Sähköautot ovat edenneet pitkälle viime vuosina, mutta suunnittelussa ja suorituskyvyssä on vielä parantamisen varaa. Täydellinen sähköauto olisi sellainen, joka on sekä tehokas että käytännöllinen, keskittyen painon vähentämiseen, aerodynamiikan parantamiseen ja akun koon kasvattamiseen.
Yksi tärkeimmistä tekijöistä sähköautoa suunniteltaessa on on ilmanvastuskerroin (Cw). Tämä mittaa ajoneuvon aerodynaamisuutta ja vaikuttaa suoraan auton kantamaan ja tehokkuuteen. Pienempi Cw tarkoittaa, että auto on tehokkaampi, koska se tarvitsee vähemmän energiaa liikkuakseen ilmassa.
Toinen tärkeä huomioitava seikka on paino. Mitä kevyempi auto, sitä vähemmän energiaa se tarvitsee liikkumiseen, mikä vaikuttaa suoraan auton kantamaan ja tehokkuuteen. Täydellisen sähköauton tulee olla mahdollisimman kevyt turvallisuudesta tai kestävyydestä tinkimättä.
Onko Lucid Air maailman paras auto?
Akku on sähköauton sydän, ja täydellisessä sähköautossa täytyy olla suuri akku ja suuri kapasiteetti. Tämä varmistaa, että autolla on laaja kantama ja sillä voidaan ajaa pitkiä aikoja ilman latausta.
Esimerkki autosta, joka täyttää kaikki vaatimukset, on Lucid Air. Siinä on vain Cw 0,21, joka on uskomattoman alhainen. Se painaa suhteellisen kevyesti 2080 kg (4 585 paunaa), mikä tekee siitä yhden markkinoiden kevyimmistä sähköautoista. Sen mukana tulee valtava akkupaketti s 113 kWh, jonka avulla se voi saavuttaa enemmän kuin 832 km (517 mailia) yhdellä latauksella EPA-testisyklin mukaan. Se on yksinkertaisesti upea ja tekee Lucid Airista yhden markkinoiden käytännöllisimmistä sähköautoista.
Lyhyesti sanottuna täydellinen sähköauto tulisi suunnitella painon vähentämiseen, aerodynamiikan parantamiseen ja akun koon kasvattamiseen keskittyen. Autot sellaisenaan Lucid Air, ovat täydellisiä esimerkkejä tällaisista sähköautoista. Nämä elementit ovat välttämättömiä paremman tehokkuuden ja käytännöllisyyden saavuttamiseksi, mikä mahdollistaa viime kädessä paremman ajokokemuksen kuluttajalle.
Esimerkkejä autoista ja tiedoista - paremmuudesta huonoimpaan:
- Lucid Air: Cw 0,21, paino 2080 kg (4585 lbs), 1080 hevosvoimaa ja WLTP-kantama 832 km (517 mailia)
- Tesla Model S Plaid: Cw 0,24, paino 2250 kg (4960 paunaa), 1020 hevosvoimaa ja WLTP-kantama 628 km (390 mailia)
- Porsche Taycan Turbo S: Cw 0,22, paino 2 295 kg (5 060 paunaa), 750 hevosvoimaa ja WLTP-kantama 450 km (280 mailia)
- Audi e-Tron GT: Cw 0,24, paino 2490 kg (5490 paunaa), 590 hevosvoimaa ja WLTP-kantama 417 km (259 mailia)
- Jaguar I-PACE: Cw 0,29, paino 2 148 kg (4 735 lbs), 394 hevosvoimaa ja WLTP-kantama 470 km (292 mailia)
On syytä huomata, että listan kärjessä olevilla autoilla on paras yhdistelmä Cw, paino-, suorituskyky- ja alueluvut WLTP, kun taas listan lopussa oleva auto on mielestäni huonoin yhdistelmä.
Tehokkuuteen ja tavoittamiseen vaikuttavat monet tekijät, eikä kyse ole vain siitä CD tai painoa, mutta myös akun kokoa, tehonhallintaa ja regeneratiivista jarrutusta. Mutta yleensä ne valmistajat, joilla on eniten kokemusta, ovat etusijalla. Siksi se on Tesla tehokkuus on yleensä aina ensin.
