Passionnés d’automobile, préparez-vous pour une balade pleine d’émotions. La Toyota Supra A90 Final Edition, la dernière version de la génération actuelle, est là pour vous dire au revoir avec des feux d'artifice - et quelques pneus brûlés. Limité à seulement 300 exemplaires pour les marchés européen et japonais, ce chef-d'œuvre offre bien plus qu'un simple look emblématique. Il s'agit d'une véritable révolution en termes de puissance et de performances qui ignore le logo GRMN attendu et affiche fièrement son caractère A90.
Non, la Supra ne dit pas au revoir au moteur S58 de BMW des séries M3 et M4. Mais ne vous inquiétez pas, le B58 que nous connaissons et aimons a fait l'objet d'une sérieuse mise à niveau. Avec quoi 429 chevaux et 570 Nm de couple (soit 47 chevaux et 70 Nm de plus que le modèle américain), cette bête nommée – Toyota Supra A90 Final Edition – sait vraiment respirer.
La version européenne bénéficie de 94 ch supplémentaires par rapport à la norme précédente, ce qui signifie que la Supra respire enfin sans l'étouffement causé par les restrictions d'émissions. Toyota a-t-il légèrement outrepassé les législateurs européens ? Peut-être, mais comme cela avait l'air doux.
Goodies techniques Toyota Supra A90 Final Edition : Brembo, KW et Akrapovič
Toute cette puissance brute devait être arrêtée – littéralement. La Toyota Supra A90 Final Edition est livrée avec Disques de frein Brembo 19 pouces, ce qui fait que ce monstre s'arrête quand (ou si) vous le souhaitez. La suspension KW réglable en plus offre une maniabilité précise sur la piste et l'échappement en titane Akrapovič garantit que même le chien du voisin à trois pâtés de maisons peut vous entendre.
Si cela ne suffit pas, la nouvelle Supra l'obtient jantes TGR décalées, avec des pneus Michelin Pilot Sport Cup 2 – plus larges et plus audacieux que ce à quoi nous sommes habitués.
Aérodynamique : Du carbone, du carbone partout
Si le carbone est synonyme de vitesse, alors celle-ci – la Toyota Supra A90 Final Edition – est la Formule Un. L'ensemble aérodynamique comprend un aileron avant, un aileron arrière en col de cygne, des déflecteurs d'air avant et un capot avec fentes d'air pour un refroidissement supplémentaire sur la piste.
Et n'oublions pas que cette beauté a une transmission manuelle. Oui, vous avez bien lu. Toyota a trouvé un moyen de combiner nostalgie et vitesse brute.
Intérieur de la Toyota Supra A90 Final Edition : luxe sportif
À l’intérieur, audace sportive et élégance luxueuse s’entremêlent. Sièges Recaro en carbone ils vous enveloppent comme un câlin et les ceintures de sécurité rouges ajoutent une touche d'audace. L'Alcantara est partout – pour cette sensation ultime lorsque votre adrénaline s'installe.
Conclusion : Supra qui a dit au revoir à l'explosion
La Toyota Supra A90 Final Edition n’est pas seulement une voiture, c’est un manifeste – une lettre d’adieu à la génération qui a redéfini les voitures de sport. Si vous avez raté votre chance d'acquérir ce chef-d'œuvre, vous ne pouvez que rêver - ou commencer à économiser pour les enchères. L’une est une Supra, qui n’arrive qu’une seule fois.
