fbpx

Pikaautotesti - Geely StarRay: SUV, joka ei tule Eurooppaan kukkien ja anteeksipyyntöjen kanssa

Kiinan hyökkäys Euroopan SUV-markkinoita vastaan

Geely StarRay
Kuva: Jan Macarol

Kiinalaiset autonvalmistajat ovat muuttuneet "toisesta kiinalaisesta jäljennöksestä" "vittu, se on jo aika hyvä!" Geely StarRay on täällä ja eurooppalaiset kilpailijat voivat alkaa täristä. Miksi? Koska se näyttää Cadillacilta, ajaa kuin Volvo ja maksaa kuin... käytetty Skoda Kodiaq. Ja kyllä, saamme pian tietää, horjuuko maastoautojen Euroopan valtaistuin perusteisiinsa.

Tehdään ensin yksi asia selväksi: Geely StarRay se ei ole eksoottinen kiinalainen seikkailu. Ei, tämä on vakavaa SUV, joka ammentaa inspiraatiota parhaasta, mitä automaailmalla on tarjota. Suunnittelulinjat? Tulet heti mieleen uusimmat mallit Cadillac. Mutta hei, ei siinä mitään! StarRay on ensimmäinen kiinalainen maastoauto, joka on visuaalisesti todella, todella, todella miellyttävä.

Miksi on Geely niin edistynyt suunnittelussa? Koska he eivät pelaa vanhojen sääntöjen mukaan. Viime vuosina he ovat houkutelleet siipiensä alle koko joukon eurooppalaisia merkkejä. Volvo, Lotus, Polestar, Smart – jotka kaikki ovat nyt osa suurta kiinalaista automustekalaa. Ja he eivät ostaneet vain brändejä, he ostivat myös aivoja. He palkkasivat huippusuunnittelijoita Euroopasta ja antoivat heille vapaat kädet. Tulos? StarRay näyttää juuri saapuneen Tukholmasta, ei "Shanghaista".

Kuva: Jan Macarol
Kuva: Jan Macarol

Mitat: Skoda Kodiaqin ja Ford Kugan välissä

Pituuden kanssa 4670 mm StarRay on aivan SUV-pelin keskellä. Skoda Kodiaq (4697 mm) ja Ford Kuga (4629 mm) ovat sen suoria kilpailijoita. Tilaa on enemmän kuin tarpeeksi, koska kiinalaiset eivät säästä täällä. Tavaratila? Gromozanskih 650 litraa. Takapenkki? Siellä voi varmaan pitää pienen konsertin. Kyllä, tilaa on niin paljon, että ihmettelet, aikovatko kiinalaiset laajentaa perhettään kuuteen lapseen.

Kuva: Jan Macarol
Kuva: Jan Macarol

Moottori: 1,5 litran turbo toistaiseksi, 2,0 litraa horisontissa

Tällä hetkellä StarRay ajaa 1,5 litran bensiinimoottori 128 kW (174 hv), liittyy 7-vaihteinen DCT automaattivaihteisto. Tämä tarkoittaa kiihtyvyyttä 100 km/h sisään 7,9 sekuntia ja huippunopeus ympäriinsä 180 km/h. Jos olet tottunut lihaksikkaampiin SUV-autoihin, kannattaa ehkä odottaa z-version saapumista 2,0 litran moottori ja 218 hv ja neliveto, jonka pitäisi saapua ensi vuonna.

@janmacarol Kiinalainen maastoauto, joka näyttää Cadillacilta, ajaa kuin Volvo ja maksaa kuin käytetty Skoda! 😱 Hinta? Vain 32 990 €! ✅ 1,5 turbo, 174 hv ✅ 0-100 km/hv 7,9 sekuntia ⚡ ✅ 650 litran tavaratila 📦 Geely osti Volvon, Lotuksen ja Polestarin, Smartin ja työllistää parhaat eurooppalaiset suunnittelijat! 🎨 Eurooppalaiset katumaasturit, ravista! 🔥 #GeelyStarRay #SUV #AvtoNews #C kiinalainen SUV #Cautovirta #geely #starray #suv ♬ alkuperäinen ääni – jan.macarol.vrabec

Kuva: Jan Macarol

Sisustus: moderni, jossa on klassisia puutteita

Sisustus on oikea sekoitus rohkeutta ja toimivuutta. Testimallissa oli mielenkiintoinen sininen ulkomaalaus, kun taas sisäpuoli oli täydentäviä sävyjä. StarRay on yksi harvoista maastoautoista, joissa ulko- ja sisätilat toimivat harmonisena parina. Ongelma? Liian paljon pianon muovia, joka houkuttelee sormenjälkiä kuin magneetti.

Kuva: Jan Macarol
Erittäin kaunis ja sopusoinnussa ulkonäön kanssa. Ensiluokkainen tunne alemmassa "luokassa".
Kuva: Jan Macarol
Keskellä laadukas, responsiivinen tabletti ilman
heijastaa langattomasti Apple CarPlayn.
Kuva: Jan Macarol
Kuva: Jan Macarol

Teknologisesti StarRay on yllättävän edistynyt. Langaton Apple CarPlay se toimii ilman ongelmia. Mutta varokaa: unohda RDS tai DAB radio. Vain tavallinen FM taajuuksilla. Ilmeisesti kiinalaiset vannovat Internet-radioasemien ja podcastien nimeen, kun taas me eurooppalaiset viritämme edelleen paikallisia radiotaajuuksia. Pidän myös käyttöliittymäsuunnittelusta, joka on erittäin hyvin suunniteltu.

Turvallisuus ja tekniikka: Volvo DNA kiinalaisessa paketissa

Geely StarRay käyttää maailmanlaajuista luksusarkkitehtuuria CMA, jota myös Volvo käyttää. Tämä tarkoittaa erinomaista vakautta, turvallisuutta ja mekaanista tarkkuutta. Turvajärjestelmien alalta löydät kaiken alkaen mukautuva vakionopeudensäädin to automaattinen hätäjarrutusjärjestelmä. Kyllä, jos haluat ajaa turvallisesti ja mukavasti, StarRay tekee siitä helppoa.

Kuva: Jan Macarol
Takaosa on todella täydellisesti suunniteltu "sileätangon" avulla.
Kuva: Jan Macarol
Kuva: Jan Macarol

Hinta: Euroopan kilpailijat, pitäkää lompakoistanne kiinni

Ja nyt suloisin osa: hinta. Geely StarRay on saatavilla noin 32 990 euroa. Se on hinta, joka jättää sinulle ongelman – miksi maksaa enemmän eurooppalaisesta maastoautosta, joka tarjoaa melkein saman? Häpeä KodiaqilleVolkswagen Tiguan ja Ford Kuga ovat jo taistelulinjalla. Mutta ne ovat vertailukelpoisia hevosia ja voimme pestä 5000 euroa kalliimmin.

Bottom line: Kiinalaiset ovat häikäilemättömiä – eikä se ole huono asia

Geely StarRayssa on puutteita, mutta olkaamme todellisia – mitä maastoautolla ei ole? Minua todella huolestuttaa se nopeus, jolla kiinalaiset oppivat. Suunnittelu? Erinomainen. Tekniikka? Ei suuria vikoja. hinta? Parempi kuin viikonloppu Kroatiassa.

Kuva: Jan Macarol
Kuva: Jan Macarol

Jos StarRay tulevaisuuden ennusteen mukaan eurooppalaiset katumaasturit voivat alkaa valmistautua vakavaan taisteluun. Kilpailu ei ole enää vain viereisessä tehtaassa, vaan se tulee toiselta mantereelta. Ja jos eurooppalaiset valmistajat eivät löydä vastausta nopeasti, voi käydä niin, että muutaman vuoden kuluttua me kaikki ajamme kiinalaisilla maastoautoilla.

Ja tiedätkö mitä? Ehkä se ei ole ollenkaan huono asia.

Lisää tietoa

geely-see.com

Kanssasi vuodesta 2004

Vuodesta alkaen 2004 tutkimme kaupunkitrendejä ja tiedotamme seuraajayhteisöllemme päivittäin viimeisimmistä elämäntavoista, matkustamisesta, tyylistä ja tuotteista, jotka inspiroivat intohimoa. Vuodesta 2023 alkaen tarjoamme sisältöä suurimmilla maailmanlaajuisilla kielillä.