Bugatti Type 35 oli auto, joka toi Bugatti-tuotemerkin maailmalle 1920-luvulla. Type 35:tä pidetään kaikkien aikojen menestyneimpänä kilpa-autona. Hän saavutti noin 2000 voittoa ammattilais- ja amatöörikilpailuissa. Maineensa huipulla Bugatti Type 35 oli keskimäärin yli 14 kertaa viikossa.
Oli vuosi 1926, kun Ettore Bugatti teki autosta pienoiskopion nuorimmalle pojalleen Bugatti Type 35. 'Auto', lempinimeltään 'Vauva', osoittautui niin suosituksi, että siitä tuli tuotantomalli ja sitä valmistettiin vuoteen 1936 asti. 110 vuotta Bugatti-brändin perustaminen, sen seuraaja, konsepti, paljastettiin meille Bugatti Baby II. Tässäkin on takaveto sen kuljettamiseksi sähköinen energiaa. Erona alkuperäiseen, Baby II on hieman isompi kopio, ¾ koko, ja siinä on riittävästi tilaa istua ratin takana lapset tai jopa aikuisia. Baby II:n käsintehty kopio tulee saataville tänä syksynä, ja se on ostettavissa 30 000 euroa. Tähän hintaan tulee lisätä verot ja toimituskulut.
Baby II:ssa on irrotettava litiumioniakku, osittainen tasauspyörästön lukko ja regeneratiivinen jarrutus. Lapsitilassa se tarjoaa 1 kW (1,36 hv) tehoa ja nopeutta 20 km/h, mutta jos vaihdamme aikuisten tilaan, meillä on käytettävissä 4 kW (5,44 hv) ja voimme ajaa vauhtiin 45 km/h. Kuten Bugatti Chironissa, myös Baby II:ssa on niin sanottu Speed Key -päivitys, jolla "vapautamme" 10 kW (13,6 hv) ja sammutetaan se elektroninen nopeudenrajoitin. Se on vain saatavilla 500 esimerkkejä Bugatti Baby II:sta.
Galleria: Bugatti Baby II
Lisää tietoa: bugatti.com
