Nije bilo davno kada su ekrani na naslonima prednjih sjedala u zrakoplovima bili znanstvena fantastika, kada je poziv s visine od 11 tisuća metara bio nemoguć, a kamoli bežična mreža. Danas se sve to podrazumijeva. I oni telefoni u avionima. To su odavno nestali. Kao što više nema korisnika koji samo želi letjeti. Evo sad i tehnološki "osviještenog" putnika. Raspon je prikladan za to, a zrakoplovne tvrtke, uključujući NASA, uvijek su u potrazi za poboljšanjima.
avionima
Svi mi koji si ne možemo priuštiti let u prvoj ili poslovnoj klasi osuđeni smo na ekonomsku klasu, što znači da smo tijekom leta stiješnjeni između stranaca, često i između vlastitih koljena i bez imalo privatnosti. Kako bi ovakvi letovi putnicima bili ugodniji, dva izraelska studenta na Akademiji za umjetnost i dizajn Bezalel pripremila su B-Tourist Strip, elastični dodatak za sjedalo, koji je "hammock" ili "španjolski zid" za glavu i vrat.
Nasin QueSST Passenger Jet bit će drugi nadzvučni putnički mlažnjak nakon Concordea koji je umirovljen 2003., odnosno treći ako ubrojimo sovjetski Tupoljev Tu-144 (1977.) koji je u komercijalnoj uporabi bio samo sedam mjeseci, što je pad u moru u usporedbi s Concordovim dvadeset i sedam godina službe. Od 2003. godine u zraku više ne lete mlazni putnički zrakoplovi, odnosno avioni koji lete brže od zvuka, no zahvaljujući američkoj svemirskoj agenciji NASA korak smo bliže povratku ovih čeličnih ptica. Naime, predstavili su dizajn za nasljednika Concordea, QueSST Passenger Jet, tihi nadzvučni putnički mlažnjak, prvi iz nadolazeće nove NASA-ine serije X-aviona.
Niskotarifni prijevoznik Transavia dolazi na Brnik. U travnju 2017. na ljubljansku zračnu luku počinje slijetati i polijetati treći niskotarifni zračni prijevoznik. Od travnja 2017. nizozemski će niskotarifni prijevoznik letjeti na liniji Ljubljana-Amsterdam s Boeingom B 737-800 sa 183 sjedala.
Američki zrakoplovni prijevoznik Crystal Aircruises do sada nije slovio za tvrtku koja bi se mogla svrstati među najluksuznije. To će se promijeniti u budućnosti, budući da je tvrtka osmislila izvanserijski zrakoplov Boeing 777-200LR, koji će početi letjeti u jesen 2017. godine i nudit će luksuz kakav putnici dosad nisu vidjeli.
Zračni promet je izuzetno živ. O tome svjedoče i fotografije Mikea Kelleya koji je uhvatio polijetanje zrakoplova na osamnaest različitih zračnih luka diljem svijeta, te pojedinačne fotografije objedinio u jednu koja pokazuje koliko je zračni promet zapravo gust, a ne samo poslovično tako .
Ako ste se i vi pitali zašto nas stjuardesa u avionu dočekuje s rukama na leđima, došli smo do dna!
Američki mogul i budući američki predsjednik Donald Trump može si priuštiti svašta. Jeste li znatiželjni vidjeti kako izgleda unutrašnjost njegovog 90 milijuna eura vrijednog luksuznog privatnog zrakoplova Boeing 757-200? Možete vidjeti u videu i fotogaleriji. Što se može dogoditi da jednog dana sleti i na aerodrom u Brnu ako Donald i Melania Trump odluče posjetiti Sloveniju.
Kao što mu samo ime govori, aparat za kavu Aviatore Veloce Turbojet 100 dostupan je u ograničenim količinama. Odražavajući sliku mlaznog motora, izrađen je od aeronautičke legure aluminija, nehrđajućeg čelika i aluminijske bronce. Aparat za kavu s jednom šalicom izgleda zastrašujuće, ali vrlo je jednostavan za korištenje. Također jamčimo da nije ni blizu tako glasan kao mlazni avion.
Leteći automobili oduvijek su budili ljudsku maštu, a već 2017. godine naši pusti snovi mogu se pretvoriti u stvarnost. Barem tako predviđaju u europskom zrakoplovnom divu Airbusu koji krajem ove godine planira izraditi prototip autonomnog letećeg automobila.
Trebaju li piste aerodroma biti okrugle? Time bi bili ekološki prihvatljiviji, manje bučni, a slijetanje sigurnije.
Aston Martin Vanquish S Red Arrow najnovija je kreacija unutarnjeg Q odjela marke, utjelovljujući duh elitne akrobatske letjelice britanske vojske, Red Arrows. Bit će napravljeno samo deset primjeraka, stoga brzo stanite u red ako želite posjedovati jedan.