La McLaren Project Endurance est une voiture de course de classe LMDh pour la saison 2027 du WEC – en partenariat avec Dallara, avec un six cylindres hybride biturbo, un accord Le Mans et un programme de piste exclusif de deux ans, le tout pour quelques privilégiés.

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Au cœur de l'action se trouvait non seulement une machine, mais un homme, avec toute sa vulnérabilité, sa volonté et sa détermination tranquille. Tandis que les mains tremblaient dans les dernières minutes, la nuit s'épaississait, et chaque virage était décisif, un moment se créait qui transcendait les chiffres. Le Mans – cette fois, non seulement comme une course, mais comme une histoire qui perdurerait au-delà de 24 heures.

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En matière de course automobile, rares sont celles qui revêtent autant d’importance historique et culturelle que la célèbre 1000 Miglia. Organisée pour la première fois en 1927, cette course légendaire était à l'origine une épreuve de vitesse sur routes ouvertes entre Brescia et Rome et retour. Avec une longueur totale de 1 600 kilomètres (1 000 miles), elle est rapidement devenue l’une des courses les plus exigeantes et les plus célèbres de l’époque. 

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Subaru Motorsports a préparé un monstre noir appelé Project Midnight, qui a laissé tout le monde dans l'ombre au Goodwood Festival of Speed. Avec 670 chevaux et une aérodynamique active, cette voiture est prête pour n'importe quelle course.

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Dans le monde de l'automobile, il y a de rares moments où la passion pour la vitesse et la technologie de pointe se rencontrent, mais Red Bull y est parvenu avec la nouvelle RB17, qui promet les performances d'une voiture de course de F1 pour quelques chanceux.

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Préparez-vous, passionnés de voitures, car Aston Martin a lancé une nouvelle bête légale sur route dans le monde. Découvrez la Valiant, une supercar aérodynamique basée sur le déjà époustouflant coupé Valor. Fidèle à la philosophie d'Aston selon laquelle les gros moteurs sont synonymes de satisfaction, elle était équipée d'un moteur V-12 à double turbine produisant plus de 730 chevaux. Et oui, bien sûr, ils ont ajouté une transmission manuelle à six vitesses. Oui, tu l'as bien lu.

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Dans le monde en constante évolution des merveilles automobiles, le BAC Mono s’est toujours imposé comme un symbole d’innovation et de design. Cette année, elle a fait une entrée remarquée lors du célèbre événement de la Monterey Car Week.

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Le Laffite Automobili Atrax HyperSUV, le chef-d'œuvre de Laffite Automobili, redéfinit l'expérience de conduite hors route de luxe, combinant des performances électriques supérieures et un design élégant pour offrir une puissance, un style et une polyvalence inégalés.

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Alpine s'est associée à Signatech pour créer l'Alpine A110 Pikes Peak - une voiture de course personnalisée de 500 chevaux pour l'ascension internationale de la "montagne sacrée" du sport automobile - Pikes Peak. La voiture de course radicalement repensée promet des performances palpitantes sur les parcours de montagne perfides.

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BMW fait définitivement partie de ces marques automobiles qui savent fabriquer une bonne voiture. Les plus sportifs portent bien sûr la désignation M, mais pour ceux qui ne suffisent pas, la voiture de course BMW M4 GT3 entièrement nouvelle est désormais disponible.

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Il ne fait aucun doute que la Ford GT est l’une des meilleures supercars. Mais il manque quand même de « subtilités » ici et là qui rendraient le quotidien plus supportable. La Ford GT a toujours donné la priorité à la performance, et le confort du conducteur n'était pas exactement la chose la plus importante.

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Volkswagen a dévoilé des photos de sa dernière voiture de course électrique ID R Pikes Peak. Avec cela, ils veulent établir un nouveau record dans la catégorie des voitures électriques lors de la course de montagne de Pikes Peak dans le Colorado. Le triple vainqueur de cette célèbre course, Romain Dumas, sera au volant, et la transmission intégrale et le moteur électrique s'occuperont de tout le reste.

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Nous attendions tous avec impatience de voir la nouvelle Toyota Supra à Genève. Malheureusement, cela n’est pas encore arrivé, mais nous n’avons pas été déçus. À savoir, ils nous ont présenté le concept le plus toxique du Toyota GR Supra Racing Concept.

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Le mot "touring" a plusieurs significations, mais cette fois nous nous concentrerons dessus dans le sens d'une compétition de voitures de course. La Cupra e-Racer est la première voiture de tourisme électrique au monde. Il semble que la nouvelle marque Cupra va non seulement surprendre avec quelques concepts à Genève, mais aussi avec un bolide tout électrique.

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Eh bien, peut-être pas tout à fait littéralement, et le titre est un peu trompeur, mais cela ne change rien au fait que l'un des noms les plus légendaires de la compétition de rallye est de retour. À savoir le retour de Stratos, dont nous avons connu le nom il y a des décennies, lorsque Lancia était au sommet de son succès dans l'une des industries sportives les plus passionnantes.

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Dans le championnat de Formule E, ils ont présenté les dernières voitures de course électriques, qui seront utilisées à partir de la saison 2018/2019. La nouvelle voiture de course électrique devrait assurer la fin des échanges à mi-course, et le design lui-même est très différent des voitures actuelles du championnat de Formule E.

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En 2016, la Peugeot 308 Racing Cup investit les circuits. L'expérience s'est ensuite accumulée jusqu'à la saison 2018, lorsque Peugeot a opté pour une nouvelle voiture de course basée sur la Peugeot 308 GTi « civile ». La nouvelle voiture de course Peugeot 308 TCR incarne une nouvelle philosophie, dispose d'un écart plus large et d'un châssis spécialement optimisé.

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Eh bien, nous l'avons juste attendu! À savoir, la formule routière Mercedes-AMG. La supercar Project One fait l'objet de rumeurs depuis longtemps, mais elle est enfin là et a répondu à toutes les attentes élevées. C'est pourquoi nous vous proposons dès le départ des chiffres extrêmement impressionnants : de 0 à 200 km/h en moins de 6 secondes, une vitesse de pointe de plus de 350 km/h, plus de 1000 chevaux et jusqu'à 25 kilomètres de tout- gamme électrique.

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Le court documentaire « Le dernier endroit paisible sur Terre » suit les gens qui se réunissent chaque année au Salar de Bonneville dans le cadre de l'événement « Speed Week ». Cette année, ils se sont à nouveau réunis pour une seule raison. Ils aiment la vitesse.

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Les voitures de course de Formule 1 ont toujours été une sorte de précurseur des technologies à venir. C'est pourquoi il est toujours fascinant de regarder les voitures du futur, comme celle présentée au Salon automobile de Shanghai par le français Renault, qui a présenté une étude étonnamment réaliste avec la désignation Renault RS 2027.

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Si une Bugatti Chiron à 2,4 millions d'euros et une Smart Fortwo à 10 000 euros avaient un bébé, cela ressemblerait à ceci...

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Des performances dignes d'une voiture de course, une construction légère et des sensations de conduite authentiques sont la recette de la nouvelle Porsche 911 GT3, la version la plus radicale de la 911, et le lien entre l'automobile quotidienne et la course sur piste est plus fort que jamais.

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Tout comme la technologie développée pour l'armée et la NASA a fait son chemin vers le marché commercial, il en va de même pour la technologie de la Formule 1. Le dernier exemple en date est l'Infiniti Q60 Black S Concept, fruit d'une collaboration entre Infiniti et Renault. Équipe sportive de Formule 1.

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Dans moins d’un mois, la 68e saison du Championnat du monde de Formule 1 débute sous les auspices de l’organisation automobile faîtière FIA. Les pilotes aux points s'affronteront pour la première fois le 26 mars 2017 lors du Grand Prix d'Australie et le rideau tombera sur la vingtième course de la saison au Grand Prix d'Abu Dhabi le 26 novembre 2017. Il y aura 11 équipes en lice. la bataille pour le titre. Voyons quelles voitures de F1 Lewis Hamilton, Sebastian Vettel, Fernando Alonso et compagnie conduiront au cours de la nouvelle saison.

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À l'occasion du dixième anniversaire de leur coopération, Mercedes-AMG et Cigarette Racing ont présenté leur huitième « enfant », le Cigarette Racing Team 50' Marauder AMG. Cette fois, le modèle Mercedes-AMG GT-R le plus brutal d'AMG et le hors-bord de 15 mètres Marauder SS se sont associés.

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Actuellement, la troisième saison du championnat de Formule E est en cours, au cours de laquelle dix équipes composées de deux pilotes chacune s'affrontent avec des voitures Spark Racing Technology (SRT), qui fonctionnent à l'électricité au lieu de vapeurs d'essence. Le titre est défendu par l'équipe Renault e.dams, également championne lors de la saison de baptême 2014/2015. Lors de la cinquième saison (2018/19), le prestigieux championnat se dote d'une nouvelle voiture (qui sera également fabriquée par SRT à l'avenir), qui sera encore plus aérodynamique, encore plus légère et encore plus efficace. Rencontrez l'audacieux pilote Spark SRT05E.

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La Renault Megane RX est la version la plus brutale de la Mégane à ce jour. Il a été développé par Prodriv, et il aura jusqu'à 600 chevaux. Elle sera pilotée par un ancien skieur freestyle, et aujourd'hui un coureur Guerlain Chicherit, qui courra avec lui dans le championnat de rallycross, où Ken Block lui fera également face. Ce ne sera pas facile pour lui, mais Prodrive a prouvé à maintes reprises qu'il était à la hauteur du défi. Enfin, ses véhicules ont remporté des titres dans diverses disciplines du sport automobile.

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Le groupe letton de modification HGK Motorsport connaît bien les conversions de modèles BMW. Après tout, ils construisent des voitures de course pour eux. Ils ont testé la quasi-totalité des modèles, seule la Série 2 ayant jusqu'à présent échappé à leur contrôle. Avec la BMW M2 F22 Eurofighter, ils ont corrigé cette « erreur ». Et comment ? Avec une bête de dragster, habillée de Kevlar et de fibre de carbone, développant 820 chevaux ! Elle est construite selon les règles du championnat de Formule D (Drift).

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Bac Mono est la première voiture au monde à être fabriquée en graphène (un matériau à couche de carbone), l'un des matériaux les plus excitants et révolutionnaires de ce millénaire, qui possède de nombreuses propriétés physiques inattendues telles qu'une grande résistance (cent fois plus dur que l'acier) , bonne conductivité électrique et flexibilité. Il est également extrêmement léger (même par rapport à la fibre de carbone), respectueux de l'environnement et presque transparent. Les Britanniques l'ont utilisé dans la production de la suspension arrière, économisant ainsi 20% de la masse de la bête monoplace, et au détriment de sa structure et de son moteur, il a vraiment une accélération exceptionnelle.

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De nombreuses marques automobiles aiment se vanter d'avoir intégré la technologie de leurs voitures de course dans des versions routières, mais personne ne le fait de manière plus convaincante que la Scuderia Cameron Glickenhaus. Probablement parce que la supercar SCG003S est en fait une voiture de course SCG003C avec une plaque d'immatriculation et des feux dignes de la route.

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DevBot n'est pas un modèle du fabricant de jouets danois Lego de la série Lego Technic, DevBot est un prototype fonctionnel d'une voiture de course électrique autonome pour le nouveau championnat automobile Roborace, dans lequel des voitures de course sans pilote courront. Bien qu'il s'agisse d'une voiture de course autonome, le DevBot a un siège pour le pilote, car il est essentiellement conçu pour tester des logiciels et d'autres équipements et, par conséquent, une meilleure compréhension du véhicule que les équipes utiliseront dans le championnat, qui commencera dans six bons mois.

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L'Aston Martin Vantage GT8 est une voiture de course immatriculée pour la route. Le sang bleu de la course le traverse, car il provient de la voiture de course V8 Vantage GTE (en lice dans le Championnat FIA WEC). Il s'agit de la V8 Vantage la plus puissante et la plus légère jamais conçue, grâce à sa carrosserie en fibre de carbone et à ses lignes aérodynamiques. Cette combinaison ne signifie qu'une chose : des caractéristiques de conduite encore meilleures.

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Se tudi tebi zdi formula 1 dolgočasna? Morda pa strast do formule v vas prebudi novo svetovno prvenstvo znotraj formule E (serija, kjer namesto bencinskih hlapov preskakujejo električne iskre), ki ga je naznanila Mednarodna avtomobilistična zveza (FIA), imenovano Roborace. In kaj je pri tem prvenstvu tako posebnega? Potekalo bo brez voznikov, drzen koncept dirkalnika pa si lahko podrobneje ogledate v nadaljevanju.

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La McLaren 650S GT3 sera présentée au grand public pour la première fois au Salon de Genève, où elle arrive avec un excellent package. En effet, la nouvelle voiture de course de McLaren a déjà semé la peur dans les os de la compétition lors de ses débuts lors de la course d'endurance des 12 heures de Bathurst au Mount Panorama en Australie, puisqu'elle a non seulement gagné, mais a également établi un record du tour, qui s'élève désormais à 2 minutes et 1,286. secondes.

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Au cours de ses 62 années d’histoire en course, Porsche s’est créé un nom qui fait l’envie de beaucoup. Tous les modèles qui ont franchi en premier la ligne d'arrivée ont été exposés par Porsche en septembre dernier lors de l'événement unique Rennsport Reunion V de Porsche, auquel ont participé pas moins de 1 400 Porsche ! Mais il est maintenant temps d'attacher vos ceintures de sécurité et de profiter du mode de conduite à la première personne de 20 Porsche différentes qui incarnent les 62 ans d'histoire de course de cette célèbre marque allemande.

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L'Opel Astra TCR est la nouvelle machine d'Opel destinée aux circuits, plus particulièrement à la série de championnats internationaux TCR (Touring Car Racing). La voiture de course destinée aux courses courtes et d'endurance comme les 24 heures du Nürburgring est la version la plus chère de la nouvelle Astra, mais vous ne pourrez pas la garer dans votre garage, même si (principalement en raison des coûts) les Allemands ont essayé de faites en sorte qu'elle s'écarte le moins possible de la version de production. Mais les ajouts pour l'aérodynamisme, le moteur, etc. sont encore trop « excessifs » pour les routes ordinaires.

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Lors du Goodwood Festival of Speed 2015, la voiture Lotus la plus chère de l'histoire - la Lotus 3-Eleven, successeur du modèle 2-Eleven de 2008 - a fait ses débuts publics mondiaux. Il est donc logique que ce soit aussi le plus rapide. Il peut rouler jusqu'à 290 km/h, et de 0 à 100 km/h en moins de trois secondes. Elle est dotée d'une toute nouvelle carrosserie extrêmement légère et sera disponible en deux versions : l'une prête pour les circuits et l'autre pour les routes normales.

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Chevrolet prépare une série très spéciale de véhicules Corvette Z06, la Corvette Z06 C7.R, avec laquelle elle rend hommage au succès en course de ce modèle. Il s'agit d'une voiture de course qui sera homologuée pour un usage routier, et seulement 500 exemplaires seront produits. Elle sera disponible dans une couleur noire calme, et comme nouveauté, la version coupé ou cabrio pourra également être commandée dans la couleur jaune exclusive « Corvette Racing Yellow Tintcoat » et la carrosserie pourra être agrémentée de motifs graphiques de votre choix.

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À New York, Subaru a présenté un vrai chat de sport avec un moteur 4 cylindres turbo de 2,0 litres, le moteur que la marque utilise également dans les modèles BRZ Super GT avec lesquels elle court au Japon. Avec des accessoires aérodynamiques, Subaru Tecnica International offrait un aperçu du futur, et surtout, de ce dont cette marque automobile japonaise est capable.

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La start-up américaine Lyons Motor Car présentera au Salon de l'auto de New York 2015 la monstrueuse LM2 Streamliner, qui atteint la vitesse incroyable de 467 km/h et atteint les 100 km/h en seulement 2,2 secondes. Bien qu'il s'agisse d'un concept qui ne vient surtout pas d'une usine établie, des noms comme Koenigsegg et Pagani laissent espérer qu'à l'avenir la LM2 Streamliner remportera le titre de voiture la plus rapide du monde.

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L'IndyCar est un sport automobile un peu moins connu dans notre pays, car on entend surtout parler de la série NASCAR outre-Atlantique. Mais la version américaine de la Formule 1, riche d'une histoire mouvementée, retrouve peu à peu sa gloire d'antan. Malgré un investissement bien moindre dans les voitures de course, soumises à des restrictions bien plus strictes que leurs homologues de la F1, Honda et Chevrolet ont conçu les carrosseries les plus résistantes au monde. Non seulement les voitures de course IndyCar livrent des batailles plus serrées et plus palpitantes, mais elles sont désormais plus esthétiques que celles de la reine du sport automobile.

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Lors de la saison 2015 de Formule 1, dix équipes s'affronteront pour le titre de champion. Parmi eux se trouvait l'équipe Manor Marussia, qui a attendu jusqu'à midi cinq pour obtenir un billet de la Fédération Internationale de l'Automobile (FIA). Sinon, nous verrons de vieux visages, mais seulement en ce qui concerne les noms des équipes, car le championnat de la reine du sport automobile de cette année apporte beaucoup de sang frais, car les équipes ont rajeuni non seulement les voitures de course, mais aussi leurs pilotes. . Le plus jeune des pilotes de F1, Max Verstappen (Toro Rosso), avait 17 ans lorsqu'il a fait ses débuts.

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Scuderia Camreon Glickenhaus, ou SCG, est un constructeur automobile moins connu qui est actif dans les cercles de course plutôt que dans la construction de voitures de route. Eh bien, ils ont maintenant préparé une version routière de leur compétition 003C, qui n'a obtenu que le suffixe S, c'est-à-dire SCG 003S. La super voiture de sport serait officieusement capable de plus de 500 ch et de performances routières appropriées.

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Après des mois à jouer à cache-cache, Honda a présenté le look final de sa fusée routière Civic Type-R un jour avant sa première à Palexpo. Cela établit à bien des égards de nouvelles normes dans le segment des petites voitures de sport, et pour la première fois dans ce modèle, nous assistons à une turbocompression, qui donne au moteur à essence de 2,0 litres des ailes supplémentaires et jusqu'à 228 kW ou 310 ch. Avec un tel pedigree, la Civic est actuellement la "hot hatch" la plus rapide du segment, si l'on exclut l'étude RS Focus à Genève.

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Ni l'Eyjafjallajökull, ni le Vésuve, le volcan le plus actif sera la nouvelle Aston Martin Vulcan. La voiture de course, du nom du dieu romain du feu, est si bestiale qu'elle préfère ne pas sortir de la « cage » et ne peut être conduite que sur circuit. Oui, nous ne sommes vraiment pas habitués à des voyages aussi extrêmes au départ d'Aston Martin, car ils sont plus à l'aise dans des croiseurs sportifs prestigieux, mais ils ne sont pas non plus étrangers aux supercars. Mais celui-ci est le plus brutal après le modèle One-77, et le prix est également brutal - 2,05 millions d'euros.

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Il y a plus de 20 ans, McLaren a écrit un nouveau chapitre de l'automobile sportive en créant la voiture de sport de route McLaren F1 GTR. Malgré son âge enviable, ce n'est toujours pas pour l'ancien modèle, mais comparé à ses concurrents plus jeunes (par exemple Ferrari LaFerrari et FXX K), il s'agit toujours de Rocky Balboa de la sixième partie et non de la première partie. McLaren a répondu aux derniers mouvements de la compétition avec le modèle P1 GTR, qui sera présenté à Genève, et encore plus tôt, elle a parcouru le circuit avec son « arrière-grand-père », la F1 GTR.

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La voiture de course américaine Shelby Cobra 427 est considérée comme l'une des plus grandes icônes de l'automobile. Cette année marque Abraham, et pour cet anniversaire, Shelby American a produit 50 exemplaires de ce modèle estimé, qui sera disponible à partir du 15 janvier 2015.

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Il est à nouveau temps de tester les 10 voitures les plus conviviales de 2014. Dans une course épique incroyable sur une distance d'un quart de mile dans la soi-disant course de sprint ou de dragsters.

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Non, ce n’est pas une plaisanterie sans sel. Une voiture qui laisse derrière elle non pas des vapeurs d'octane, mais l'odeur de la mer (enfin, du moins imaginaire). N'y versez pas d'essence ou de diesel, ni d'eau salée directement. Même si une telle technologie pourrait stopper l’élévation du niveau de la mer. Un os à ronger, scientifiques ?

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Les mondes réel et virtuel sont de plus en plus le reflet l'un de l'autre, et quand on parle de réalité augmentée dans le domaine automobile, on pense automatiquement aux jeux informatiques de course, où le pare-brise n'est pas obscurci par des vignettes mais par diverses données. Aujourd’hui, cela passe de la réalité virtuelle à la réalité réelle, puisque Jaguar a déplacé le concept des écrans vers ses voitures de course.

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La Briggs Automotive Company de Liverpool a stupéfié le public automobile il y a quelque temps avec une voiture de course sur route extrêmement toxique et sympathique, qui transfère les sensations des pistes de course aux routes et à la circulation ordinaires. En raison de son faible poids, sa puissance est de 520 ch par tonne de véhicule, ce qui est plus que ce que la bugatti veyron peut supporter.

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Vous êtes-vous déjà demandé quelle voiture de course ou quel châssis Ferrari a le plus de victoires en course à son actif ? Il ne s'agit pas d'une voiture de course de Formule 1, mais du châssis portant le numéro 0672, sous lequel est caché le modèle 625/250 TRC. Le modèle remonte à 1957, lorsque Ferrari l'a produit pour le célèbre pilote automobile John von Neumann.

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