La nouvelle Bentley Supersports Continental GT est une rareté, produite à seulement 500 exemplaires (Bentley Supersports Continental GT 2026). Mais plus impressionnant encore que son exclusivité, c'est sa personnalité. Avec une silhouette allégée, 657 chevaux et une propulsion arrière, elle prouve que même les aristocrates peuvent troquer leur smoking contre une allure sportive.

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Imaginez un lieu où les lumières scintillent, où les dés volent, où l'adrénaline est à son comble… et concentrez tout cela dans une supercar. C'est ce qu'avait en tête McLaren Special Operations (MSO) en créant le Projet Viva : une McLaren 750S Spider unique, inspirée par l'esprit de Las Vegas. Bien plus qu'une simple peinture, c'est une voiture peinte à la main, avec une histoire et un numéro qui s'accordera parfaitement à votre siège. Si vous aimez la vitesse, le souci du détail et une touche d'élégance britannique, avec une pointe de folie, poursuivez votre lecture.

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TVR, l'une des marques sportives britanniques les plus imprévisibles, change de propriétaire et s'apprête à connaître une nouvelle ère. Charge Holdings a annoncé le retour de la TVR Griffith, d'abord en version classique V8, puis peut-être en version électrifiée.

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Les marques chinoises, considérées il y a encore peu comme des acteurs exotiques et marginaux, menacent désormais sérieusement les géants européens grâce à leurs prix, leurs technologies et leur confort. Et non, il ne s'agit plus d'un simple phénomène TikTok. Les SUV chinois bouleversent les règles du jeu européennes !

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Audi dévoile son entrée dans le monde de la Formule 1 : un langage stylistique, un concept de voiture de course et une identité visuelle qui allient précision technique, minimalisme allemand et audace. L’ambition est de taille : Audi veut être compétitive dès le premier jour. Voici l’Audi F1 2026.

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Si un simple « merci pour vos services » ne suffit pas, découvrez la Jeep Wrangler Commando 392 de FOX : mi-monument, mi-véhicule de course du désert, parée pour le sable, les rochers et les applaudissements. Et oui, elle est quasiment introuvable. 

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Porsche nous envoie une carte postale de la forêt tropicale depuis Miami : la 911 GT3 Touring « Ocelot », un modèle unique. Moins d’ailerons, plus d’histoire – et suffisamment de suspense pour vous séduire avant même d’entendre le démarrage.

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Qui aurait cru que même une légende comme le Toyota Hilux connaîtrait sa propre renaissance électrique avec le Toyota Hilux 2026 ? Eh oui, vous avez bien lu : le pick-up que même l’armée ne peut détruire sera désormais équipé d’une motorisation électrique. Mais rassurez-vous, les moteurs diesel et essence restent au catalogue, car soyons honnêtes, qui oserait abandonner complètement les bonnes vieilles méthodes ?

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Quand on pense à un SUV familial, on n'imagine généralement pas le glamour. Et puis, voilà le nouveau Kia Telluride 2027, foulant le tapis rouge à Los Angeles et nous rappelant avec élégance qu'il peut allier style et praticité. Et il le fait avec brio.

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La Ferrari GTC4Lusso était considérée comme la voiture utilitaire la plus pratique de Maranello, mais elle est entrée dans l'histoire en 2020, au moment même où les véhicules exotiques gagnaient en popularité pour les aventures hors route. Tandis que Porsche et Lamborghini répondaient à cette tendance avec les 911 Dakar et Huracán Sterrato, Ferrari laissait le segment des GT quatre places à moteur V12 vacant. C'est là qu'intervient la GlasWerks Elevato.

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Če bi Volvo in Range Rover imela otroka, ki bi se šolal na Kitajskem in govoril tekoče angleško s švedskim naglasom, bi to najbrž bil Lynk & Co 08. Plug-in hibridni SUV, ki se v Evropi pojavlja kot nova veja družine Geely – torej tistega koncerna, pod katerim diha tudi Volvo in Zeekr. In ja, Lynk & Co je tukaj, da premeša ustaljene evropske predstave o tem, kaj pomeni premium. In kaj je lahko priključni hibrid. Torej test Lynk & Co 08.

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Si vous avez constaté une baisse du bruit à Ljubljana ces derniers jours, ce n'est pas la faute des agents de sécurité, mais celle de Zeekr. Aujourd'hui, 5 novembre 2025, la marque débarque officiellement sur le marché slovène avec son trio X, 001 et 7X, distribués par son partenaire SEEAG. Un son haut de gamme, une touche scandinave, un rythme chinois. Accrochez-vous !

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Les hybrides rechargeables, plus connues sous l'acronyme PHEV, devraient constituer le compromis idéal entre voiture électrique et voiture conventionnelle – un peu comme « le beurre et l'argent du beurre » dans le monde automobile. Malheureusement, nombreux sont ceux qui les utilisent comme des véhicules essence dotés d'une batterie supplémentaire, qu'ils rechargent moins souvent que leur smartphone de 2012. Et comme cela engendre des émissions nettement supérieures aux prévisions, l'Allemagne envisage de mettre fin à cette utilisation hybride. La solution ? Une voiture qui perd de la puissance si elle n'est pas rechargée régulièrement. Eh oui, vous avez bien lu.

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La sécurité automobile : on l’encense jusqu’à ce que la facture arrive. En 2025, Euro NCAP nous a une fois de plus prouvé qu’il ne s’agit pas que de logos tape-à-l’œil. Si certains constructeurs historiques continuent de lésiner sur les capteurs, les nouveaux venus d’Asie démontrent que la sécurité peut être abordable. Et comparé à l’année dernière, le tableau est encore plus amusant – ou tragique, selon le modèle de voiture.

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Chaque année, j'attends avec impatience l'annonce des finalistes pour la Voiture de l'Année 2026. C'est un peu comme l'Eurovision automobile : une tension palpable, des égos surdimensionnés et des présentations PowerPoint étincelantes, des tableaux et des listes à n'en plus finir. Mais la sélection de cette année ? Elle m'a vraiment bluffé. Alors, j'ai décidé de coucher mes impressions sur le papier. À la Macarolov. Sans langue de bois et sans œillères. Parce que j'ai le droit d'avoir mon propre avis.

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Des légendes classiques réinventées aux fusées électriques et aux concepts que nous ne verrons probablement que dans nos rêves, si vous pensez que l'industrie automobile japonaise est endormie, préparez-vous à être doucement mais fermement réveillés par le Tokyo Mobility Show 2025.

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La Ferrari 12Cilindri n'est pas une voiture. C'est une œuvre d'art née par hasard avec des plaques d'immatriculation au lieu d'une signature. Son moteur douze cylindres est un hymne à la nécessité de l'essence, même à l'ère de l'électronique. Et puis arrive Novitec, le préparateur de génie venu d'un monde où « suffisant » est un gros mot, qui déclare : « Très bien, Ferrari. Voyons maintenant ce qui se passe quand la beauté devient sérieuse. »

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Si on vous avait dit il y a dix ans que la Toyota Corolla ressemblerait un jour à un vaisseau spatial sous stéroïdes, vous auriez probablement levé les yeux au ciel. Mais nous y sommes : 2025 est arrivé, et Toyota est résolument sérieux. Découvrez la Toyota Corolla Concept, une voiture qui efface les souvenirs de l'ancien modèle aussi facilement qu'elle efface les idées reçues sur ce que la Corolla peut (et devrait) être.

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Parfois, une voiture n'est pas seulement une machine, mais une œuvre d'art – et la Totem GT Super « Farina » est exactement cela. Un hommage artisanal à l'âge d'or de l'automobile italienne, habillée d'une carrosserie que Pininfarina lui-même envierait.

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Toyota a dévoilé le concept Corolla Cross Hybrid Nasu Edition au salon SEMA 2025 – un hybride lassé des rues urbaines et parti à la conquête du Mont Nasu. Le résultat ? Une face avant violette, surélevée et beaucoup plus audacieuse pour la compacte la plus populaire de Toyota.

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Voitures chinoises ! La véritable bataille automobile entre constructeurs traditionnels et chinois ne se joue pas en Europe ou aux États-Unis, mais dans les pays en développement. La Chine s'impose progressivement comme un acteur majeur sur les marchés d'Amérique latine, d'Afrique, du Moyen-Orient, d'Asie centrale et d'Asie du Sud-Est, où les acheteurs recherchent une mobilité abordable, et non le prestige.

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Le Volvo XC60 règne depuis longtemps sur les routes suédoises – le modèle le plus vendu de la marque, conquérant les cœurs par son mélange d'élégance et de praticité. Mais la concurrence ne faiblit pas : les BMW X3, Mercedes GLC et Audi Q5 sont modernes et performants. Le XC60 modernisé, avec son nouveau look, son intérieur amélioré et sa technologie hybride, saura-t-il encore rivaliser ? Plongeons-nous dans les détails et découvrons si ce SUV suédois est toujours en lice pour le trône – et pourquoi il reste l'un de mes favoris.

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Porsche Macan. Autrefois un crossover essence honnête qui sillonnait les routes avec le rugissement de son six cylindres, aujourd'hui – BZZZ ! – une bête électrique qui dépasse son frère fossile en termes de ventes cette année. Et ce n'est pas parce que le moteur essence est nul, mais parce qu'il a été retiré de la vente dans l'Union européenne comme une vieille disquette. Les bureaucrates bruxellois ont apparemment décidé : « L'essence ? C'est pour les grands-pères ! » Eh bien, le Macan essence sera bientôt terminé dans le reste du monde aussi – il prendra sa retraite en 2026. Porsche prépare déjà un nouveau crossover à moteur thermique, mais celui-ci portera un nom différent et nous fera patienter jusqu'en 2028. En attendant, les gourmandises électriques s'envolent de Zuffenhausen, et le nouveau Porsche Macan GTS est le plus délicieux de tous.

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Qui a dit que les SUV ne savaient pas nager ? Le Jetour Zongheng G700 chinois a traversé le majestueux fleuve Yangtze en 22 minutes grâce à sa technologie amphibie, prouvant au monde qu'il n'est pas un simple objet métallique sur quatre roues.

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Amateurs de SUV, préparez vos mouchoirs ! Toyota a enfin dévoilé son nouveau Toyota Land Cruiser FJ 2026 : le mignon petit tout-terrain que nous attendions tous. Et puis… bien sûr, nous ne l'aurons pas. Du moins pas en Amérique ou en Europe, où nos appétits pour le tout-terrain sont clairement trop grands ou trop « premium » pour ce joli SUV.

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Prêts pour une course entre réfrigérateurs et machines à café ? Découvrez comment Porsche et Smeg se sont associés pour créer une collection d'électroménagers de cuisine exceptionnelle, que vous aurez envie d'exposer plus que des trophées !

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La Ferrari SC40 est la dernière monoplace de Maranello, alliant l'âme de la légendaire F40 au cœur hybride moderne de la 296 GTB. Voiture ou œuvre d'art ? La réponse : les deux, avec une pointe de cynisme et une puissance racée.

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Les voitures allemandes étaient autrefois considérées comme intouchables. Mercedes-Benz, avec son étoile sur le capot, était synonyme de prestige, de précision et de perfection technique. Mais aujourd'hui, alors que l'industrie automobile est aux prises avec une concurrence mondiale, des coûts élevés et des décisions stratégiques malavisées, les géants allemands de l'automobile semblent glisser sur le même chemin que Nokia – de la domination du marché à la simple note de bas de page dans les livres d'histoire. Les marques automobiles allemandes sont en chute libre. Peut-on les sauver ?

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Imaginez une Mustang qui ne se contente pas de rugir, mais qui danse comme un patineur qui découvre le turbocompresseur. Ford s'est associé à RTR Vehicles pour créer la Mustang EcoBoost RTR Package 2026, la première Mustang d'usine conçue pour le drift. Ce n'est pas qu'une voiture, c'est une déclaration d'amour aux adeptes du drift, avec un brin de cynisme et beaucoup de joie. Préparez-vous à une danse où les pneus sont les victimes et l'essence votre meilleure amie.

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Avant de tout dévoiler, rembobinons le texte pour vous inviter à un rêve. Imaginez un SUV qui sent le vent du désert, la boue et la liberté, mais qui soit suffisamment compact pour ne pas avoir à se garer. Toyota devrait dévoiler cette vision le 20 octobre 2025, date à laquelle le nouveau Land Cruiser FJ verra le jour : un « petit héros du tout-terrain » qui vise à allier nostalgie et réalité. Plantons le décor : vue de face, ligne robuste, allure haute, un look « caractère averti ». Mais quels sont les chiffres qui soutiennent ce caractère ? Allons-y à moitié avec réalisme, à moitié avec ambition.

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Le Ford Bronco Sport est le « petit frère » du légendaire Bronco, qui ne se contente pas de regarder depuis l'arrière. Il propose désormais un tout nouveau look : le Pack Bronze pour l'année-modèle 2026. Et soyons francs, dans un monde où les SUV ressemblent de plus en plus à des breaks restylés avec un toit surélevé, le Bronco Sport affirme clairement avec ce pack : « Je suis toujours partant pour l'action, et avec style. »

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Le Geely Starray 2.0T AWD est comme ce groupe méconnu qui éclipse les vedettes d'un concert : d'apparence modeste, il éblouit une fois découvert. Ce SUV compact chinois, doté de 238 chevaux, d'équipements haut de gamme et d'un prix abordable, prouve que Geely n'est plus seulement une alternative abordable, mais un acteur sérieux. Ayant conduit une grande partie du parc automobile actuel ces dernières années, je le dis : ce véhicule a une personnalité unique. Voyons pourquoi il vaut la peine de lire cet article, et pourquoi vous pourriez même envisager de l'acheter.

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Le Jeep Grand Wagoneer a toujours été synonyme de luxe américain sur roues – le genre de voiture qu'on gare devant sa maison de campagne et qu'on regarde ses voisins s'extasier devant un verre de bourbon. Aujourd'hui, pour 2026, il revient avec une nouvelle âme électrique et un nom unique : Grand Wagoneer.

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Avec son nouveau Model Y Standard, Tesla a pris ce que tout consultant en affaires qualifierait de décision rationnelle. L'offre a été simplifiée, la production a été réduite et son modèle électrique phare a été rendu plus accessible. Le Model Y Standard de base coûte désormais 39 900 €, tandis que le modèle supérieur, le Long Range Premium, coûte 49 900 €. Du coup, les versions milieu de gamme, qui offraient une batterie plus petite mais un équipement haut de gamme, ont disparu de la gamme à environ 44 900 €.

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Prenovljeni Lynk & Co 01 (2025) prinaša ostrejši dizajn, več tehnologije in izboljšan priključno-hibridni pogon. V praksi gre za kompakten SUV z do 75 kilometri električnega dosega, sistemsko močjo 276 KM in 535 Nm navora. Z različico opreme More se meri z najboljšimi v razredu – Volvom XC40, VW Tiguanom in Toyoto RAV4.

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La nouvelle BMW M2 Turbo Design Edition en blanc alpin, avec des bandes Motorsport peintes à la main et une transmission manuelle à six vitesses célèbre l'âme de la Turbo 2002 des années 1970 - pas pour tout le monde, mais pour ceux qui aiment le mélange d'adrénaline de nostalgie et de technologie moderne.

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Dans un monde où écrans, assistants et systèmes de sécurité numériques sont devenus monnaie courante, la Capricorn 01 Zagato se présente comme un défi : « Et si c'était encore différent ? » Cette voiture n'est pas une démonstration de technologie tape-à-l'œil, mais une méditation sur la force motrice, l'esthétique, la main qui tient le volant et l'âme qui ressent la pression sur l'asphalte.

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Aston Martin ne peut clairement pas s'arrêter – et honnêtement, personne ne le souhaite. Après avoir présenté les DBX S et Vantage S cette année, la marque britannique dévoile l'Aston Martin DB12 S, sa dernière star parmi les coupés sportifs. Ce nouveau modèle n'est pas seulement une mise à jour esthétique, mais une véritable injection de puissance et de sophistication technique, grâce à laquelle Aston Martin entend prouver qu'elle peut encore repousser les limites de l'élégance et de la brutalité.

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Imaginez prendre un Range Rover du début du millénaire – celui qui est déjà le roi des SUV de luxe – et le ramener à une époque où les voitures avaient encore une âme, pas seulement des écrans et des capteurs. Velvet Motorworks, les magiciens estoniens au volant, ont fait exactement cela : ils ont pris la troisième génération (L322) et l'ont transformée en un véhicule qui respire la nostalgie tout en rugissant de puissance moderne. Le Range Rover Reimagined n'est pas une simple restauration, c'est une renaissance – avec une pointe d'ironie, car qui aurait cru que l'ancien deviendrait la nouvelle tendance ? Mais bon, dans un monde où les nouveaux SUV ressemblent davantage à des smartphones sur roues, cette sensation analogique est un vrai régal. Préparez-vous pour une balade qui vous mènera à travers la boue et sur l'autoroute sans sacrifier le style.

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La Porsche 904 Carrera GTS n'était pas qu'une énième belle voiture des années 1960. Elle prouvait que Stuttgart pouvait battre les grands noms de l'endurance grâce à un peu de fibre de verre (utilisée pour la première fois à l'époque), une ingénierie ingénieuse et de la ténacité. Seulement 106 exemplaires furent construits entre 1964 et 1965, et seulement trois d'entre eux étaient équipés du rare V8 dérivé de la Formule 1.

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Le Dacia Bigster est l'entrée remarquée de Dacia dans le segment des SUV compacts : imposant, hybride, abordable et d'une honnêteté déconcertante quant à ses compromis. Internet murmure déjà : remorquage médiocre, caméra en panne, sécurité à « seulement » trois étoiles. Voici un condensé des défauts les plus souvent détectés sur Internet, et ce que vous obtenez en retour.

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La Porsche 911 Carrera T est déjà une voiture de rêve pour les conducteurs : légère, manuelle et axée sur l'essentiel. Mais la TECHART Tsport R la propulse encore plus loin avec 111 ch (82 kW) supplémentaires, pour un total de 505 ch (373 kW) et un couple de 80 Nm, soit 530 Nm. Quatre packs – Anstieg, Höhenmeter, Kurvenrausch et Berggipfel – proposent des accessoires en carbone, un échappement flexible et des améliorations intérieures comme un levier de vitesses en chêne des marais ancien. Avec une accélération de 0 à 100 km/h en 3,4 secondes et une vitesse de pointe de plus de 300 km/h, cette 911 ne vous laissera pas indifférent.

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En matière de voitures qui font battre le cœur, BMW n'a jamais été du genre à rester les bras croisés. Mais alors que les puristes de l'essence ne jurent que par le rugissement d'un V8 et l'odeur de l'octane, Munich caresse une idée qui pourrait bien les ébranler : une voiture de sport électrique. Oui, vous avez bien lu : BMW envisage d'électrifier sa légendaire division M, mais comme le dit le vieux dicton bavarois : « On fait long en douceur. » Ou peut-être pas. Sera-ce la BMW i3 M ?!

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Près de dix ans sur la scène automobile et toujours un gentleman au premier rang. Le Volvo XC90 Recharge T8 a été restylé, électrifié et est clairement au top de sa forme : silencieux, rapide et surtout, serein et confiant. Après 1 250 km au volant, je peux dire : je me suis senti comme un vrai gentleman.

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Imaginez : les routes étroites de la République tchèque, le soleil couchant, et vous voilà au volant d’un élégant coupé alliant le charme des années 70 à la technologie du futur. Le concept Škoda 110 R est exactement cela : un chef-d’œuvre numérique qui fait revivre le nom légendaire, mais au lieu du grondement d’un quatre cylindres d’antan, il offre la puissance silencieuse de l’électricité. Mais avant de vous enthousiasmer, je vous préviens : cette voiture n’existe que sur les écrans. Dommage, non ?

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La Mansory Equestre est un choix audacieux d'un préparateur allemand qui transforme la dernière supercar 12 cylindres de Ferrari en une véritable œuvre d'art – ou kitsch, selon vos goûts. Avec ses touches violettes, son généreux revêtement en carbone et son surcroît de puissance sous le capot, cette voiture est tout sauf discrète.

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À l'ère des crossovers électriques et des petites motos, la Mercedes-Maybach V12 Édition 2025 est comme un cigare dans un bar végétalien. Exclusive, incroyablement puissante et limitée à seulement 50 exemplaires.

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BMW automne 2025 : chez BMW, cela ne signifie pas seulement de nouvelles couleurs, mais tout un tas d'améliorations : de plus de puissance dans les Séries 2, 3 et 4, aux feux arrière laser dans le Gran Coupé et l'i4, et aux petites choses qui facilitent la vie - comme un cintre dans la Série 5.

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La Nissan Sentra 2026 est une compacte américaine typique : suffisamment spacieuse pour une famille, dotée de nombreuses technologies, confortable et sûre. Nous ne la connaissons pas en Europe, car notre marché est réservé aux Qashqai, Juke et Micra. Cependant, il est intéressant de voir ce que les acheteurs qui ne recherchent pas un SUV trouveront outre-Atlantique.

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La Kia K4 à hayon débarque en Europe avec un moteur turbo 1,6 litre développant jusqu'à 131 kW (178 ch), un coffre de 440 litres et un habitacle panoramique. Pratique, ludique et hybride en perspective : les berlines à hayon sont en plein essor !

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Munich, la ville de la bière et des bretzels, a accueilli cette année un événement bien plus électrique : l'IAA Mobility Munich 2025. Plus qu'un simple salon automobile, c'était une arène où les géants européens s'affrontaient avec leurs rivaux orientaux, tous brandissant le drapeau de la révolution électrique. Si vous pensez que les voitures sont devenues des boîtes ennuyeuses, cet événement vous convaincra du contraire. Dans la peau de Jan Macarol, avec une pointe de cynisme, je vous dévoilerai pourquoi ces machines sont des rêves sur roues, et je trouverai dans chacune d'elles quelque chose qui vous fera sourire au volant.

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Découvrez le Toyota Land Cruiser GR Sport Rally Raid, une édition ultra-limitée célébrant la 12e victoire consécutive de l'équipe Land Cruiser au Dakar dans la catégorie série. Doté d'un puissant moteur V6 diesel, d'une suspension améliorée et de seulement 12 exemplaires complets pour le seul marché japonais, ce SUV promet l'aventure, mais vous obligera à participer à la loterie. Découvrez pourquoi c'est la nouvelle la plus frustrante et la plus excitante de 2025.

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La Nissan Z 2026 arbore l'emblématique couleur violet nuit et des touches de bronze dans son édition limitée Heritage. Bien qu'il ne s'agisse que d'un rafraîchissement visuel, cette Z est un régal pour les yeux – et pour l'âme – des fans de la série légendaire.

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La Volante est la façon dont Aston Martin quitte l'asphalte pour le ciel : sans ailes, mais avec plus de style. Pour célébrer le 60e anniversaire du nom, Q by Aston Martin a créé deux modèles de collection : la Vanquish Volante et la DB12 Volante – vert sur beige, élégance bronze et chiffres qui clament leur désir.

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La Ferrari 849 Testarossa fait revivre un nom légendaire avec une puissance brutale, des accélérations époustouflantes et une pointe de nostalgie. Est-elle la nouvelle reine de la route ?

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La Leapmotor B05 a été présentée hier à Munich : une berline électrique de la taille d'une Golf qui s'attaque sans vergogne aux VW ID.3 et MG4. Et oui, ce n'est pas un SUV. Enfin de l'air pour les parkings et les intersections.

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Si vous pensiez que les petites voitures étaient réservées aux musées, au même titre que les magnétoscopes et les lecteurs CD, la nouvelle Renault Clio 2026 viendra gentiment rompre votre nostalgie. Elle a l'air adulte, se conduit économiquement et parle toujours le langage que l'Europe comprend : cinq portes, petites dimensions, technologies intelligentes.

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Mate Rimac, l'Elon Musk croate (avec moins de tweets et plus de prototypes), bouleverse à nouveau le monde de l'automobile. Sa prédiction : la voiture du futur sera un luxe, réservé aux âmes romantiques et nostalgiques qui rêvent encore de l'odeur de l'essence et du crissement des pneus. La plupart cliqueront simplement sur l'application et embarqueront dans un robotaxi – sans tracas, sans amendes et sans l'éternelle question : « Où diable me suis-je garé ? »

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La Porsche 911 Turbo S 2025 utilise un T-Hybrid avec deux turbines électriques, une batterie de 1,9 kWh (400 V) et envoie 523 kW (701 ch/711 PS) et 800 Nm (590 lb-pi) au sommet. 0 à 100 km/h en 2,5 secondes, une vitesse de pointe de 322 km/h et 7:03.92 sur la Nordschleife.

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Lorsque Land Rover Classic dévoile un nouveau jouet pour adultes fortunés, on sait qu'il ne s'agira pas d'une simple restauration de vieux matériel. Cette fois, ils rendent hommage à un véhicule très spécial de 1954 : le Land Rover Série I, autrefois le favori de Winston Churchill en personne. Et si l'original ressemblait davantage à un tracteur qu'à un SUV, ils l'ont aujourd'hui, avec tout le respect dû à l'histoire et une pointe de moquerie, transformé en un véhicule capable de rivaliser facilement avec le Range Rover Sport. Bien sûr, pour un prix qui couperait le souffle à Churchill (s'il lui en restait encore après tous ces cigarillos). Voici donc le Land Rover Defender Churchill Edition 2025.

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