cuando se trata de coches eléctricos, Europa todavía ofrece algunos de los mejores modelos del mundo. A pesar de la creciente influencia de las corporaciones chinas, algunos fabricantes europeos han mantenido su autonomía y calidad. Por eso en la redacción decidimos elegir los tres coches que más nos impresionaron: diseño, prestaciones y sofisticación tecnológica. Conoce los mejores coches eléctricos europeos que te convencerán de que el futuro es brillante, sobre todo si sigue en nuestras manos. Estos son los coches eléctricos recomendados para 2024 procedentes de la UE.

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El nuevo Volkswagen Tayron es el segundo SUV más grande de la marca en Europa y, con sus siete plazas, su avanzada propulsión híbrida y su superior habitabilidad, se sitúa firmemente entre el Touareg y el Tiguan. Con una autonomía eléctrica de más de 100 km, el Tayron es la elección adecuada para la conducción diaria y los viajes largos. ¿Podría convertirse en el nuevo favorito tanto de familias como de aventureros?

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En agosto de 2024, las ventas de vehículos eléctricos en Europa cayeron casi un 40 %, pero a pesar de ello, el Tesla Model Y sigue dominando entre los coches más vendidos. ¿Qué vehículos llegaron a lo más alto de la clasificación? ¡Conozca los TOP 5 modelos que se ganaron el corazón de los europeos! Estos son los coches más vendidos en la UE en estos momentos.

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Con su último ID.3 GTX FIRE+ICE, Volkswagen ha regresado a los años 90 cuando marcó tendencia en moda y automoción con el Golf Fire y Ice. Esta vez, sin embargo, este diseño legendario ha cobrado una nueva vida en la era eléctrica en colaboración con BOGNER.

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La industria automovilística alemana, que alguna vez fue símbolo de innovación, prestigio y excelencia técnica, parece estar atravesando algunos de sus momentos más difíciles. Volkswagen (VW), el mayor fabricante de automóviles del país, enfrenta desafíos que podrían amenazar empleos e incluso cerrar fábricas en Alemania. Estos problemas son el resultado de una combinación de factores, incluido el rápido crecimiento de la competencia china, la falta de innovación en vehículos eléctricos y los costos laborales cada vez mayores del país.

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¿Sueñas con un coche que combine estilo, funcionalidad y buen precio? El Volkswagen Taigo te sorprenderá con un descuento de hasta 3.000€ para vehículos en stock.

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Cuando Volkswagen lanzó el ID.Buzz eléctrico, muchos entusiastas de las autocaravanas soñaban con actualizarse a una autocaravana moderna. Peace Vans, una empresa estadounidense de conversión de caravanas, ha hecho precisamente eso, con una variedad de opciones que van desde una cocina compacta hasta una caravana completa con todos los accesorios necesarios.

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Volkswagen finalmente ha presentado el nuevo VW Golf R Variant 2025, una versión del popular hatchback rápido dirigida principalmente al mercado europeo. El Golf R Variant está equipado con las mismas ventajas tecnológicas que su hermano menos práctico, lo que significa que hay aún más potencia bajo el capó.

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Un estreno mundial que los entusiastas del motor acogieron con entusiasmo: Volkswagen presentó el nuevo Volkswagen Golf GTI Clubsport en Nürburgring. ¿Listo para un viaje impresionante? ¡Sigue leyendo!

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El VW ID.7 Pro representa el último logro en el desarrollo de vehículos eléctricos de VW. Con un motor eléctrico completamente nuevo, una aerodinámica mejorada y funciones avanzadas, establece nuevos estándares en su clase.

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Volkswagen presenta la próxima generación de su icónica autocaravana: la Volkswagen California T7. En esta última encarnación, basada en la plataforma Multivan MQB. Por primera vez, el Volkswagen California combina una propulsión híbrida enchufable con todo lo necesario para vivir aventuras ilimitadas. Con puertas correderas dobles y tecnología de última generación, esta autocaravana está lista para cualquier viaje.

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En el salón del automóvil de Beijing, Volkswagen presentó el ID.Code Concept, que no es sólo un vistazo al futuro del automovilismo, sino también un intento desesperado de la marca por cerrar rápidamente la brecha entre sus productos y las nuevas empresas chinas tecnológicamente avanzadas. .

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Con el modelo ID.Buzz, Volkswagen revivió la herencia icónica de sus furgonetas legendarias y al mismo tiempo marcó un nuevo hito en el mundo de los vehículos eléctricos. La última incorporación a esta familia, el ID.Buzz GTX con tracción total, trae una versión deportiva que combina un diseño nostálgico con los últimos avances tecnológicos.

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Si pensaba que la camioneta Golf R era el pináculo de la gama de camionetas Volkswagen, prepárese para una revolución. El ID.7 GTX Tourer ofrece rendimiento impulsado por dos motores eléctricos con una potencia combinada de 335 caballos de fuerza (249 kW), estableciendo un nuevo hito en la línea de vehículos Volkswagen. Este familiar deportivo eléctrico no defraudará ni a los amantes del motor más exigentes.

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Al acercarse su 50 aniversario, el Volkswagen Polo ha pasado por varias transformaciones desde su creación en 1975: de hatchback a sedán, de camioneta a crossover. ¿Recuerdas el Polo Cross? Este año, sin embargo, Volkswagen en Brasil se centra en una versión más robusta del Polo con suspensión mejorada.

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Hace unos días, en el Salón Mundial del Automóvil de Ginebra, se presentó el Renault 5, un coche que, según todos los estándares, podría alcanzar el límite mágico de los 25.000 euros para un coche eléctrico útil. Sin embargo, Renault no hizo esto, ya que el modelo base no es un coche eléctrico "útil" en muchos aspectos por el importe indicado. Precisamente por eso se elabora una nota en la que expongo precisamente por qué creo que estamos asistiendo al colapso de una de las mayores industrias del viejo continente. Y la culpa no son los coches eléctricos, sino la incapacidad de cambiar la cultura en las empresas automovilísticas europeas. Y, por supuesto, algunos otros factores que son...

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Volkswagen ha establecido nuevos límites en el segmento de los vehículos eléctricos con el ID.7 Tourer, presentando el primer familiar eléctrico de la marca. Este modelo combina la practicidad tradicional con tecnología eléctrica avanzada, prometiendo un confort superior y una autonomía excepcional. Por supuesto, el coche sustituye de forma realista y a largo plazo al clásico Volkswagen Passat.

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¿Podrá mejorar el icónico Volkswagen Golf, que ha dominado las carreteras durante medio siglo? La respuesta es clara: con el nuevo lavado de cara del Volkswagen Golf 2024 - Mk8.5 que llegará en 2024, el Golf está listo para el futuro. Con un elegante diseño exterior, un sistema de información y entretenimiento de última generación y mejoras mecánicas muy necesarias, este automóvil compacto se enfrenta a una competencia liderada por crossovers y dominada por autos eléctricos. Con esta versión, el Volkswagen Golf 2024 abandona definitivamente el escenario en el que reinó durante medio siglo.

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Volkswagen está agregando ChatGPT a prácticamente todos sus vehículos nuevos. En CES 2024, Volkswagen anunció la inclusión de ChatGPT en algunos de sus modelos. La medida promete una mejora revolucionaria en los sistemas de comunicación de los vehículos y marca el comienzo de una nueva era de interactividad entre el conductor y el vehículo.

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La visión de Volkswagen del futuro eléctrico tiene una nueva cara: el ID.7 Tourer. Este modelo innovador promete una combinación de tradición y tecnología moderna. Básicamente, ¡es un Volkswagen Passat eléctrico!

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En su estreno mundial, Volkswagen presentó el Tiguan de desarrollo completamente nuevo, que representa la tercera generación de este éxito de ventas. Desde su estreno en 2007, el Tiguan se ha ganado la confianza de más de 7,6 millones de clientes en todo el mundo. Con la nueva generación, que llegará a los mercados en el primer trimestre de 2024, Volkswagen promete aún más.

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En un momento en el que la revolución eléctrica está arrasando en el mundo del automóvil, Volkswagen levanta el polvo con una nueva carta de triunfo bajo la manga. Imagina un automóvil que combina el silencio de la energía eléctrica con la potencia salvaje de 550 caballos de fuerza, todo envuelto en un diseño que te deja sin aliento. El ID.X Performance no es sólo un nuevo paso en la ofensiva eléctrica de Volkswagen, sino también una mirada visionaria al futuro de los vehículos eléctricos deportivos. Prepárate para ser transportado a un mundo donde la tradición se encuentra con la innovación y donde cada viaje es una aventura épica.

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Volkswagen presenta su visión del futuro eléctrico con el nuevo Volkswagen ID GTI Concept, que combina medio siglo de historia de GTI con una visión eléctrica del mañana.

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Cuando pensamos en Volkswagen, pensamos en Passat. Este gigante automovilístico abandonó el mercado estadounidense después de 2022, pero sigue reinando en Europa. En muchos países es el modelo más vendido y con más matriculaciones. Con más de 34 millones de unidades vendidas desde 1973, el Passat se ha convertido en sinónimo de fiabilidad, calidad y éxito en ventas. Veamos qué trae el nuevo Volkswagen Passat 2024.

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Ko pomislite na Volkswagen, verjetno najprej pomislite na zanesljive družinske avtomobile ali ikonični hrošč. Toda leta 2023 je Volkswagen presenetil vse z novo različico Amaroka, ki je bil predstavljen na Caravan Salonu v Düsseldorfu. In ne, ni bil le običajen Amarok - ampak Volkswagen Amarok & Alu-Cab Overland. Ta je bil opremljen za prave pustolovščine!

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¡Atención amantes de las autocaravanas! La tensión finalmente ha terminado. En el Caravan Salon 2023 de Düsseldorf se reveló la última joya de la casa Volkswagen: la autocaravana California: la Volkswagen T7 California 2024. Aunque todavía se encuentra en la fase de "concepto", es casi seguro que este será el vehículo que recorreremos las carreteras europeas para el año 2024.

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La empresa china de puesta en marcha de vehículos eléctricos NIO ha presentado recientemente su última creación, el ET5T. Una de las primeras camionetas familiares eléctricas del mundo, la ET5T combina la amplitud, la funcionalidad y el carácter deportivo que necesita la familia moderna, al tiempo que ofrece una alternativa ecológica. En comparación con los europeos, los chinos saben exactamente lo que quiere la familia moderna. Hicieron el Volkswagen Passat de una manera completamente única. Solo que este llegará a la UE a finales de 2023.

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La planta de Volkswagen en Emden, al noroeste de Alemania, permanecerá cerrada durante seis semanas, según nuevos informes. Los trabajadores de la línea de producción de vehículos eléctricos tendrán vacaciones de verano extendidas, con un turno cancelado por dos semanas.

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Volkswagen vuelve a la escena con la presentación de otra gran novedad, el Golf R 333. En esta edición limitada de solo 333 vehículos, se ofrecerán con unos impresionantes 333 caballos de fuerza (KM), o más técnicamente, 328 "caballos de fuerza" ( HP) o 245 kilovatios (kW). . Debajo del capó retumba el familiar motor 2.0 TSI, que permanece sin cambios en el torque, con un sólido 420 Nm (o 309 libras-pie) en comparación con el Golf R normal. Con toda probabilidad, es el último de su tipo, por lo que está dirigido a coleccionistas

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El tiempo vuela cuando te diviertes, especialmente cuando conduces rápido. Y nadie lo sabe mejor que Volkswagen y su Polo GTI. Este verano, Volkswagen celebra los 25 años de su pequeño deportivo con una edición especial: el Volkswagen Polo GTI Edition 25, que está limitado a 2500 unidades. Leíste bien, el GTI está celebrando sus bodas de plata, pero la celebración puede ser un poco agridulce. ¿Por qué? Ven con nosotros en este emocionante viaje para descubrir más.

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Hoy nos adentramos en el apasionante mundo del Volkswagen Polo GTI Edición 25, una posible despedida del mítico icono entre los compactos deportivos. Celebrando un cuarto de siglo del Polo GTI, ¡esta edición especial es algo que no debe perderse!

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¿Buscas emociones de alto octanaje: cohetes de autos de bolsillo sin arruinarte? Nuestra lista de 7 autos asequibles y divertidos brinda placer de conducir y rendimiento sin sacrificar sus ahorros. Al mismo tiempo, poseer estos autos demuestra que no le importa hacia dónde se dirige la industria automotriz.

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El tan esperado sedán eléctrico ID.7 de Volkswagen finalmente está aquí. Con una autonomía impresionante, una tecnología innovadora y un confort de lujo, el ID.7 revolucionará el mercado de los vehículos eléctricos. Al mismo tiempo, retira el modelo Volkswagen Passat, un automóvil que es uno de los más populares en muchos países.

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Volkswagen está preparando un nuevo vehículo eléctrico, que claramente se burla del próximo concepto ID.2all. Este vehículo eléctrico, que se espera que entre en el mercado europeo en 2025, será espacioso y asequible con un precio por debajo de los 25.000 euros. El ID.2 será el primer modelo de tracción delantera de VW que se montará en la plataforma MEB Entry más reciente, con una longitud de 4050 mm y un ancho de 1812 mm. Su lenguaje de diseño parece fresco pero familiar, y la cabina está equipada con una pantalla táctil de 12,9 pulgadas y botones físicos para abordar las quejas anteriores a expensas de la mala usabilidad.

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La última versión del nuevo hatchback eléctrico volkswagen ID.3 presenta cambios menores en el diseño y tecnología mejorada, incluido un sistema de información y entretenimiento actualizado y sistemas de asistencia avanzados. Pero parece que se ha vuelto aún más parecido al modelo Cupra Born, ya que ha adoptado algunas de sus características y materiales.

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El Volkswagen ID.7 es el miembro más nuevo de la familia eléctrica de Volkswagen y mostró su forma en lo que ahora se conoce como pintura de camuflaje digital. Pero esto solo es suficiente para imaginar fácilmente el tamaño y la forma del cuerpo que llevará el ID.7.

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Identificación de Volkswagen. El Xtreme es un vehículo conceptual basado en un ejemplo de prueba del próximo modelo VW ID.4 GTX. Con el concepto, quieren explorar las posibilidades de conversiones de fábrica y accesorios que podrían estar disponibles para los clientes en el futuro.

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Milivié 1 es un Volkswagen Beetle popular llamado restomod, restaurado y mejorado. Por lo tanto, el ícono obtendrá tecnología moderna y solo se realizarán 22 ejemplos. Se requerirá la asombrosa cantidad de 570.000 euros para cada uno de ellos.

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