Chez City Magazine, nous avons eu un coup de cœur pour une idée : une BMW Z4 électrique alliant la silhouette emblématique du roadster au design futuriste de la Nouvelle Classe de BMW. Inspirés par de superbes concepts en ligne, nous avons joué avec les croquis et créé des rendus photoréalistes qui illustrent notre vision de la voiture de rêve. BMW, écoutez-nous : cette Z4 DOIT devenir réalité !

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Tesla promet une voiture électrique révolutionnaire, la Tesla Model Q 2026, qui pourrait coûter moins de 27 000 euros (30 000 $), mais le lancement prévu a été repoussé à 2026. Néanmoins, ce coupé compact promet de révolutionner la mobilité électrique avec une technologie de pointe et une plateforme partagée avec le Cybercab autonome.

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La Ducati V21L à batterie solide n'est pas seulement une moto : c'est une révolution sur deux roues. Avec ses 150 chevaux, sa charge en 12 minutes et son charme italien, c'est une machine qui rend l'électrique passionnant.

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Munich, la ville de la bière et des bretzels, a accueilli cette année un événement bien plus électrique : l'IAA Mobility Munich 2025. Plus qu'un simple salon automobile, c'était une arène où les géants européens s'affrontaient avec leurs rivaux orientaux, tous brandissant le drapeau de la révolution électrique. Si vous pensez que les voitures sont devenues des boîtes ennuyeuses, cet événement vous convaincra du contraire. Dans la peau de Jan Macarol, avec une pointe de cynisme, je vous dévoilerai pourquoi ces machines sont des rêves sur roues, et je trouverai dans chacune d'elles quelque chose qui vous fera sourire au volant.

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Au salon IAA Mobility 2025 de Munich, le Changan Deepal S05 a attiré l'attention grâce à son SUV électrique qui promet d'être révolutionnaire. Avec un design futuriste développé à Turin, des spécifications solides et un prix abordable, il semble que les Chinois ciblent sérieusement le marché européen. Mais le S05 est-il vraiment celui dont nous avons besoin, ou n'est-il qu'un nouveau venu prometteur ? Voyons ce que nous réserve ce nouveau venu électrique.

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Bien que les ventes de véhicules électriques soient actuellement au ralenti, Volvo est déterminé : l'avenir est sans essence. D'ici 2035, tous les nouveaux véhicules devraient être électriques. Mais est-ce vraiment le cas ?

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Hyundai a dévoilé le concept Ioniq 3 au salon IAA Mobility 2025 – une berline électrique à hayon qui promet une fidélité à 80 % au modèle de série. Sous son extérieur dynamique se cache la technologie éprouvée de la Kia EV3, alliant design futuriste et utilité au quotidien. La meilleure nouvelle ? Il ne s'agit pas d'un simple crossover, mais d'une véritable berline à hayon.

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CUPRA a pris la route au salon IAA Mobility 2025 de Munich avec le dévoilement du superbe showcar Tindaya, l'annonce du Raval électrique et le lancement des éditions Tribe rebelles. L'entreprise se tourne également vers le Moyen-Orient et enrichit son offre lifestyle avec des accessoires design. Préparez-vous à un voyage où le conducteur reste la star !

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Après cinq ans d'annonces et de concepts, la Polestar 5 est enfin là. La dernière grande routière électrique de la marque suédoise, dévoilée au salon IAA Mobility de Munich, concrétise la vision du concept Precept 2020. Il s'agit d'une puissante GT quatre portes qui vise la Porsche Taycan et la Lucid Air, mais en raison de sa production chinoise (du moins pour l'instant), elle ne sera pas commercialisée aux États-Unis.

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Škoda a réinventé le break : la Škoda Vision O est un break électrifié avec un « visage » futuriste Tech-loop, un habitacle minimaliste et une assistante IA, Laura, qui allume le tranquillisant pour vous et vous indique même où se trouve le meilleur « strudel ».

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La Skoda Epiq 2026 est là pour montrer comment concevoir un SUV électrique abordable sans sacrifier le style ni la praticité. Dévoilée lors de l'atelier du groupe Volkswagen en amont du salon IAA de Munich, l'Epiq a déjà attiré l'attention. Mais découvrons-la avec tout le cynisme et l'enthousiasme qu'elle mérite.

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Le Mercedes-Benz GLC est le plus gros succès de Mercedes : désormais alimenté par batterie, il arbore une nouvelle calandre emblématique, le système d'exploitation MB.OS et un écran HYPERSCREEN de 39,1 pouces sur l'ensemble du tableau de bord. Un concept ? Pas du tout. Il s'agit d'une série qui sera commercialisée fin 2026.

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Le Volkswagen ID. Cross est un « T-Cross électrique » de série, basé sur la nouvelle plateforme MEB+. Il promet 155 kW (211 ch/208 ch), une autonomie WLTP allant jusqu'à 420 km (261 mi), une vitesse de pointe de 175 km/h (109 mph) et un espace de chargement étonnamment généreux (450 l de coffre + 25 l à l'avant). De véritables boutons, une ergonomie simple et des matériaux plus proches d'un salon que d'un laboratoire sont de retour.

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Son nom évoque un androïde de bande dessinée, mais le Togg T10X est bien réel : un « appareil intelligent » avec 523 km WLTP, un 0 à 100 km/h en 7,4 secondes et son propre réseau de recharge rapide Trugo. Avec un double atout – technologie et autonomie – la Turquie entre sur le marché européen des véhicules électriques.

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Imaginez une route boueuse, le ronronnement discret de deux moteurs et l'air sans odeur de diesel. Le Maxus eTerron 9 est un pick-up qui a suivi une cure de désintoxication aux combustibles fossiles et qui revient plus fort. La seule question est : êtes-vous prêt à ce que votre bête de somme cesse de gronder sous la cabine ?

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Avec une nouvelle rémunération pouvant atteindre 1 milliard de dollars, le conseil d'administration de Tesla souhaite remettre Elon Musk aux commandes de l'entreprise. Elon Musk pourrait-il devenir le premier milliardaire de l'histoire ?!

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Le Tesla Robotaxi enfin disponible au public – si vous avez le bon téléphone, bien sûr

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BMW s'est placé au cœur de la renaissance de l'électrique avec le lancement de l'iX3 Neue Klasse. Ce véhicule offre tout ce que l'on peut attendre d'un modèle haut de gamme bavarois : technologie sophistiquée, design affirmé et une autonomie qui donnera à de nombreux acheteurs le premier sentiment d'un avenir électrique réellement réalisable. Jusqu'à 800 kilomètres (WLTP), une recharge à 400 kilowatts, un intérieur futuriste avec un écran de projection de 43 pouces sur tout le pare-brise : sur le papier, l'iX3 se présente comme une véritable révolution électrique. Mais sa propre stratégie tarifaire pourrait bien l'enterrer. Nous vous dévoilons les prix de la BMW iX3 Neue Klasse.

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La Volkswagen ID. Polo GTI promet de renouveler un nom ancien sous une nouvelle forme qui ravira aussi bien les nostalgiques que les amateurs d'innovations électriques.

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Des rumeurs circulent en ligne au sujet de la nouvelle Tesla Model 3, qui offrirait une autonomie record et un look revisité. La Model 3 Plus est-elle vraiment en vue ou s'agit-il d'un simple teaser Tesla ? Arrivera-t-elle en Europe ?!

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Avec la technologie électrique GLC EQ, Mercedes-Benz a lancé un défi à tous ceux qui pensaient que le tableau de bord se résumait à une multitude de boutons et de cuir. Imaginez un écran de 39,5 pouces qui s'étend d'un montant à l'autre et qui crie : « Regardez-moi ! » C'est bien le Mercedes GLC EQ Hyperscreen, mes amis, et Mercedes affirme que ce n'est pas juste un gadget Instagram. Vraiment ?

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Quand on pense aux voitures électriques, on imagine souvent des voitures silencieuses et impersonnelles, plus un gadget qu'une passion. Voici donc la BMW iX3 Neue Klasse : la première voiture de série qui brise les stéréotypes et transforme la route en scène. Avec une autonomie qui vous permet de traverser la moitié de l'Europe et des accélérations à couper le souffle, ce SAV n'est pas qu'une voiture. C'est une révolution. Attachez vos ceintures, c'est parti !

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Avez-vous déjà rêvé de conduire un scooter sans casque lourd qui abîme vos cheveux ni combinaison de protection qui vous transforme en four ambulant ? Le BMW Motorrad Vision CE est là pour faire de ce rêve une réalité, du moins sous forme de concept. Ce scooter électrique futuriste, présenté au salon IAA Mobility 2025 de Munich, promet une mobilité urbaine sans compromis, alliant sécurité, style et détente. Mais deviendra-t-il vraiment réalité ou restera-t-il un simple rêve ? Lisez la suite et préparez-vous à une balade pleine d'ironie et de suspense.

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Si vous avez couru sur un tapis roulant au cours des dernières décennies avec des chaussures conçues pour la route, vous avez connu trois problèmes classiques : les pieds de sauna, une semelle qui agit comme un mauvais épisode de « Top Gear » sur du caoutchouc et un amorti qui est excellent pour les Alpes mais - pour le moins - superflu dans la salle de sport.

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Les Européens adorent les vans. BYD le sait. Le BYD SEAL 6 DM-i Touring est résolument destiné à concurrencer la Passat et la Superb : électrique la plupart du temps, essence lorsque la route l'exige. Et il le fait avec une promesse d'autonomie allant jusqu'à 1 350 km.

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Audi a dévoilé l'Audi Concept C, une audacieuse biplace électrique, inspirée de la nouvelle philosophie de design de la marque. Toit Targa, cadre vertical et quatre barres lumineuses. Version de série ? Annoncée pour 2027 et quasiment identique au concept.

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Après une fausse alerte en février, c'est désormais officiel : la Volvo V90 prend sa retraite, sans successeur direct. L'avenir, depuis Göteborg, fleure bon les SUV, l'ES90 électrique et, ironiquement, le retour du nom XC70, qui n'est plus un break, mais un SUV.

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Tesla a annoncé son Plan directeur Tesla 4 lors du congrès X le 1er septembre, mettant l'accent sur « l'abondance durable » grâce à l'intelligence artificielle, la robotique (Optimus) et l'autonomie. Le document est ambitieux, mais sans objectifs clairs. Les réactions sont partagées : les partisans célèbrent « l'arrivée physique de l'IA », les sceptiques évoquent des objectifs passés inachevés et le déclin des ventes de véhicules.

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Dans un monde où les voitures électriques sont de plus en plus grandes et chères, Hyundai crée la surprise avec un petit héros. La Hyundai Ioniq 2 sera dévoilée au salon IAA de Munich en septembre 2025, promettant accessibilité et plaisir de conduite en ville. Sera-t-elle enfin accessible à tous ?

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L'Europe et la Chine rivalisent sur le marché du 800 volts, mais Tesla insiste sur le 400 V, car elle sait comment nous rechargeons réellement. Quinze minutes pour environ 250 à 275 km ? Pour la plupart, c'est suffisant. Regardons les chiffres et ce que l'industrie, parfois trop friande de mégawatts, peut en apprendre. Alors, pourquoi Tesla n'a-t-elle pas besoin du 800 V pour surpasser ses concurrents ?!

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Le nouvel accord UE-États-Unis ouvre le marché aux véhicules américains. Parmi eux, le légendaire pick-up d'Elon Musk, qui pourrait sillonner les routes européennes cette année. Alors, le Tesla Cybertruck débarque en Europe ?!

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Tesla a bel et bien lancé le retour du Tesla Model Y Performance (2025) dans le configurateur, avec des chiffres qui feraient passer plus d'un « SUV sportif » pour une simple voiture familiale. Découvrons ce que cache ce nouveau pack rapide.

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À la rédaction, on nous demande souvent quelle voiture a du chic. Le charisme ne se résume pas à un tableau Excel ; il se manifeste par la façon dont une voiture vous accueille, se plie en deux dans une vitrine et se faufile sans problème dans une place de parking trop étroite. Voici ma sélection de 10 citadines et modèles plus petits de 2025 qui se démarquent : neuf sont électriques, une est une jolie petite voiture à essence. Je ne courais pas après les centaines sur le Nürburgring, mais ce qui compte vraiment : l'autonomie, la recharge, l'ergonomie intérieure, le design, la technologie… et une pointe d'assurance.

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Un événement majeur est en cours dans le monde de la mobilité électrique. Tesla, pionnier des véhicules innovants alliant performance, technologie et durabilité, s'apprête à lancer le Model Y Performance redessiné, également connu sous le nom de « Juniper » – officiellement : Tesla Model Y Performance Juniper 2025. Selon des informations provenant de sources fiables, notamment de passionnés et d'initiés comme le populaire YouTubeur BigOElectrify, il semblerait que ce nouveau venu soit bientôt disponible dans le configurateur, peut-être dès demain ! S'agira-t-il d'une révolution dans le segment des SUV ? Examinons les détails.

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Le constructeur chinois Leapmotor dévoilera la B05, une compacte électrique rivale de la VW Golf/ID.3, au salon IAA de Munich. Elle promet une plateforme intelligente, l'excellence à portée de main et un prix qui pourrait faire chavirer la concurrence.

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Des voitures Xiaomi ?! Qu'obtient-on lorsqu'un géant technologique connu pour ses smartphones se lance dans la production automobile ? La Xiaomi SU7, une super-berline électrique qui a fait sensation en Chine, sa patrie. Si bien conçue que même le patron de Ford était bouche bée (sans compter les mises à jour logicielles). La demande ? Toujours si forte qu'on pourrait la vendre avec un extincteur.

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Volkswagen a équipé l'ID.3 au Royaume-Uni d'une nouveauté : la puissance payante. Vous bénéficiez de 150 kW (201 ch) de série, mais pour la puissance maximale de 170 kW (228 ch), il vous faut… souscrire à un abonnement. Bienvenue dans le monde automobile où les chevaux se débloquent comme des épisodes Netflix. Volkswagen a donc commencé à facturer un abonnement pour toute puissance supplémentaire !

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Le nouveau Volvo XC70 est sorti de l'usine de Taizhou et les pré-commercialisations ont débuté le 27 août à Chengdu. Sous le capot : la nouvelle architecture SMA Super Hybrid, une transmission à trois moteurs et une boîte DHT à trois rapports. Une rationalité suédoise sur une batterie chinoise.

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Portes papillon, vitres bleues et salon rouge façon « poteau à poussière ». Le concept Cadillac Elevated Velocity laisse entrevoir la direction que Cadillac prend avec la Série V électrique : sur la route et au-delà des dunes.

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Le Model Y (RWD) de base est comme un bon sac à dos : il ne crie pas, il est léger, il est performant. L'expérience des propriétaires montre qu'avec Tesla, on se contente souvent de peu. Ici, pas de laboratoire, c'est le quotidien. Leur expérience du nouveau Tesla Model Y. Pourquoi le Tesla Model Y (RWD) est actuellement le meilleur achat possible parmi les véhicules électriques.

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Lucid a emmené son Gravity en pleine nature le temps d'un week-end et l'a réintroduit sous le nom de Gravity X : un concept qui surélève la carrosserie, élargit les voies, installe des plaques de protection et ajoute un coffre de toit avec éclairage. S'il entre en production, il pourrait distancer Rivian sur le premier chemin de terre.

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Lorsque MG propose 742 chevaux (PS) et une batterie de 800 volts à l'arrière pour moins de 50 000 £, la concurrence commence à s'essouffler. L'IM5 Performance est une berline électrique qui rivalise avec la Tesla Model 3 Performance – et elle ne bronche pas en matière de chiffres.

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L'habitacle de la Karma Amaris GT Coupé est dévoilé pour la première fois et fait office de salon pour les technophiles : un volant « squircle » avec une jante en carbone visible, des boutons capacitifs, des compteurs numériques devant le conducteur, un grand écran d'infodivertissement au centre et un troisième écran devant le passager. Un sélecteur de vitesses « flotte » sur le tunnel. L'exemplaire exposé est une deux places, habillée de cuir Crimson Orbit et d'Alcantara, avec beaucoup de carbone et de noir piano, et le porte-bagages arrière est conçu pour les sacs de voyage. Le toit ? Un obscurcissement électrochromatique, comme des lunettes de soleil, sur toute la voiture.

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Un média britannique fiable rapporte que Volkswagen mettra fin à la production de l'ID.5, la version « coupé » de l'ID.4, en 2027. Dans le même temps, le Touareg fait également ses adieux en 2026. En arrière-plan : un nettoyage de la gamme et une évolution vers les modèles électriques plus abordables ID.2 (~25 000 €) et ID.1 (~20 000 €).

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Un marché européen des robots-taxis ? Bientôt disponible ! Si l'idée d'être conduit par un robot sans avoir à parler de météo ou de politique vous séduit, nous avons une excellente nouvelle pour vous : l'américain Lyft et le géant technologique chinois Baidu lanceront leurs premiers trajets autonomes en Europe dès 2026.

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En ce qui concerne Tesla, la plupart des médias parlent de baisse des ventes, des politiques d'Elon Musk et des robotaxis à venir. Mais il se passe beaucoup de choses sous la surface. Nous avons rassemblé dix histoires moins connues qui ont marqué l'univers Tesla ces dernières semaines, mais qui ont été éclipsées par les drames politiques et financiers. Voici Tesla News 8/2025.

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Nous sommes habitués à voir des motos électriques sur la route, mais lorsqu'il s'agit de sentiers boueux et de sentiers tout-terrain difficiles, beaucoup s'interrogent. Zero Motorcycles veut prouver que l'électrique est l'avenir des passionnés de tout-terrain avec sa nouvelle génération de motos de trail électriques, les Zero XE et Zero XB.

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Quand Elon Musk déclare avec désinvolture « ce n'est qu'une Tesla Model Y Lite », c'est comme si Clarkson disait que le Nürburgring est « un parc agréable pour promener son chien ». Mais c'est cette déclaration sans prétention qui ouvre la porte à la Tesla la plus attendue depuis le Cybertruck : la Tesla Model Y Lite, moins chère.

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Trg električnih vozil (EV) v Evropi je v zadnjem letu doživel hitro rast, a hkrati več vozil zaradi visokih cen ali skromne prepoznavnosti ni v središču pozornosti. IEA ocenjuje, da je leta 2024 v Evropski uniji že približno eno od petih novih vozil električno, pri čemer se deleži med državami zelo razlikujejo. Ustvarjamo rpegled - električni avtomobili 2025 - ki so prezrti. Kot prvi favorit je MG4, ki je zaradi dostopne cene in vrhunskih ocen varnosti postal referenčna točka, ter Lynk & Co 02, prvi povsem električni model znamke, ki stavi na skupno rabo vozila. V članku podrobneje predstavimo tri spregledane modele – BYD Atto 3, BYD Dolphin in Omoda E5 – ki zaradi odličnih specifikacij, visoke varnosti in razmeroma ugodnih cen predstavljajo skrite adute evropskega trga. 3+ prezrti električni avtomobili, ki osvajajo Evropo!

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Vous êtes-vous déjà demandé qui est réellement au volant d'une voiture électrique ? Une étude révèle des chiffres surprenants : 77 % des propriétaires de véhicules électriques sont diplômés de l'enseignement supérieur, contre seulement 28 % de la population générale. Leur revenu annuel dépasse souvent les 100 000 $ et ils sont deux fois plus doués en technologie que les conducteurs de voitures classiques. Alors, conduire une voiture électrique est-il un signe d'intelligence ou une simple tendance élitiste de snobs modernes ? Les propriétaires de véhicules électriques sont-ils plus intelligents ?!

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Tesla a provoqué un bouleversement radical en entrant dans l'industrie automobile. Le paradigme de la mobilité électrique qu'elle a lancé n'était pas une simple mode, mais le début d'un nouveau chapitre de la révolution industrielle. Après avoir bouleversé les constructeurs traditionnels avec des véhicules électriques aux accélérations époustouflantes et à l'expérience high-tech, Tesla bouleverse aujourd'hui l'industrie avec un modèle radicalement différent. Pendant que les journalistes automobiles comptent consciencieusement la puissance, discutent de la forme des phares et attendent le prochain modèle Tesla, Elon Musk élabore un plan qui rendra bientôt les chevaux d'acier aussi obsolètes que les locomotives à vapeur.

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Malgré l'autonomie toujours croissante des voitures électriques, Tesla reste la référence. Avec une autonomie record, une technologie de conduite autonome de pointe, le plus grand réseau de recharge rapide et des mises à jour constantes, Tesla continue d'améliorer ses modèles. Voici sept raisons principales pour lesquelles les modèles Tesla (Model 3, Model Y, Model S, Model X et Cybertruck, ainsi que le futur Cybercab) dominent toujours le marché des véhicules électriques. Pourquoi Tesla reste-t-elle le meilleur achat en 2025 ?!

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Le nouveau Bronco New Energy électrique de Ford est puissant, technologiquement avancé et prêt pour l'aventure, mais disponible uniquement en Chine. Pourquoi Ford nous taquine-t-il avec ce véhicule électrique ?

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Le Tesla Model YL est doté de plus d'espace, d'une transmission plus puissante et d'un design qui rappelle étrangement celui de son grand frère, le Model X. La Chine a un nouveau jouet électrique, mais sera-t-il suffisant pour que Tesla règne à nouveau en maître ?

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Li Auto lancera en septembre son SUV électrique le plus abordable à ce jour - le Li i6 - qui aura une autonomie de 660 à 720 km.

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L'idée d'une petite startup, une injection financière de Xiaomi et un design qui crie le glamour du rallye rétro : le JMEV01 n'est pas juste un autre boîtier électrique sur roues.

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Mercedes a dévoilé à Copenhague le tout premier Shooting Brake électrique de l'histoire de la marque. Sur le papier, c'est un chef-d'œuvre technologique avec une autonomie de 761 km et un toit constellé de 158 étoiles lumineuses. Mais de l'extérieur, le nouveau CLA ressemble étrangement à l'ancien : tant d'étoiles chromées et de bandes LED qu'on pourrait facilement le confondre avec décembre. Voici le Mercedes-Benz CLA Shooting Brake (2026).

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Quand Porsche, le géant des voitures de sport traditionnelles, parle simultanément de confort et d'électricité, c'est évident. Au salon IAA Mobility de Munich en septembre, nous découvrirons le nouveau Porsche Cayenne 2026 électrique, qui redéfinira l'avenir des SUV. Pas de pression, Porsche ! Le nouveau Porsche Cayenne 2026 !

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Si la Nevera classique vous a coupé le souffle, la Rimac Nevera R vous en coupera un ou deux millions, en plus de votre souffle – et peut-être même de votre santé mentale. Et si c'était là son plus grand charme ? Regardons ce nouveau record du monde de vitesse.

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Chers lecteurs, installez-vous confortablement, attachez vos ceintures et prenez un café ! Voici l'histoire d'une voiture qui semble sortie d'un hangar secret et qui a décidé de dominer les routes ! La Porsche Taycan Black Edition 2026 est une voiture électrique qui allie charme, puissance et équipements à faire songer même aux plus grands fans de voitures à essence à l'électricité. Imaginez : un look sombre et mystérieux, une batterie capable de traverser la moitié de la Slovénie et un équipement de série qui vous épargne des heures de navigation dans le configurateur Porsche. Rejoignez-moi pour ce voyage !

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