Vuosi 2016 tuo mukanaan paljon innovaatioita kaikissa autoluokissa. Työ-, perhe-, yritys- ja urheilukategoriat vahvistavat rivejään, ja myös ekologinen Porsche ja 2000-luvun kuriiri ovat tulossa.
mercedes benz
BMW X2 on edelleen konsepti Pariisin autonäyttelyssä, mutta se ilmoittaa jo hyvin tunnollisesti SUV-perheen uudesta jäsenestä ja tekee todennäköisesti debyyttinsä Geneven autonäyttelyssä. BMW X2 on urheilullinen versio X1-crossoverista, mutta se on etääntynyt siitä suunnittelun suhteen. Hän ei myöskään kiirehtinyt X4- ja X6-mallien perään, koska hän on enemmän kiinnostunut viistoperäistä kuin coupeista. "Konsepti tuo esiin uuden ja eloisan muotoilun", kommentoi baijerilaiset.
Brabus ja Mercedes-Benz sopivat yhteen kuin bensiini ja poltto. Joten kun Mercedes-Benz esitteli legendaarisen G-sarjan uuden sukupolven, Brabus kääri hihat ja esitteli heti tehokkaan "pakettipäivityksen". Mutta se ei riittänyt, sillä tällä kertaa he keksivät uuden päivityksen ja kutsuivat sitä Brabus 800 Widestariksi.
Rocket-sarjalla on hyvin erityinen paikka ja maine Brabus-yhtiössä, ja vastaavien sarjojen autojen yhteisiä nimittäjiä ovat nopeus ja uskomaton kiihtyvyys. Toistaiseksi olemme jo nähneet Mercedes-AMG GT63 S:n ja Mercedes-Benz S650:n uudistuksen, johon on liittynyt uusi "raketti" Brabus 900 Rocket Edition.
Juuri kun ajattelee, että Mercedes-AMG S 63 E Performance on jo autotekniikan huippu, Brabus tulee mukaan ja ylittää mahdollisuuksien rajoja. Kuten asfalttia syövä musta aukko, BRABUS 930 lupaa ajon, joka ylittää kaiken, mitä olet koskaan kokenut. Unohda aikaisemmat määritelmäsi nopeudesta ja ylellisyydestä, sillä BRABUS 930 kirjoittaa pelin säännöt uudelleen.
Brabus INVICTO sloni na modelu Mercedes-Benz G 63 AMG in je eden izmed najbolj dovršenih blindiranih avtomobilov na trgu. Na voljo je v treh različicah, za njegovo izdelavo pa so uporabili tudi tehnologijo 3D-tiskanja.
Mercedesov hišni predelovalec Brabus je že pred časom vrgel oko na športnika Mercedes-AMG GT S in zdaj je končno razkril predelano različico. Kljub temu, da je avto še v povojih, pa zmore že sedaj proizvesti 600 konjskih moči in 553 Nm navora. To je dovolj, pravi Brabus, da iz faze mirovanja do 100 km/h potrebuje vsega 3,6 sekunde in doseže maksimalno hitrost preko 320 km/h.
Brabus je v Dubaju predstavil model Mercedes 700 Coupé, tuning različico modela Mercedes-AMG GLE 63 S Coupé. Pripravil je dva programa, ena različica pa je bolj brutalna in bolj iracionalna od druge. Ob njej se bodo vsakemu oktanskemu navdušencu kar zasvetile oči, sploh ker se, kljub dejstvu, da gre za suva, zlahka meri s precej bolj športno naravnanimi jeklenimi konjički. Zdi se, da je Brabus z Mercedesom 700 Coupéjem presegel sam sebe.
Mercedes-Benz je predstavil svojo vizijo dostavnika prihodnosti. Gospodarsko vozilo Mercedes Vision Van je futuristično zasnovana študija električnega dostavnika z 270 kilometri dosega in popolnoma avtomatiziranim tovornim prostorom ter parom dostavnih kvadrokopterjev na strehi. Gre za koncept prvega kombija, ki v celoti digitalno povezuje vse procese in akterje med distribucijskim centrom in prejemnikom.
Maailman johtavien brändien johtavilla ihmisillä on jotain yhteistä. "Hyvä nenä", kuten haluamme sanoa. Siksi he ovat myös näissä paikoissa, koska ilman tunnetta, vaistoa tai kuudetta aistia tulevaisuuden suhteen he eivät olisi yhtä menestyviä kuin ovat. Dieter Zetsche, Mercedes-Benzin toimitusjohtaja, esitti äskettäin haastattelussa näkemyksensä seuraavalle 20 vuodelle. Katsotaanpa, mitä hänellä oli sanottavaa.
Kun menneisyys ja tulevaisuus yhdistyvät harmoniseksi kokonaisuudeksi, syntyy jotain todella erityistä. Juuri näin tapahtuu HWA Mercedes-Benz 190E Evo II:n kanssa, jonka legendaarinen HWA muuttaa eksklusiiviseksi restomodiksi. Esittelyssä HWA EVO – rajoitettu painos, joka herättää ikonisen Mercedesin henkiin ja tuo sen moderniin aikakauteen.
Mercedes-Benz rakensi vain kaksi prototyyppiä 300 SLR Uhlenhaut Coupésta. Molemmat urheiluautot, jotka on nimetty niiden luojan ja pääinsinöörin Rudolf Uhlenhautin mukaan, olivat aiemmin osa autonvalmistajan historiallista kokoelmaa. Hyvästä syystä Mercedes erosi yhdellä esimerkillä. Ja se oli sen arvoista. Harvinaisuus saavutti huutokaupan korkeimman tarjouksen, 135 miljoonaa euroa. "Tämä on kaikkien aikojen arvokkain auto", sanoi Daimler. 300 SLR Uhlenhaut Coupé tyypillisine lokkisiipioveineen pidetään virstanpylvänä urheiluautojen historiassa.