シティテスト: BMW シリーズ 2 アクティブ ツアラー – アクティブなユーザーに絶対的な印象を与える、典型的なバイエルン車

懐疑論者と 恋人たち ブランド BMW、上記のことで肩をすくめるだけですが、それは彼らがライブで会う瞬間までです。 BMW-の 新人 そして彼をスピンさせました。

これです 4.3メートル クラス最高のロングコンパクト 小さなファミリーミニバン つまり、次のことを証明します。 BMW 彼らは自分たちが何をしているのかを知っており、この新しい分野でも正しい答えを持っていると考えています。異なる、そして何よりも非常に非定型的なバイエルンは、本物のデザインの特徴をすべて備えています BMW。そして、ランダムな通行人が遭遇しました 好奇心 車を見て立ち止まりました。常に良い兆候です。

形 アクティブツアラーは、現在のモデル範囲のトレンドを踏襲し、細部へのこだわりと納得のいく仕上がりを実現しています。 クリアされた 技術的なライン。アクティブツアラーは、この「シンプルさ」においてただただ美しく、同時に複雑でもあります。それは動作します より大きい 通常の技術的な測定結果から問題がなければ、背面に 2 の代わりに 3 と書きます。ただし、シリーズ1の5ドアバージョンは長いことを知っておく必要があります わずか2センチメートル。魅力的 空力形状 抗力係数を使って 0.26 高速走行時でも車体の音を聞こえにくくします。 アクティブツアラー とりわけ より低い 直接の競争から遠ざかることは彼を助けます ドライビングダイナミクスにおいて。驚くべきことに、ターン中の横方向の傾きはほとんど、またはほとんどありません。これらすべての詳細は、全体として、重要でないわけではありません。 アクティブツアラー ファミリー向けミニバンというよりもハッチバックに近い走りをします。上記のすべてにより、この BMW は革新にもかかわらず維持されています。 ドライビングプレジャーの伝統.

もっと広いBMW?

アクティブなツアラーが内部で驚かせるのは、 ミニバンの既知の利点 そしてオファー 異常なボリューム このブランドの場合。とても刺激的です 広さの感じ コンパクトなサイズにもかかわらず、1列目だけでなく2列目でも快適な明るさを提供します。後者は窮屈感がほとんどなく、十分なスペースが確保できます。 大きなもの "子供たち"。ここにも同じくらいのスペースがあります シリーズ5、そしてそれ以上に シリーズ3.

それも十分に強調されるべきです ラゲッジスペースの柔軟性 後部ベンチの長手方向の柔軟性は、比例して折りたたむことができます。 40:20:40。と組み合わせて 切り替え可能な助手席 本社まで車で行ける場合もあります 240センチメートル 長い物体。輸送には十分 クリスマスツリー またはイケアに飛び込みます。ラゲッジルームに収納できるのは、 468リットル 荷物の量、これを考慮するとかなりの量になります フォード C-マックス 直接の競合他社では432リットル「しか」保管できません メルセデスクラスB ただし、20 リットル増加 (486 リットル)。

明るく爽やかで上質なインテリア

アクティブツアラー インテリアの細部にまでこだわったデザインが印象的です。まったくその通りです 新しいダッシュボードデザイン、またはその中心部分、つまり 違った新鮮なデザイン。何よりもこのブランドの最高のモデル番号に決して劣らない製造品質に感銘を受けます。 新鮮な魅力で 時にはそれを超えることもあります。インテリアには、すべての BMW モデルに共通する見慣れた要素があるにもかかわらず、これが競合他社よりも優れていると顧客に納得させるところのようです。アクティブなツアラーをこのセグメントにもたらします 高いプレミアムレベル 感情。

充実の基本装備と豊富なモデルバージョン

組み合わせ論 付加装置 このセグメントで新規顧客を獲得する上で決定的なのは、これです。 BMW を痛感しています。だから彼らはケチらなかった 基本シリアル まともな設備、とりわけもたらすもの ラジオ 可能性を秘めたプロフェッショナル ハンズフリー 電話、システム BMW iドライブ 6.5バーのディスプレイを搭載し、 センサー 雨天時やオートライト用、 レザー スポーツステアリングホイール、インテリジェント緊急通報システム、スマート ブレーキダイナミクス ライト、 ランフラット タイヤ、ソケット用 補助 と USB 引き続き機能するその他の多くの小さな機能 モデルのものと調和して バージョン アドバンテージ, スポーツライン と ラグジュアリーライン、それぞれが特定の効果をもたらします 論理加算のレベル 基礎とセ 順番に アップグレード。したがって、モデルのバージョンを選択して基本装備をアップグレードすることで、購入者は車両を迅速かつ論理的にアップグレードできます。 多機能ステアリングホイール、駐車アシスタント PDC, 自動的に エアコン、 クルーズコントロール ブレーキ機能等付。ミディアム装備 BMW アクティブツアラー シリーズ 2、かわいい 3バルブ と スポーツライン 機器のため、マークを大幅に超えてはなりません 30.000 ユーロ。これまでこのブランドについて考えていなかった新規顧客を獲得できる情報。 BMWの担当者によれば、これだけあるはずだという。 70パーセント.

前輪駆動と新しいグリップを備えた新世代の優れたエンジン

アクティブなツアラーで、バイエルン人は勇敢に最初のひと口を食べました。 酸っぱいリンゴ、それでも素晴らしいバイエルンのシュトルーデルを準備することができました。 初めて 前輪駆動で、 初めて横置きエンジンを搭載 そして初めて 3つのシリンダー。絶対に 新世代のエンジン、経済性と排気の清潔さを考慮して設計されています。そんなエンジン 横置き設置のため 内部により多くのスペースをもたらしますが、それでもなお、 アクティブツアラー 車のまま 本物のドライバーの好みに合わせて。 BMW では、ミニの開発から経験を引き出し、そこから 10 年以上にわたる前輪駆動に関する豊富な経験を移植したことを隠していません。協和音 車体 と パワーユニット 彼らは素晴らしかった。

テストについて スロベニア市場での販売開始時に入手可能となるすべてのバージョンをテストすることができました。それで彼は私たちに完全な感銘を与えました 新しい3気筒ガソリンエンジン ラベル付き 218i、 誰ができますか 100kW それぞれ 136頭の馬。これは別の方法で共有されます 有名なスポーツハイブリッドBMW i8、しかし今回は親ブランドで初めて初公開されます BMW。その力は彼が達成するのに完全に十分である 100km/h 10秒以内（9.2 秒)、最終速度は 200 km/h 以上 (205 km/h)。そうすることで、彼は約 6リットル 混合運転体制で。また、信じられないほどの応答性と機敏性も特徴であり、ジャーナリストの同僚によると、洗練さと応答性の点で多くの賞を受賞した製品を上回るはずです フォードのエコブースト。新しいブランドのディーゼルの甘さも味わいました 218日、 誰ができますか 110kW それぞれ 馬150頭。テストでの消費量が以下を超えなかったため、これはスロベニア人が最も使用するエンジンであると思われます 5.8 走行 100 キロメートルあたりのディーゼル燃料のリットル。同時に、エンジンは優れた運転特性を提供し、 もっとスポーティなお父さん ハンドルを握ると何度も彼の顔に笑みがこぼれた。までの加速度データ 100km/h、このディーゼルが情報で魅了する場所 8.9 秒。ファミリー向けMPVとしては悪くない。

そして、クリームの上のチェリーとして、私たちはバージョンの仲間を楽しみました 225i。ここのアクティブツアラーモデルの最強の選択肢はこの1台だけだろう。 170kW それぞれ 231頭の馬 あまり馴染みのある話ではありませんし、加速に関する情報も同様です。 100km/h ピンチで 6.6 秒。確かに、最も要求の厳しい人でも満足できるデータです。

勝利の方程式？

BMWのアクティブツアラー 見ていない 純粋主義者 BMWブランド。 新しい顧客を探しています 今まで彼がいなかったセグメントで。かなりの数があるはずです 70パーセント。それが彼がやっていることだ 徹底的に そしてなしで 中途半端.
妥協を受け入れることで新たな可能性を切り開き、 妥協点を変えることができた あなたの哲学をアップグレードします。のオプション 独自の開発 と 固いものを超えて フレーム。アクティブツアラーは本来あるべきドライブをする BMW、ドライビングダイナミクスにおける フロントドライブ そう遠くないところにあります。そうすることで、このブランドの本質と主要なメッセージが維持されます。
楽しいドライブを。