Alors que les critiques annoncent sa mort, Tesla engrange des profits dont ses concurrents ne peuvent que rêver, sans publicité et avec un patron « toxique ». Si les gros titres des journaux économiques en 2025 étaient dictés par les seuls sentiments des rédacteurs, on croirait sans doute qu'Elon Musk mendie actuellement au coin d'une usine berlinoise, tandis que les PDG de Volkswagen et BYD défilent en calèches dorées. Le discours est clair : « Tesla est vieille, Tesla stagne, Tesla est finie. » Pourtant, Tesla 2025 est officiellement le plus grand miracle de l'industrie automobile en 2025.

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Tout le monde crie au scandale. Les youtubeurs s'extasient devant les courbes de charge. Mais soyons honnêtes : quand on s'approche de cette voiture en vrai, quand on la voit enfin sans artifices ni filtres, il se passe quelque chose d'inattendu. Rien. Votre rythme cardiaque reste stable. Au lieu d'être submergé par un sentiment de supériorité allemande, vous êtes envahi par une étrange impression de déjà-vu. N'est-ce pas un peu trop… Peugeot ? La BMW iX3 Neue Klasse est un monstre sur le papier, mais en réalité, elle prouve peut-être simplement que le « premium » n'a plus la même signification qu'avant.

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Les années 70 étaient une époque étrange. On portait des pantalons trop étroits, on fumait dans les avions et la sécurité automobile était une préoccupation secondaire, presque anecdotique, entre le choix de la couleur d'un cendrier et celui du cuir. C'est dans ce chaos que Bob Lutz, de BMW, a dit : « Ça suffit ! » et a créé une écurie de course officielle. Le résultat ? La voiture que vous avez sous les yeux. Ce n'est pas une BMW comme les autres. C'est Genesis. C'est « Patient Zéro ». La première voiture badgée M à avoir jamais foulé le bitume. Et maintenant, elle peut être à vous. BMW 3.0 CSL Werks

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Mes amis, le monde est devenu fou. Tout le monde achète des réfrigérateurs sur roues qu'on appelle SUV, et plus personne n'apprécie le vent dans les cheveux, l'odeur de l'essence, ni la sensation de ses fesses à quelques centimètres du bitume. Mais avant de tout éteindre et de brancher nos appareils, BMW nous offre un dernier et glorieux « Auf Wiedersehen ». Voici la BMW Z4 Final Edition 2026. Et si vous avez la moindre passion pour l'essence, arrêtez immédiatement de scroller sur Instagram et tendez l'oreille.

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Le BMW X4 tire sa révérence, mais ne le pleurez pas trop vite. Voici le BMW iX4, construit sur la plateforme Neue Klasse, qui promet 345 kW de puissance, un design futuriste et cette arrogance bavaroise si caractéristique que nous apprécions tous en secret.

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Chaque année, j'attends avec impatience l'annonce des finalistes pour la Voiture de l'Année 2026. C'est un peu comme l'Eurovision automobile : une tension palpable, des égos surdimensionnés et des présentations PowerPoint étincelantes, des tableaux et des listes à n'en plus finir. Mais la sélection de cette année ? Elle m'a vraiment bluffé. Alors, j'ai décidé de coucher mes impressions sur le papier. À la Macarolov. Sans langue de bois et sans œillères. Parce que j'ai le droit d'avoir mon propre avis.

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Les voitures allemandes étaient autrefois considérées comme intouchables. Mercedes-Benz, avec son étoile sur le capot, était synonyme de prestige, de précision et de perfection technique. Mais aujourd'hui, alors que l'industrie automobile est aux prises avec une concurrence mondiale, des coûts élevés et des décisions stratégiques malavisées, les géants allemands de l'automobile semblent glisser sur le même chemin que Nokia – de la domination du marché à la simple note de bas de page dans les livres d'histoire. Les marques automobiles allemandes sont en chute libre. Peut-on les sauver ?

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Imaginez une BMW qui ne rugit pas sur le bitume, mais glisse silencieusement sur le lac – sans roues, sans pot d'échappement, juste une élégance électrique pure. Le SUP électrique BMW x SipaBoards marque la première incursion du géant allemand dans le monde des sports nautiques, inspiré par la vision de la Neue Klasse. Ce SUP électrique autogonflant BMW x SipaBoards allie assistance motorisée et design que Jeremy Clarkson qualifierait probablement de « pagayer tranquillement – mais bon, au moins, vous ne serez pas aussi fatigué qu'après une course du Mans ». Avec son moteur intégré, ses batteries remplaçables et son éclairage LED, c'est plus qu'un simple jouet : c'est un véritable style de vie pour tous ceux qui souhaitent allier technologie et nature.

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La nouvelle BMW M2 Turbo Design Edition en blanc alpin, avec des bandes Motorsport peintes à la main et une transmission manuelle à six vitesses célèbre l'âme de la Turbo 2002 des années 1970 - pas pour tout le monde, mais pour ceux qui aiment le mélange d'adrénaline de nostalgie et de technologie moderne.

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En matière de voitures qui font battre le cœur, BMW n'a jamais été du genre à rester les bras croisés. Mais alors que les puristes de l'essence ne jurent que par le rugissement d'un V8 et l'odeur de l'octane, Munich caresse une idée qui pourrait bien les ébranler : une voiture de sport électrique. Oui, vous avez bien lu : BMW envisage d'électrifier sa légendaire division M, mais comme le dit le vieux dicton bavarois : « On fait long en douceur. » Ou peut-être pas. Sera-ce la BMW i3 M ?!

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BMW automne 2025 : chez BMW, cela ne signifie pas seulement de nouvelles couleurs, mais tout un tas d'améliorations : de plus de puissance dans les Séries 2, 3 et 4, aux feux arrière laser dans le Gran Coupé et l'i4, et aux petites choses qui facilitent la vie - comme un cintre dans la Série 5.

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Chez City Magazine, nous avons eu un coup de cœur pour une idée : une BMW Z4 électrique alliant la silhouette emblématique du roadster au design futuriste de la Nouvelle Classe de BMW. Inspirés par de superbes concepts en ligne, nous avons joué avec les croquis et créé des rendus photoréalistes qui illustrent notre vision de la voiture de rêve. BMW, écoutez-nous : cette Z4 DOIT devenir réalité !

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Munich, la ville de la bière et des bretzels, a accueilli cette année un événement bien plus électrique : l'IAA Mobility Munich 2025. Plus qu'un simple salon automobile, c'était une arène où les géants européens s'affrontaient avec leurs rivaux orientaux, tous brandissant le drapeau de la révolution électrique. Si vous pensez que les voitures sont devenues des boîtes ennuyeuses, cet événement vous convaincra du contraire. Dans la peau de Jan Macarol, avec une pointe de cynisme, je vous dévoilerai pourquoi ces machines sont des rêves sur roues, et je trouverai dans chacune d'elles quelque chose qui vous fera sourire au volant.

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BMW s'est placé au cœur de la renaissance de l'électrique avec le lancement de l'iX3 Neue Klasse. Ce véhicule offre tout ce que l'on peut attendre d'un modèle haut de gamme bavarois : technologie sophistiquée, design affirmé et une autonomie qui donnera à de nombreux acheteurs le premier sentiment d'un avenir électrique réellement réalisable. Jusqu'à 800 kilomètres (WLTP), une recharge à 400 kilowatts, un intérieur futuriste avec un écran de projection de 43 pouces sur tout le pare-brise : sur le papier, l'iX3 se présente comme une véritable révolution électrique. Mais sa propre stratégie tarifaire pourrait bien l'enterrer. Nous vous dévoilons les prix de la BMW iX3 Neue Klasse.

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Quand on pense aux voitures électriques, on imagine souvent des voitures silencieuses et impersonnelles, plus un gadget qu'une passion. Voici donc la BMW iX3 Neue Klasse : la première voiture de série qui brise les stéréotypes et transforme la route en scène. Avec une autonomie qui vous permet de traverser la moitié de l'Europe et des accélérations à couper le souffle, ce SAV n'est pas qu'une voiture. C'est une révolution. Attachez vos ceintures, c'est parti !

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Avez-vous déjà rêvé de conduire un scooter sans casque lourd qui abîme vos cheveux ni combinaison de protection qui vous transforme en four ambulant ? Le BMW Motorrad Vision CE est là pour faire de ce rêve une réalité, du moins sous forme de concept. Ce scooter électrique futuriste, présenté au salon IAA Mobility 2025 de Munich, promet une mobilité urbaine sans compromis, alliant sécurité, style et détente. Mais deviendra-t-il vraiment réalité ou restera-t-il un simple rêve ? Lisez la suite et préparez-vous à une balade pleine d'ironie et de suspense.

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Deux icônes, deux philosophies, une obsession : la vitesse. Le Skeg (électrique et surf wax) et le Machina (essence et hydraulique manuel) sont deux modèles JCW uniques, conçus pour les passionnés qui vivent entre les vagues et le sommet. Voici la MINI JCW x Deus Ex Machina.

The post MINI JCW x Deus Ex Machina: The Skeg & The Machina – ko surf sreča Nordschleife appeared first on City Magazine.

Des hypercars électriques aux concepts numériques et aux retours en arrière nostalgiques, Munich se transformera en capitale européenne de l'automobile en septembre avec l'événement IAA 2025, où même les Allemands pourront admettre pour la première fois que les Chinois savent fabriquer des voitures.

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Munich retrouve sa forme avec l'IAA Mobility 2025 : la nouvelle BMW iX3, le Mercedes-Benz GLC avec technologie EQ, la CUPRA Tindaya, la Renault Clio (6e génération), le Volvo EX60 et la Hyundai Ioniq 2. Sans oublier une multitude de concepts et la conduite autonome sur l'A94. Prêts ? Accrochez-vous : les ceintures de sécurité seront numériques cette année.

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Imaginez-vous au volant d'une BMW M4 Cabriolet développant 523 chevaux dès sa sortie d'usine – de quoi faire dire à la plupart des mortels : « Merci, ça suffit. » Mais G-Power, ces passionnés allemands de tuning, ne se contentent pas de la moyenne. Leur G4M Hurricane Bi-Turbo Cabriolet transforme la M4 décapotable en une bête de 720 chevaux : la BMW M4 Cabriolet G-Power, capable de distancer Ferrari et McLaren pendant que vous profitez du soleil, toit baissé. Exagération ? Peut-être. Mais dans un monde où la vitesse est monnaie courante, c'est un pur plaisir, avec une pointe d'ironie : pourquoi avoir une supercar quand on peut avoir un cabriolet moins cher et qui vous sert votre café avec style ? Préparez-vous pour une balade qui réveillera le pilote qui sommeille en vous.

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À la rédaction, on nous demande souvent quelle voiture a du chic. Le charisme ne se résume pas à un tableau Excel ; il se manifeste par la façon dont une voiture vous accueille, se plie en deux dans une vitrine et se faufile sans problème dans une place de parking trop étroite. Voici ma sélection de 10 citadines et modèles plus petits de 2025 qui se démarquent : neuf sont électriques, une est une jolie petite voiture à essence. Je ne courais pas après les centaines sur le Nürburgring, mais ce qui compte vraiment : l'autonomie, la recharge, l'ergonomie intérieure, le design, la technologie… et une pointe d'assurance.

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Dès que vous appuyez sur le bouton NOS, le bon sens s'en va et l'adrénaline prend le dessus. Voici l'histoire de la BMW R 1300 R TITAN, la moto de sprint ultime que BMW Motorrad a créée dans un petit laboratoire secret, loin des salles de réunion ennuyeuses.

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Le MINI JCW Countryman ALL4 (2025) a grandi, est devenu plus pratique, plus numérique et plus rapide, mais il n'a rien perdu de ce qui a toujours distingué MINI : son charisme, son style et un brin de folie.

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Mansory a doté la BMW M5 G90 de fibre de carbone du toit aux seuils, de jantes forgées de 22 pouces, d'un échappement sport et d'une « reprogrammation » brutale pour un total de 838 ch (625 kW) et 1 150 Nm de couple, donnant enfin aux numéros de série une impulsion de carbone.

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Le bon moment pour l'hydrogène ?! BMW a une fois de plus fait une annonce retentissante : « L'hydrogène est l'avenir, et nous mènerons cette transition. » Et tout cela semble absolument merveilleux : accélération silencieuse, zéro émission, ravitaillement en trois minutes. Presque un conte de fées. Mais quiconque a déjà conduit de Ljubljana à Primorska sait pertinemment que même les bornes de recharge électriques de notre pays poussent plus lentement que les champignons après une sécheresse, sans parler des bornes à hydrogène.

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BMW a transformé la XM Label 2026 en une arme ultime de prestige sur route. Hybride ? Oui. V8 ? Certainement. Style ? Sans goût. Tout sauf ennuyeux.

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Voici la BMW iX3 2025, premier modèle de la plateforme révolutionnaire Neue Klasse. Avec une autonomie de 800 kilomètres, un système de recharge de 400 kilowatts, quatre « super cerveaux » et l'intelligence du futur, c'est clair : les Bavarois ne font plus de compromis. Ils ne cachent plus les détails. C'est pour bientôt, et il semble qu'ils aient déjà tout donné aujourd'hui.

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Préparez-vous pour la seconde moitié de l'année automobile, où la puissance croîtra plus vite que l'inflation et où les électrons foncent plus vite que votre Wi-Fi. Nouvelles voitures 2025 ! Électriques, hybrides, nostalgie turbo et visions futuristes : 2025 sera une année automobile passionnante, comme si elle avait été réalisée par Christopher Nolan.

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BMW n'est plus un acteur secondaire : la marque veut désormais orienter l'avenir de l'électrique. Les BMW iX5 et iX7, tout droit venus des États-Unis, promettent de révolutionner l'univers des SUV de luxe.

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Le premier semestre 2025 réserve de véritables surprises : quelques innovations automobiles ! Des marques qui ont souvent évolué dans l'ombre du trio premium allemand se retrouvent désormais sous les projecteurs. Attendez-vous à un mélange de performances exceptionnelles, de solutions électriques innovantes et de retours nostalgiques de modèles cultes. Nous vous présentons ci-dessous huit innovations automobiles exceptionnelles du premier semestre 2025 qui rythmeront l'année et prouveront que la diversité et l'audace repoussent les limites de la mobilité.

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230 chevaux. Pedigree de course. Et un design qui coupe l'air comme un rasoir. Le BMW Motorrad Concept RR n’est pas seulement une moto, c’est un manifeste.

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BMW a dévoilé la M2 CS 2026 – une machine qui combine une puissance brutale de 530 ch et un ADN de course sous la forme de l'expérience M la plus pure de ces dernières années. Et oui, la propulsion est de retour.

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Ce n'était qu'une question de temps avant que le nom Bovensiepen ne soit relancé - non pas comme une ombre d'Alpine, mais comme sa propre signature de savoir-faire. En collaboration avec Zagat à Milan, ils ont créé quelque chose qui ne fait pas partie du quotidien. Cette voiture n'est pas pressée. Cette voiture raconte une histoire.

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Lorsque BMW décide de combiner le romantisme rétro avec la puissance brutale de la M8, le résultat est un véhicule que vous ne pouvez pas simplement ignorer. La BMW Speedtop (2025) est plus qu'une voiture : c'est une déclaration montrant que vous avez le goût, l'argent et les nerfs de la fibre de carbone.

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Il y a des voitures dans le monde que l'on achète avec sa tête. Et puis il y a les voitures que vous achetez avec votre cœur, vos reins et tout ce que vous êtes prêt à sacrifier pour ce sentiment lorsque vous conduisez jusqu'à Cortado pour prendre un café un samedi dans une voiture qui sent plus l'octane que le cerveau. Voici une sélection de voitures d'occasion européennes, jusqu'à cinq ans, qui vous garantiront des regards respectueux avant même d'éteindre le moteur. Alors des voitures d'occasion - dans lesquelles tu es un mec !

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Si vous attendiez un signe du ciel indiquant qu'il est temps d'avoir une voiture électrique, nous vous l'envoyons sous la forme de chiffres assez concrets. Le marché des véhicules électriques d’occasion ressemble actuellement à une vente de sacs à main de créateurs : les prix sont extrêmement bas, mais la qualité reste très élevée. Certains modèles qui coûtaient plus de 60 000 € neufs sont aujourd'hui disponibles pour un peu plus de 25 000 €. Alors une super voiture électrique pour la moitié de votre prix !

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BMW a enfin dévoilé la mise à niveau tant attendue de son as du sport-touring – la nouvelle BMW R 1300 RS - 2025. Avec une puissance brutale, une technologie innovante et un confort qui ferait l'envie même de votre salon, nous nous demandons : est-ce la moto la plus parfaite de tous les temps ?

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BMW M Motorsport a préparé un nouveau modèle d'entrée - la BMW M2 Racing 2025 - dans le monde des courses sérieuses. Et si vous pensez qu'il s'agit simplement d'un autre « jouet de piste » pour les enfants riches, détrompez-vous.

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La BMW R 1300 R est là. Et ce n'est plus seulement une machine pour voyager tranquillement avec le vent dans les cheveux et le cuir sur le dos - c'est désormais une véritable bête. Un roadster est arrivé de Munich, cachant le moteur boxer le plus fou que BMW ait jamais mis sur la route. Et si vous pensiez que la R 1250 R pouvait déjà montrer ses muscles, alors la préparation pour la R 1300 R comprend un casque, des protections et – surtout – beaucoup de confiance.

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BMW a enregistré une croissance de 26,4 % des ventes de véhicules électriques cette année – et ce avant même que la révolution des véhicules électriques ne commence réellement avec la plateforme Neue Klasse. Mais qu'est-ce qu'ils font, n'est-ce pas ? Pourquoi BMW vend-il si bien ses voitures électriques ?

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La légendaire berline sportive de BMW connaîtra une réincarnation électrique en 2026 sur la nouvelle plateforme Neue Klasse, promettant une technologie de pointe, un design futuriste et une dynamique de conduite fidèle à l'héritage de la Série 3. La nouvelle BMW Série 3 (Neue Klasse) sera la voiture qui impressionnera le public mondial et constituera le principal pas de BMW vers un avenir incertain.

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Avec la R 12 G/S, BMW a créé une machine qui n'est pas seulement un hommage à la première véritable moto d'aventure - c'est une réincarnation moderne d'une légende, prête à affronter tout ce que le monde lui réserve.

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Donald Trump introduit une nouvelle voiture piégée : les droits de douane 25% sur les voitures étrangères non assemblées aux États-Unis. Elle entrera en vigueur le 2 avril. Panique ou opportunité ?

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Lorsque BMW et Valentino Rossi unissent leurs forces, quelque chose de vraiment unique est créé. La M4 CS VR46 Edition est un hommage à la légende du MotoGP, alliant puissance brutale, technologie de course et design exclusif.

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Les Bavarois promettent une autonomie plus longue, des prix plus bas et une recharge plus rapide. Mais la nouvelle génération permettra-t-elle réellement à BMW de se hisser au sommet du marché électrique ou va-t-elle simplement rattraper son retard ?

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La stratégie électrique de BMW ces dernières années ressemble à un jeu d’illusion magistral. Sur le papier, leurs modèles de véhicules électriques n’ont pas la meilleure autonomie, ne se chargent pas le plus rapidement et ne sont pas basés sur une architecture électrique dédiée, mais les gens les achètent comme des petits pains. Plus que Mercedes-Benz et Audi réunis. Comment est-ce possible ?

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Le BMW iX 2025 répond aux critiques du passé, car lorsque BMW a présenté le modèle iX en 2022, les réactions ont été extrêmement mitigées. Certains l’ont célébré comme un tournant dans la mobilité électrique, tandis que d’autres avaient de sérieuses inquiétudes, notamment concernant son design audacieux. La calandre avant, élément de l'identité moderne de BMW, est sous le feu des critiques, certains la qualifiant de « trop grande », « inesthétique » et même « incompatible avec la tradition de la marque ». De nombreux journalistes automobiles ont également souligné que, malgré son innovation, BMW devrait conserver certains éléments de design classiques que les fans de la marque attendent.

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BMW s'est surpassé avec la M3 CS Touring. Il combine performances de course et utilité quotidienne, créant un véhicule qui impressionne aussi bien sur la piste de course que lors des sorties en famille. Pour la première fois dans l'histoire, l'emblématique M3 est également disponible en break dans la version CS. Cela signifie qu'une accélération brutale et une superbe dynamique de conduite sont combinées à un espace de bagages accru et à une fonctionnalité accrue.

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Combinant la précision automobile allemande avec la mode urbaine new-yorkaise, nous obtenons la BMW XM by Kith – une édition limitée de 47 véhicules qui combine l'héritage de la légendaire BMW M1 avec une transmission hybride moderne et un design Kith unique. Préparez-vous pour un véhicule qui sort de l'ordinaire.

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Avec la présentation de la nouvelle R 12 S, BMW ravive l'esprit de l'emblématique R 90 S. À quoi ressemble la rencontre du passé et du présent ? Voyons ce que cette superbe moto a à offrir !

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La BMW 2 Gran Coupé 2025 redéfinit l'élégance sportive et la numérisation. Avec des moteurs avancés, des fonctionnalités innovantes et un design soigné, cette voiture est une déclaration sur quatre roues. Mais sa sophistication justifie-t-elle son prix ?

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Lorsque vous combinez l’aspect pratique d’une familiale avec une puissance que même les supercars envieraient, vous obtenez le Manhart MH3 800 Touring. Cette BMW M3 Touring a reçu d'importantes améliorations qui l'ont amenée à une toute nouvelle dimension de performances. Il est capable de développer 855 chevaux pour les déplacements quotidiens au magasin. Bienvenue dans un monde où une familiale a plus de puissance que la plupart des Ferrari.

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Duel épique - BMW M3 contre. Performances de la Tesla modèle 3. Dans le monde de l’automobile, les comparaisons se limitent rarement à des chiffres. Il s'agit de philosophie, de sentiments et - la main sur le cœur - aussi d'un peu de préjugés. La BMW M3, une légende de l'essence avec des décennies de tradition, et la Tesla Model 3 Performance, une rebelle électrique qui redéfinit l'avenir, se sont retrouvées dans un duel face à face. Qui gagne ? Cela dépend de ce qui vous convainc : le rugissement du moteur ou le silence de l'électricité. Chez Hagerty, ils se sont lancés dans un test sérieux qui va au-delà des mesures classiques. Il ne s'agit pas seulement de vitesse et de puissance, mais aussi de savoir quelle voiture convaincra le plus le cœur et l'âme. Les résultats? Comme vous le verrez, les deux voitures sont phénoménales – à leur manière.

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Existe-t-il mieux qu'une voiture qui puisse enchanter les sorties en famille, les courses et les balades de loisirs en attendant que la route soit vide pour montrer sa puissance ? Découvrez la meilleure sélection de familiales pour 2024 qui allient performance, praticité et plaisir de conduite.

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Avec le nouveau concept F 450 GS, BMW Motorrad entre dans le monde des motos légères mais puissantes qui promettent une excellente maniabilité et du plaisir sur tous les terrains. Où ce modèle brillera-t-il ? Découvrez ci-dessous.

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En 2024, on ne s’attendait guère à des stars de l’automobile, mais elles m’ont laissé complètement de marbre. Même si de nombreux journalistes automobiles les ont saluées comme le summum de l'innovation et du design, je ne trouve que déception avec ces trois voitures. Peut-être que beaucoup ne seront pas d'accord, mais ce sont les modèles - les voitures de 2024, qui ne répondent pas aux attentes élevées et, à mon avis, sont surfaites et, en fait, malgré tout le battage médiatique, un mauvais choix.

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BMW a confirmé la production de la superbe BMW Série 8 Skytop, un chef-d'œuvre de targa moderne limité à seulement 50 exemplaires. Au prix d'environ 500 000 €, cette beauté combine des éléments de design vintage avec une technologie de pointe. Est-ce que ça vaut tout ce battage médiatique ?

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La nouvelle Mini Cooper Cabriolet reste fidèle à son esprit ludique avec un design rafraîchi et des performances améliorées. Avec ses 161 à 201 chevaux et son ensemble technologique moderne, il vous invite à rouler à ciel ouvert.

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Nous connaissons tous des stars de l'automobile comme le Ford F-150 et la Toyota Camry, mais dans cette liste, nous allons nous pencher sur les moutons noirs des écuries automobiles de Lexus, BMW, Audi et d'autres qui ont du mal à trouver des acheteurs cette année.

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BMW est connu pour introduire des technologies innovantes dans ses processus de production, mais cette fois il s'agit de quelque chose de complètement nouveau. Pour la première fois, ils ont testé l'utilisation d'un robot humanoïde appelé Figure 02, développé par la société californienne Figure. Dans l'usine BMW de Spartanburg, aux États-Unis, il a été testé pendant plusieurs semaines dans des conditions de production réelles, où il a réussi à insérer des pièces en tôle dans des points de fixation spéciaux – une tâche qui nécessite un haut degré de compétence.

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