Soyons honnêtes, entre nous. On l'a tous fait. Le téléphone vibre, le voyant rouge semble interminable, et la main glisse vers le « fruit défendu » sur la console centrale. Jusqu'à présent, cet acte était source de remords et, dans le cas de Tesla, de cette satanée caméra embarquée qui nous hurle dessus comme un prof de maths hystérique. Mais Elon Musk, l'homme qui tenterait probablement de coloniser le Soleil s'il avait assez de crème solaire, vient de changer la donne. Du moins, c'est ce qu'il croit. Son dernier tweet (ou plutôt « publication sur X ») affirme qu'on peut désormais écrire dans sa Tesla. Mais avant d'ouvrir Tinder en plein milieu de l'autoroute, lisez attentivement les conditions. Car le diable – et le policier avec l'amende – se cachent toujours dans les détails. Alors… Tesla FSD.

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Nous l'attendons avec autant d'impatience que des enfants attendent leurs cadeaux, sauf que cette fête a été repoussée de dix ans. Le système de conduite entièrement autonome (FSD) de Tesla est une révolution aux États-Unis, mais un fruit défendu en Europe. Mais la glace est enfin brisée. Avec de nouvelles réglementations et des essais sur le sol européen, février 2026 semble être le moment où nous confierons enfin le volant à la technologie. Accrochez-vous, nous allons analyser la technologie, les obstacles bureaucratiques et cette étrange sensation lorsque la voiture sait où vous allez mieux que vous. Alors, Tesla FSD et l'Europe.

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Elon Musk, c'est un peu comme cet ami toujours en retard pour le dîner, mais qui, quand il arrive enfin, apporte le meilleur vin. Nous sommes en novembre 2025. L'année qui, selon nos prévisions printanières pour City Magazine, devait être celle de la percée pour la « petite Tesla », touche à sa fin. Rappelons-nous : en mars, nous annoncions que le « Model Q » (ou Model 2, voire Model 1, comme nous l'appelions affectueusement en mai) serait commercialisé en juin. Résultat ? Un Model 3 moins cher et une avalanche de promesses concernant les robotaxis. Mais ne soyez pas déçus. Tout porte à croire que ce retard était un coup de maître tactique – ou tout simplement le fruit du chaos au Texas. Quoi qu'il en soit, 2026 sera l'année décisive.

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La Volkswagen ID.7 a été initialement conçue comme un fleuron électrique futuriste : élégante, audacieuse et novatrice. Mais les photos du modèle 2026, apparues chez les concessionnaires et configurateurs slovènes, révèlent une tout autre réalité. Elles montrent un véhicule qui n’est pas forcément un simple restylage, mais plutôt une version allégée de l’ID.7 Limited, dont le design plus sobre surprend, voire déconcerte.

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La sécurité automobile : on l’encense jusqu’à ce que la facture arrive. En 2025, Euro NCAP nous a une fois de plus prouvé qu’il ne s’agit pas que de logos tape-à-l’œil. Si certains constructeurs historiques continuent de lésiner sur les capteurs, les nouveaux venus d’Asie démontrent que la sécurité peut être abordable. Et comparé à l’année dernière, le tableau est encore plus amusant – ou tragique, selon le modèle de voiture.

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General Motors rapporte que son système de conduite mains libres compte plus d'un demi-million d'utilisateurs actifs et que son bilan de sécurité est tout simplement impressionnant : 0 accident sur plus de 700 millions de kilomètres.

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Les voitures sont-elles devenues des smartphones sur roues ? Il y a vingt ans, on achetait une BMW pour pouvoir dire qu'on avait une BMW. On démarrait le moteur, le bruit retentissait, les voisins soupiraient. Aujourd'hui ? Les clients parlent de kilowattheures. De la puissance de la voiture (400 ou 800 volts). Et du nombre de kilomètres parcourus en quinze minutes de charge. Plus personne ne se demande comment elle roule, on se demande comment elle se met à jour. Bienvenue dans l'ère où les voitures sont devenues des smartphones.

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Les crochets de remorquage, c'est pratique… jusqu'à ce qu'on en trouve un en cas d'urgence ! Que se passe-t-il avec les dernières voitures et pourquoi l'Europe menace-t-elle Tesla d'interdiction ?

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Cette année, on attendait la Tesla Model Q, une voiture à 25 000 euros qui démocratiserait l'électricité. On a eu la Tesla Model 3 standard, 5 000 euros moins chère (environ 35 000 euros), mais les rumeurs sur la Q circulent partout et évoquent l'avenir. Tesla promet un coupé urbain aérodynamique, très similaire au Cybercab, mais avec des portes arrière inspirées de la Mazda RX-8, pour quatre passagers et 600 litres de bagages. Avec des coûts de production divisés par deux sur la plateforme Cybercab, on s'attend à quelque chose qui transformera l'avenir de la mobilité. Sera-ce la percée d'Elon Musk d'ici fin 2026 ?

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Avec son nouveau Model Y Standard, Tesla a pris ce que tout consultant en affaires qualifierait de décision rationnelle. L'offre a été simplifiée, la production a été réduite et son modèle électrique phare a été rendu plus accessible. Le Model Y Standard de base coûte désormais 39 900 €, tandis que le modèle supérieur, le Long Range Premium, coûte 49 900 €. Du coup, les versions milieu de gamme, qui offraient une batterie plus petite mais un équipement haut de gamme, ont disparu de la gamme à environ 44 900 €.

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Le Model Y est un véritable phénomène de vente mondial : une maman électrique sur deux et un propriétaire de startup sur trois en conduisent un. Mais en 2025, des SUV électriques offrent plus de caractère, un intérieur plus raffiné et même une âme. Voici trois alternatives qui réveilleront votre ego électrique au sein de l'écosystème Tesla. TOP 3 des alternatives au Tesla Model Y !

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À une époque où les voitures électriques se disputent chaque kilomètre d'autonomie et chaque euro d'économie, Tesla a fait une percée intéressante avec la Tesla Model 3 Standard – une version qui ressemble à la grande sœur du modèle premium, mais débarrassée de quelques options de luxe superflues. Si vous vous attendiez à une refonte révolutionnaire, comme pour le Model Y, préparez-vous à une subtile surprise : moins, c'est plus, du moins pour votre porte-monnaie. Mais cette « norme » est-elle vraiment la norme pour l'homme urbain moderne ? Regardons sous le capot, ou plutôt, sous le toit vitré.

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Dans un monde où les voitures électriques deviennent la norme, Tesla a une nouvelle fois surpris, cette fois avec le Model Y Standard. Un peu comme Elon Musk qui disait : « Pourquoi payer pour tous ces extras superflus quand on peut conduire la vraie vie ? » Cette version « nue » du populaire SUV promet un prix plus bas sans trop de compromis, mais tient-elle ses promesses ? Nous analysons les détails révélés par les derniers tests et découvrons si ce véhicule est destiné au grand public ou seulement aux amateurs de style minimaliste.

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Imaginez une Tesla qui ne soit pas réservée aux technophiles, mais à ceux qui comptent chaque euro. Les nouvelles Model 3 et Model Y Standard promettent une révolution : moins d’équipements, un prix plus bas, mais toujours assez de puissance pour vous scotcher à votre siège. Coup de génie ou simple cure d’amaigrissement ? Voyons voir, avec une pointe d’ironie : car chaque voiture a du bon, ne serait-ce que pour faire des économies sur votre facture d’électricité.

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Tesla promet une voiture électrique révolutionnaire, la Tesla Model Q 2026, qui pourrait coûter moins de 27 000 euros (30 000 $), mais le lancement prévu a été repoussé à 2026. Néanmoins, ce coupé compact promet de révolutionner la mobilité électrique avec une technologie de pointe et une plateforme partagée avec le Cybercab autonome.

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Avec une nouvelle rémunération pouvant atteindre 1 milliard de dollars, le conseil d'administration de Tesla souhaite remettre Elon Musk aux commandes de l'entreprise. Elon Musk pourrait-il devenir le premier milliardaire de l'histoire ?!

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Le Tesla Robotaxi enfin disponible au public – si vous avez le bon téléphone, bien sûr

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Des rumeurs circulent en ligne au sujet de la nouvelle Tesla Model 3, qui offrirait une autonomie record et un look revisité. La Model 3 Plus est-elle vraiment en vue ou s'agit-il d'un simple teaser Tesla ? Arrivera-t-elle en Europe ?!

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Des hypercars électriques aux concepts numériques et aux retours en arrière nostalgiques, Munich se transformera en capitale européenne de l'automobile en septembre avec l'événement IAA 2025, où même les Allemands pourront admettre pour la première fois que les Chinois savent fabriquer des voitures.

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Tesla a annoncé son Plan directeur Tesla 4 lors du congrès X le 1er septembre, mettant l'accent sur « l'abondance durable » grâce à l'intelligence artificielle, la robotique (Optimus) et l'autonomie. Le document est ambitieux, mais sans objectifs clairs. Les réactions sont partagées : les partisans célèbrent « l'arrivée physique de l'IA », les sceptiques évoquent des objectifs passés inachevés et le déclin des ventes de véhicules.

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La Tesla Model S Plaid 2025 redessinée est plus rapide, plus intelligente et plus confortable que jamais. Et oui, elle peut accélérer de 0 à 100 km/h en moins de deux secondes. Dans une berline quatre portes. Sans bouton d'activation. Tout simplement.

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L'Europe et la Chine rivalisent sur le marché du 800 volts, mais Tesla insiste sur le 400 V, car elle sait comment nous rechargeons réellement. Quinze minutes pour environ 250 à 275 km ? Pour la plupart, c'est suffisant. Regardons les chiffres et ce que l'industrie, parfois trop friande de mégawatts, peut en apprendre. Alors, pourquoi Tesla n'a-t-elle pas besoin du 800 V pour surpasser ses concurrents ?!

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Le nouvel accord UE-États-Unis ouvre le marché aux véhicules américains. Parmi eux, le légendaire pick-up d'Elon Musk, qui pourrait sillonner les routes européennes cette année. Alors, le Tesla Cybertruck débarque en Europe ?!

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Tesla a bel et bien lancé le retour du Tesla Model Y Performance (2025) dans le configurateur, avec des chiffres qui feraient passer plus d'un « SUV sportif » pour une simple voiture familiale. Découvrons ce que cache ce nouveau pack rapide.

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La nouvelle Tesla Roadster serait un coupé électrique 2+2 avec toit ouvrant amovible et une autonomie de 1 600 kilomètres. Elon Musk évoque la « démonstration la plus spectaculaire jamais réalisée » d'ici la fin de l'année. Mais en attendant le lancement officiel, nous vivons entre faits, probabilités et spéculations : du confort de conduite pour quatre personnes à la recharge par induction (sans fil) en passant par le transfert des innovations du Cybercab. Séparons le bon grain de l'ivraie.

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Un événement majeur est en cours dans le monde de la mobilité électrique. Tesla, pionnier des véhicules innovants alliant performance, technologie et durabilité, s'apprête à lancer le Model Y Performance redessiné, également connu sous le nom de « Juniper » – officiellement : Tesla Model Y Performance Juniper 2025. Selon des informations provenant de sources fiables, notamment de passionnés et d'initiés comme le populaire YouTubeur BigOElectrify, il semblerait que ce nouveau venu soit bientôt disponible dans le configurateur, peut-être dès demain ! S'agira-t-il d'une révolution dans le segment des SUV ? Examinons les détails.

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Tesla a fortement augmenté le prix du Cybertruck à trois moteurs (Cyberbeast) du jour au lendemain, car le pack Luxe est devenu obligatoire. Les versions longue portée RWD et AWD restent à 72 235 £ ($) et 82 235 £ ($). Qu'apporte ce pack et pourquoi cette modification ?

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L'année 2025 s'annonce comme un laboratoire d'expérimentations audacieuses : moins d'écrans au poignet, plus d'origamis dans la poche, des satellites comme « sauveteurs de signaux » et des voitures qui comprennent le contexte de vos conversations. Voici une sélection de dix idées qui, du simple geek, deviennent des habitudes. 10 produits et technologies qui changeront le monde en 2025 plus vite qu'on n'ose l'admettre !

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Le Model Y (RWD) de base est comme un bon sac à dos : il ne crie pas, il est léger, il est performant. L'expérience des propriétaires montre qu'avec Tesla, on se contente souvent de peu. Ici, pas de laboratoire, c'est le quotidien. Leur expérience du nouveau Tesla Model Y. Pourquoi le Tesla Model Y (RWD) est actuellement le meilleur achat possible parmi les véhicules électriques.

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En ce qui concerne Tesla, la plupart des médias parlent de baisse des ventes, des politiques d'Elon Musk et des robotaxis à venir. Mais il se passe beaucoup de choses sous la surface. Nous avons rassemblé dix histoires moins connues qui ont marqué l'univers Tesla ces dernières semaines, mais qui ont été éclipsées par les drames politiques et financiers. Voici Tesla News 8/2025.

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Des robots-taxis aux robots humanoïdes : comment Elon Musk va faire passer Tesla de l'industrie automobile au monde de l'intelligence artificielle. Alors, Tesla ne produira plus de voitures de tourisme classiques en 2030 ?!

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Quand Elon Musk déclare avec désinvolture « ce n'est qu'une Tesla Model Y Lite », c'est comme si Clarkson disait que le Nürburgring est « un parc agréable pour promener son chien ». Mais c'est cette déclaration sans prétention qui ouvre la porte à la Tesla la plus attendue depuis le Cybertruck : la Tesla Model Y Lite, moins chère.

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Imaginez un restaurant où un robot vous sert un hamburger pendant que vous regardez les lancements de SpaceX. Bienvenue au Tesla Diner !

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Tesla a provoqué un bouleversement radical en entrant dans l'industrie automobile. Le paradigme de la mobilité électrique qu'elle a lancé n'était pas une simple mode, mais le début d'un nouveau chapitre de la révolution industrielle. Après avoir bouleversé les constructeurs traditionnels avec des véhicules électriques aux accélérations époustouflantes et à l'expérience high-tech, Tesla bouleverse aujourd'hui l'industrie avec un modèle radicalement différent. Pendant que les journalistes automobiles comptent consciencieusement la puissance, discutent de la forme des phares et attendent le prochain modèle Tesla, Elon Musk élabore un plan qui rendra bientôt les chevaux d'acier aussi obsolètes que les locomotives à vapeur.

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Malgré l'autonomie toujours croissante des voitures électriques, Tesla reste la référence. Avec une autonomie record, une technologie de conduite autonome de pointe, le plus grand réseau de recharge rapide et des mises à jour constantes, Tesla continue d'améliorer ses modèles. Voici sept raisons principales pour lesquelles les modèles Tesla (Model 3, Model Y, Model S, Model X et Cybertruck, ainsi que le futur Cybercab) dominent toujours le marché des véhicules électriques. Pourquoi Tesla reste-t-elle le meilleur achat en 2025 ?!

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Le Tesla Model YL est doté de plus d'espace, d'une transmission plus puissante et d'un design qui rappelle étrangement celui de son grand frère, le Model X. La Chine a un nouveau jouet électrique, mais sera-t-il suffisant pour que Tesla règne à nouveau en maître ?

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Elon Musk prépare la plus grande mise à jour de l'expérience utilisateur de l'histoire de Tesla. Tesla Grock, un assistant intelligent plein de personnalité et d'humour, débarque dans votre Tesla, prêt à vous donner des ordres. Et croyez-moi, il sera bien plus sympathique que votre passager toujours prétentieux ! Nous aurons enfin une voiture parlante et pleine de caractère.

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Livraison de voiture autonome ?! Tesla a réalisé ce dont les scénaristes hollywoodiens rêvaient depuis « Knight Rider » : un Model Y flambant neuf est sorti d'une chaîne de montage au Texas et s'est conduit tout seul jusqu'à l'allée de son propriétaire – sans conducteur, sans télécommande, sans mains paniquées sur le volant. C'était la première livraison de voiture autonome. L'entreprise d'Elon Musk a ainsi réalisé la première livraison de véhicule entièrement autonome de l'histoire et a démontré, au beau milieu d'un après-midi brûlant, que l'avenir arrive parfois un jour plus tôt que prévu.

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Combien d'années encore les humains auront-ils le droit de conduire ? Soyons honnêtes, les humains sont déjà souvent plus dangereux qu'utiles au volant. Les statistiques ne mentent pas : excès de vitesse, téléphones à la main, égos plus grands que les voitures… Et quand nous serons dépassés par une intelligence artificielle qui ne s'endort pas, ne boit pas et ne regarde pas TikTok au volant, une question sérieuse se pose : aurons-nous seulement le droit de conduire nous-mêmes ? Combien d'années encore les humains auront-ils le droit de conduire ? C'est l'année où la conduite humaine sera interdite !

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Quand l'Inde deviendra la nouvelle Californie et que d'anciens ingénieurs de Tesla créeront enfin un vélo accessible, même sans être le fils d'un magnat du pétrole. Voici le Zeno Emara ADV !

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Si vous avez déjà pensé que Tesla était réservé aux gourous de la technologie, aux crypto-gagnants et aux personnes qui ont plus d'espace dans leur garage que vous dans votre salon, nous avons de bonnes nouvelles pour vous : le Tesla Model Q arrive - ou, selon certaines sources, le Model 2. Quel que soit son nom, c'est un SUV électrique compact qui pourrait devenir ce qu'était autrefois le Ford Model T : un symbole de mobilité abordable - avec l'ajout du pilote automatique, des mises à jour OTA et d'une application qui en sait plus sur votre itinéraire que vous.

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Si vous avez entendu le léger crissement des pneus sur South Congress Avenue le dimanche 22 juin, vous ne rêviez pas : il s'agissait du premier Tesla Robotaxi à transporter des passagers sans chauffeur traditionnel à Austin. Après près d'une décennie de prédictions enthousiastes de Musk, cette promesse futuriste est devenue réalité, et à un prix vraiment… eh bien, ridiculement abordable.

The post Tesla Robotaxi: V Austinu se začenja nova era brezpilotnih voženj appeared first on City Magazine.

Après une décennie de promesses, Tesla a commencé à prendre en charge des passagers payants dans des robots-taxis sans conducteur dans le centre-ville d'Austin le dimanche 22 juin. Les véhicules ne fonctionnent que dans une zone limitée alors que l'État se prépare à renforcer la réglementation sur les véhicules autonomes.

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Les voitures électriques tombent-elles vraiment plus souvent en panne ? Une nouvelle enquête majeure du magazine What Car? a interrogé près de 30 000 conducteurs afin de déterminer quels groupes motopropulseurs finissent le plus souvent en remorquage. Résultat ? Le mantra de la réduction des pièces mobiles a été bouleversé par une dépanneuse. Mais avant de débrancher le câble de recharge, examinons les chiffres.

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« Fabriqué aux États-Unis » est-il vraiment synonyme de tarte aux pommes et de baseball ? Un nouveau classement révèle que les genoux de Détroit tremblent un peu tandis que le champagne de Fremont débouche. Voyons qui porte vraiment les étoiles et les rayures sous le capot cette année, et qui se contente de les coller sur le pare-chocs. Voici les voitures les plus américaines de 2025 !

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Alors que l'Europe bat de nouveaux records de ventes de voitures électriques, les immatriculations de Tesla ont presque diminué de moitié en avril (avril 2024 / avril 2025). Le pionnier de la mobilité électrique a-t-il perdu son élan ? Nous analysons le déclin des ventes de Tesla dans l'UE.

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Tesla a enfin modernisé ses modèles phares, les Model S et Model X. Et si vous vous attendiez à une révolution, nous pouvons vous faire gagner du temps : non, ce n'est pas le cas. À moins que l'idée de payer 5 000 euros de plus pour… presque le même véhicule ne vous excite.

The post Tesla Model S in Model X: posodobitev 2025 po Teslino – veliko dima, malo elektrike appeared first on City Magazine.

Préparez-vous pour la seconde moitié de l'année automobile, où la puissance croîtra plus vite que l'inflation et où les électrons foncent plus vite que votre Wi-Fi. Nouvelles voitures 2025 ! Électriques, hybrides, nostalgie turbo et visions futuristes : 2025 sera une année automobile passionnante, comme si elle avait été réalisée par Christopher Nolan.

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En 2023, de nombreuses voitures électriques ont vu leurs prix chuter significativement grâce au développement rapide des technologies de batterie et des nouveaux modèles. Dans cet article, nous présentons sept modèles : les meilleures voitures électriques d'occasion ayant subi les plus fortes pertes de valeur (parmi celles ayant subi les plus fortes pertes), listons leurs principales caractéristiques (puissance, couple, capacité de la batterie, autonomie, accélération, vitesse de pointe) et comparons le prix de vente conseillé au lancement (Europe/Allemagne) et le prix le plus bas actuel pour un modèle d'occasion (trouvé sur mobile.de ou AutoScout24). Toutes les données sont basées sur des sources réelles et vous aideront à décider si vous souhaitez acheter un véhicule électrique hautes performances d'occasion.

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Depuis des années, on entend parler de l'arrivée d'une voiture électrique grand public qui briserait enfin le mythe selon lequel les véhicules électriques sont réservés aux nomades numériques et aux passionnés de cryptomonnaies. Tesla est au cœur de l'action, et la marque semble aujourd'hui présenter sa promesse la plus ambitieuse à ce jour : le Model Q, dont le nom évoque celui d'un inventeur de James Bond ou une parodie de lui-même. Le 12 juin 2025, Elon Musk montera sur scène à Austin et – espérons-le – dévoilera sa nouvelle invention visionnaire. Cette fois, il ne s'agit pas d'une simple voiture, mais potentiellement de la plus grande avancée de la mobilité électrique grand public.

The post To bo Tesla Model Q: Kaj pričakovati 12. junija 2025 – revolucijo ali evolucijo znanega appeared first on City Magazine.

L'Europe surfe sur la vague de l'électricité, mais cette année, la vague semble plus être un reflux qu'une marée montante. Même Elon Musk pourrait dire : « Pas de panique, tout le monde coule avec moi. » Mais que se passe-t-il réellement ? Regardons les chiffres dans l'UE !

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Tesla a annoncé le type d'événement pour le 12 juin 2025 qui déclenche une frénésie sur X.com, des poignées de main dans les cercles d'investisseurs et un compte à rebours collectif parmi les passionnés de technologie. C'est le lancement tant attendu d'un service de robotaxi à Austin, qui est censé marquer symboliquement, mais aussi très concrètement, le début d'une nouvelle ère : bienvenue dans un monde où une voiture sans conducteur vous emmène dîner (et sans avoir besoin de lui donner un pourboire). Que se passe-t-il à l'événement Tesla à Austin le 12 juin.

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Elon Musk s'est fixé une nouvelle tâche : créer une Tesla que même ceux qui n'ont pas d'actions dans l'entreprise peuvent se permettre. Le résultat ? Le nouveau Tesla Model Q 2025 arrive – un crossover électrique urbain avec une ambition : combiner abordabilité, technologie du futur et toujours avoir un look cool. Si elle tient ses promesses, elle pourrait devenir la Volkswagen Coccinelle du 21e siècle, mais sans l’odeur de l’essence. Selon certaines prévisions, cela arriverait dès le 12 juin 2025.

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Tesla a électrifié le marché avec ses modèles S, 3, X et Y, tout en redéfinissant ce que signifie une « voiture cool ». Mais il manque une lettre à cet alphabet : par exemple, la Tesla Model 1, qui pourrait marquer le début d'une nouvelle ère : un SUV électrique compact, abordable et de tous les jours, au prix de 25 000 €.

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La Tesla Model 3 est avec nous depuis longtemps – et même s’il semble que nous sachions déjà tout à son sujet, la dernière version 2025 nous a encore surpris. Cette fois avec une note de sécurité parfaite au test NCAP 2025.

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Le premier test de taxis autonomes sera lancé fin juin 2025 à Austin (Texas) avec une dizaine de véhicules et une application mobile dédiée - l'application RoboTaxi. Selon certaines informations, Tesla aurait déjà terminé les tests internes du système d'application RoboTaxi et, entre-temps, des informations circulent selon lesquelles la société accumule sa propre flotte de véhicules Tesla Model Y d'occasion pour ce service, qui seraient les premiers taxis autonomes. Les plans ambitieux d'Elon Musk suggèrent que Tesla pourrait utiliser ce service pour concurrencer, voire remplacer, des fournisseurs comme Uber à l'avenir.

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Si Apple a son iPhone SE, alors Tesla doit avoir son « Modèle pour le peuple ». Cette voiture que vous n'achèterez pas parce que vous avez trop d'argent, mais parce que c'est finalement le choix logique. Dans le monde de l’électrique, où les prix des véhicules ressemblent souvent à la forte inflation du milieu des années 1990, il y a longtemps que des rumeurs circulent sur quelque chose qui coûterait moins de 25 000 $ et porterait le badge Tesla. Bienvenue dans le monde des rumeurs, des rendus et des tweets d'Elon Musk : voici l'histoire de la Tesla Model Q 2025, une voiture à la fois réelle, irréelle et incroyablement importante.

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Tesla a conquis le monde électrique comme les Beatles ont conquis les charts musicaux en 1964. Mais même les Beatles ont dû écouter leurs fans, il est donc grand temps qu'Elon Musk parcoure un peu les forums et découvre ce que ses clients veulent vraiment dans leurs garages. Après avoir plongé dans les profondeurs des commentaires en ligne, nous avons compilé une liste de voitures que Tesla devrait lancer immédiatement, si elle veut maintenir sa réputation d'innovateur numéro un.

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Dans un monde où Tesla est devenu un symbole de statut pour tous ceux qui veulent être parmi les premiers à adopter, même sept ans trop tard, il est temps de regarder au-delà de la clôture. Les voitures d'Elon sont partout - sur Instagram, TikTok et garées aux bornes de recharge, attendant encore 30 minutes pour atteindre 80 %. Mais le monde des voitures électriques a évolué, tandis que Tesla propose toujours un intérieur minimaliste qui ressemble à un puzzle Ikea. Et oui, les mises à jour logicielles ne suffisent plus. Voici neuf modèles électriques qui ne se contentent pas de souffler dans le cou de Tesla : certains lui font déjà signe depuis leurs rétroviseurs. Notre liste des voitures électriques 2025 qui sont meilleures que Tesla à bien des égards.

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Tesla a montré au monde une vidéo du robot Tesla Optimus dansant comme si l'IA coulait littéralement dans ses veines, le tout sans une seule chute sur la piste de danse. Bienvenue dans le futur, où votre prochain collègue sera un robot. Et oui, il portera de meilleures baskets que toi.

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