1970年代は奇妙な時代でした。人々は歩けないほどのズボンを履き、飛行機の中でタバコを吸い、車の安全性は灰皿の色と革の種類を選ぶ程度の、いわば一時的な関心事でした。しかし、この混沌とした状況の中で、BMWのボブ・ラッツは「もうたくさんだ」と言い、ファクトリーレーシングチームを設立しました。その結果生まれたマシンは？まさにこのマシンです。これはただのBMWではありません。ジェネシス。「患者ゼロ」。公道を走った最初のMバッジ付き車。そして今、あなたの手に。BMW 3.0 CSL Werks
今日の大きな腎臓型BMWが物議を醸すと思ったなら、1972年まで遡ってみましょう。BMWは帽子をかぶった真面目な紳士のためのブランドでしたが、彼らは世界に中指を立て、残忍な何かを生み出すことを決意しました。シャーシE9/R1（このコードは覚えておいてください。確定申告よりも重要です）は、新しく設立されたBMWモータースポーツ部門の最初の子供でした。1972年 BMW 3.0 CSL Werks
1972年から1973年の冬に製造された1972年型BMW 3.0 CSL Werksは、いわば動く実験室でした。今や伝説の「バットモービル」空力パッケージとして知られるマシンのテスト場でした。そう、セスナから盗んだかのようなあの巨大な翼とスポイラーは、飾りではありませんでした。時速250キロでバイエルンの空に飛び立たないようにするためだったのです。
モンスターの心：今もなお恐怖を与える数字
ボンネットの下には、小さな教会ほどの重さのハイブリッドシステムやバッテリーパックは搭載されていません。いいえ、そこにあるのは純粋に機械的な詩情です。当初は3.0 CSLでしたが、このモデルには巨大な3.5リッター直列6気筒エンジンが搭載されています。
298kW（400馬力）を超えるパワーです。そう、お読みの通りです。1972年製の車に400馬力、しかも重さは朝のコーヒーよりも軽い。つまり、現代の安全検査官なら「殺人未遂」と呼ぶであろうパワーウェイトレシオです。それでは、1972年式BMW 3.0 CSL Werksを見てみましょう。
- エンジン: 3.5リッター直列6気筒
- 出力: > 298 kW (> 400 hp)
- トランスミッション: マニュアル (もちろん、他に何があるでしょうか?)
- ドライブ: リア（本来あるべき位置）
- 加速性能？当時の公式記録は存在しません。なぜなら、彼らはハンドルを握りしめ、死なないように必死だったからです。しかし、スペックから判断すると、この車は「Mein Gott（我が神よ）」と叫ぶ間に時速100km（62mph）まで加速したと推測できます。そして最高速度は間違いなく時速280km（174mph）を超えており、ABS、ESP、エアバッグのない車では、子供と大人を区別するほどの速度です。
ガソリンに浸った歴史
この車はガレージで埃をかぶっていただけではありません。実際に動くマシンだったのです。21台のワークスCSLマシンの最初の1台であり、ファクトリーチームが実際にサーキットでレースに出場した11台のうちの1台でした。1973年、BMWモータースポーツは1974年のIMSA選手権に向けてこの車をアメリカのチームに売却しました。1970年代、アメリカのマッスルカーとドイツの精密なエンジニアリングがぶつかり合う、文化の衝突を想像してみてください。
E9/R1は引退後、数十年にわたり個人コレクションに収蔵され、失われたダ・ヴィンチの絵画のように人目に触れることなく隠されていました。ここ10年、BMWのスペシャリストによるレストア作業が行われ、その目的はオリジナルの状態を維持することでした。つまり、すべてのボルトを新品に交換するのではなく、車の魂を守り抜くということです。
「これは燃費やスマートフォンとの連携を気にする人のための車ではありません。運転は人間と機械の対話であることを理解している人々のための車です。」
なぜこれが今日重要なのでしょうか?
BMWは最近、新型車の限定版を発売した。 3.0 CSL わずか50台しか製造されず、出力は412kW（553馬力）でした。速いですか？もちろんです。技術的に先進的ですか？もちろんです。最初の車ですか？いいえ。
ディラン・マイルズが販売したこの車はオリジナルで、 グッドウッド・フェスティバル 2021年のスピード・ショー、そして2025年8月のサロン・プリヴェ・コンクール・デレガンス。世界で最も権威のあるイベントへのチケットです。このチケットがあれば、ただショーに行けるだけでなく、ショーの主役になれるのです。
結論：歴史の代償
おそらく価格について疑問に思われるでしょう。 この広告は、私たち全員が同時に嫌悪し、尊敬していることを述べています。 「価格は応相談」。これはつまり、「聞かなければならないなら、買えない」という意味です。おそらくその通りでしょう。数百万ドルの話です。
しかし、こう考えてみてください。進水した瞬間に価値が下がるヨットを買うこともできます。魂のないドバイのペントハウスを買うこともできます。あるいは、BMW 3.0 CSL E9/R1を買うこともできます。「M」の神話を築き上げた骨と筋肉を買うこともできます。焼けたオイルの匂い、エンジニアたちの眠れない夜、そして時速200キロでトラクションが単なる理論上の概念に過ぎないことに気づいたときの、純粋でフィルターのない恐怖を買うこともできます。
これはただの車を買うことではありません。T-Rexを飼うようなものです。正直に言って、ガレージに恐竜を飼いたくない人なんているでしょうか？