Se vedo un'altra Porsche 911 "reinventata" con pelle trapuntata e il prezzo di una piccola isola, probabilmente vomiterò. Davvero. Il mondo del restomod è diventato così saturo di bug tedeschi da essere quasi volgare. Ma proprio quando pensavo che i ricchi avessero esaurito l'immaginazione, ecco che arriva la Encor Serie 1. Un'auto che prende la leggendaria Lotus Esprit, la spoglia della sua tendenza britannica al degrado e le aggiunge ciò di cui ha sempre avuto bisogno: ingegneria moderna e una dieta a basso contenuto di carbonio.

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Se vi è mai capitato di rimanere bloccati nel traffico e di chiedervi se sarebbe socialmente accettabile scavalcare una recinzione di cemento e sparire nella natura selvaggia, Jeep ha appena creato l'auto giusta per la vostra crisi di mezza età. La Jeep Gladiator Shadow Ops del 2026 non è solo l'ennesimo adesivo su una scatola di latta; è la prova che qualcuno alla Stellantis sta davvero ascoltando gli appassionati che da anni urlano: "Dacci un verricello che non sembri comprato su AliExpress!". Questo è il camion per chi sa che la differenza tra un'avventura e una richiesta di aiuto è solo un pezzo di treccia d'acciaio.

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Devo ammettere una cosa stupida. Ho passato le ultime tre settimane sul sito tedesco mobile.de. La mia ricerca era specifica, quasi chirurgica: Land Rover Defender 110, modello anno 2021 o 2022, con il magico diesel da 3,0 litri e circa 100.000 chilometri. Prezzo indicativo? Intorno ai 60.000 euro.

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Siamo onesti. La maggior parte delle persone che decidono di "restaurare" un'auto lo fa perché la ruggine ha corroso i sottoporta o perché il motore fa un rumore che ricorda quello di un macinacaffè con i chiodi. Ma nel mondo degli ultra-ricchi, dove la Porsche Carrera GT Sonderwunsch è il Santo Graal dell'automobilismo analogico, la parola "restaurare" significa qualcosa di completamente diverso. Significa prendere qualcosa di già perfetto e spogliarlo fino all'essenziale, solo per trasformare il sogno del rosso e del bianco in realtà. Victor Gómez di Porto Rico ha fatto proprio questo, e il risultato è così bello che persino la Gioconda sembrerebbe uno schizzo fatto a mano su un tovagliolo. Questa è la Porsche Carrera GT Sonderwunsch.

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Conosciamo tutti quel momento. La festa di Natale in cui tua zia ti fa indossare quel maglione lavorato a maglia con la renna e il naso rosso di feltro. La vergogna è immensa, la dignità è zero, ma da qualche parte dentro di te senti un calore, e non solo perché il poliestere è infiammabile. Ora immagina di mettere la stessa "vergogna" sulla cosa più virile mai uscita da Detroit o Toledo. Sto parlando del giubbotto antiproiettile "Ugly Sweater" di Mek Magnet. Non è solo un adesivo. È resina balistica che trasforma la tua Jeep Wrangler o Ford Bronco in una parata natalizia, proteggendola anche quando decidi di buttare giù l'albero di Natale con il tuo paraurti. Vediamo: Mek Magnet.

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Il Mercedes-Benz Unimog è una leggenda. Ma di solito odora di olio, fango e duro lavoro fisico. Questa volta, però, Stoccarda ha deciso di mettergli uno smoking, mandarlo in palestra e rivestire gli interni con una pelle probabilmente più morbida del divano di casa. Questo è un Unimog che non viene utilizzato per arare i campi, ma per mostrare il suo dominio davanti al casinò di Monte Carlo.

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Immagina di correre i 100 metri contro Usain Bolt. Lui è già al 90° metro, i suoi muscoli funzionano alla perfezione, la sua tecnica è impeccabile. Tu sei intorno al 60° metro, ansimante, con le scarpe slacciate e il petto contratto. E cosa fai? Invece di stringere i denti e accelerare, ti fermi, chiami i giudici e chiedi che il traguardo venga spostato a 150 metri, dicendo che questo ti aiuterà a trovare il ritmo.

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In un mondo in cui le auto sono diventate sterili e con uno stile meccanico al punto da annoiare completamente, Jeep rimane quella vecchia amica che si presenta alla festa con gli stivali infangati e con le storie più belle. E con l'edizione speciale Jeep Wrangler Whitecap 2026, hanno fatto qualcosa che pochi riescono a fare: hanno confezionato la nostalgia in una scatola moderna senza risultare patetici. Questa non è solo un'auto; è un ricordo di un'epoca in cui il tetto bianco era il simbolo dell'estate americana.

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Se hai mai guardato una Bentley Continental GT e pensato: "Sai cosa manca a quest'auto? Manca quella sensazione inquietante di stare per inghiottire l'universo", allora sei fortunato. Oppure hai seri problemi psicologici. In entrambi i casi, Brabus ti copre. I tuner tedeschi, che sono probabilmente gli unici al mondo a pensare che una "garanzia di fabbrica" sia un insulto alla loro mascolinità, hanno preso la più aristocratica gran turismo britannica e l'hanno trasformata in qualcosa che Batman guiderebbe se si stancasse di salvare Gotham e decidesse di comprarla e demolirla. È la Brabus 900 Superblack. Ed è completamente assurda. Nel migliore dei modi.

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Probabilmente a Ferdinand Alexander Porsche quest'auto non sarebbe piaciuta. Non perché non fosse buona – anzi, è fantastica – ma perché FA era un uomo funzionale, un purista convinto che il design dovesse essere il silenzioso servitore dello scopo. Ma a 90 anni dalla sua nascita, Porsche ha creato qualcosa che potrebbe persino convincerlo a infrangere le sue stesse regole: la 911 GT3, che è sia un'auto da corsa che l'accessorio di moda più costoso al mondo.

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Immagina la seguente situazione: sei una persona di successo, probabilmente possiedi una piccola isola o almeno un immobile di una certa importanza nel centro della metropoli. Nel tuo garage c'è l'ultima, tecnologicamente avanzata Land Rover Defender Octa, un mostro con un motore biturbo che si guida come se la fisica non esistesse. Ma accanto... accanto c'è il vuoto. O, Dio non voglia, una vecchia Defender del colore "sbagliato". Orrore, vero? Beh, Land Rover Classic ha una soluzione a questa "crisi esistenziale". Ora puoi ordinare una Defender classica con motore V8, che si abbina perfettamente al tuo nuovo giocattolo fino all'ultima cucitura e pigmento di vernice. Ecco la Land Rover Classic Defender Octa.

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Leto 2026 bo za Združene države Amerike precej glasno. Praznujejo namreč 250 let neodvisnosti, kar v njihovem slovarju pomeni ognjemete, prelete lovcev in – seveda – posebne izdaje avtomobilov, ki so bolj patriotski od Abrahama Lincolna na orlu. A preden zavijete z očmi in pričakujete avtomobile, ovite v cenen vinil zvezd in črt, se ustavite. Chevrolet je tokrat presenetil. Njihova kolekcija Stars & Steel je dejansko... okusna. In kar je še pomembneje, vključuje pošast, imenovano Corvette ZRX1.

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Viviamo in un mondo in cui le case automobilistiche sono convinte che tutti noi vogliamo guidare dei SUV alti, grossi e ingombranti. Ma mentre gli europei si adagiano sugli allori, la coreana Genesis ha appena lanciato la sfida all'intero settore. Ha presentato la Genesis G90 Wingback Concept, un'auto che dimostra che non serve un trattore per trasportare la famiglia e il cane, serve lo stile.

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Se avete mai guardato nell'abisso e l'abisso vi ha fatto l'occhiolino con un paio di fari a matrice di LED, probabilmente vi siete appena trovati di fronte a una nuova Range Rover. In un mondo in cui le case automobilistiche competono per vedere chi riesce a infilare più cromature nei propri SUV per abbagliare i passanti sul lungomare di Monaco, Range Rover ha deciso di fare qualcosa di completamente diverso. Ha creato un'auto che urla "Sono ricco", ma lo fa in un sussurro. Ecco la nuova Range Rover SV Black, il veicolo per chi pensa che la Batmobile di Batman sia troppo colorata e non abbastanza comoda. È solo l'ennesima edizione speciale da collezione o un eccesso ingegneristico? Entrambe le cose. E probabilmente di più.

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La maggior parte delle auto "special edition" odierne sono solo un disperato tentativo da parte dei reparti marketing di vendervi adesivi al prezzo di un piccolo appartamento. Di solito, si tratta di una noiosa quattro ruote con un nuovo stemma. Ma a volte, solo a volte, le stelle si allineano, gli ingegneri di Stoccarda bevono abbastanza caffè e i designer hanno carta bianca per creare qualcosa con una vera anima. Ecco la Porsche 911 Carrera T Formosa: un'auto che non è fatta per essere guidata, ma per essere sentita. E purtroppo, probabilmente non la vedrete mai di persona.

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Se pensi che il miglior investimento sia la criptovaluta o un'azione di un'azienda tecnologica gestita da un sociopatico in piscina, ti sbagli. Il vero investimento è su quattro ruote, puzza di benzina e probabilmente lascia una piccola macchia d'olio sul pavimento del tuo garage. Benvenuti nel 2026, l'anno in cui faremo shopping con gli occhi aperti e il portafoglio chiuso. 10 auto leggendarie per il 2026.

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Ammettiamolo, il mondo è diventato dolorosamente noioso. In Europa, parliamo di monopattini elettrici, cannucce riciclate e di quanto siano vegani i nostri cruscotti. Nel frattempo, in Brasile, un paese dove la "distanza di sicurezza" è una leggenda metropolitana e dove le strade sono spesso solo un vago suggerimento su una mappa, Mitsubishi sa ancora cosa significa la parola "auto". Hanno presentato la Mitsubishi Triton Savana 2026. Non è un crossover urbano che ha paura del marciapiede davanti all'asilo. È una macchina che sembra in grado di masticare una Toyota Prius e sputarla fuori sotto forma di un cubo riciclato. E la parte migliore? Ne sono stati prodotti solo 80 esemplari. E no, non se ne può avere uno.

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La Lexus LFA era come un'esplosione di stelle: luminosa, bellissima e dannatamente bassa. Se nel 2010 vivevate sotto una roccia, vi siete persi l'auto che suonava come angeli che suonavano i tromboni mentre cadevano dalle scale. Oggi, miei cari, la LFA è tornata. Ma prima che stappiate lo champagne, devo avvertirvi: Yamaha non fa più parte dell'orchestra. La nuova LFA è elettrica. Questo significa la fine del mondo o l'inizio di qualcosa che ci scioglierà la faccia?

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Ammettiamolo, ultimamente l'industria automobilistica è diventata un po'... sterile. Tutti i produttori sono in competizione per vedere chi riesce a far entrare una TV più grande nell'abitacolo e quale auto sarà più silenziosa di una biblioteca. E poi ci sono JAS Motorsport e Pininfarina. Hanno deciso che basta con queste assurdità. Hanno preso una leggenda, le hanno messo una tuta in carbonio e le hanno lasciato ciò che noi uomini desideriamo davvero: un cambio manuale e un suono del motore da far rizzare i peli sulle braccia. Ecco la JAS Motorsport Tensei.

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Se pensavi che l'apice dell'entusiasmo per Toyota fosse arrivato nel momento in cui sei riuscito a connettere il tuo telefono al Bluetooth della Yaris, ti sbagliavi. A quanto pare, gli uffici di Gazoo Racing hanno chiuso le portiere, spento i telefoni e creato qualcosa che non ha nulla a che fare con la "scelta sicura". La Toyota GR GT è l'erede spirituale della LFA, solo che questa volta non urla, ruggisce.

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Ammettiamolo, eravamo tutti un po' spaventati. Temevamo che Lotus fosse diventata solo un altro marchio che produceva SUV elettrici pesanti per chi pensava che "guida dinamica" significasse accelerare fino al semaforo successivo in un centro commerciale. Pensavamo che lo spirito di Colin Chapman, quel brillante e ossessivo ingegnere che gridava "semplificare e aggiungere leggerezza", fosse finalmente svanito sotto il peso delle batterie agli ioni di litio. Ma ci sbagliavamo. Oh, quanto ci sbagliavamo. Ecco la Lotus Theory 1. E non è solo un'auto. È la prova che la fisica è ancora valida e che il futuro non deve essere per forza noioso.

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Ammettiamolo, il mondo dell'auto è diventato un po' noioso. Tutti guidano frigoriferi su ruote che chiamiamo SUV, e la passione si è persa tra "praticità" e "posizione di seduta alta". Ma niente paura, Renault non ha buttato via una pistola. La nuova Clio 2026 è arrivata e sembra che voglia mordere la caviglia di ogni crossover che incontra. La chiamano la "piccola Jaguar" - e quando vedrete il frontale, capirete perché. Questa non è solo un'auto; è la dimostrazione che le dimensioni (ancora) non sono tutto. È quello che dice la maggior parte dei giornalisti che la provano in questi giorni.

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Ammettiamolo, la maggior parte dei pickup moderni sono progettati per persone il cui carico più pesante è il loro ego e un sacchetto di quinoa biologica comprato al supermercato. Ma il Ford Ranger Super Duty XLT del 2026 è tutta un'altra cosa. È un veicolo che ha guardato il Ranger standard, si è acceso una sigaretta e ha detto: "Bello, ma ora levati di torno". Questa è un'auto per chi mangia cemento a colazione.

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L'ultima Bugatti Bolide ha appena lasciato Molsheim. Ma non si tratta solo del quarantesimo esemplare di un giocattolo per ultra-ricchi: è l'ultimo, triste e al tempo stesso magnifico "addio" a una meraviglia dell'ingegneria: il motore W16, che ha definito la velocità negli ultimi due decenni. Questa è l'ultima Bugatti Bolide.

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L'abbiamo aspettato come i bambini aspettano i regali, solo che questa festa è stata rimandata di un decennio. Il sistema di guida completamente autonoma (FSD) di Tesla è una rivoluzione negli Stati Uniti, ma un frutto proibito in Europa. Ma il ghiaccio si sta finalmente rompendo. Con nuove normative e test sul suolo europeo, febbraio 2026 sembra il momento in cui finalmente passeremo il volante al silicio. Allacciate le cinture, analizzeremo la tecnologia, gli ostacoli burocratici e quella strana sensazione quando l'auto sa dove stai andando meglio di te. Quindi: Tesla FSD ed Europa.

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Mercedes-Benz ha interrotto la produzione della Classe G Cabriolet nel 2013, provocando un lutto silenzioso nel mondo degli ultra-ricchi. Ma a Bottrop, patria di Brabus, la parola "assolutamente no" non è familiare. Hanno preso l'attuale AMG G 63, ne hanno tagliato il tetto, aggiunto gli assali a portale e creato qualcosa che è allo stesso tempo una meraviglia ingegneristica e una follia assoluta. Ecco la Brabus XL 800 Cabrio.

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Gli anni '70 furono un periodo strano. La gente indossava pantaloni con cui non si poteva camminare, si fumava sugli aerei e la sicurezza in auto era un pensiero passeggero, a metà strada tra la scelta del colore di un posacenere e il tipo di pelle. Ma fu in questo caos che Bob Lutz della BMW disse: "Adesso basta" e fondò un team corse ufficiale. Il risultato? La macchina che state guardando. Questa non è una BMW qualsiasi. Questa è Genesis. Questa è la "Paziente Zero". La prima auto con il marchio M ad aver mai messo piede su strada. E ora può essere vostra. BMW 3.0 CSL Werks

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CM - Giornalista Auto Gioiello da me Queste sono istruzioni editoriali che prendo terribilmente sul serio. Ho preparato un articolo che profuma di benzina, cuoio e di quel mix speciale di caos e brillantezza italiana. Eccolo. Alfa Romeo Giulia e Stelvio Quadrifoglio 'Collezione': il V-6 torna perché l'elettrico non è (ancora) abbastanza attraente Addio silenzio, benvenuto Akrapovič e funerale annullato! Pensavamo di esserci salutati. Abbiamo preparato fazzoletti, scritto un elogio funebre e annusato il tubo di scarico un'ultima volta. Ma guardate, nel tipico stile del Gruppo Stellantis, dove le decisioni cambiano più velocemente del tempo in montagna, Alfa Romeo ha fatto un "salto mortale". Il motore a benzina non è morto. Anzi, sta tornando nella sua forma più nobile, per farci venire ancora una volta i brividi prima che i burocrati ci costringano finalmente al silenzio. Ecco la Quadrifoglio 'Collezione'.

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Crossover. Al giorno d'oggi, sono come quella canzone pop che passa in ogni stazione radio: tutti li hanno, tutti li guidano, e anche se segretamente desideri un'imperfetta auto sportiva italiana, probabilmente finirai per comprare un SUV. Perché? Perché sono pratici, perché ti fanno sentire al sicuro e perché, diciamocelo, la tua spina dorsale non è più quella di quando avevi vent'anni. Ma quando si tratta dei tuoi soldi guadagnati duramente, non è solo l'aspetto di un'auto fuori dal bar che conta, ma se ti porterà effettivamente al lavoro in un piovoso martedì mattina. Consumer Reports ha appena sganciato una bomba di verità su quali auto non si rompono davvero. Preparatevi, i risultati sono uno schiaffo in faccia all'ego europeo e una vittoria per l'ingegneria giapponese.

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Cari miei, il mondo sta impazzendo. Tutti comprano frigoriferi su ruote che chiamiamo SUV, e nessuno apprezza più il vento tra i capelli, l'odore di benzina e la sensazione del sedere che scivola a pochi centimetri dall'asfalto. Ma prima di spegnere finalmente le luci e collegare la spina, BMW ci offre un ultimo, glorioso "Auf Wiedersehen". Questa è la BMW Z4 Final Edition 2026. E se avete anche solo un po' di benzina nel sangue, smetterete subito di scorrere Instagram e inizierete ad ascoltare.

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La maggior parte delle auto odora di plastica o di deodoranti per auto nuove. Ma questa Porsche profuma di successo, sigari cubani e probabilmente del costosissimo profumo del tuo amante. Non è solo un mezzo di trasporto; è un salotto da 500 kilowatt. Questa è la Porsche Panamera Turbo Sonderwunsch.

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Land Rover ha un rapporto con la Dakar che ricorda quelle storie d'amore di lunga data in cui tutti fingono di "fare sul serio per una volta". Le Range Rover regnavano sovrane nel periodo d'oro della Parigi-Dakar, e poi sono seguiti decenni di tipici aggiustamenti britannici: un po' di supporto da parte delle case automobilistiche, qualche eroica auto privata, qualche toccante storia di Race2Recovery... ma mai quel ritorno grandioso e senza compromessi. Questa volta, il Land Rover Defender D7X-R è stato il veicolo a vincere la sua categoria.

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Quest'anno il mercato automobilistico europeo ha vissuto un cambiamento simbolico, quasi storico: i veicoli ibridi plug-in (PHEV) hanno superato per la prima volta i motori diesel. Mentre un decennio fa il diesel era praticamente inarrivabile, oggi si colloca solo al quarto posto e sembra stia rapidamente scivolando verso la periferia del mondo automobilistico. Nei primi dieci mesi del 2025, la quota di mercato del diesel è scesa ad appena l'8%, mentre i PHEV - ibridi plug-in - stanno già raggiungendo il 9,4% e stanno conquistando con sicurezza la loro precedente posizione.

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La Volkswagen T-Roc 2025 è stata un vero e proprio fenomeno europeo negli ultimi anni: in Germania ha superato le 75.000 immatricolazioni lo scorso anno, consolidandosi al secondo posto nella classifica di vendita VW. Nel segmento dei SUV compatti, è diventata la "scelta sicura", che non ha mai sorpreso, ma nemmeno deluso. Il nuovo modello, tuttavia, già a prima vista suggerisce una storia diversa. È più maturo, tecnologicamente molto più ambizioso e, soprattutto, più costoso.

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Le concept car sono come l'alta moda nel mondo dell'automotive: potremmo non guidarle mai, ma ci piace ammirarle e fingere di capirne l'aerodinamica. Il 2025 ha portato con sé una vera e propria sfilata di studi che mescolano propulsori futuristici, proporzioni estreme, ispirazione retrò e tecnologie che sembrano uscite direttamente dalla fantascienza. Abbiamo raccolto i concept più interessanti, più stravaganti e più "se lo facessero davvero, venderei un rene" del 2025. Quindi, oltre 20 concept di auto del 2025.

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Benvenuti in un mondo in cui GTS è più di una semplice etichetta di allestimento: significa che la vostra Macan avrà un mascara nero, un carattere racing e uno spoiler posteriore slanciato che persino alcuni influencer farebbero invidia. La nuova Porsche Macan GTS 2026 viene presentata per la prima volta in versione completamente elettrica e, come si dice a Zuffenhausen: "Non è la più veloce, ma è la più sportiva". Beh, se non potete battere la fisica, almeno potete rivestirla elegantemente con Race-Tex e Alcantara.

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Quando Porsche dice che sta "migliorando" qualcosa, sappiamo che si tratta di un'ossessione meticolosa. La 911 GT3 è già un'auto stradale con licenza per la pista, ma in collaborazione con il guru delle corse Manthey - di cui Porsche detiene la maggioranza - hanno portato questo brutale giocattolo per adulti a un nuovo livello. Senza aggiungere un solo cavallo. Magia? No. Ingegneria.

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La Genesis Magma GT Concept sembra che gli ingegneri abbiano preso una Koenigsegg, l'abbiano sottoposta a un corso di estetica coreano e le abbiano dato la licenza per le corse. Non si tratta più solo di un'ambizione: è l'inizio di una seria incursione nel mondo delle supercar GT. E sì, fanno sul serio.

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Če ste se kdaj spraševali, kakšen avto izbere človek, ki ima lastno strelišče in sommelierja na plači, je odgovor tu: Overfinch Holland & Holland Edition Range Rover. Omejen na 25 kosov in z več kristala kot povprečen butik v Monaku.

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La nuova Bentley Supersports Continental GT è una rarità: ne saranno realizzati solo 500 esemplari, ma ancora più impressionante della sua esclusività è la sua personalità. Con una dieta rigorosa, 657 CV e trazione posteriore, dimostra che anche gli aristocratici possono mettere da parte lo smoking e diventare atleti.

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Immagina un luogo dove le luci brillano, i dadi volano, l'adrenalina scorre a fiumi, e poi metti tutto questo in una supercar. Questo è ciò che ha pensato McLaren Special Operations (MSO) quando ha creato Project Viva: una McLaren 750S Spider unica nel suo genere, ispirata allo spirito di Las Vegas. Non è solo un pacchetto di verniciatura, è un'auto dipinta a mano con una storia e numeri che si adatteranno al tuo sedile. Se ami la velocità, i dettagli e un pizzico di eleganza britannica con un pizzico di dadi, andiamo avanti.

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TVR, uno dei marchi sportivi più imprevedibili della Gran Bretagna, ha un nuovo proprietario e una nuova visione. Charge Holdings ha annunciato che la TVR Griffith verrà finalmente rilanciata, inizialmente come classica auto sportiva V8, e forse in seguito in una versione elettrificata.

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I marchi cinesi, che fino a non molto tempo fa erano considerati "wannabe" esotici, ora minacciano seriamente i giganti europei con prezzo, tecnologia e comfort. E no, non si tratta più solo di una sensazione di TikTok. I SUV cinesi stanno infrangendo le regole del gioco europee!

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Audi ha svelato il suo primo passo nel mondo della Formula 1: un linguaggio di design, un concept di auto da corsa e un'identità cromatica che coniugano precisione tecnica, minimalismo tedesco e audacia. L'ambizione non è da poco: Audi vuole essere competitiva fin dal primo giorno. Questa è l'Audi F1 2026.

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Se "grazie per il vostro servizio" non bastasse, c'è la Jeep Wrangler Commando 392 di FOX: metà monumento, metà macchina da corsa nel deserto, completamente attrezzata per sabbia, rocce e applausi. E sì, quasi impossibile da acquistare. 

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Porsche ha inviato una cartolina dalla foresta pluviale di Miami: l'esclusiva 911 GT3 Touring "Ocelot". Meno ali, più storia e abbastanza tensione da conquistarti prima ancora di sentire l'inizio.

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Chi avrebbe mai pensato che persino una leggenda come il Toyota Hilux potesse vivere la sua rinascita elettrica con il Toyota Hilux 2026? Sì, avete letto bene: il pick-up che nemmeno i militari possono distruggere ora avrà una trazione elettrica. Ma non preoccupatevi, i motori diesel e benzina rimangono, perché, diciamocelo, chi oserebbe mandare in pensione completamente la vecchia scuola?

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Quando pensi a un SUV per famiglie, probabilmente non immagini il glamour. Poi arriva la nuova Kia Telluride 2027, che calca il red carpet di Los Angeles e ti ricorda educatamente che può indossare una tenda e una cravatta allo stesso tempo. E lo fa molto bene.

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La Ferrari GTC4Lusso era considerata il cavallo di battaglia più pratico di Maranello, ma ha fatto la storia nel 2020, proprio mentre i veicoli esotici stavano diventando sempre più popolari per le avventure fuoristrada. Mentre Porsche e Lamborghini rispondevano alla tendenza con la 911 Dakar e la Huracán Sterrato, Ferrari ha lasciato aperto il segmento delle gran turismo V12 a quattro posti. Ed è qui che entra in gioco la GlasWerks Elevato.

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Če bi Volvo in Range Rover imela otroka, ki bi se šolal na Kitajskem in govoril tekoče angleško s švedskim naglasom, bi to najbrž bil Lynk & Co 08. Plug-in hibridni SUV, ki se v Evropi pojavlja kot nova veja družine Geely – torej tistega koncerna, pod katerim diha tudi Volvo in Zeekr. In ja, Lynk & Co je tukaj, da premeša ustaljene evropske predstave o tem, kaj pomeni premium. In kaj je lahko priključni hibrid. Torej test Lynk & Co 08.

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Se negli ultimi giorni avete sentito meno rumore a Lubiana, non è colpa della guardia giurata: è Zeekr. Oggi, 5 novembre 2025, entra ufficialmente nel mercato sloveno con il trio X, 001 e 7X, e le vendite saranno gestite dal partner SEEAG. Suono premium, sapore scandinavo, ritmo cinese. Allacciate le cinture.

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Le ibride plug-in, meglio note come PHEV, dovrebbero rappresentare il compromesso ideale tra un'auto elettrica e una convenzionale, una sorta di versione automobilistica del "avere la botte piena e la moglie ubriaca". Purtroppo, però, molti proprietari le usano più come veicoli a benzina con una batteria aggiuntiva, che ricaricano meno spesso rispetto al loro smartphone del 2012. E poiché questo si traduce in emissioni significativamente più elevate del previsto, la Germania sta valutando la possibilità di porre fine a questo uso a metà strada. La soluzione? Un'auto che perde potenza se non la si ricarica regolarmente. Sì, avete letto bene.

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La sicurezza in auto: quella cosa che tutti elogiamo finché non arriva il conto. Nel 2025, Euro NCAP ci ha dimostrato ancora una volta che non si tratta solo di loghi appariscenti. Mentre alcuni veterani continuano a lesinare sui sensori, i nuovi arrivati dall'Est stanno dimostrando che la sicurezza può essere accessibile. E rispetto all'anno scorso, il quadro è ancora più divertente, o tragico, a seconda dell'auto che si guida.

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Ogni anno non vedo l'ora che vengano annunciati i finalisti del COTY – Auto dell'Anno 2026. È la migliore approssimazione di un Eurovision automobilistico: pieno di tensione, ego smisurati e PowerPoint scintillanti, tabelle ed elenchi. Ma la selezione dei finalisti di quest'anno? Questa mi ha davvero lasciato senza fiato. Così ho deciso che dovevo scrivere qualche riga approssimativa. In stile Macarolov. Senza un pelo sulla lingua e senza occhiali rosa. Perché posso avere la mia opinione.

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Dalle leggende classiche rivisitate ai razzi elettrici e ai concept che probabilmente vedremo solo nei nostri sogni, se pensate che l'industria automobilistica giapponese stia dormendo, preparatevi a essere dolcemente ma fermamente risvegliati dal Tokyo Mobility Show 2025.

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La Ferrari 12Cilindri non è un'auto. È un'opera d'arte nata per caso con una targa al posto della firma. Il motore a dodici cilindri è una canzone sul perché abbiamo ancora bisogno di benzina, anche quando il mondo giura sugli elettroni. E poi arriva Novitec, il guru del tuning da un mondo in cui "abbastanza" è una parolaccia, e dice: "Molto bella, Ferrari. Ora ti mostriamo cosa succede quando la bellezza si fa seria".

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Se qualcuno vi avesse detto dieci anni fa che la Toyota Corolla un giorno avrebbe avuto l'aspetto di un'astronave sotto steroidi, probabilmente avreste alzato gli occhi al cielo. Ma eccoci qui: il 2025 è alle porte e Toyota fa chiaramente sul serio. Ecco la Toyota Corolla Concept, un'auto che cancella i ricordi del vecchio modello con la stessa facilità con cui cancella le convinzioni su cosa la Corolla possa (e debba) essere.

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A volte capita di trovare un'auto che non è solo una macchina, ma un'opera d'arte: la Totem GT Super "Farina" è esattamente questo. Un omaggio artigianale all'epoca d'oro dell'automobilismo italiano, racchiuso in una carrozzeria che persino Pininfarina stesso invidierebbe.

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Toyota ha presentato il concept Corolla Cross Hybrid Nasu Edition al SEMA Show 2025: un'ibrida che, stanca delle strade cittadine, si è lanciata verso il Monte Nasu. Il risultato? Un frontale viola, rialzato e molto più avventuroso per la compatta di maggior successo di Toyota.

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Auto cinesi! La vera battaglia automobilistica tra produttori tradizionali e cinesi non si sta svolgendo in Europa o negli Stati Uniti, ma nei paesi in via di sviluppo. La Cina si sta gradualmente affermando come un attore di rilievo nei mercati di America Latina, Africa, Medio Oriente, Asia centrale e Sud-est asiatico, dove gli acquirenti cercano una mobilità accessibile, non il prestigio.

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