ガルウィングドア、青いガラス、そして「ダストポール」を彷彿とさせる赤いラウンジ。キャデラック・エレベーテッド・ベロシティ・コンセプトは、キャデラックが電気自動車Vシリーズをどこへ導くのか、つまり、道路へ、そして砂丘を越える道を示唆しています。

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アキュラRSXのネームプレートが復活。2000年代のポスタークーペではなく、ホンダの最新プラットフォームを採用した、シャープな造形の電気クロスオーバーとして登場。ノスタルジックな雰囲気を期待していた方もいるかもしれませんが、より高速なデータ転送と双方向充電機能が搭載されています。

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マイヤーズ・マンクスとタットヒル・ポルシェは、ザ・クエイルでLFGを発表しました。カーボンボディ、四輪駆動（4WD）、シーケンシャル6速トランスミッション、そして悪名高いタットヒル製4バルブ「K」エンジンを搭載した、限定生産のオフロード・ヘドニストです。100台が生産され、6年間の限定走行が予定されており、最初のメジャーステージは2027年に開催される予定です。

The post Meyers Manx LFG x Tuthill Porsche – buggy z DNK 911, ki kriči LFG appeared first on City Magazine.

ランボルギーニ・フェノーメノは、モントレー・カー・ウィークでレッドカーペットを敷き詰めました。ブランド史上最強のV12エンジン、トリプル電動化、そしてカーボンファイバーを纏った「デザイン・マニフェスト」とも言えるフェノーメノ。限定29台。瞬きすれば見逃してしまうほどです。

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レクサスはモータースポーツの祭典「ザ・クエイル」で、レクサス スポーツコンセプトに挑戦状を叩きつけた。長いノーズ、力強いヒップ、そして空力特性に優れたテールは、フロントエンジンとレーシングのDNAを携えた、ビッグリーグへの復帰を予感させる。

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マスタングが蛇になる時 - シェルビー・スーパースネークR：シェルビーはダークホースをベースに、850馬力以上、マグネシウムホイールを装備したワイドボディのサーキットマシンを製作しました。新型シェルビー・スーパースネークRは、キャロルへのトリビュートであるだけでなく、現代版のアップグレードでもあります。

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ほとんどのトレーラーがまだ空気力学的にレンガのように空力性能に優れているとすれば、AE.1 Panosは未来から来たガラスカプセルのようです。広告では、トレーラーがあなたと一緒に牽引してくれると謳っています。しかし今回は比喩ではありません。TrekDriveは坂道をスムーズにし、下り坂ではバッテリーを充電し、発電機では得られない安心感をもたらします。価格は151,000ポンド（$）、納車は2026年末を予定しています。

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ベーシックなモデルY（RWD）は、まるで良質なバックパックのようです。音もせず、重くもなく、ただ機能するのです。オーナーの経験から、テスラでは「少ない」ことがしばしば必要だということがわかります。ここは実験室ではなく、日常生活そのものです。彼らは新型テスラ モデルYをどのように体験したのでしょうか。テスラ モデルY（RWD）が、現在電気自動車の中で最高の選択肢である理由とは？

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ルシッドは、週末にグラビティを野外に持ち出し、それをグラビティXとして復活させた。ボディをリフトアップし、トレッドを広げ、スキッドプレートを装着し、ライト付きのルーフボックスを追加したコンセプトカーだ。もし量産化されれば、最初のダートロードではリビアンを追い抜くことができるだろう。

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MGが742馬力（PS）のパワーと800ボルトのバッテリーを5万ポンド以下で車体後部に搭載すると、競合は息を呑む。IM5パフォーマンスは、テスラ・モデル3パフォーマンスに挑む電気セダンであり、数値面ではひるむことなくその実力を発揮する。

The post MG IM5 Performance: 742 PS, 17‑minutno polnjenje in 270 km/h – je to največ za vaš denar? appeared first on City Magazine.

レストモッドはクラシックカーをやんわりと見せかける傾向があります。しかし、エキセントリカV12パッケット・ティターノは正反対。カーボンファイバー製のボディワークを剥ぎ取り、固定翼を追加し、サスペンションを強化し、オープントランスミッションを通してV12エンジンの轟音を響かせます。「ザ・クエイル」で初登場したこの車は、今やさらに力強くなっています。

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Svet drvi v tišino in zaslone, GP1 pa dvigne obrate do 9.000/min in zahteva levo nogo. Nova znamka Garagisti & Co. vrača analogno norost Garagisti & Co. GP1: V12, 1.000 kg, 6‑stopenjski ročni – in nič, kar bi piskalo na dotik.

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市販モデルのカリナンが車輪のついた塔だとすれば、SPOFECロールスロイス カリナン シリーズII オーバードーズは、そのペントハウスアップグレードと言えるでしょう。ボディは12cmワイドになり、ホイールは24インチ、そしてエンジンは707馬力。シートベルトを締めて、予算も節約しましょう。

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カルマ アマリス GTクーペのキャビンは初公開され、ハイテク愛好家のためのラウンジとして機能しています。カーボンリムが見える「スクエアクル」ステアリングホイール、静電容量式ボタン、運転席前方のデジタルメーター、中央の大型インフォテインメントスクリーン、助手席前方のサードスクリーンが装備されています。ギアセレクターはトンネル上に「浮かんでいる」ように配置されています。展示されているのは2シーターで、クリムゾンオービットレザーとアルカンターラを基調に、カーボンとピアノブラックをふんだんに使用しています。後部のラゲッジラックは旅行用バッグを収納できるように設計されています。ルーフは、まるでサングラスのように車全体を電気クロマティック調に調光しています。

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Jesko Absolutは、Absolut Overdriveのソフトウェア「マジック」により、0-400-0 km/hの記録を再び更新しました。25.21秒。一挙に王座に返り咲き、ガソリン車への愛を固持する人々の記憶に再び刻まれました。

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2年間の「最新版」の改良を経て、ジープ・ラングラー・ルビコン392がついに正式版として登場しました。V8エンジンが残るのは、人々が選択肢を求め、そして排気音からちょっとした笑いを誘うエンジンを求めているからです。この現代のパラドックスを、今こそ両手で受け入れるべき時です。

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ロバート・アナニャが手がける「世界初のグランパーバン」、グランパーバン2026をご紹介します。メルセデス・ベンツ・スプリンターをベースに、ブティックアパートメントとして設計されたこの車は、2026年1月に5台限定のファウンダーズ・エディションとして発売予定です。価格はそれに合わせた価格設定となっています。さあ、準備はいいですか？

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ヴァンキッシュにゴルフバッグとラブラドールを乗せる夢を見たことがあるなら、目を覚ましてください。イアン・カラムはインスタグラムで、シューティングブレークは「ほぼ完成」しつつあるとほのめかし、真剣に購入を検討している人は連絡を取るべきだと言っています。広々とした空間と美しさ。ぜひ実現させてください。

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ポスターのポルシェ935が目を覚まし、カーボンファイバーをまとい、992のシャシーへと乗り換えました。Rezvani Retro RR1は、本格的なテクニカルコアを備えたレトロなハロースーツで、600馬力または750馬力のジェットコースターとして利用可能です。

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パネライは、イタリア海軍の航空部隊「アヴィアツィオーネ・ナヴァーレ」に初めて敬意を表した2つのサブマーシブルモデルを発表し、ミリタリーウォッチとしての歴史を正式に拡充しました。PAM01697（スティール＋セラミックインサート）とPAM01698（カーボテック）は、44mmケース、300m防水、9時位置に「レーダー」スモールセコンド、スーパールミノバX2を塗布したグレーのインデックスを特徴とし、72時間パワーリザーブを誇る実績のあるP.900キャリバーを搭載しています。価格はスティールモデルが12,500ドル、カーボテックモデルが19,500ドルです。これがパネライ サブマーシブル マリーナミリターレ「アヴィアツィオーネ・ナヴァーレ」です。

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なぜこの2台なのか？それはポルシェ911カップ（2026年）と911 GT3 R（2026年）。5,381台以上のレーシング911と、現行GT3カップ1,130台が製造されたポルシェは、どこが弱点なのか、そしてどこが勝敗を分けるのかを熟知しているからです。新型911カップ（「GT3」ではないことに注意！）と進化した911 GT3 Rは、チームからのフィードバックと世界中の何千周もの走行から生まれたものです。退屈に聞こえますか？全くそんなことはありません。これは、数メガバイトのデータから数秒を削り出すエンジニアリングなのです。

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2026年型ダッジ・デュランゴSRTヘルキャット・ジェイルブレイクがジェイルブレイク・プログラムで復活。強烈な6.2L HEMIエンジンは変わらず、さらにクレイジーなオプションも追加。カラー、ホイール、ストライプ、ディテールの組み合わせは600万通り以上。8月13日より受注開始。

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静かな言い訳はもうたくさんだ。チャージャーはSIXPACK直列6気筒エンジン、ツインターボ、そしてAWDを純粋なRWDに切り替えるボタンを搭載し、ガソリン車に戻ってきた。その数字は？550馬力（410kW）、531lb-ft（720Nm）、0-97km/h加速3.9秒、0-1/4マイル（0-120km/h）加速12.2秒。これが2026年型ダッジ・チャージャー・スキャットパックSIXPACKだ。

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新型コルベットZR1Xは、物理学者と詩人の両方を喜ばせる希少なモンスターです。1,250馬力（932kW）、eAWD、時速60マイルまで2秒未満、そしてアメリカが栄光の銀色の時代を思い出すのを好むため、限定版2026シボレーコルベットZR1Xクエイルシルバーリミテッドエディションで工場出荷時のマットシルバーが復活しました。

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信頼できる英国のメディアによると、フォルクスワーゲンはID.4のクーペバージョンであるID.5の生産を2027年に終了する。同時に、トゥアレグも2026年に生産終了となる。その背景には、ラインナップの整理と、より手頃な価格の電気自動車モデルID.2（約2万5000ユーロ）とID.1（約2万ユーロ）への移行がある。

The post Volkswagen reže ID.5: kupejevski električni SUV naj bi šel v pokoj leta 2027 appeared first on City Magazine.

ブガッティは、ユニークなクーペであるブガッティ・ブルイヤール（2026年モデル）を発表しました。これは、年間最大2台のみの完全限定生産となる新プログラム「ソリテール」の初公開となります。カーボンファイバーとアルミニウムのボディワークの下には、8.0リッターW16エンジン（4基のタービン搭載）が搭載され、出力は1,177kW（1,600PS、1,578馬力）です。インテリアは、パリジャンファブリック、グリーンのカーボンファイバー、ガラスルーフ、そしてミニチュアの馬の彫刻が施されたアルミ製シフトレバーが組み合わされています。一般公開は来週、モントレー・カー・ウィーク（ザ・クエイル）で行われます。

The post Bugatti Brouillard (2026): Najlepši poslovilni ples legendarnega W16 appeared first on City Magazine.

ビュイックは上海でレトロフューチャーなパフォーマンスを披露した。エレクトロ・オービットで、モトラマの夢のようなスピリットを蘇らせたのだ。ただし、クロームフィンの代わりに、オクタン価ではなく光子が飛び交っている。そして何より素晴らしいのは、この「セダン」がもっと高級なバスと同じくらいの長さだと言っても、誰も異論を唱えないだろうということだ。

The post Buick Electra Orbit Concept (2025) – ko ameriška vesoljska romantika pristane v letu 2040 appeared first on City Magazine.

1966年と2026年がコロシアムの駐車場で激突するのを夢見たことがあるなら、今がチャンスです。フォード・ブロンコ60周年記念パッケージは、ブルーオーバルの歴史において最も象徴的な白、ウィンブルドン・ホワイトを、リフトアップされたばかりのサスカッチ・シャーシに搭載しています。まるでレコードを買ってBluetooth接続するかのように、レトロな魂に現代的なひねりを加えたかのようです。

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SUVがハリウッドスターのようにダイエットに明け暮れる世の中で、レンジローバー スポーツ SV カーボンは、ドラマチックな減量を実現したことを証明しました。カーボンファイバーの採用により、76kgの軽量化を実現しながらもスピードアップ。0-100km/h加速はわずか3.8秒。エスプレッソマシンよりも速いのです。

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ヨーロッパにロボタクシー市場？！もうすぐ登場！天気や政治の話に煩わされることなく、ロボットに運転してもらいたいあなたに朗報です。アメリカのLyftと中国のテック大手Baiduが、早ければ2026年にヨーロッパで初の自動運転サービスを開始する予定です。

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テスラといえば、ほとんどのメディアが売上減少、イーロン・マスクの政治活動、そして近日発売予定のロボタクシーについて報じています。しかし、水面下では多くのことが起こっています。ここ数週間、テスラ業界に影響を与えながらも、政治や経済のドラマに影を潜めてきた、あまり知られていない10のニュースをまとめてみました。これが2025年8月号のテスラニュースです。

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長年にわたり止まることなく成長を続けてきたBYDだが、売上の冷え込み、大幅な値引き、在庫の増加、そして記録的な負債に直面している。中国のeモビリティの輝かしい外見の裏には何が隠されているのか、そしてこの停滞は欧州メーカーにどのような機会をもたらすのか？BYDは苦境に立たされているのか？

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ドイツのスピードフリー高速道路は、すべてのドライバーにとってアドレナリン全開の夢の代名詞です。しかし、2025年の最新データによると、伝説のアウトバーンはますます普通の高速道路に近づきつつあるようです。スピードの自由は単なる神話になってしまったのでしょうか？さあ、2025年にはドイツ人がスピードフリー高速道路を走ります！

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海を軽やかに滑空するサメの優雅さに、思わず見とれてしまったことはありませんか？KikFin Shark Underwater Jet Packがあれば、あなたも頂点捕食者に変身できます。必要なのは、ヒレも筋肉も不要。軽く頭を振るだけで。文字通り。

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電動バイクが公道で走っているのを見るのは慣れたものですが、泥道や過酷なオフロードとなると、多くの人が眉をひそめます。Zero Motorcyclesは、最新世代の電動トレイルバイク、Zero XEとZero XBで、オフロード愛好家にとって電動こそが未来であることを証明したいと考えています。

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AE Motionは、バイクのように最大35°まで傾斜しながらも、風雨や衝撃からライダーを守るユニークな電動クワッドバイクです。スイングドア、モジュール式後部座席、そして柔軟なバッテリー構成により、都会の冒険に最適です。今年中に予約受付を開始します。

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レストモッドの世界が、土曜日のコーヒーショップでのパレードのただのピカピカのクロームメッキのノスタルジアだと思っているなら、プロジェクト テキサンは、隣人のラブラドールさえもソファの下に隠れてしまうほどの轟音でその幻想を打ち砕きます。

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プラシーボ加速などありません。2.6秒で0km/hから100km/hまで一気に加速する、まさに本物の運動エネルギーによる加速。これがブラバス1000 メルセデスAMG GT 63 Sクーペです。

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ビュイックのカラートリックや充電記録はもう見尽くしたと思っているなら、このビュイックが羽ばたくまで待ってください。2025年型ビュイック・エレクトラSUVコンセプトです。

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ロボタクシーからヒューマノイドロボットへ：イーロン・マスクはテスラを自動車業界から人工知能の世界へといかに移行させるのか。つまり、テスラは2030年にはクラシックカーの製造を終了するということか？

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シボレー カリフォルニア コルベット コンセプト C10！コルベットが四輪駆動の戦闘機になるなんて夢に見たことがありますか？GMは新型カリフォルニア コンセプトでそれを実現しました。しかも燃料は一滴も使っていません。

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Lyftは、あまり知られていないドイツのスタートアップ企業Holonおよび産業大手Benteler Mobilityと提携し、2026年までにアメリカの都市に自動運転シャトルバスを導入することを計画している。有望なアイデアだが、ピンクのロゴのLyftは、テスラ、ウェイモ、そして永遠のライバルであるUberに本当に勝てるのだろうか？

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バイクに乗るのは、ベテランの香り漂う排気音とともに自由を満喫できる。ところが、赤信号で粒子状物質の実験室のような匂いが鼻腔を駆け巡る。そんな状況に、Zyonは解決策があると主張する。独自の「肺」システムを搭載したスマートヘルメットで、あなたの吐く息は腐ったディーゼルの臭いではなく、山のそよ風に変わる。もしこの話が本当なら、ぜひ読み進めてほしい。それがZyonスマートバイクヘルメットだ。

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イーロン・マスクが「ただのテスラ モデルY Liteだよ」と何気なく言うのは、まるでクラークソンがニュルブルクリンクを「犬の散歩にぴったりの素敵な公園」と言っているようなものだ。しかし、この飾らない発言こそが、サイバートラック以来最も期待されていたテスラ、より安価なテスラ モデルY Liteへの扉を開くのだ。

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もし未来的な芸術作品が実現するとしたら、それはおそらく Bandit9 Ducati 821 になるでしょう。ユニークなアルミ製の車体、Ducati の V ツイン、そして世界でわずか 9 台のみの生産。このバイクは、他のバイカーの羨望の的となるだけでなく、ギャラリーのキュレーターの称賛も集めることでしょう。

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Trg električnih vozil (EV) v Evropi je v zadnjem letu doživel hitro rast, a hkrati več vozil zaradi visokih cen ali skromne prepoznavnosti ni v središču pozornosti. IEA ocenjuje, da je leta 2024 v Evropski uniji že približno eno od petih novih vozil električno, pri čemer se deleži med državami zelo razlikujejo. Ustvarjamo rpegled - električni avtomobili 2025 - ki so prezrti. Kot prvi favorit je MG4, ki je zaradi dostopne cene in vrhunskih ocen varnosti postal referenčna točka, ter Lynk & Co 02, prvi povsem električni model znamke, ki stavi na skupno rabo vozila. V članku podrobneje predstavimo tri spregledane modele – BYD Atto 3, BYD Dolphin in Omoda E5 – ki zaradi odličnih specifikacij, visoke varnosti in razmeroma ugodnih cen predstavljajo skrite adute evropskega trga. 3+ prezrti električni avtomobili, ki osvajajo Evropo!

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電気自動車のハンドルを握っているのは一体誰なのか、考えたことがありますか？調査によると驚くべき数字が明らかになりました。EVオーナーの77%が大学卒であるのに対し、一般人口ではわずか28%です。彼らの年収は10万ドルを超えることが多く、クラシックカーのドライバーの2倍の技術力も備えています。では、電気自動車を運転することは知性の証なのでしょうか？それとも、現代のスノッブなエリート層が流行しているだけなのでしょうか？電気自動車のオーナーはより賢いのでしょうか？

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コンサートの後はジーンズのように見えて、プライベートアイランドのような値段の車をずっと欲しかったら、読み進めてください。パガーニ ユートピア コヨーテ クーペがあなたにぴったりです。

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ルーフトップキャンプは狭いスペースで臨機応変に対応するものばかりだと思っていたら、考え直してください。Alu-Cab RT-4Sは、ありきたりのルーフトップテントとは一線を画します。星空の下、快適さを犠牲にすることなく、家族で冒険を楽しむための贅沢なスイートです。

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テスラは自動車業界に参入し、地殻変動を引き起こしました。同社が立ち上げたeモビリティのパラダイムは、単なる流行ではなく、産業革命の新たな章の幕開けとなりました。テスラはまず、息を呑むような加速とハイテク体験を備えた電気自動車で従来の自動車メーカーを揺るがし、そして今、全く異なる何かで業界を揺るがそうとしています。自動車ジャーナリストたちが馬力を計算したり、ヘッドライトの形状を議論したり、次期テスラモデルを待ち望んでいる一方で、イーロン・マスクは、鋼鉄の馬が蒸気機関車のように時代遅れに見えるような計画を練っています。

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ジェレミー・クラークソンが本当に電気自動車を愛していたら、ガレージにこんな一台を置いているはずだ。新型MG IM5だ。ランボルギーニよりも速く、アウディよりも広く、テスラよりもスマート。それでいて、女王陛下が所有してもおかしくないほど英国らしい車だ。

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電気自動車のラインナップは拡大の一途を辿っていますが、テスラは依然としてゴールドスタンダードです。記録破りの航続距離、最先端の自動運転技術、世界最大級の急速充電ネットワーク、そして継続的なアップデートにより、テスラはモデルを進化させ続けています。テスラのモデル（モデル3、モデルY、モデルS、モデルX、サイバートラック、そして近日発売予定のサイバーキャブ）がEV市場で依然として圧倒的な地位を占めている7つの理由をご紹介します。なぜテスラは2025年においても依然としてベストバイと言えるのでしょうか？

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「デスティネーター」という名前は、金曜の夜にGTAゲームから盗んできたような響きですが、三菱はこの新型ファミリーSUVで非常に高い目標を掲げています。その裏には何が隠されているのでしょうか？

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フォードの新型電気自動車「ブロンコ ニューエナジー」は、パワフルで先進技術を搭載し、冒険への準備も万端。しかし、中国でのみ販売開始。なぜフォードはこの電気自動車で私たちを魅了するのでしょうか？

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テスラ モデル YL は、より広いスペース、より強力なドライブトレイン、そして兄貴分であるモデル X を彷彿とさせるデザインを備えています。中国は新たな電気自動車を手に入れましたが、テスラが再び覇権を握るには十分でしょうか?

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NOSスイッチを踏むと、常識は消え去り、純粋なアドレナリンが支配する。これは、退屈な役員会議室から遠く離れた、小さな秘密の研究所でBMW Motorradが生み出した究極のスプリントバイク、BMW R 1300 R TITANの物語です。

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Li Autoは、航続距離が660～720キロとなる、これまでで最も手頃な価格の電気SUV「Li i6」を9月に発売する予定だ。

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小さなスタートアップのアイデア、Xiaomi からの資金注入、そしてレトロなラリーの魅力を叫ぶデザイン。JMEV01 は単なる車輪の付いた電装ボックスではありません。

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メルセデスはコペンハーゲンで、ブランド史上初となる電動シューティングブレークを発表しました。スペック上は、761km（473マイル）の航続距離と158個のイルミネーションが散りばめられたルーフを備えた、まさに技術的傑作と言えるでしょう。しかし、外観は新型CLAと旧型CLAの酷似ぶりが目立ちます。クロームメッキのスターやLEDストリップがあまりにも多く、まるで12月だと勘違いしてしまうほどです。これがメルセデス・ベンツ CLA シューティングブレーク（2026年モデル）です。

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伝統的なスポーツカーの巨人、ポルシェが快適性と電気自動車を同列に語り始めたとき、それが本気であることは明らかです。9月にミュンヘンで開催されるIAAモビリティショーでは、SUVの未来を再定義する電気自動車、新型ポルシェ・カイエン2026が発表されます。ポルシェさん、プレッシャーをかける必要はありません！新型ポルシェ・カイエン2026です！

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