Soyons honnêtes. La plupart des gens qui décident de « restaurer » une voiture le font parce que la rouille a rongé les bas de caisse ou parce que le moteur fait un bruit de moulin à café avec des clous dedans. Mais dans le monde des ultra-riches, où la Porsche Carrera GT Sonderwunsch est le Graal de l'automobile analogique, le mot « restaurer » a une toute autre signification. Il s'agit de prendre quelque chose de déjà parfait et de le dépouiller de tout superflu, juste pour faire du rêve rouge et blanc une réalité. C'est exactement ce qu'a fait Victor Gómez, de Porto Rico – et le résultat est si réussi que même la Joconde passerait pour un simple croquis sur une serviette. Voici la Porsche Carrera GT Sonderwunsch.

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Au premier abord, c'est le genre de voiture que votre grand-mère conduirait à l'église le dimanche. Avec sa peinture bleu Marathon, elle a un petit côté rétro et semble tout à fait inoffensive. Mais dès qu'on appuie sur l'accélérateur, point de rugissement caractéristique d'un moteur boxer refroidi par air. Place au silence, à la fumée qui s'échappe des pneus et à une accélération à faire pâlir d'envie.

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Ferdinand Alexander Porsche n'aurait probablement pas apprécié cette voiture. Non pas qu'elle soit mauvaise – au contraire, elle est fantastique – mais parce que FA était un homme de fonction, un puriste qui pensait que le design devait être le serviteur discret de l'utilité. Or, 90 ans après sa naissance, Porsche a créé quelque chose qui pourrait même le convaincre de transgresser ses propres règles : la 911 GT3, à la fois voiture de course et accessoire de mode le plus cher au monde.

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La plupart des voitures « édition spéciale » actuelles ne sont qu'une tentative désespérée des services marketing pour vous vendre des autocollants au prix d'un petit appartement. Généralement, il s'agit d'une voiture ennuyeuse à quatre roues avec un nouveau badge. Mais parfois, très rarement, les astres s'alignent, les ingénieurs de Stuttgart boivent suffisamment de café et les designers ont carte blanche pour créer quelque chose qui a une âme. Voici la Porsche 911 Carrera T Formosa : une voiture qui n'est pas faite pour être conduite, mais pour être ressentie. Et malheureusement, vous ne la verrez probablement jamais en vrai.

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La plupart des voitures sentent le plastique ou les désodorisants « voiture neuve ». Mais cette Porsche exhale un parfum de réussite, de cigares cubains et sans doute du parfum hors de prix de votre bien-aimé(e). Ce n'est pas qu'un simple moyen de transport ; c'est un salon de 500 kilowatts. Voici la Porsche Panamera Turbo Sonderwunsch.

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Bienvenue dans un monde où le GTS est bien plus qu'une simple finition : il confère à votre Macan un look résolument sportif, un caractère résolument racing et un aileron arrière affûté qui ferait pâlir d'envie même les influenceurs. Le nouveau Porsche Macan GTS 2026 est présenté pour la première fois en version 100 % électrique et, comme on dit à Zuffenhausen : « Ce n'est pas le plus rapide, mais c'est le plus sportif. » Après tout, si l'on ne peut défier les lois de la physique, on peut toujours l'habiller avec élégance de Race-Tex et d'Alcantara.

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Quand Porsche affirme « améliorer » un produit, on sait que c'est une obsession du détail. La 911 GT3 est déjà une voiture de route homologuée pour la piste, mais en collaboration avec Manthey, préparateur de génie et filiale de Porsche, la marque a poussé ce bolide d'exception à un niveau supérieur. Sans gagner un seul cheval-vapeur. Magie ? Non. Simple prouesse technique.

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Lorsqu'une Porsche dévoile un nouveau modèle, c'est généralement l'euphorie : les forums s'enflamment, les journalistes s'extasient, et l'événement prend des allures de publicité savamment orchestrée pour le génie allemand et l'excellence automobile. Cette fois-ci, cependant, l'ambiance est un peu différente. La Porsche Cayenne Electric a fait sensation sur internet, mais pas forcément pour les raisons que Zuffenhausen souhaiterait. Les premières impressions – tant de ceux qui ont vu la voiture lors de l'événement que des journalistes qui ont déjà pu s'y installer – mêlent enthousiasme, étonnement et cette fameuse question : « Pourquoi ont-ils fait comme ça ? », une question que l'on associe plus souvent à Tesla qu'à Porsche ces derniers temps.

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Porsche, maître de l'ingénierie de précision, ne se contente pas de lancer un nouveau véhicule électrique en 2026 : la marque redéfinit totalement les performances dans la catégorie des SUV. Et tandis que le Taycan demeure le pionnier de l'avenir électrique de Porsche, le nouveau Porsche Cayenne Electric prend discrètement sa place.

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Porsche nous envoie une carte postale de la forêt tropicale depuis Miami : la 911 GT3 Touring « Ocelot », un modèle unique. Moins d’ailerons, plus d’histoire – et suffisamment de suspense pour vous séduire avant même d’entendre le démarrage.

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Après les trois premiers trimestres 2025, Porsche a vu son bénéfice d'exploitation chuter de 99 %, passant de 4,03 milliards d'euros en 2024 à seulement 40 millions d'euros. Oui, vous avez bien lu : 99 %. Dans le monde de l'automobile, c'est comme une 911 Carrera qui perd soudainement de la puissance sur circuit : à la fois spectaculaire et douloureux.

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Porsche Macan. Autrefois un crossover essence honnête qui sillonnait les routes avec le rugissement de son six cylindres, aujourd'hui – BZZZ ! – une bête électrique qui dépasse son frère fossile en termes de ventes cette année. Et ce n'est pas parce que le moteur essence est nul, mais parce qu'il a été retiré de la vente dans l'Union européenne comme une vieille disquette. Les bureaucrates bruxellois ont apparemment décidé : « L'essence ? C'est pour les grands-pères ! » Eh bien, le Macan essence sera bientôt terminé dans le reste du monde aussi – il prendra sa retraite en 2026. Porsche prépare déjà un nouveau crossover à moteur thermique, mais celui-ci portera un nom différent et nous fera patienter jusqu'en 2028. En attendant, les gourmandises électriques s'envolent de Zuffenhausen, et le nouveau Porsche Macan GTS est le plus délicieux de tous.

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Prêts pour une course entre réfrigérateurs et machines à café ? Découvrez comment Porsche et Smeg se sont associés pour créer une collection d'électroménagers de cuisine exceptionnelle, que vous aurez envie d'exposer plus que des trophées !

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La Porsche 904 Carrera GTS n'était pas qu'une énième belle voiture des années 1960. Elle prouvait que Stuttgart pouvait battre les grands noms de l'endurance grâce à un peu de fibre de verre (utilisée pour la première fois à l'époque), une ingénierie ingénieuse et de la ténacité. Seulement 106 exemplaires furent construits entre 1964 et 1965, et seulement trois d'entre eux étaient équipés du rare V8 dérivé de la Formule 1.

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Le nouveau Porsche Cayenne Electric, qui arrivera fin 2025, établit de nouvelles règles du jeu. Avec un Flow Display futuriste, des surfaces chauffantes, un toit panoramique en verre à transparence réglable et 13 combinaisons de couleurs intérieures, ce SUV transforme la conduite en luxe numérique.

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La Porsche 911 Carrera T est déjà une voiture de rêve pour les conducteurs : légère, manuelle et axée sur l'essentiel. Mais la TECHART Tsport R la propulse encore plus loin avec 111 ch (82 kW) supplémentaires, pour un total de 505 ch (373 kW) et un couple de 80 Nm, soit 530 Nm. Quatre packs – Anstieg, Höhenmeter, Kurvenrausch et Berggipfel – proposent des accessoires en carbone, un échappement flexible et des améliorations intérieures comme un levier de vitesses en chêne des marais ancien. Avec une accélération de 0 à 100 km/h en 3,4 secondes et une vitesse de pointe de plus de 300 km/h, cette 911 ne vous laissera pas indifférent.

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La Porsche 911 Turbo S 2025 utilise un T-Hybrid avec deux turbines électriques, une batterie de 1,9 kWh (400 V) et envoie 523 kW (701 ch/711 PS) et 800 Nm (590 lb-pi) au sommet. 0 à 100 km/h en 2,5 secondes, une vitesse de pointe de 322 km/h et 7:03.92 sur la Nordschleife.

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Singer Reimagined, la marque genevoise réputée pour ses chronographes futuristes, dévoile la Singer Caballero, sa première montre à trois aiguilles seulement. Simple en apparence, elle recèle pourtant de nombreux atouts : une réserve de marche de six jours, quatre barillets et un boîtier sophistiqué de 39 mm.

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Ce n'est pas qu'un buggy. C'est un fantasme californien qui a dévoré Weissach : le buggy Meyers Manx d'OTTO WERKS, équipé d'un moteur Willhoit de 2,2 litres, de 170 ch et de détails inspirés d'une 356. En vert lierre, il touche une corde sensible. Cinq exemplaires. Tous déjà vendus.

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Porsche a préparé quelque chose de très spécial pour les Pays-Bas : l'unique Porsche 718 Cayman GT4 RS Manthey Kit « De Tulp », affectueusement surnommée De Tulp. Orange pastel, tulipes sur la carrosserie et des chronos encore plus rapides sur le Nürburgring. Oui, les Allemands ont adopté la formule hollandaise pour l'instant.

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Le Coupé Gunther Werks F26 Slantnose est un chef-d'œuvre de restauration qui transforme une Porsche 993 en un monstre de 1 000 chevaux à transmission manuelle. Sa carrosserie en fibre de carbone inspirée de la 935 et son habitacle luxueux promettent une conduite époustouflante. Seuls 26 conducteurs chanceux pourront conduire ce chef-d'œuvre !

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Meyers Manx et Tuthill Porsche ont dévoilé la LFG au salon The Quail – un véhicule tout-terrain hédoniste en édition limitée avec carrosserie en carbone, quatre roues motrices (4WD), une transmission séquentielle à 6 rapports et des moteurs incluant le célèbre Tuthill « K » à quatre soupapes. Cent exemplaires et six années de conduite sont prévus, la première grande étape étant prévue en 2027.

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La Porsche 935 d'affiche s'est réveillée, a revêtu la fibre de carbone et est passée au châssis de la 992. La Rezvani Retro RR1 est une combinaison rétro dotée d'un noyau technique sérieux – disponible en montagnes russes de 600 ou 750 chevaux.

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Pourquoi ces deux-là ? La Porsche 911 Cup (2026) et la 911 GT3 R (2026). Car après plus de 5 381 911 de course et 1 130 exemplaires de l’actuelle GT3 Cup, Porsche sait exactement où ça fait mal – et où ça fait du bien. La nouvelle 911 Cup (attention, pas de « GT3 » !) et la 911 GT3 R évoluée sont présentées en réponse aux retours d’expérience des équipes et à des milliers de tours à travers le monde. Ennuyeux ? Pas du tout. Il s’agit d’une ingénierie qui transforme des mégaoctets de données en secondes.

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Porsche Design présente une réinterprétation exclusive de l'emblématique Porsche Design Chronograph 1 de 1975, cette fois en titane brut, en édition limitée à seulement 350 exemplaires. Cette nouvelle version est dotée d'un mouvement moderne certifié COSC, d'une fonction flyback et d'un design minimaliste. Pour la première fois, elle est disponible sans condition d'achat d'un véhicule Porsche.

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Quand Porsche, le géant des voitures de sport traditionnelles, parle simultanément de confort et d'électricité, c'est évident. Au salon IAA Mobility de Munich en septembre, nous découvrirons le nouveau Porsche Cayenne 2026 électrique, qui redéfinira l'avenir des SUV. Pas de pression, Porsche ! Le nouveau Porsche Cayenne 2026 !

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Chers lecteurs, installez-vous confortablement, attachez vos ceintures et prenez un café ! Voici l'histoire d'une voiture qui semble sortie d'un hangar secret et qui a décidé de dominer les routes ! La Porsche Taycan Black Edition 2026 est une voiture électrique qui allie charme, puissance et équipements à faire songer même aux plus grands fans de voitures à essence à l'électricité. Imaginez : un look sombre et mystérieux, une batterie capable de traverser la moitié de la Slovénie et un équipement de série qui vous épargne des heures de navigation dans le configurateur Porsche. Rejoignez-moi pour ce voyage !

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Porsche a l'opportunité de rendre les voitures électriques plus ludiques. Saisira-t-elle l'occasion ou suivra-t-elle simplement la tendance avec sa nouvelle Porsche 718 électrique ?

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Alors que Porsche et le plus grand club de propriétaires au monde célèbrent un anniversaire marquant, la Porsche 911 Club Coupé 2025 voit le jour : la troisième de la tradition « Club Coupé » et la voiture la plus épurée jamais conçue par Zuffenhausen. Sa peinture Bleu Scholar métallisé rend hommage à Bill Scholar, fondateur de PCA, tandis que les touches rouges sur le pare-chocs et la calandre, ainsi que le lettrage argenté Club Coupé, annoncent haut et fort : « C'est quelque chose d'unique ! »

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Porsche élargit sa gamme de Porsche 911 avec de nouveaux modèles à quatre roues motrices : les Carrera 4S Coupé et Cabriolet, ainsi que la Targa 4S. Plus que de simples changements esthétiques, il s'agit d'une mise à niveau majeure. Et oui, elle a un prix.

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Porsche Italia célèbre son 40e anniversaire et, en collaboration avec Ferragamo, crée deux éditions limitées : la classique 911 Carrera 4 GTS et la futuriste Taycan 4 S. Habillées du bleu Blusogno sophistiqué, elles sont sublimées par des finitions main alliant passion automobile et sophistication mode. Voici Porsche Italia x Ferragamo.

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En 2023, de nombreuses voitures électriques ont vu leurs prix chuter significativement grâce au développement rapide des technologies de batterie et des nouveaux modèles. Dans cet article, nous présentons sept modèles : les meilleures voitures électriques d'occasion ayant subi les plus fortes pertes de valeur (parmi celles ayant subi les plus fortes pertes), listons leurs principales caractéristiques (puissance, couple, capacité de la batterie, autonomie, accélération, vitesse de pointe) et comparons le prix de vente conseillé au lancement (Europe/Allemagne) et le prix le plus bas actuel pour un modèle d'occasion (trouvé sur mobile.de ou AutoScout24). Toutes les données sont basées sur des sources réelles et vous aideront à décider si vous souhaitez acheter un véhicule électrique hautes performances d'occasion.

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Il y a des voitures dans le monde que l'on achète avec sa tête. Et puis il y a les voitures que vous achetez avec votre cœur, vos reins et tout ce que vous êtes prêt à sacrifier pour ce sentiment lorsque vous conduisez jusqu'à Cortado pour prendre un café un samedi dans une voiture qui sent plus l'octane que le cerveau. Voici une sélection de voitures d'occasion européennes, jusqu'à cinq ans, qui vous garantiront des regards respectueux avant même d'éteindre le moteur. Alors des voitures d'occasion - dans lesquelles tu es un mec !

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Dans un monde où Tesla est devenu un symbole de statut pour tous ceux qui veulent être parmi les premiers à adopter, même sept ans trop tard, il est temps de regarder au-delà de la clôture. Les voitures d'Elon sont partout - sur Instagram, TikTok et garées aux bornes de recharge, attendant encore 30 minutes pour atteindre 80 %. Mais le monde des voitures électriques a évolué, tandis que Tesla propose toujours un intérieur minimaliste qui ressemble à un puzzle Ikea. Et oui, les mises à jour logicielles ne suffisent plus. Voici neuf modèles électriques qui ne se contentent pas de souffler dans le cou de Tesla : certains lui font déjà signe depuis leurs rétroviseurs. Notre liste des voitures électriques 2025 qui sont meilleures que Tesla à bien des égards.

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Porsche Design et BRIC'S ont uni leurs forces pour créer une collection de valises - la collection de valises Porsche Design Roadster Aluminium, qui n'est pas seulement un bagage, mais un hommage à la légendaire Porsche 911 Targa.

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Si vous attendiez un signe du ciel indiquant qu'il est temps d'avoir une voiture électrique, nous vous l'envoyons sous la forme de chiffres assez concrets. Le marché des véhicules électriques d’occasion ressemble actuellement à une vente de sacs à main de créateurs : les prix sont extrêmement bas, mais la qualité reste très élevée. Certains modèles qui coûtaient plus de 60 000 € neufs sont aujourd'hui disponibles pour un peu plus de 25 000 €. Alors une super voiture électrique pour la moitié de votre prix !

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Avec la Porsche 911 Spirit 70, Porsche rend hommage à l'âge d'or de l'ère disco avec une élégance rétro et une technologie moderne. Un cabriolet inspiré des années 1970, 541 chevaux et une édition limitée à 1 500 exemplaires : la Porsche 911 Spirit 70 est une voiture dont vous n'avez pas besoin, mais que vous devez simplement avoir.

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Comment acheter une Porsche 911 GT3 RS ? !Pensiez-vous pouvoir acheter une GT3 RS comme n'importe quelle autre voiture ? Réfléchissez-y à deux fois. Entrer dans le monde des supercars les plus désirables n'est pas pour tout le monde - nous révélons la brutale vérité.

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Avec sa nouvelle collection Singer Heritage, Singer prouve qu'elle possède la même précision dans l'assemblage des chronographes que dans le réglage légendaire des Porsche. Connu pour ses restaurations impeccables de l'emblématique Porsche 911, Singer retrousse désormais ses manches dans le monde de l'horlogerie. Leur nouvelle collection Heritage n’est pas seulement un hommage au passé : c’est une machine à remonter le temps restaurée avec un cœur vieux de 50 ans qui bat plus frais que jamais.

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Les Porsche 718 Boxster et Cayman abandonnent l'essence et entrent dans l'ère électrique. Mais ne vous inquiétez pas : ils conservent l’apparence, la sensation et les performances que les fans adorent. Les premières données révèlent une recette plus que prometteuse.

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Porsche entame la nouvelle saison cycliste 2025 avec son style caractéristique, avec un chef-d'œuvre technique de premier ordre sur deux roues : le Porsche eBike Sport 2025. Il s'agit de la cinquième génération du Porsche eBike Sport, qui n'est pas un simple vélo électrique parmi d'autres, mais une véritable révolution électrique qui allie avec élégance confort urbain et plaisirs exaltants sur terrain facile.

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La famille 911 de Porsche est comme un catalogue Netflix complet : vous ne savez pas par où commencer, mais vous savez que vous ne pouvez pas vous tromper. Mais entre les deux, il y a des moments où l'on veut quelque chose de « parfait » – et c'est exactement là qu'intervient la nouvelle Carrera S. Quelque part entre la Carrera de base et la GTS orientée course, il y a une voiture qui crie : « Assez rapide pour la piste, mais toujours à l'aise dans les rues de la ville !"

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Après le succès du SU7, Xiaomi annonce un nouveau SUV électrique – le YU7. Avec un design qui rappelle les phares de style Ferrari Purosangue et McLaren, le YU7 promet plus que de la simple technologie à un prix abordable. Si Xiaomi corrige les défauts de matériaux, Porsche a un sérieux problème.

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Ce sont les meilleures voitures électriques choisies par nos rédacteurs. Seulement, ils ne représentent plus un avenir froid et stérile. Ils sont là, maintenant, se jetant sur le doute comme s’ils avaient une mission intrinsèque pour le prouver. L’année 2024 regorge de joyaux électriques automobiles qui battent non seulement le kilométrage, mais aussi les idées préconçues sur ce qu’une batterie peut faire. Des berlines élégantes aux SUV musclés, notre liste propose une gamme diversifiée de véhicules qui prouvent que l’électrique peut être sexy, rapide et même amusant. Préparez-vous à voyager vers le futur !

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Oubliez les voitures ordinaires : la mise à niveau de la Porsche 911 GT3 RS de Manthey n'est pas seulement une voiture, mais une prouesse technique qui combine un aérodynamisme extrême avec des performances sans compromis. Ce chef-d'œuvre est prêt à affronter les virages les plus difficiles du Nürburgring et à montrer ce que la technologie de course de pointe peut faire.

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La Porsche 911 Dakar spéciale dans la version unique Sonderwunsch en Sonderwunsch 911 Dakar est la dernière chanson du modèle légendaire. Avec des couleurs vives et une puissance sans compromis, cette voiture est un régal pour les collectionneurs.

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Avec de nouveaux modèles encore plus audacieux tels que le Taycan GTS et le Taycan 4, la Porsche Taycan 2025 offre plus de puissance, une autonomie plus longue et une charge encore plus rapide. Il y en a désormais vraiment pour tous ceux qui recherchent une expérience électrique haut de gamme avec une touche d'élégance sportive.

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Xiaomi, le géant des smartphones, s'attaque au test automobile le plus difficile : le légendaire Nürburgring avec le SU7 Ultra pour revendiquer le trône de la berline quatre portes la plus rapide. La voiture chinoise sera-t-elle officiellement la berline la plus rapide du monde ?!

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Qui aurait pensé que presque toutes les Ferrari ayant quitté l’usine bourdonneraient encore fièrement sur les routes aujourd’hui. Une Ferrari n'est pas seulement une voiture : c'est un investissement, un style de vie et un symbole de robustesse, façonné par des décennies de tradition, une qualité sans compromis et un programme de véhicules d'occasion soigneusement conçu.

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La Porsche 911 Carrera T revient en 2025 et impressionne cette fois aussi bien en version coupé que cabriolet. Cette « puriste » parmi les voitures de sport représente tout ce que veulent les passionnés : un châssis sport, une boîte de vitesses manuelle et des détails qui la rendent unique.

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Theon Design a créé le Theon R à partir de l'emblématique Porsche 964 Carrera – un véhicule qui allie le charme classique à des matériaux de pointe tels que le carbone pour une expérience sportive ultra légère. Entrez dans un monde de performances qui dépasse les attentes avec Theon R !

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La Porsche 911 GT3 2025 est là, mais sans grosses surprises – et c'est vraiment génial. Un sportif qui bourdonne toujours avec un moteur boxer atmosphérique de 4,0 litres et une transmission manuelle, mais le prix vous époustouflera : 213 500 euros (224 495 $).

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Lorsque la précision allemande et l'esprit d'innovation thaïlandais se rencontrent, un projet qui dépasse les attentes est créé. Porsche Design et Ananda Development unissent leurs forces pour créer la première Porsche Design Tower en Asie, située dans le prestigieux quartier de Thonglor à Bangkok. Plus qu'une simple réalisation architecturale, ce projet symbolise le fait de repousser les limites du design et de la fonctionnalité.

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Lors de la Monterey Car Week 2024, Kalmar Automotive a présenté un modèle qui combine le meilleur de deux mondes : le passé et le futur. Décrit comme « la première hypercar rétro au monde », la Kalmar 9x9 rend hommage à la légendaire Porsche 959, mais avec tous les raffinements modernes que nous attendons d'une hypercar du 21e siècle.

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Vous êtes-vous déjà demandé à quoi ressemblerait la GT1 de Porsche si elle était amenée à l'ère moderne ? Tuthill Porsche vous offre la réponse avec la superbe GT ONE, qui combine des caractéristiques nostalgiques avec une technologie moderne.

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Que se passe-t-il lorsque l’amour de l’automobile et du design s’unissent en parfaite harmonie ? Le résultat est la Porsche 911 Speedster Luca Trazzi Edition, unique en son genre, présentée en première à la Monterey Car Week. Cette voiture n'est pas seulement une œuvre d'art, mais aussi un véritable chef-d'œuvre automobile qui allie passion, puissance et élégance dans un seul véhicule.

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Types de conducteurs selon le signe astrologique ?! Cet article vous donne un aperçu des conducteurs selon leurs signes astrologiques. Qui aurait pensé que les étoiles pouvaient influencer notre style de conduite ? Vérifiez si votre panneau correspond à vos habitudes de conduite !

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Lorsque Porsche a dévoilé sa tente sur le toit en 2022, ce fut une étape surprenante dans le monde du camping de luxe. Maintenant, ils sont allés encore plus loin avec la tente gonflable Canopy, qui promet de transformer n'importe quel Taycan ou tout autre modèle Porsche en une expérience de glamping ultime.

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Audi a enfin dévoilé la nouvelle famille de modèles électriques Audi A6 e-tron, qui comprend la berline, l'Avant et la variante S. Préparez-vous à une révolution dans le monde des véhicules électriques de luxe. Il s'agit de la nouvelle Audi A6 e-tron.

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Le tout-terrain n'a rien de nouveau chez Porsche, mais la Porsche 928 Sufari est une bête spéciale conçue pour les aventures à la plage. Le propriétaire Tadeusz Elwart et le pilote de rallye chevronné Tomasz Staniszewski ont veillé à ce que ce modèle classique soit prêt pour de nouvelles aventures.

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