ランドローバーは、2023年モデルに向けて、ディスカバリーのモデルレンジに最上位のメトロポリタンエディションを「追加」した。
SUV
BMW X2 は、BMW X1 モデルと BMW X3 モデルの間に位置する真新しい SUV です。 X2はX1よりも8センチ近く短くて低いですが、ホイールベースは同じです。オーバーハングが短く、オーバーハングが低いため、よりスポーティで、「鍛え上げられた」とさえ言える。フロントとリアの LED ライト、サイド シル、ルーフ スポイラーのおかげで、BMW X2 は世界市場の多数の SUV の中でも問題なく目立つでしょう。
ジープ ブランドは、非常に積極的なアプローチで新暦年を迎え、再設計されたジープ チェロキー、ジープ ラングラー、ジープ レネゲード モデルを発表しました。それらは互いに大きく異なり、それぞれが独自の使命に専念していますが、共通の伝統と現場能力を持っています。
Nobenega dvoma ni, da je Mercedes-Benz razred G prava avtomobilska ikona. Težko boste našli avtomobil, ki je med nami že desetletja in je v vsem tem času ostal praktično nespremenjen. Kljub mnogim spremembam, ki so jih ponudili skozi desetletja, Mercedes-Benz G vztrajno kljubuje zobu časa in še enkrat potrjuje pravilo, da se recepta, ki deluje, preprosto ne spreminja.
Škoda Karoq bo nadomestila Yetija in zapolnila vrzel, ki je nastala zaradi večjega Kodiaqa. Oblikovno sta Kodiaq in Karoq skoraj identična in ju loči le nekaj oblikovnih posebnosti. Poleg velikosti seveda. V primerjavi z Yetijem je Karoq zrasel v vseh dimenzijah, le v višino meri manj zaradi oblike. Je pa od Yetija podedoval prilagodljivo notranjost, terenske sposobnosti, ergonomijo in prostornost.
British What Car? の同僚高級SUVの信頼性という興味深いテーマに取り組みました。 「アクション」の結果により、最も信頼性の高いものと最も信頼性の低いものが強調表示されます。
X部門には、モッカ、クロスランドに続き、寸法も使い勝手も異なるまったく新しいメンバー、オペル グランドランドXが加わりました。グランドランド X は、C-SUV セグメントにおけるオペルの代表車であり、よりアクティブな生活を送り、まだ冒険への大きな欲求を持っている働き盛りの男性を主にアピールします。
堅牢なSUV「グレナディア」ですでに地位を確立しているイネオス・オートモーティブ社は、今回は電気自動車で「イネオス・フュージリアー」という名前が付けられた新しい車両を発表した。 Ineos ファミリーのこの新しいメンバーは、レトロなデザインと最新テクノロジーのユニークな融合により、電動 SUV の世界に新風を吹き込むことを約束します。そしてもちろん約束された堅牢性。
Subaru se ne more pritoževati nad prodajo svojih terenskih vozil, kljub temu pa že od leta 2012, ko je na tekoči trak poslal Tribeco, ni predstavil velikega SUV-ja. Naslednjega velikana napoveduje koncept Subaru VIZIV-7 SUV, sedemsedežni športni terenec, ki ga je Subaru predstavil na avtosalonu v Los Angelesu. Serijski model bo največji Subaru do zdaj.
Kia je v Ženevi pokazala model Kia Niro, svojega prvega hibridnega križanca, varčnega, slokega in kot miška tihega bencinsko-električnega terenca. Izdelan je na isti ekološki platformi kot Hyundai Ioniq in je sploh Kiin namenski hibrid. Gre za globalen model, ki bo veliko zanimanja požel tudi na slovenskem trgu, kjer se bo pojavil v tretji četrtini leta 2016. Izdelovali ga bodo v Koreji, dizajn pa sta prispevala Kiin oblikovalski center v Kaliforniji in Namjangi.
Mercedes-Benz G 500 4×4² は、30 年以上にわたる G クラスの伝統を継承しており、Mercedes AMG 車の威信とパフォーマンス、そして戦場に送られた車両の堅牢性を兼ね備えています。 G 500 4×4² は、すべての先代モデルを上回り、G クラスの地位を確立するはずでしたが、6 輪駆動の重量級モデルである G 63 AMG 6×6 には大きすぎました。途中で。 G 500 4×4²が傾いているのは彼にかかっていますが、それが彼の「葬儀屋」にもなるかどうかはまだ推測の余地があります。
フォード ラプター R は、フォードの究極のオフロード チェイサーです。しかし、ヘネシーのような企業にとって、これではまだ十分ではありません。しかし、最新のモンスターである Hennessey VelociRaptorR 1000 の基礎には十分です。