KTM, nekada sinonim za brzinu i robusnost, našao se u najvećoj krizi svog postojanja. Financijski gubitak, tržišni problemi i upitna budućnost električne mobilnosti prijete da narančasta legenda postane samo prašina na europskoj motociklističkoj sceni
Stefan Pierer, prvi čovjek KTM-a, morao je učiniti nešto što bi prije godinu dana bilo teško zamislivo - prijaviti stečaj. Govorimo o tvrtki koja je 2022. ostvarila 105 milijuna funti (oko 122 milijuna eura) dobiti, ali je 2023. pala u vrtoglavi gubitak od 150 milijuna funti (174 milijuna eura). razlog? Oštar pad prodaje, posebno u SAD-u i Europi – dva ključna tržišta.
Nije prvi put da se KTM suočava s krizom. U 1990-ima tvrtka je bila na rubu propasti, sve dok je nije spasio Pierer. Danas više od 6.000 KTM-ovih zaposlenika proizvodi gotovo 400.000 motocikala i vozila godišnje. Tvrtka je postala sinonim za odvažnost, inovativnost i kvalitetu, cijenjena od strane zaljubljenika u motociklizam diljem svijeta. Međutim, ovoga puta situacija je drugačija. Svijet se promijenio, motociklistička industrija razvija se u smjeru koji do sada nije bio blizak KTM-u – električna mobilnost.
Stefan Pierer, koji je davne 1992. spasio KTM od stečaja, ponovno je pred teškim zadatkom. Ovog puta odlučio se za europski proces restrukturiranja, koji tvrtki do veljače 2025. godine omogućuje izradu opsežnog stabilizacijskog plana. U igri su tri velika kreditna paketa ukupne vrijednosti 208 milijuna funti (oko 241 milijun eura) koji bi tvrtki trebali dati novi početak.
Glavni fokus bit će na optimizaciji proizvodnih procesa, smanjenju troškova i fokusiranju na nova tržišta. Važan dio strategije je i suradnja s indijskim Bajaj Autom koji već ima 48 posto udjela u KTM-u. Sinergija s Bajajem mogla bi omogućiti konkurentnije cijene i pristup brzorastućim azijskim tržištima.
Jedan od ključnih elemenata opstanka KTM-a je prelazak na električnu mobilnost. Iako je KTM već dugo skeptičan prema električnim motociklima, ovaj bi segment mogao postati slamka spasa. Električni motocikli, koji spajaju KTM-ovu tradiciju s inovativnom tehnologijom, dio su dugoročnog plana za održavanje konkurentnosti tvrtke.
Poznat po uspjehu u Moto GP-u i modelima kao što su Duke, RC i Adventure, KTM je više od same tvrtke. Simbol je inovativnosti i europske industrijske tradicije. Njegova će budućnost ovisiti o njegovoj sposobnosti da se prilagodi promjenjivim tržišnim uvjetima i zadrži jezgru svoje marke.
Za sve motociklističke entuzijaste ključni trenutak doći će u veljači 2025., kada će biti jasno hoće li KTM nastaviti pisati uspješnu priču ili će postati samo još jedan podsjetnik na krhkost čak i najvećih igrača u industriji. I hoće li 6000 zaposlenika i nebrojeni vjerni obožavatelji vjerovati da je tvrtka još uvijek sposobna stvarati motore koji uzbuđuju.
KTM-ova borba za opstanak podsjetnik je koliko se brzo stvari mogu promijeniti u svijetu automobila i motocikala. Od globalnog uspjeha do ruba propasti - budućnost KTM-a ovisit će o inovativnosti, prilagodljivosti i povjerenju u viziju Stevana Pierera. Uspije li, KTM će dokazati da i u najmračnijim vremenima postoji put do vrha. Držimo fige za narančastu legendu!
