La Volkswagen ID.7 a été initialement conçue comme un fleuron électrique futuriste : élégante, audacieuse et novatrice. Mais les photos du modèle 2026, apparues chez les concessionnaires et configurateurs slovènes, révèlent une tout autre réalité. Elles montrent un véhicule qui n’est pas forcément un simple restylage, mais plutôt une version allégée de l’ID.7 Limited, dont le design plus sobre surprend, voire déconcerte.

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Les voitures sont-elles devenues des smartphones sur roues ? Il y a vingt ans, on achetait une BMW pour pouvoir dire qu'on avait une BMW. On démarrait le moteur, le bruit retentissait, les voisins soupiraient. Aujourd'hui ? Les clients parlent de kilowattheures. De la puissance de la voiture (400 ou 800 volts). Et du nombre de kilomètres parcourus en quinze minutes de charge. Plus personne ne se demande comment elle roule, on se demande comment elle se met à jour. Bienvenue dans l'ère où les voitures sont devenues des smartphones.

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Le Dacia Bigster est l'entrée remarquée de Dacia dans le segment des SUV compacts : imposant, hybride, abordable et d'une honnêteté déconcertante quant à ses compromis. Internet murmure déjà : remorquage médiocre, caméra en panne, sécurité à « seulement » trois étoiles. Voici un condensé des défauts les plus souvent détectés sur Internet, et ce que vous obtenez en retour.

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La Leapmotor B05 a été présentée hier à Munich : une berline électrique de la taille d'une Golf qui s'attaque sans vergogne aux VW ID.3 et MG4. Et oui, ce n'est pas un SUV. Enfin de l'air pour les parkings et les intersections.

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Le Volkswagen ID. Cross est un « T-Cross électrique » de série, basé sur la nouvelle plateforme MEB+. Il promet 155 kW (211 ch/208 ch), une autonomie WLTP allant jusqu'à 420 km (261 mi), une vitesse de pointe de 175 km/h (109 mph) et un espace de chargement étonnamment généreux (450 l de coffre + 25 l à l'avant). De véritables boutons, une ergonomie simple et des matériaux plus proches d'un salon que d'un laboratoire sont de retour.

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La Volkswagen ID. Polo GTI promet de renouveler un nom ancien sous une nouvelle forme qui ravira aussi bien les nostalgiques que les amateurs d'innovations électriques.

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Le Volkswagen Grand California Dune est un grand camping-car qui semble tout droit sorti des dunes du Sahara pour s'élancer sur les autoroutes européennes. En 2026, il bénéficie d'une édition spéciale qui ajoute une touche de charme tout-terrain à la gamme déjà solide du Crafter. Ce n'est pas une révolution qui changera le monde, mais une amélioration intelligente pour ceux qui recherchent le confort d'un hôtel sur roues sans renoncer à l'aventure. Si vous avez toujours rêvé d'un road trip où ni une dune de sable (avec réservation) ni un jour de pluie ne vous arrêteront, ce van est fait pour vous. Mais soyons honnêtes : à l'ère des rêves électriques, le géant diesel reste le roi des longs trajets. Ironique, non ? Mais j'y trouve un point positif : enfin un camping-car qui semble capable de faire mieux qu'un simple parking de supermarché. Et c'est ce que j'attendais de Volkswagen.

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Munich retrouve sa forme avec l'IAA Mobility 2025 : la nouvelle BMW iX3, le Mercedes-Benz GLC avec technologie EQ, la CUPRA Tindaya, la Renault Clio (6e génération), le Volvo EX60 et la Hyundai Ioniq 2. Sans oublier une multitude de concepts et la conduite autonome sur l'A94. Prêts ? Accrochez-vous : les ceintures de sécurité seront numériques cette année.

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Volkswagen a équipé l'ID.3 au Royaume-Uni d'une nouveauté : la puissance payante. Vous bénéficiez de 150 kW (201 ch) de série, mais pour la puissance maximale de 170 kW (228 ch), il vous faut… souscrire à un abonnement. Bienvenue dans le monde automobile où les chevaux se débloquent comme des épisodes Netflix. Volkswagen a donc commencé à facturer un abonnement pour toute puissance supplémentaire !

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Un média britannique fiable rapporte que Volkswagen mettra fin à la production de l'ID.5, la version « coupé » de l'ID.4, en 2027. Dans le même temps, le Touareg fait également ses adieux en 2026. En arrière-plan : un nettoyage de la gamme et une évolution vers les modèles électriques plus abordables ID.2 (~25 000 €) et ID.1 (~20 000 €).

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Les voitures électriques tombent-elles vraiment plus souvent en panne ? Une nouvelle enquête majeure du magazine What Car? a interrogé près de 30 000 conducteurs afin de déterminer quels groupes motopropulseurs finissent le plus souvent en remorquage. Résultat ? Le mantra de la réduction des pièces mobiles a été bouleversé par une dépanneuse. Mais avant de débrancher le câble de recharge, examinons les chiffres.

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Quand les légendes vieillissent, on leur offre généralement un gâteau, un album photo rétro et, pourquoi pas, une larme sentimentale. Mais Volkswagen a concocté une édition spéciale ultra-rapide pour sa GTI afin de célébrer son 50e anniversaire : la Golf GTI Édition 50. Résultat ? 325 chevaux, un tour de 7:41.27 sur le Nürburgring et la Volkswagen de série la plus rapide de tous les temps. Qui a dit que la crise de la quarantaine n'avait pas de bons côtés ?

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Ceux qui aiment rouler un peu et rêvent parfois de rouler au soleil couchant se sont déjà retrouvés face à un dilemme : choisir un véhicule tout-terrain légendaire et robuste pour des expéditions au bout du monde, ou un mini-camping-car confortable pour des escapades improvisées ? D'un côté, nous sommes tentés par des véhicules sérieux comme le Land Rover Defender et le Toyota Land Cruiser – de véritables gladiateurs tout-terrain avec treuils, tentes et gabarit imposant. De l'autre, il y a le Volkswagen California eHybrid – un croisement entre un fourgon zen et une montre suisse sophistiquée, capable de préparer votre café le matin et de vous réchauffer le soir pour vous endormir à la belle étoile. Moitié tout-terrain, moitié fourgon… utilisable au quotidien.

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Volkswagen nous a encore une fois déconcertés : ils développent une plateforme électrique ultra-avancée, la VolkswagenSSP, qui – croyez-le ou non – prend en charge les moteurs à combustion interne. Mais attention : ces moteurs n’entraînent pas les roues. Une blague ? Non. Et ce n’est qu’un début…

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Bentley a créé un SUV qui allie luxe, performances et dynamique de conduite avec le nouveau Bentaygo Speed pour 2026. Avec un nouveau moteur V8, une technologie améliorée et un caractère sportif, il établit de nouvelles normes dans le segment des SUV de luxe.

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Oubliez les chiffres. La Twisted TBug est une voiture que vous conduisez avec votre cœur, pas une feuille de calcul Excel. Moins de puissance, plus de caractère – et plus de sourires sur le tarmac.

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Volkswagen prépare une version électrique de la légendaire Golf GTI - la Volkswagen Golf GTI EV, qui conservera l'esprit sportif de ses prédécesseurs et apportera une nouvelle énergie électrique sur les routes.

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Auto Shanghai 2025 ne laisse aucun doute : la Chine est devenue l’épicentre du monde de l’automobile électrique. Alors que l’Europe complote, que les Américains bricolent et que les Japonais fabriquent discrètement en Chine, Shanghai s’agite avec l’idée d’un avenir électrique. C'est désormais le centre du monde automobile. L’Europe n’est que troisième, juste derrière les États-Unis.

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Trois concepts, trois partenaires, un marché : la Chine. Mais malgré toute cette excitation, un arrière-goût amer demeure : est-ce un signe d’innovation ou de capitulation face à la domination mondiale du marché asiatique ? Volkswagen a complètement perdu sa boussole et s’est laissé aller à une sélection négative interne.

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Présentation - Top 5 des voitures électriques avec la plus longue autonomie WLTP en 2025. Les voitures électriques ont fait un tel bond technologique ces dernières années que même Elon Musk applaudirait. Et s'il y a quelques années, nous nous demandions encore si nous pourrions même aller de Ljubljana à Piran sans le stress de la charge, aujourd'hui nous parlons d'autonomies qui s'étendent sur plus de 700 kilomètres - sans prière silencieuse et avec optimisme dans les yeux.

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Voitures électriques 2025 : lesquelles offrent le meilleur rapport qualité-prix ! Les voitures électriques ne sont plus un luxe, mais une option réaliste pour tous ceux qui souhaitent une conduite économique et respectueuse de l’environnement. En 2025, ils seront disponibles à des prix comparables aux modèles à essence, notamment en tenant compte des subventions gouvernementales.

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Volkswagen est présent sur la scène électrique depuis un certain temps, mais avec le nouveau concept ID.Every1, les Allemands ont frappé là où ça compte vraiment : le portefeuille de l'Européen moyen. Si l'on en croit les prévisions, cette jolie petite voiture électrique coûtera environ 20 000 euros à la production, ce qui la place dans le cercle des voitures abordables, où se livrent des batailles pour les acheteurs qui veulent une mobilité verte sans coup financier douloureux. Mais l’ID.Every1 est-il vraiment ce dont Volkswagen – et nous tous – avons besoin ? Regardons sous le capot de cette histoire.

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Volkswagen poursuit son offensive électrique avec le dernier membre de la famille ID. Découvrez l'ID.1 – une voiture électrique compacte qui promet un prix abordable, une autonomie solide et suffisamment d'espace pour les besoins quotidiens des conducteurs urbains. Avec un prix attendu autour de 20 000 euros (environ 20 800 dollars), il sera l'un des véhicules électriques les moins chers du marché, tout en offrant une technologie actuellement réservée aux modèles plus chers.

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Volkswagen promet plus de boutons et de meilleurs matériaux, mais il se peut qu'elle retourne vers le passé au lieu de se tourner vers l'avenir. Est-ce vraiment la voie du succès ou simplement une excuse pour le manque d’innovation ?

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Vous êtes-vous déjà demandé à quoi ressemblerait la Volkswagen ID.3 si elle était transférée sur les marchés strictement chinois ? Voici la réponse : l'Aion UT, une voiture électrique qui ressemble à l'ID.3, mais pour un tiers du prix. Oui, vous avez bien lu. Ce petit bonhomme chinois promet de redéfinir ce que signifie un véhicule électrique abordable, avec un prix de départ d'environ 13 000 euros sur le marché intérieur (moins qu'un dîner dans un restaurant trop « chic » de Paris). Voici tout ce que vous devez savoir sur cette sensation automobile – et croyez-moi, ce n'est pas ennuyeux sur quatre roues !

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En matière de voitures électriques, l’Europe propose toujours certains des meilleurs modèles au monde. Malgré l’influence croissante des entreprises chinoises, certains fabricants européens ont conservé leur autonomie et leur qualité. C'est pourquoi, à la rédaction, nous avons décidé de choisir trois voitures qui nous ont le plus impressionnés - par leur design, leurs performances et leur sophistication technologique. Découvrez les meilleures voitures électriques européennes qui vous convaincront que l’avenir est radieux, surtout s’il reste entre nos mains. Ce sont les voitures électriques recommandées pour 2024 en provenance de l’UE.

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Le nouveau Volkswagen Tayron est le deuxième plus grand SUV de la marque en Europe et, avec ses sept places, sa motorisation hybride avancée et son habitabilité supérieure, se place fermement entre le Touareg et le Tiguan. Avec une autonomie électrique de plus de 100 km, le Tayron est le bon choix pour la conduite quotidienne et les longs trajets. Pourrait-il devenir le nouveau favori des familles et des aventuriers ?

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En août 2024, les ventes de véhicules électriques en Europe ont chuté de près de 40 %, mais malgré cela, la Tesla Model Y domine toujours les voitures les plus vendues. Quels véhicules se sont hissés en tête du classement ? Découvrez le TOP 5 des modèles qui ont conquis le cœur des Européens ! Ce sont actuellement les voitures les plus vendues dans l’UE.

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Avec sa dernière ID.3 GTX FIRE+ICE unique, Volkswagen est revenue aux années 90 lorsqu'elle a lancé une tendance mode et automobile avec la Golf Fire and Ice. Mais cette fois, en collaboration avec BOGNER, ce design légendaire a reçu une nouvelle vie à l'ère électrique.

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Autrefois symbole d'innovation, de prestige et d'excellence technique, l'industrie automobile allemande semble traverser des moments parmi les plus difficiles. Volkswagen (VW), le plus grand constructeur automobile du pays, est confronté à des défis qui pourraient menacer l'emploi et même fermer des usines en Allemagne. Ces problèmes sont le résultat d'une combinaison de facteurs, notamment la croissance rapide de la concurrence chinoise, le manque d'innovation dans le domaine des véhicules électriques et les coûts de main-d'œuvre toujours croissants du pays.

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Vous rêvez d’une voiture qui allie style, fonctionnalité et bon prix ? La Volkswagen Taigo vous surprendra avec une remise allant jusqu'à 3 000 € pour les véhicules en stock.

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Lorsque Volkswagen a lancé l'ID.Buzz électrique, de nombreux passionnés de camping-car rêvaient de passer à un camping-car moderne. Peace Vans, une entreprise américaine de conversion de camping-cars, a fait exactement cela, avec une variété d'options allant d'une cuisine compacte à un camping-car complet avec tous les accessoires nécessaires.

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Volkswagen a enfin dévoilé la nouvelle VW Golf R Variant 2025, une version de la populaire berline rapide destinée principalement au marché européen. La Golf R Variant est équipée des mêmes atouts technologiques que sa sœur moins pratique, ce qui signifie qu'il y a encore plus de puissance sous le capot.

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Une première mondiale qui a accueilli avec enthousiasme les passionnés d'automobile : Volkswagen a présenté la nouvelle Volkswagen Golf GTI Clubsport au Nürburgring. Prêt pour une balade à couper le souffle ? Continuer à lire!

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Le VW ID.7 Pro représente la dernière réalisation en matière de développement de véhicules électriques de VW. Avec un tout nouveau moteur électrique, un aérodynamisme amélioré et des fonctions avancées, il établit de nouvelles normes dans sa catégorie.

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Volkswagen présente la prochaine génération de son camping-car emblématique - le Volkswagen California T7 Dans cette dernière incarnation, basée sur la plateforme Multivan MQB. Pour la première fois, la Volkswagen California combine une propulsion hybride rechargeable avec tout ce dont vous avez besoin pour des aventures sans limites. Avec ses doubles portes coulissantes et sa technologie de pointe, ce camping-car est prêt pour tous les voyages.

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Au salon de l'auto de Pékin, Volkswagen a présenté le concept ID.Code, qui n'est pas seulement un aperçu de l'avenir de l'automobile, mais aussi une tentative désespérée pour la marque de combler rapidement l'écart entre ses produits et les start-ups chinoises technologiquement avancées. .

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Avec le modèle ID.Buzz, Volkswagen fait revivre l'héritage emblématique de ses fourgons légendaires et marque en même temps une nouvelle étape dans le monde des véhicules électriques. Dernier-né de cette famille, l'ID.Buzz GTX à traction intégrale propose une version sportive qui allie un design nostalgique aux dernières avancées technologiques.

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Si vous pensiez que la Golf R familiale était le summum de la gamme familiale de Volkswagen, préparez-vous à une révolution. L'ID.7 GTX Tourer offre des performances propulsées par deux moteurs électriques d'une puissance combinée de 335 chevaux (249 kW), établissant ainsi une nouvelle étape dans la gamme de véhicules Volkswagen. Cette familiale sport électrique ne décevra pas même les passionnés d’automobile les plus exigeants.

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A l'approche de son 50e anniversaire, la Volkswagen Polo a subi diverses transformations depuis sa création en 1975 – de la berline à la berline, du break au crossover. Vous souvenez-vous de la Polo Cross ? Cette année, cependant, Volkswagen au Brésil se concentre sur une version plus robuste de la Polo avec une suspension améliorée.

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Il y a quelques jours, au Mondial de l'Automobile de Genève, était présentée la Renault 5, une voiture qui, selon toutes les normes, pourrait atteindre la limite magique de 25 000 euros pour une voiture électrique utile. Cependant, Renault ne l'a pas fait, car le modèle de base n'est pas une voiture électrique « utile » à bien des égards pour le montant indiqué. C’est précisément pour cette raison qu’une note est en cours de création dans laquelle j’expose précisément pourquoi je crois que nous assistons à l’effondrement de l’une des plus grandes industries du vieux continent. Et la faute ne vient pas des voitures électriques, mais de l’incapacité de changer la culture des constructeurs automobiles européens. Et, bien sûr, d'autres facteurs qui sont...

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Volkswagen a fixé de nouvelles limites dans le segment des véhicules électriques avec l'ID.7 Tourer, présentant le premier break électrique de la marque. Ce modèle allie praticité traditionnelle et technologie électrique avancée, promettant un confort supérieur et une autonomie exceptionnelle. Bien entendu, la voiture remplace de manière réaliste et à long terme la Volkswagen Passat classique.

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L’emblématique Volkswagen Golf, qui règne sur les routes depuis un demi-siècle, peut-elle s’améliorer ? La réponse est claire : avec le nouveau lifting de la Volkswagen Golf 2024 - Mk8.5 qui arrivera en 2024, la Golf est prête pour l'avenir. Avec un design extérieur pointu, un système d'infodivertissement de pointe et des améliorations mécaniques indispensables, cette voiture compacte se situe aux côtés d'une concurrence menée par les crossovers et dominée par les voitures électriques. Avec cette version, la Volkswagen Golf 2024 quitte définitivement la scène sur laquelle elle a régné pendant un demi-siècle.

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Volkswagen ajoute ChatGPT à pratiquement tous ses nouveaux véhicules. Lors du CES 2024, Volkswagen a annoncé l'inclusion de ChatGPT dans certains de ses modèles. Cette décision promet une amélioration révolutionnaire des systèmes de communication des véhicules et inaugure une nouvelle ère d’interactivité conducteur-véhicule.

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La vision de Volkswagen de l'avenir électrique a un nouveau visage : l'ID.7 Tourer. Ce modèle innovant promet une combinaison de tradition et de technologie moderne. En gros, il s’agit d’une Volkswagen Passat électrique !

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Lors de sa première mondiale, Volkswagen a dévoilé le Tiguan entièrement nouveau, qui représente la troisième génération de ce best-seller. Depuis sa première édition en 2007, le Tiguan a gagné la confiance de plus de 7,6 millions de clients dans le monde. Avec la nouvelle génération, qui arrivera sur les marchés au premier trimestre 2024, Volkswagen promet encore plus.

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À l’heure où la révolution électrique déferle sur le monde automobile, Volkswagen soulève la poussière avec un nouvel atout dans sa manche. Imaginez une voiture qui combine le silence de l’énergie électrique avec la puissance sauvage de 550 chevaux, le tout enveloppé dans un design à couper le souffle. L'ID.X Performance constitue non seulement une nouvelle étape dans l'offensive électrique de Volkswagen, mais aussi un regard visionnaire sur l'avenir des véhicules électriques de sport. Préparez-vous à être transporté dans un monde où la tradition rencontre l'innovation et où chaque balade est une aventure épique.

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Volkswagen présente sa vision de l'avenir électrique avec le nouveau concept Volkswagen ID GTI, qui combine un demi-siècle d'histoire GTI avec une vision électrique de demain.

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Quand on pense Volkswagen, on pense Passat. Ce géant de l’automobile a quitté le marché américain après 2022, mais règne toujours en maître en Europe. Dans de nombreux pays, c'est le modèle le plus vendu avec le plus d'immatriculations. Avec plus de 34 millions d'unités vendues depuis 1973, la Passat est devenue synonyme de fiabilité, de qualité et de succès commercial. Voyons ce qu'apporte la nouvelle Volkswagen Passat 2024.

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Lorsque vous pensez à Volkswagen, vous pensez probablement d’abord aux voitures familiales fiables ou à l’emblématique Coccinelle. Mais en 2023, Volkswagen a surpris tout le monde avec une nouvelle version de l'Amarok, qui a été présentée au Caravan Salon de Düsseldorf. Et non, ce n'était pas seulement un Amarok ordinaire, mais un Volkswagen Amarok et Alu-Cab Overland. Celui-ci était équipé pour de vraies aventures !

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Attention aux amateurs de camping-car ! La tension est enfin terminée. Au Caravan Salon 2023 de Düsseldorf, le dernier joyau de la maison Volkswagen a été dévoilé : le camping-car California - le Volkswagen T7 California 2024. Bien qu'encore au stade de « concept », il est presque certain que ce sera le véhicule que vous aimerez sillonnera les routes européennes pour l'année 2024.

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La start-up chinoise de véhicules électriques NIO a récemment dévoilé sa dernière création, l'ET5T. L'un des premiers breaks électriques au monde, l'ET5T combine l'espace, la fonctionnalité et le caractère sportif dont la famille moderne a besoin, tout en offrant une alternative respectueuse de l'environnement. Comparés aux Européens, les Chinois savent exactement ce que veut la famille moderne. Ils ont fabriqué la Volkswagen Passat d'une manière tout à fait unique. Seul celui-ci arrivera dans l'UE fin 2023.

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L'usine de Volkswagen à Emden, dans le nord-ouest de l'Allemagne, restera fermée pendant six semaines, selon de nouveaux rapports. Les travailleurs de la chaîne de production de véhicules électriques bénéficieront de vacances d'été prolongées, avec un quart de travail annulé pendant deux semaines.

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Volkswagen revient sur le devant de la scène avec le dévoilement d'une autre nouveauté brûlante, la Golf R 333. Dans cette édition limitée de seulement 333 véhicules, ils seront proposés avec une puissance impressionnante de 333 chevaux (KM) - ou plus techniquement, 328 "chevaux" ( HP) ou 245 kilowatts (kW). . Sous le capot gronde le moteur 2.0 TSI familier, dont le couple reste inchangé, avec un solide 420 Nm (ou 309 lb-pi) par rapport à la Golf R ordinaire. Selon toute vraisemblance, c'est le dernier du genre, donc il vise à collectionneurs.

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Le temps passe vite quand on s'amuse, surtout quand on roule vite. Et personne ne le sait mieux que Volkswagen et sa Polo GTI. Cet été, Volkswagen célèbre les 25 ans de son bambin sportif avec une édition spéciale - la Volkswagen Polo GTI Edition 25, limitée à 2 500 unités. Vous avez bien lu, la GTI célèbre son jubilé d'argent, mais la célébration risque d'être un peu douce-amère. Pourquoi? Accompagnez-nous dans cette aventure passionnante pour en savoir plus.

The post Volkswagen Polo GTI Edition 25: eksplozivno poslavljanje z Edicijo 25 appeared first on City Magazine.

Aujourd'hui, nous entrons dans le monde passionnant de la Volkswagen Polo GTI Edition 25, un adieu possible à l'icône légendaire parmi les compactes sportives. Célébrant un quart de siècle de la Polo GTI, cette édition spéciale est à ne pas manquer !

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Vous recherchez des sensations fortes - des fusées de voiture de poche sans vous ruiner ? Notre liste de 7 voitures abordables et amusantes offre plaisir de conduite et performances sans sacrifier vos économies. En même temps, posséder ces voitures prouve que vous ne vous souciez pas de la direction que prend l'industrie automobile.

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La berline électrique ID.7 tant attendue de Volkswagen est enfin là. Bénéficiant d'une autonomie impressionnante, d'une technologie innovante et d'un confort luxueux, l'ID.7 va révolutionner le marché des véhicules électriques. Dans le même temps, il retire le modèle Volkswagen Passat, une voiture qui est l'une des plus populaires dans de nombreux pays.

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Volkswagen prépare un nouveau véhicule électrique, clairement teasé par le prochain concept ID.2all. Ce véhicule électrique, qui devrait entrer sur le marché européen en 2025, sera spacieux et abordable avec un prix inférieur à 25 000 euros. L'ID.2 sera le premier modèle à traction avant de VW à rouler sur la dernière plate-forme MEB Entry, mesurant 4050 mm de longueur et 1812 mm de largeur. Son langage de conception a l'air frais mais familier, et la cabine est équipée d'un écran tactile de 12,9 pouces et de boutons physiques pour répondre aux plaintes précédentes au détriment d'une mauvaise convivialité.

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La dernière version de la nouvelle berline électrique volkswagen ID.3 présente des modifications de conception mineures et une technologie améliorée, notamment un système d'infodivertissement mis à jour et des systèmes d'assistance avancés. Mais il semble qu'il soit devenu encore plus similaire au modèle Cupra Born, car il a adopté certaines de ses caractéristiques et matériaux.

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