飛行機の前部座席の背面にあるスクリーンが SF の世界だったのは、つい最近のことであり、無線ネットワークはおろか、11,000 メートルからの通話も不可能でした。今日では、これらすべてが当然のことと考えられています。それと飛行機の携帯電話。それらはとうの昔になくなってしまった。飛ぶことだけを目的とするユーザーはもはや存在しません。ここにはテクノロジーを「認識している」旅行者がいます。この範囲はこれに適しており、NASA を含む航空会社は常に改善を模索しています。
飛行機
ファーストクラスやビジネスクラスに乗る経済的余裕のない私たちは皆、エコノミークラスに送られることになっています。つまり、飛行中、私たちは見知らぬ人たちに挟まれ、時には自分の膝の間に挟まれ、プライバシーもまったくない状態になります。このようなフライトを乗客にとってより快適なものにするために、ベザレル芸術デザインアカデミーの2人のイスラエル人学生は、頭部や頭部の「ハンモック」または「スペインの壁」に相当する座席用の伸縮性アクセサリーであるBツーリスト・ストリップを用意した。首。
NASA の QueSST 旅客機は、2003 年に退役したコンコルドに次ぐ 2 番目の超音速旅客機、またはわずか 7 か月間商用利用されたソ連のツポレフ Tu-144 (1977 年) を含めると 3 番目の超音速旅客機になります。コンコードの27年間のサービスに比べれば、大したことない。 2003 年以来、ジェット旅客機、つまり音速より速く飛ぶ飛行機は空を飛んでいませんが、アメリカの宇宙機関 NASA のおかげで、これらの鋼鉄の鳥の復活にまた一歩近づいています。すなわち、彼らはコンコルドの後継機であるQueSST旅客ジェットの設計を発表した。QueSST旅客ジェットは、NASAの今後のXプレーンの新シリーズの最初の静音超音速旅客機である。
LCC航空会社トランサヴィアがブルニクに到着します。 2017 年 4 月には、3 社目の格安航空会社がリュブリャナ空港に離着陸を開始します。オランダの格安航空会社は、2017 年 4 月から、183 席のボーイング B 737-800 でリュブリャナ - アムステルダム線を運航します。
これまで、アメリカの航空会社クリスタル・エアクルーズは、最も豪華な航空会社の一つに分類される企業としては知られていませんでした。同社は、2017年秋に飛行を開始し、乗客にこれまで見たことのない贅沢を提供する既製のボーイング777-200LR航空機を開発したため、この状況は将来的に変わるだろう。
航空交通は非常に活発です。これは、世界中の 18 の異なる空港で飛行機の離陸を撮影し、個々の写真を 1 枚の写真に結合したマイク ケリーの写真によっても証明されています。 。
あなたも、なぜ客室乗務員が機内で両手を後ろに組んで私たちに挨拶するのか不思議に思っていたなら、私たちは問題の真相に迫りました。
アメリカの大物で将来のアメリカ大統領であるドナルド・トランプは多くのものを買う余裕がある。彼の9,000万ユーロの豪華なボーイング757-200プライベートジェットの内部がどのように見えるか知りたいですか?ビデオとフォトギャラリーでご覧いただけます。ドナルド・トランプ大統領とメラニア・トランプ大統領がスロベニア訪問を決めた場合、いつかブルノ空港にも着陸することになるだろうか。
その名前が示すように、Aviatore Veloce Turbojet 100 コーヒー マシンは数量限定で販売されます。ジェットエンジンをイメージし、航空用アルミニウム合金、ステンレス鋼、アルミニウム青銅で作られています。シングルカップコーヒーマシンは怖そうに見えますが、使い方は非常に簡単です。また、騒音はジェット機ほどではないことも保証します。
空飛ぶクルマは常に人間の想像力を掻き立ててきましたが、2017 年にはすでに私たちの途方もない夢が現実になる可能性があります。少なくともそれは、今年後半に自律飛行車のプロトタイプを製造する予定である欧州の航空大手エアバス社の予測だ。
アストンマーティン ヴァンキッシュ S レッド アローは、ブランド社内 Q 部門の最新作で、英国陸軍のエリート曲技飛行グループ、レッド アローズの精神を体現しています。生産数は 10 個のみですので、手に入れたい場合はすぐに列に並びましょう。