つい最近までエキゾチックな「なりすまし」と思われていた中国ブランドが、今や価格、技術、そして快適性で欧州の巨大ブランドを脅かしている。そして、これはもはやTikTokで話題になっただけのことではない。中国製SUVが欧州の常識を覆しているのだ！
約2万5000ユーロで、マッサージシート、360°カメラ、ダッシュボードのAI、そしてホームシアターよりも多くのデジタルスクリーンを備えた新型ハイブリッドSUVが手に入る。いや、これはSFの世界ではない。中国だ。問題は、欧州メーカーがいつまでこの状況を無視し続けるのか、そして中国製SUVがいかにして欧州の常識を覆しているのか、ということだ。
新たな自動車の世界秩序?
ヨーロッパでは、長い間車バブルに浸っていました。メルセデス、アウディ、BMW、そしてボルボやランドローバーなど、車の魅力は頂点にありました。そして、ひっそりと、ほとんど音もなく、彼らは姿を現したのです。 ジェクー と オモド2つのブランドがひとつ屋根の下に 奇瑞中国第4位の自動車メーカーである同社は、明らかに欧州市場への参入を戦略的な攻撃と捉えていた。
彼らの車はもはや「安価な代替品」ではなく、 実際の代替案多くの場合、ヨーロッパの競合車よりも装備が充実し、デザインも現代的で、大幅に安価です。
Jaecoo 7: 半額の中国製レンジローバー?
モデル ジェクー7 全長4.5メートル、力強くエレガントなSUV。堂々としたイメージと、プレミアムブランドにも引けを取らないキャビンを備えています。インテリアはボタン一つに至るまでデジタル化され、巨大なスクリーン、アンビエントライト、ベンチレーションシート、ドライバー疲労検知システム、パノラミックルーフ、360°カメラなど、多くのプレミアムメーカーが高額なオプション装備として提供するようなシステムが搭載されています。
価格？ 28.900 € フル装備のプラグインハイブリッド車（それ以外は完売） 34.000 €4×4ドライブ… 31.900 €.
比較すると、ヨーロッパブランドの同じ装備を備えた車は少なくとも 55,000ユーロから65,000ユーロ座席にマッサージ機能は付いていません。
オモダ5：個性あふれる都会の選択肢
Jaecooはより冒険的な「オフロード対応」の観客にアピールしますが、 オモド5 より都会的でトレンディな選択肢。シャープなライン、スポーティなスタンス、そしてデジタルコックピットを融合させたこの車は、プジョー3008とテスラ モデルYを掛け合わせたような存在です。しかも価格ははるかに手頃です。
Omode 5の電動バージョン 最大 450 km の航続距離 (WLTP)、エントリーレベルのモデルは 29,000ユーロ – 補助金。 室内は驚くほど広く、素材の質感も期待以上です。そう、このモデルにはシートヒーター、パーキングアシスト、デジタルメーター、音声コントロールも搭載されています。
売上？爆発的に伸びた。TikTok？主犯。
この物語の最大の驚きの一つは TikTokの影響力. ブランド ジェクー とオモダはわずか数ヶ月で強力なデジタルコミュニティを築き上げ、彼らの車は瞬く間に話題となりました。「宇宙のような」インテリアと価格に見合わない驚異的なスペックに驚嘆する人々の動画は、数百万回再生されています。
ヨーロッパ各地のサロンでは、次のような認識があります。
「顧客の半数以上はTikTokがきっかけで来店します。動画を1本見て、試乗して…購入します。」
付け加えると、TikTokは中国企業が所有しています。Cheryはヨーロッパで自動車を販売するためにTikTokを利用しています。
守勢に立つ欧州メーカー
一方、欧州の自動車大手は、市場シェアの低下、生産コストの高騰、そして利益の減少といった深刻な課題に直面している。業界関係者はこう語る… ジョブカットモデル開発の凍結、そして最も重要なのは、新規プレーヤーに乗り換える顧客の喪失です。
購入者は次のように尋ねています:
「同じ価格で新車が買えるのに、なぜ3年落ちで走行距離9万キロの車を3万ユーロで買う必要があるのか？」 7年間の保証とあらゆる装備付き？”
そして彼らは正しいのです。
補助金、関税、そして政治的ジレンマ
もちろん、すでに舞台裏で動きが起こっています。 欧州委員会はすでに調査を開始している中国が自国の自動車メーカーに補助金を支給し、人為的に価格を下げて欧州の競争を脅かしているのではないかという懸念がある。不正行為が確認されれば関税が課されると予想されるが、今のところ、中国車の流入は止まっていない。
控えめに言っても、買い手はこれに興味がありません。彼らにとって重要なのは、 少しのお金でたくさんの車そしてこれが彼らが ジェクー と オモド 彼らはそれをトレイに載せて提供します。
将来はどうなるのでしょうか？
現在の傾向が続けば、今後5年以内にヨーロッパの道路で見られるようになるだろう。 中国の電気自動車とハイブリッド車の爆発的な増加必ずしも優れているからではなく、 手頃な価格、技術的に進歩しており、見た目も魅力的.
しかし、その裏では、ある疑問が静かにくすぶっている。中国車の価格がさらに下がり、基準がさらに高くなったら、欧州メーカーはどうするのだろうか？
結論：未来の車はもはやドイツ車ではなく、中国車だ
ほんの数年前には、これを書き留めることは冒涜的なことだったでしょう。 しかし今日…今日、自動車業界は変化しています。JaecooやOmodaのような中国ブランドはもはや「安価なコピー」ではなく、 彼らは基準を設定するそして、欧州の産業界が迅速に対応しなければ、未来は「メイド・イン・ドイツ」ではなく「メイド・イン・チャイナ」になるということが明らかになるだろう。
そして、それは私たちが認めるよりも速いペースで進んでいます。中国製SUVはヨーロッパのルールを破りつつあります。これは事実です。
