La dérive de la BMW M5 a duré jusqu'à 8 heures, pendant lesquelles la voiture a glissé « sur le côté » jusqu'à 374,17 kilomètres. Le pilote BMW Johan Schwartz était de nouveau au volant, battant son propre record en parcourant 82,51 kilomètres avec la BMW M5 de la génération précédente.

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Če so vam všeč driftanje in razne norčije, potem bo ples osemindvajsetih Aston Martinov tisto, kar ne smete zamuditi! Znamka Aston Martin namreč praznuje nekaj velikega.

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Ken Block, connu pour ses vidéos de courses de Gymkhana, s'est rendu à Londres cette fois-ci et a emmené l'animateur de Top Gear, Matt LeBlanc, faire un tour de la ville dans sa Mustang Hoonicorn de 845 chevaux. Comme prévu, celui-ci n’offrait pas beaucoup de vue.

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Le groupe letton de modification HGK Motorsport connaît bien les conversions de modèles BMW. Après tout, ils construisent des voitures de course pour eux. Ils ont testé la quasi-totalité des modèles, seule la Série 2 ayant jusqu'à présent échappé à leur contrôle. Avec la BMW M2 F22 Eurofighter, ils ont corrigé cette « erreur ». Et comment ? Avec une bête de dragster, habillée de Kevlar et de fibre de carbone, développant 820 chevaux ! Elle est construite selon les règles du championnat de Formule D (Drift).

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Nous avons déjà vu de nombreuses belles dérives, mais peu nous ont autant impressionnés que la dérive nocturne d'un Slovène dans les rues de Novi Mesto dans une BMW série 3, E46, dont même Ken Block n'aurait pas honte. Il est temps pour les producteurs hollywoodiens de raccrocher ? Il y a certainement de la place pour un de plus dans The Fast and the Furious !

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Regardez comment le vagabond néo-zélandais Mad Mike Whiddett glisse à travers les courbes du col de Franschhoek en Afrique du Sud à une vitesse incroyable dans une Mazda RX-8 et défie son propre destin. "Lorsque vous allez trop loin sur les circuits classiques et que vous glissez hors de la piste, du sable, des clôtures et des murs en caoutchouc vous attendent. Si vous glissez hors de la route ici …, vous avez terminé", a-t-il lui-même décrit l'expérience de pompage d'adrénaline dans laquelle il a heureusement enlevé toute sa peau.

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Gymkhana 9 est une nouvelle suite du hit de course, sous lequel Ken Block signe. Qu'est-ce que les pneus ont fait à ce pilote de rallye professionnel ? Apparemment, il nourrit une grande rancune contre eux, car il continue de les brûler et de les torturer pour que les pauvres poussent des cris de douleur. Si l'embrayage, le volant, les freins, les pédales et les pneus avaient des droits, ils l'accuseraient sûrement de leur faire violence. Découvrez ce que Ken Block, qui torture cette fois une Ford Focus RX, s'est livré dans le neuvième volet de la série octane Gymkhana, qui compte déjà plus de 334 millions de vues sur YouTube, dans un clip de huit minutes qui offre beaucoup de plaisir pour passionnés de voitures.

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Dérive ou l'art de la glisse, comme on l'appelle aussi, est une discipline automobile de plus en plus populaire. Pour une bonne dérive, en principe, il faut au moins deux cents chevaux par tonne de véhicule et de propulsion arrière. Pourquoi en principe ? Parce que cela ne s'applique que si vous ne connaissez pas l'astuce avec la planche, à l'aide de laquelle vous pouvez dériver avec n'importe quelle voiture, peu importe l'âge et l'usure de la boîte. Comment dériver (peu importe la voiture que vous avez) ?

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Oubliez les scènes du film Fast and Furious : Tokyo Drift, c'est la meilleure séquence de drift jamais vue ! Des scènes de la franchise Octane peuvent être cachées devant la course de drift organisée par Vaughn Gittin Jr. dans une zone abandonnée au Japon. et Daigo Saito ; ils ont évoqué la beauté d'une voiture glissant dans les courbes avec la Ford Mustang et la Lamborghini Murciélago.

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Êtes-vous partant pour une dérive romantique ? Les images de machines circulant partout sont un plaisir particulier pour vous. Alors soutenez le projet Tortuga Trikes, qui redéfinit la catégorie de la dérive récréative amusante.

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