Porsche ha annunciato un calo degli utili. E non del tipo "errore statistico", ma del tipo che fa scattare l'allarme nei consigli di amministrazione e il panico silenzioso tra gli azionisti. Forse stanno bevendo tranquillanti a Stoccarda, ma il vero trauma si sta consumando nei salotti sloveni. Perché? Perché per lo sloveno medio, la Germania è ancora la terra promessa. È il nostro "Padre" industriale, il nostro modello di ordine, disciplina e superiorità ingegneristica. Se Porsche crolla, se crolla il simbolo della potenza tedesca, anche la nostra visione del mondo ne risente.

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Siamo onesti. La maggior parte delle persone che decidono di "restaurare" un'auto lo fa perché la ruggine ha corroso i sottoporta o perché il motore fa un rumore che ricorda quello di un macinacaffè con i chiodi. Ma nel mondo degli ultra-ricchi, dove la Porsche Carrera GT Sonderwunsch è il Santo Graal dell'automobilismo analogico, la parola "restaurare" significa qualcosa di completamente diverso. Significa prendere qualcosa di già perfetto e spogliarlo fino all'essenziale, solo per trasformare il sogno del rosso e del bianco in realtà. Victor Gómez di Porto Rico ha fatto proprio questo, e il risultato è così bello che persino la Gioconda sembrerebbe uno schizzo fatto a mano su un tovagliolo. Questa è la Porsche Carrera GT Sonderwunsch.

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A prima vista, questa è il tipo di auto che tua nonna guiderebbe per andare in chiesa la domenica. Sembra carina, nostalgica e completamente innocua nella sua vernice Marathon Blue. Ma quando il guidatore preme l'acceleratore, non si sente il caratteristico rombo di un motore boxer raffreddato ad aria. C'è silenzio, fumo da sotto le gomme e un'accelerazione che dovrebbe essere illegale.

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Probabilmente a Ferdinand Alexander Porsche quest'auto non sarebbe piaciuta. Non perché non fosse buona – anzi, è fantastica – ma perché FA era un uomo funzionale, un purista convinto che il design dovesse essere il silenzioso servitore dello scopo. Ma a 90 anni dalla sua nascita, Porsche ha creato qualcosa che potrebbe persino convincerlo a infrangere le sue stesse regole: la 911 GT3, che è sia un'auto da corsa che l'accessorio di moda più costoso al mondo.

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La maggior parte delle auto "special edition" odierne sono solo un disperato tentativo da parte dei reparti marketing di vendervi adesivi al prezzo di un piccolo appartamento. Di solito, si tratta di una noiosa quattro ruote con un nuovo stemma. Ma a volte, solo a volte, le stelle si allineano, gli ingegneri di Stoccarda bevono abbastanza caffè e i designer hanno carta bianca per creare qualcosa con una vera anima. Ecco la Porsche 911 Carrera T Formosa: un'auto che non è fatta per essere guidata, ma per essere sentita. E purtroppo, probabilmente non la vedrete mai di persona.

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La maggior parte delle auto odora di plastica o di deodoranti per auto nuove. Ma questa Porsche profuma di successo, sigari cubani e probabilmente del costosissimo profumo del tuo amante. Non è solo un mezzo di trasporto; è un salotto da 500 kilowatt. Questa è la Porsche Panamera Turbo Sonderwunsch.

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Benvenuti in un mondo in cui GTS è più di una semplice etichetta di allestimento: significa che la vostra Macan avrà un mascara nero, un carattere racing e uno spoiler posteriore slanciato che persino alcuni influencer farebbero invidia. La nuova Porsche Macan GTS 2026 viene presentata per la prima volta in versione completamente elettrica e, come si dice a Zuffenhausen: "Non è la più veloce, ma è la più sportiva". Beh, se non potete battere la fisica, almeno potete rivestirla elegantemente con Race-Tex e Alcantara.

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Quando Porsche dice che sta "migliorando" qualcosa, sappiamo che si tratta di un'ossessione meticolosa. La 911 GT3 è già un'auto stradale con licenza per la pista, ma in collaborazione con il guru delle corse Manthey - di cui Porsche detiene la maggioranza - hanno portato questo brutale giocattolo per adulti a un nuovo livello. Senza aggiungere un solo cavallo. Magia? No. Ingegneria.

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Quando Porsche presenta un nuovo modello, il mondo di solito va in estasi: i forum esplodono, i giornalisti sussultano e il tutto sembra uno spot pubblicitario ben orchestrato per l'ingegneria e la scienza automobilistica tedesche. Questa volta, tuttavia, la scena è un po' diversa. La Porsche Cayenne Electric ha preso d'assalto il web, ma non necessariamente per i motivi che Zuffenhausen vorrebbe. Le prime impressioni – sia da parte di chi ha visto l'auto all'evento sia dei giornalisti che l'hanno già guidata – sono un misto di entusiasmo, stupore e quella familiare sensazione di "perché l'hanno fatto così?" che ultimamente abbiamo imparato ad associare più a Tesla che a Porsche.

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Porsche, regina della precisione ingegneristica, non si limita a lanciare un nuovo veicolo elettrico nel 2026, ma ridefinisce completamente le prestazioni nella categoria SUV. E mentre la Taycan si conferma pioniera del futuro elettrico del marchio, la nuova Porsche Cayenne Electric si sta silenziosamente affermando.

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Porsche ha inviato una cartolina dalla foresta pluviale di Miami: l'esclusiva 911 GT3 Touring "Ocelot". Meno ali, più storia e abbastanza tensione da conquistarti prima ancora di sentire l'inizio.

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Dopo i primi tre trimestri del 2025, Porsche ha visto il suo utile operativo scendere del 99%, passando da 4,03 miliardi di euro nel 2024 a soli 40 milioni di euro. Sì, avete letto bene: novantanove percento. Nel mondo dell'automotive, è come se una 911 Carrera perdesse improvvisamente potenza in pista: spettacolare e doloroso al tempo stesso.

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Porsche Macan. Un tempo un onesto crossover a benzina che sfrecciava sulle strade con il rombo di un sei cilindri, ora – BZZZ! – una bestia elettrica che quest'anno sta superando in vendite la sua controparte fossile. E questo non perché il motore a benzina faccia schifo, ma perché è stato buttato fuori dal mercato nell'Unione Europea come un floppy disk obsoleto. A quanto pare i burocrati di Bruxelles hanno deciso: "Benzina? Questa è roba da nonni!". Ebbene, la Macan a benzina presto finirà anche nel resto del mondo: andrà in pensione nel 2026. Porsche sta già sfornando un nuovo crossover con motore a combustione interna, ma questo avrà un nome diverso e ci farà aspettare fino al 2028. Fino ad allora, le caramelle elettriche volano da Zuffenhausen, e la nuova Porsche Macan GTS è la più dolce di tutte.

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Pronti per una gara tra frigoriferi e macchine da caffè? Scoprite come Porsche e Smeg hanno collaborato per creare la più fantastica collezione di elettrodomestici da cucina che vorrete esporre non solo come trofei!

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La Porsche 904 Carrera GTS non era solo un'altra bella vettura degli anni '60. Era un'auto che dimostrava che Stoccarda poteva battere i grandi nomi delle gare di durata con un po' di fibra di vetro (utilizzata per la prima volta all'epoca), ingegneria ingegnosa e determinazione. Solo 106 esemplari furono costruiti tra il 1964 e il 1965, e solo tre di questi montavano il raro V8 derivato dalla Formula 1.

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La nuova Porsche Cayenne Electric, in arrivo alla fine del 2025, stabilisce nuove regole del gioco. Con un futuristico Flow Display, superfici riscaldate, un tetto panoramico in vetro con trasparenza regolabile e 13 combinazioni di colori per gli interni, questo SUV trasforma la guida in un lusso digitale.

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La Porsche 911 Carrera T è già l'auto da sogno di ogni pilota: leggera, con cambio manuale e concentrata sull'essenziale. Ma la TECHART Tsport R la porta a un nuovo livello con 111 CV (82 kW) aggiuntivi per un totale di 505 CV (373 kW) e 80 Nm di coppia per 530 Nm. Quattro pacchetti – Anstieg, Höhenmeter, Kurvenrausch e Berggipfel – includono accessori in carbonio, uno scarico flessibile e aggiornamenti per gli interni come una leva del cambio in quercia antica. Con un'accelerazione da 0 a 100 km/h in 3,4 secondi e una velocità massima di oltre 300 km/h, questa è una 911 che non vi lascerà indifferenti.

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La Porsche 911 Turbo S 2025 utilizza un T-Hybrid con due turbine elettriche, una batteria da 1,9 kWh (400 V) e invia 523 kW (701 CV/711 CV) e 800 Nm (590 lb‑ft) alla massima potenza. Da 0 a 100 km/h in 2,5 secondi, una velocità massima di 322 km/h e 7:03.92 sulla Nordschleife.

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Singer Reimagined, il marchio ginevrino noto per i suoi cronografi futuristici, ha presentato il Singer Caballero, il suo primo orologio con sole tre lancette. Semplice in apparenza, ma ricco di trucchi nascosti: una riserva di carica di sei giorni, quattro bariletti e una sofisticata cassa da 39 mm.

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Non è solo un buggy. È una fantasia californiana che ha fatto impazzire Weissach: l'OTTO WERKS Meyers Manx Buggy con motore Willhoit da 2,2 litri, 170 CV e dettagli di una 356. Nel suo colore Ivy Green, tocca un nervo scoperto. Cinque esemplari. Tutti già venduti.

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Porsche ha preparato qualcosa di davvero speciale per i Paesi Bassi: l'esclusiva Porsche 718 Cayman GT4 RS Manthey Kit "De Tulp", affettuosamente chiamata De Tulp. Arancione pastello, tulipani sulla carrozzeria e tempi ancora più veloci al Nürburgring. Sì, i tedeschi per ora si sono dati alla macchia.

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La Gunther Werks F26 Slantnose Coupe è un capolavoro di restomod che trasforma una Porsche 993 in un mostro da 1.000 cavalli con cambio manuale. La carrozzeria in fibra di carbonio ispirata alla 935 e l'abitacolo lussuoso promettono un'esperienza di guida mozzafiato. Solo 26 fortunati piloti potranno guidare questo capolavoro!

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Meyers Manx e Tuthill Porsche hanno presentato la LFG al The Quail: un'edonistica fuoristrada in edizione limitata con carrozzeria in carbonio, trazione integrale (4WD), cambio sequenziale a 6 marce e motori che includono il famigerato Tuthill "K" a quattro valvole. Sono previsti 100 esemplari e 6 anni di guida curata, con la prima fase importante nel 2027.

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La Porsche 935 in copertina si è svegliata, ha indossato la fibra di carbonio ed è passata a un telaio 992. La Rezvani Retro RR1 è un'auto retrò con un solido nucleo tecnico, disponibile come ottovolante da 600 o 750 cavalli.

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Perché proprio queste due? La Porsche 911 Cup (2026) e la 911 GT3 R (2026). Perché dopo oltre 5.381 911 da corsa e 1.130 esemplari dell'attuale GT3 Cup, Porsche sa esattamente dove sbaglia e dove vince. La nuova 911 Cup (nota, niente "GT3"!) e l'evoluzione della 911 GT3 R vengono presentate in risposta al feedback reale dei team e a migliaia di giri in tutto il mondo. Sembra noioso? Niente affatto. Questa è ingegneria che ricava secondi da megabyte di dati.

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Porsche Design presenta un'esclusiva rivisitazione dell'iconico Porsche Design Chronograph 1 del 1975, questa volta realizzato in titanio non rivestito in un'edizione limitata di soli 350 esemplari. La nuova versione presenta un moderno movimento certificato COSC, funzione flyback, design minimalista e, per la prima volta, è disponibile senza l'obbligo di acquistare una vettura Porsche.

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Quando il tradizionale colosso delle auto sportive Porsche inizia a parlare di comfort ed elettricità contemporaneamente, è chiaro che sta parlando sul serio. All'IAA Mobility di Monaco di Baviera a settembre, vedremo la nuova Porsche Cayenne 2026 elettrica, destinata a ridefinire il futuro dei SUV. Nessuna pressione, Porsche! La nuova Porsche Cayenne 2026!

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Cari lettori, sedetevi comodi, allacciate le cinture e prendetevi un caffè, perché davanti a voi si apre la storia di un'auto che sembra fuggita da un hangar segreto e ha deciso di dominare le strade! La Porsche Taycan Black Edition 2026 è un'auto elettrica che unisce fascino, potenza e dotazioni tali da far pensare all'elettricità anche ai più accaniti appassionati di mostri a benzina, almeno per un attimo. Immaginate: un look dark e misterioso, una batteria che vi porta attraverso mezza Slovenia e una dotazione di serie che vi fa risparmiare ore di clic sul configuratore Porsche. Unitevi a me in questo viaggio!

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Porsche ha l'occasione di rendere divertenti le auto elettriche. Coglierà l'occasione o si limiterà a seguire la tendenza con il suo nuovo modello elettrico Porsche 718?

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Mentre Porsche e il più grande club di proprietari al mondo brindano a un anniversario importante, nasce la Porsche 911 Club Coupe 2025, la terza della tradizione "Club Coupé" e l'auto dal design più purista mai realizzata da Zuffenhausen. La vernice Scholar Blue Metallic è un omaggio al fondatore di PCA, Bill Scholar, mentre i dettagli rossi su paraurti e griglia e la scritta Club Coupe argentata gridano: "Questa è qualcosa di speciale!".

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Porsche sta ampliando la sua flotta di Porsche 911 con nuovi modelli a trazione integrale: la Carrera 4S Coupé e Cabriolet e la Targa 4S. Più che semplici modifiche estetiche, si tratta di un aggiornamento significativo. E sì, ha un prezzo.

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Porsche Italia celebra il suo 40° anniversario e, in collaborazione con Ferragamo, crea due edizioni limitate: la classica 911 Carrera 4 GTS e la futuristica Taycan 4 S. Vestite nel sofisticato blu Blusogno, sono impreziosite da dettagli rifiniti a mano che uniscono passione automobilistica e raffinatezza fashion. Questa è Porsche Italia x Ferragamo.

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Nel 2023, il prezzo di molte auto elettriche è diminuito significativamente grazie al rapido sviluppo delle tecnologie delle batterie e dei nuovi modelli. In questo articolo, presentiamo sette modelli, le migliori auto elettriche usate che hanno perso più valore (tra quelle con perdite significative), elenchiamo le specifiche principali (potenza, coppia, capacità della batteria, autonomia, accelerazione, velocità massima) e confrontiamo il prezzo di vendita consigliato al lancio (Europa/Germania) e il prezzo più basso attuale per un modello usato (disponibile su mobile.de o AutoScout24). Tutti i dati si basano su fonti reali e vi aiuteranno a decidere se acquistare un veicolo elettrico usato ad alte prestazioni.

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Ci sono auto al mondo che si acquistano con la testa. E poi ci sono le auto che compri con il cuore, con i reni e con tutto ciò che sei disposto a sacrificare per quella sensazione che provi quando vai a prendere un caffè a Cortado il sabato, in un'auto che odora più di ottano che di cervello. Ecco una selezione di auto usate europee, fino a cinque anni, che vi garantiranno sguardi di rispetto prima ancora di spegnere il motore. Quindi, auto usate... in cui sei un tizio!

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In un mondo in cui Tesla è diventata uno status symbol per chiunque voglia essere un early adopter, anche con sette anni di ritardo, è tempo di guardare oltre. Le auto di Elon sono ovunque: su Instagram, TikTok e parcheggiate nelle stazioni di ricarica, in attesa di altri 30 minuti per raggiungere gli 80 %. Ma il mondo delle auto elettriche ha fatto passi da gigante, mentre Tesla continua a proporre interni minimalisti che ricordano un puzzle Ikea. E sì, gli aggiornamenti software non bastano più. Ecco nove modelli elettrici che non solo stanno con il fiato sul collo della Tesla, ma alcuni la stanno già salutando dagli specchietti retrovisori. La nostra lista delle auto elettriche del 2025 che sono migliori di Tesla sotto molti aspetti.

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Porsche Design e BRIC'S hanno unito le forze per creare una collezione di valigie: la collezione di valigie Porsche Design Roadster Aluminum, che non è un semplice bagaglio, ma un omaggio alla leggendaria Porsche 911 Targa.

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Se aspettavate un segnale dal cielo che indicasse che è giunto il momento di un'auto elettrica, ve lo inviamo sotto forma di numeri piuttosto concreti. Attualmente il mercato dei veicoli elettrici usati è paragonabile a quello di una svendita di borse firmate: i prezzi sono bassissimi, ma la qualità rimane altissima. Alcuni modelli che da nuovi costavano più di 60.000 euro, oggi sono disponibili a poco più di 25.000 euro. Quindi un'auto elettrica fantastica a metà prezzo!

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Con la Porsche 911 Spirit 70, Porsche rende omaggio all'epoca d'oro della disco music con eleganza retrò e tecnologia moderna. Una decappottabile ispirata agli anni '70, 541 cavalli e un'edizione limitata di 1.500 unità: la Porsche 911 Spirit 70 è un'auto di cui non hai bisogno, ma che semplicemente devi avere.

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Come acquistare una Porsche 911 GT3 RS? !Pensavi di poter acquistare una GT3 RS come qualsiasi altra auto? Ripensaci. Entrare nel mondo delle supercar più ambite non è cosa da tutti: vi sveliamo la cruda verità.

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Con la sua nuova collezione Singer Heritage, Singer dimostra di possedere la stessa precisione nell'assemblaggio dei cronografi che impiega nella leggendaria messa a punto delle Porsche. Noto per i suoi impeccabili restauri dell'iconica Porsche 911, Singer si sta ora rimboccando le maniche nel mondo dell'orologeria. La loro nuova Heritage Collection non è solo un omaggio al passato: è una macchina del tempo restaurata con un cuore vecchio di 50 anni che ticchetta più fresco che mai.

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Le Porsche 718 Boxster e Cayman abbandonano la benzina ed entrano nell'era elettrica. Ma non preoccupatevi: mantengono l'aspetto, le sensazioni e le prestazioni che i fan amano. I dati iniziali rivelano una ricetta più che promettente.

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Porsche inizia la nuova stagione ciclistica 2025 nel suo stile caratteristico, con un capolavoro tecnico di prim'ordine su due ruote: la Porsche eBike Sport 2025. Questa è la quinta generazione della Porsche eBike Sport, che non è solo un'altra bici elettrica tra le tante, ma una vera rivoluzione elettrica che unisce elegantemente il comfort urbano e i piaceri adrenalinici su terreni facili.

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La famiglia 911 di Porsche è come un catalogo Netflix completo: non sai da dove cominciare, ma sai che non puoi sbagliare. Nel mezzo, però, ci sono momenti in cui vuoi qualcosa di "giusto" – ed è proprio qui che entra in gioco la nuova Carrera S. A metà strada tra la Carrera base e la GTS orientata alle corse, c'è un'auto che grida: "Abbastanza veloce per la pista, ma ancora a suo agio sulle strade cittadine!"

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Dopo il successo dell'SU7, Xiaomi annuncia un nuovo SUV elettrico: l'YU7. Con un design che ricorda la Ferrari Purosangue e i fari in stile McLaren, la YU7 promette molto più che semplice tecnologia a un prezzo accessibile. Se Xiaomi corregge i difetti dei materiali, Porsche ha un problema serio.

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Queste sono le migliori auto elettriche scelte dai nostri redattori. Solo che non sono più un futuro freddo e sterile. Sono qui, ora, ad avventarsi sul dubbio come se avessero una missione innata per dimostrarlo. L’anno 2024 è pieno di gemme elettriche automobilistiche che non solo superano il chilometraggio, ma anche le nozioni preconcette su cosa può fare una batteria. Dalle berline eleganti ai SUV muscolosi, la nostra lista offre una vasta gamma di veicoli che dimostrano che l'elettrico può essere sexy, veloce e persino divertente. Preparati a viaggiare nel futuro!

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Dimentica le auto normali: l'aggiornamento della Porsche 911 GT3 RS di Manthey non è solo un'auto, ma un'impresa ingegneristica che combina un'aerodinamica estrema con prestazioni senza compromessi. Questo capolavoro è pronto per affrontare le curve più difficili del Nürburgring e mostrare cosa può fare la tecnologia da corsa all'avanguardia.

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La speciale Porsche 911 Dakar nell'esclusiva versione Sonderwunsch come Sonderwunsch 911 Dakar è l'ultima canzone del leggendario modello. Con colori vivaci e potenza senza compromessi, questa vettura è una delizia per i collezionisti.

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Con nuovi modelli ancora più audaci come Taycan GTS e Taycan 4, la Porsche Taycan 2025 offre più potenza, autonomia più lunga e ricarica ancora più rapida. Ora c'è davvero qualcosa per tutti coloro che cercano un'esperienza elettrica premium con un tocco di eleganza sportiva.

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Xiaomi, il colosso degli smartphone, affronta con l'SU7 Ultra il test automobilistico più duro: il leggendario Nürburgring, per conquistare il trono della berlina a quattro porte più veloce. L’auto cinese sarà ufficialmente la berlina più veloce del mondo?!

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Chi avrebbe mai pensato che quasi tutte le Ferrari uscite dalla fabbrica sarebbero ancora oggi orgogliosamente canticchianti sulle strade. Una Ferrari non è solo un'auto: è un investimento, uno stile di vita e un simbolo di resistenza, plasmato da decenni di tradizione, qualità senza compromessi e un programma di veicoli usati attentamente progettato.

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La Porsche 911 Carrera T ritorna nel 2025 e questa volta stupisce sia in versione coupé che cabriolet. Questa "purista" tra le auto sportive rappresenta tutto ciò che gli appassionati desiderano: un telaio sportivo, un cambio manuale e dettagli che la rendono unica.

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Theon Design ha creato la Theon R partendo dall'iconica Porsche 964 Carrera, un veicolo che combina il fascino classico con materiali all'avanguardia come il carbonio per un'esperienza sportiva ultraleggera. Entra in un mondo di prestazioni che supera le aspettative con Theon R!

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La Porsche 911 GT3 del 2025 è qui, ma senza grandi sorprese – ed è davvero fantastico. Una sportiva che canticchia ancora con un motore boxer aspirato da 4,0 litri e un cambio manuale, ma il prezzo vi lascerà a bocca aperta: 213.500 euro (224.495 dollari).

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Quando la precisione tedesca e lo spirito innovativo tailandese si incontrano, nasce un progetto che supera le aspettative. Porsche Design e Ananda Development uniscono le forze per creare la prima Porsche Design Tower in Asia, situata nella prestigiosa zona Thonglor di Bangkok. Più che un semplice risultato architettonico, questo progetto simboleggia il superamento dei confini del design e della funzionalità.

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Alla Monterey Car Week 2024, Kalmar Automotive ha presentato un modello che combina il meglio di due mondi: passato e futuro. Descritta come "la prima hypercar retrò al mondo", la Kalmar 9x9 rende omaggio alla leggendaria Porsche 959, ma con tutte le raffinatezze moderne che ci aspettiamo da una hypercar del 21° secolo.

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Vi siete mai chiesti come sarebbe la Porsche GT1 se fosse portata nell'era moderna? Tuthill Porsche ti offre la risposta con la splendida GT ONE, che combina caratteristiche nostalgiche con tecnologia moderna.

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Cosa succede quando l’amore per le auto e il design si uniscono in perfetta armonia? Il risultato è la Porsche 911 Speedster Luca Trazzi Edition, unica nel suo genere, presentata in anteprima alla Monterey Car Week. Questa vettura non è solo un'opera d'arte, ma anche un vero capolavoro automobilistico che unisce passione, potenza ed eleganza in un unico veicolo.

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Tipi di guidatori in base al segno zodiacale?! Questo articolo ti offre una panoramica dei conducenti in base ai loro segni zodiacali. Chi avrebbe mai pensato che le stelle potessero influenzare il nostro stile di guida? Controlla se il tuo cartello corrisponde alle tue abitudini di guida!

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Quando Porsche ha presentato la sua tenda sul tetto nel 2022, è stato un passo sorprendente nel mondo del campeggio di lusso. Ora sono andati ancora oltre con la tenda gonfiabile Canopy, che promette di trasformare qualsiasi Taycan o qualsiasi altro modello Porsche nell'esperienza glamping definitiva.

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Audi ha finalmente presentato la nuova famiglia di modelli elettrici Audi A6 e-tron, che comprende la berlina, Avant e la variante S. Preparati per una rivoluzione nel mondo dei veicoli elettrici di lusso. Questa è la nuova Audi A6 e-tron.

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