時折、単なる機械ではなく、芸術作品とも言える車が登場する。トーテムGTスーパー“ファリーナ”はまさにそれだ。イタリア自動車の黄金時代への手作業によるオマージュであり、ピニンファリーナ自身も羨むほどのボディワークを纏っている。

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トヨタは2025年SEMAショーで、カローラ クロス ハイブリッド 那須エディション コンセプトを発表した。街乗りに飽きたハイブリッドカーが那須岳を目指して旅立つ姿だ。その結果、トヨタのコンパクトカーの中で最も成功を収めたカローラ クロスに、紫色で、より冒険的なフェイスが与えられた。

The post Toyota Corolla Cross Hybrid Nasu Edition 2026 – ko mestni križanec obuje gojzarje appeared first on City Magazine.

中国車！伝統メーカーと中国メーカーの真の自動車産業の戦いは、欧州や米国ではなく、発展途上国で繰り広げられています。中国は、ラテンアメリカ、アフリカ、中東、中央アジア、東南アジアといった市場で、徐々に確固たる地位を築きつつあります。これらの市場では、消費者は名声ではなく、手頃な価格のモビリティを求めているのです。

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ボルボXC60は、長きにわたりスウェーデンの道路の王者であり続けてきました。ブランドのベストセラーモデルであり、その優雅さと実用性の融合で人々の心を掴んできました。しかし、ライバルは眠っていません。BMW X3、メルセデス・ベンツGLC、そしてアウディQ5も、斬新で鋭い存在感を放っています。刷新された外観、改良されたインテリア、そしてハイブリッドシステムを搭載した改良型XC60は、果たして彼らに追いつくことができるのでしょうか？詳細を掘り下げ、このスウェーデン製SUVが依然として王座を争っているのか、そしてなぜそれが今でも私のお気に入りの1台なのかを探ってみましょう。

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ポルシェ・マカン。かつては6気筒エンジンの咆哮で路面を圧倒した、正真正銘のガソリン・クロスオーバーだったマカンが、今やブーン！と唸りをあげる電気自動車へと変貌を遂げ、今年、販売台数で化石エンジン搭載の兄弟を追い抜いている。これはガソリンエンジンがダメなのではなく、まるで時代遅れのフロッピーディスクのように、欧州連合（EU）で販売停止処分を受けたからだ。ブリュッセルの官僚たちは「ガソリン？こんなのはおじいちゃんのものだ！」とでも言いたげなようだ。さて、ガソリン・マカンはまもなく世界の他の地域でも終焉を迎える。2026年に生産終了となる。ポルシェはすでに内燃機関搭載の新型クロスオーバーを開発中だが、こちらは別の名前で、2028年まで待たされることになる。それまでは、ツッフェンハウゼンから電気自動車の美味しさが飛び交っている。そして、新型ポルシェ・マカンGTSは、その中でも最も甘いモデルと言えるだろう。

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SUVは泳げないなんて誰が言った？中国のJetour Zongheng G700は、水陸両用技術を駆使して雄大な揚子江を22分で渡り、これが単なる四輪の金属物体ではないことを世界に証明した。

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SUVファンの皆さん、ティッシュを用意してください。トヨタがついに新型2026年型トヨタ・ランドクルーザーFJを発表しました。誰もが待ち望んでいた、キュートな「ベイビー」オフロードカーです。そして…もちろん、手に入らないでしょう。少なくともアメリカやヨーロッパでは。私たちのオフロードへの欲求は、このキュートなSUVには明らかに大きすぎたり、「プレミアム」すぎたりするからです。

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冷蔵庫とコーヒーメーカーの競争に挑む準備はできていますか？ポルシェとSmegがタッグを組んで、トロフィーよりも飾りたくなるような、最高のキッチン家電コレクションを作り上げました！

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フェラーリSC40は、マラネッロ発の最新ワンオフモデル。伝説のF40の魂と296 GTBの現代的なハイブリッド心臓部が融合しています。これは単なる自動車か、それとも芸術作品か？答えは「両方」。皮肉と純血種のパワーが織りなす、まさにその両方です。

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かつてドイツ車は無敵とされていました。ボンネットに星を冠したメルセデス・ベンツは、名声、精密さ、そして完璧なエンジニアリングの代名詞でした。しかし今日、業界がグローバル競争、高コスト、そして誤った戦略的決定に苦しむ中、ドイツの自動車大手は、かつてノキアが辿った道を転落しつつあるようです。市場の王者から歴史書の脚注に過ぎない存在へと。ドイツの自動車ブランドは明らかに自由落下の道を辿っています。彼らを救えるものはあるのでしょうか？

The post Nemške avtomobilske znamke gredo po poti Nokie: Zakaj Mercedes in VW ne bosta videla 2035? appeared first on City Magazine.

轟音とともにまっすぐに駆け抜けるだけでなく、ターボチャージャーを初めて知ったアイススケーターのように踊るマスタングを想像してみてください。フォードはRTRビークルズと提携し、2026年型マスタング エコブースト RTRパッケージを開発しました。これは、ドリフト走行を前提に製造された初のファクトリーマスタングです。単なるクルマではありません。少しの皮肉とたくさんの喜びを込めた、ドリフト愛好家へのラブレターです。タイヤが犠牲になり、ガソリンが最良の友となる、ダンスの準備をしましょう。

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すべてを明かす前に、少し文章を巻き戻して、夢の世界へ誘ってみてください。砂漠の風、泥、そして自由の香りが漂うSUVを想像してみてください。しかも、駐車スペースに困らないほどコンパクトです。トヨタはこのビジョンを2025年10月20日に発表すると予想されています。新型ランドクルーザーFJが世に出る時です。ノスタルジアと現実を融合させた「ベビー・オフロード・ヒーロー」です。まずは、正面からの眺め、力強いライン、高いスタンス、そして「警告キャラ」のようなルックス。では、このキャラクターを裏付ける数字とは一体何でしょうか？半分は現実、半分は野心的な視点で考えてみましょう。

The post Ko Land Cruiser FJ spet stopi na oder: Toyota je nazaj z novim “mini-Land Cruiserjem” – to je Land Cruiser FJ 2026 appeared first on City Magazine.

フォード・ブロンコ・スポーツは、伝説のブロンコの「弟分」と言える存在です。ただ後ろから見ているだけではもったいない、まさに究極の走りを体現するモデルです。そして今、2026年モデルには、輝かしい新境地が開かれます。ブロンズパッケージです。SUVが、ルーフを高くしただけのステーションワゴンのように思われがちな昨今、ブロンコ・スポーツはこのパッケージで「私は今もなお、アクションを、そしてスタイリッシュに。」と明確に宣言していると言えるでしょう。

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Geely Starray 2.0T AWDは、コンサートで主役の影を潜める無名バンドのようです。一見地味ですが、一度その魅力に引き込まれると、きっと驚かされるはずです。238馬力、最高級装備、そして腎臓を売る必要もないほどの価格で提供されるこの中国製C-SUVは、Geelyがもはや単なる低価格ではなく、本格的なブランドであることを証明しています。近年、路上で「現行フリート」と呼ばれる車種の多くを運転してきた私から言わせてもらえば、この車には独特の個性があるということです。この記事を読んで、時間をかける価値がある理由、そしてもしかしたら購入を検討する価値がある理由を、ぜひ見ていきましょう。

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ジープ・グランドワゴニアは、常にアメリカンラグジュアリーの代名詞であり続けてきました。カントリーハウスの前に駐車し、隣人がバーボングラスを傾けるのを眺めるような、そんなクルマです。そして2026年、グランドワゴニアは新たな電動パワートレインを纏い、グランドワゴニアという名で復活します。

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テスラは新型モデルYスタンダードにおいて、どんなビジネスコンサルタントも「合理的な決断」と呼ぶであろう決断を下しました。提供内容を簡素化し、生産の複雑さを軽減し、ベストセラーの電気自動車の象徴であるこのクルマの入手性を高めました。ベースモデルのモデルYスタンダードは現在39,900ユーロ、次のグレードであるロングレンジプレミアムは49,900ユーロです。バッテリー容量は小さいものの高級装備を備えたミドルレンジモデルは、44,900ユーロ前後で一挙にラインナップから姿を消しました。

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Prenovljeni Lynk & Co 01 (2025) prinaša ostrejši dizajn, več tehnologije in izboljšan priključno-hibridni pogon. V praksi gre za kompakten SUV z do 75 kilometri električnega dosega, sistemsko močjo 276 KM in 535 Nm navora. Z različico opreme More se meri z najboljšimi v razredu – Volvom XC40, VW Tiguanom in Toyoto RAV4.

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アルパインホワイトの新型 BMW M2 ターボ デザイン エディションは、手描きのモータースポーツ ストライプと 6 速マニュアル トランスミッションを特徴とし、1970 年代の 2002 ターボの魂を称えています。万人向けではありませんが、懐かしさと最新技術が融合したアドレナリン全開の車を好む人にはぴったりです。

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スクリーン、アシスタント、デジタル安全システムが当たり前になったこの世界で、カプリコーン 01 ザガートは「もしも違ったらどうなるだろう？」という挑戦として登場します。この車は派手な技術の展示ではなく、駆動力、美学、ステアリングホイールを握る手、そしてアスファルトの圧力を感じる魂についての瞑想です。

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アストンマーティンは明らかに止まることができない。そして正直なところ、誰も止まりたいとは思っていない。今年DBX SとVantage Sを発表したこの英国ブランドは、スポーツクーペの最新スター、アストンマーティンDB12 Sを発表した。このニューモデルは単なる外観のアップグレードではなく、パワーとエンジニアリングの洗練度を徹底的に高めたモデルであり、アストンマーティンはこれによって、エレガンスと荒々しさの境界を押し広げることができることを証明しようとしている。

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すでに高級SUVの王者となっている2000年代初頭のレンジローバーを、スクリーンやセンサーだけでなく車に魂があった時代に戻すことを想像してみてほしい。 ベルベット・モーターワークスエストニアの魔術師たちがまさにそれを実現した。彼らは第3世代（L322）を、懐かしさを感じさせながらも現代的なパワーを轟かせるモデルへと生まれ変わらせたのだ。レンジローバー・リイマジンドは単なるレストアではなく、まさに再生と言える。少し皮肉な話だが、「古い」ものが新しいトレンドになるなんて、誰が想像しただろうか？ とはいえ、新型SUVがまるで車輪のついたスマートフォンのような時代において、あのアナログな感覚はまさに至福のひととき。泥濘を駆け抜け、高速道路を駆け抜けても、スタイルを犠牲にしない、この一台にぜひご期待ください。

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ポルシェ904カレラGTSは、1960年代の単なる美貌の持ち主ではありませんでした。当時初めて採用された少量のグラスファイバー、独創的なエンジニアリング、そして粘り強さで、シュトゥットガルトが耐久レースの強豪に打ち勝てることを証明した車でした。1964年から1965年にかけてわずか106台が製造され、そのうち希少なF1由来のV8エンジンを搭載していたのはわずか3台でした。

The post Aerfal Æ94: sodobni poklon legendi z motorjem, ki zveni kot koncert za bencinske navdušence appeared first on City Magazine.

ダチア・ビッグスターは、ダチアがC-SUVセグメントに参入する大きな一歩です。大型でハイブリッド、そして手頃な価格でありながら、妥協点についても痛切なほど正直です。インターネット上ではすでに様々な噂が飛び交っています。牽引力が劣悪、カメラの調子がいまいち、安全性は「たった」3つ星といった具合です。ここでは、ウェブ上で最も多く指摘される欠点をまとめ、その代償についてご紹介します。

The post Nova Dacia Bigster: 12.000 € cenejši od Tiguana, a internet opozarja na TE ključne napake appeared first on City Magazine.

ポルシェ911カレラTは、軽量、マニュアル、そして基本性能にこだわった、ドライバーにとってまさに夢のような車です。しかし、TECHART Tsport Rは、111馬力（82kW）アップの最高出力505馬力（373kW）、80Nmアップのトルク530Nmという、まさに新たな次元へと到達します。アンシュティーク、ホーエンメーター、クルヴェンラウシュ、ベルギプフェルの4つのパッケージには、カーボンアクセサリー、フレキシブルエキゾースト、そして古木のオーク材製シフトレバーといったインテリアのアップグレードが含まれています。0-100km/h加速3.4秒、最高速度300km/h超。この911は、あなたを虜にするでしょう。

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心臓を躍らせるような車に関して言えば、BMWは決して傍観者ではありません。しかし、ガソリン車ファンがV8エンジンの咆哮とオクタン価の高い香りに今も固執する一方で、ミュンヘンは彼らの基盤を揺るがしかねない構想を練っています。それは、電気自動車のスポーツカーです。そう、お聞きの通りです。BMWは伝説的なM部門の電動化を検討しているのです。しかし、バイエルンの古い諺にあるように、「ゆっくりでも大きな進歩を遂げる」のです。もしかしたら、そうではないかもしれません。果たして、それはBMW i3 Mなのでしょうか？

The post Prvi električni BMW M bo skoraj sigurno BMW i3 M Neue Klasse: mi vemo kdaj prihaja appeared first on City Magazine.

登場からほぼ10年、そして今もなお最前列に座る紳士の心。ボルボXC90 Recharge T8はフェイスリフトされ、電動化も完了し、まさに最高の状態です。静粛性、速さ、そして何よりも落ち着きと自信に満ちています。1,250kmを走破した今、私はこう言えます。真の紳士になったような気分です。

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チェコ共和国の狭い道を走り、夕日に染まる街を、1970年代の魅力と未来のテクノロジーを融合させたエレガントなクーペのハンドルを握る。シュコダ110 Rコンセプトはまさにその名を冠した、デジタルの傑作。伝説の名を現代に蘇らせたこのクルマは、かつての4気筒エンジンの轟音ではなく、電気ならではの静かなパワーを体現している。しかし、興奮しすぎる前に警告しておく。このクルマはスクリーン上でしか存在しないのだ。残念だと思いませんか？

The post Škoda 110 R Concept: Električni sanjski kupe, ki ne bo nikoli zapeljal na ceste appeared first on City Magazine.

マンソリー・エクエストルは、ドイツのチューナーによる大胆な試みで、フェラーリの最新12気筒スーパーカーを真の芸術作品へと変貌させました。好みによってはキッチュとも言えるでしょう。パープルのアクセント、大量のカーボン、そしてエンジンルームに秘められたパワーアップ。この車は、控えめとは程遠い存在です。

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電動クロスオーバーと小型バイクの時代に、メルセデス・マイバッハ V12 エディション 2025 は、まるでヴィーガンバーの葉巻のようです。限定50台のみの限定生産で、罪深いほどパワフルです。

The post Mercedes-Maybach V12 Edition 2025 – Ultimativna simfonija dvanajstih valjev appeared first on City Magazine.

BMW 2025年秋: BMWでは、単に新しい色だけではなく、2、3、4シリーズのパワーアップから、グランクーペとi4のレーザーテールライト、そして5シリーズのコートハンガーのような生活を楽にするちょっとしたものまで、一連のアップグレードを意味します。

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2026年型日産セントラは、典型的なアメリカンコンパクトカーです。家族でもゆったりと乗れる広さ、充実したテクノロジー、快適性と安全性を兼ね備えています。ヨーロッパ市場では、キャシュカイ、ジューク、マイクラといった人気車種が主流なので、セントラはあまり知られていません。しかし、SUVを求めていない消費者が、大西洋の向こう側でどのような選択肢を選ぶのか、興味深いところです。

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Kia K4ハッチバックが、1.6リッターターボエンジン（最大出力131kW（178馬力）、440リットルのトランクスペース、そしてパノラマビューを備えたキャビンを搭載し、欧州市場に登場。実用的で楽しく、そしてハイブリッドも間近に。ハッチバックは健在です！

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ビールとプレッツェルの街、ミュンヘンは今年、これまで以上にエキサイティングなイベントを開催しました。IAAモビリティ・ミュンヘン2025です。単なるモーターショーではなく、ヨーロッパの巨人たちが東洋の挑戦者たちと激突し、電気自動車革命の旗を振りかざす舞台となりました。もしあなたが車が退屈な箱になったと思っているなら、このイベントはきっとその考えを覆すでしょう。ヤン・マカロルとして、少し皮肉を込めて、これらのマシンがなぜ車輪の上の夢なのかを解き明かします。そして、それぞれのマシンの中に、あなたが思わず笑顔でハンドルを握ってしまうような何かを見つけ出します。

The post IAA Mobility München 2025: 8+ avtomobilskih zvezd, ki so razsvetlile električno prihodnost appeared first on City Magazine.

トヨタ・ランドクルーザーGRスポーツ ラリーレイドは、チーム・ランドクルーザーのダカールラリー市販車部門12連覇を記念した超限定モデルです。パワフルなV6ディーゼルエンジン、改良されたサスペンション、そして日本市場限定12台という、冒険心をくすぐるSUVです。しかし、手に入れるには抽選への応募が必要になります。なぜこれが2025年で最も悔しくもエキサイティングなニュースなのか、その理由をご覧ください。

The post Toyota Land Cruiser GR Sport Rally Raid: Dakarova legenda na štirih kolesih, ki vas bo spravila ob živce – če je ne boste imeli appeared first on City Magazine.

2026年型日産Zは、象徴的なミッドナイトパープルカラーとブロンズアクセントを限定版ヘリテージエディションに採用しました。見た目は刷新されたものの、このZは伝説のシリーズファンの目と魂を魅了する、まさに至福のひとときとなるでしょう。

The post Nissan Z 2026 Heritage Edition: Midnight Purple se vrača v slogu! appeared first on City Magazine.

ヴォランテは、アストンマーティンがアスファルトを空へと変える方法。翼こそないものの、よりスタイリッシュに。その名が冠された60周年を記念して、Q by Aston Martinはコレクターズアイテムとなる2台を製作しました。ヴァンキッシュ ヴォランテとDB12 ヴォランテ。タンカラーにグリーン、ブロンズのエレガンス、そして欲望を掻き立てるナンバープレートが光ります。

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フェラーリ849テスタロッサは、強烈なパワー、驚異的な加速、そしてほんのりとしたノスタルジックな雰囲気で、伝説の名を現代に蘇らせます。果たして、これが新たなロードキングとなるのでしょうか？

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Leapmotor B05が昨日ミュンヘンでデビューしました。ゴルフと同サイズの電動ハッチバックで、VW ID.3やMG4を堂々とターゲットにしています。そう、SUVではありません。ついに駐車場や交差点に空気を入れることができるようになりました。

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小型車はビデオデッキやCDと並んで博物館に展示されるべきものだと思っていたなら、新型ルノー・クリオ2026は、そんなノスタルジーを優しく打ち砕いてくれるでしょう。大人びたルックス、低燃費、そしてヨーロッパで通用する5ドア、コンパクトなボディ、スマートなテクノロジーといった特徴を備えています。

The post Kaj se je zgodilo z Renault Clio 2026: šesta generacija je drugačna! appeared first on City Magazine.

クロアチアのイーロン・マスクことマテ・リマック（ツイートは少ないが、実際のプロトタイプは多い）が、再び自動車業界を揺るがしている。彼の予測はこうだ。未来の車は贅沢品となり、ガソリンの匂いとタイヤの軋む音を今でも夢見る、ロマンチックでノスタルジックな魂を持つ人々のためのものになるだろう。ほとんどの人は、アプリをクリックするだけでロボタクシーに乗るだろう。面倒なこともなく、罰金もなく、「どこに駐車したっけ？」という永遠の疑問もなくなる。

The post Mate Rimac: “Večina ne bo imela avtomobilov” – ste med romantiki ali pragmatiki? appeared first on City Magazine.

ポルシェ 911 ターボ S 2025 は、2 つの e-タービンと 1.9 kWh (400 V) のバッテリーを搭載した T-Hybrid を使用し、最高出力 523 kW (701 hp/711 PS)、最大トルク 800 Nm (590 lb-ft) を発揮します。0～100 km/h を 2.5 秒で加速し、最高速度 322 km/h、ノルドシュライフェでのタイムは 7:03.92 です。

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ランドローバー・クラシックが、懐具合に恵まれた大人のための新しいおもちゃを発表するとき、それが単なる古いハードウェアの復元ではないことは明らかです。今回は、1954年製の特別な車、かつてウィンストン・チャーチルの愛車であったランドローバー・シリーズIへのオマージュです。オリジナルはSUVというよりトラクターに近いものでしたが、歴史への敬意とわずかな皮肉を込めて、レンジローバー・スポーツに余裕で対抗できる車へと変貌を遂げました。もちろん、チャーチルが息を呑むほどの価格です（もし彼が葉巻を吸った後にまだ息があったらの話ですが）。そこで、ランドローバー・ディフェンダー・チャーチル・エディション2025が登場します。

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公道ではワイルドすぎる、レースシリーズでは荒削りすぎる、そして幸運な少数の者以外には手に入らない、そんなマシンを想像してみてください。それがメルセデスAMG GT2 エディション W16。メルセデスがこれまでに生み出した中で最もパワフルなカスタマーレーシングカーです。初代AMG GT（C190）はナンバープレートを失いましたが、はるかにエキサイティングなものを手に入れました。サーキットにおける限りない自由です。818馬力のエンジンと、ジェット機も凌駕するエアロダイナミクスを備えたこのマシンは、メルセデスAMGが今もなお、文字通り息を呑むようなマシンを生み出せることを証明しています。それでは、このマシンがなぜこれほど特別なのか、見ていきましょう。

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主流のクーペは、帰りのチケットもなく休暇を過ごした。ホンダは、テクノロジーとステアリングで成長してきた名車、プレリュードを復活させる。新型2+2ハイブリッド、ホンダ・プレリュード2026は、S+シフト、シビック・タイプRのシャシー、そして土曜日のコーヒータイムにぴったりのスタイルを併せ持つ。

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二つのアイコン、二つの哲学、そして一つの執着：スピード。スケグ（電動＆サーフワックス）とマキナ（ガソリン＆油圧マニュアル）は、波と頂点の狭間で生きる愛好家のために作られた、ユニークなJCWです。これがMINI JCW x デウス・エクス・マキナです。

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ヨーロッパ人はバンが大好きです。BYDはそれを熟知しています。BYD SEAL 6 DM-i Touringは、パサートとスーパーブをターゲットにしています。ほとんどの走行では電気自動車、路面状況によってはガソリン車を使用します。そして、最大1,350kmの航続距離を約束します。

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電気ハイパーカーからデジタルコンセプト、懐かしい懐かしい車まで、ミュンヘンは9月に開催されるIAA 2025で欧州の自動車の中心地へと変貌を遂げる。このイベントでは、ドイツ人ですら初めて、中国人が自動車の作り方を知っていることを認めることになるかもしれない。

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2月の誤報の後、ついに正式に発表されました。ボルボV90は後継車なしで生産終了となります。ヨーテボリの未来はSUVの香りが漂い、電気自動車ES90、そして皮肉なことにステーションワゴンではなくSUVとなったXC70の復活が期待されます。

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これはただのバギーではありません。ヴァイザッハを朝食のように飲み干した、カリフォルニアのファンタジーです。OTTO WERKS Meyers Manx Buggyは、2.2リッターのWillhoitエンジン（170馬力）を搭載し、356のディテールを継承しています。アイビーグリーンのボディは、まさに魂を揺さぶります。5台限定で、既に完売しています。

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アウディはソーシャルメディアで予告を続けており、カナダではうっかり「発表」ボタンを押してしまいました。新型電動スポーツコンセプト「Audi TT Moment 2.0」は、ミュンヘンで開催されるIAAモビリティショーに先立ち、正式に発表される予定です。そして、なんと2年以内に量産モデルが登場するとも約束されています。

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2025年型テスラ モデルS プレイドは、これまで以上に速く、スマートで、快適になりました。そして、なんと0-100km/h加速は2秒未満。4ドアセダンボディに、起動ボタンは不要。まさにその通り。

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レストモッドの中には、クロームメッキとノスタルジアを売りにする車もあります。しかし、オシェ・ザンベジ・ディフェンダーは、アフリカの芸術と英国のエンジニアリングが融合した物語を売りにしています。8気筒エンジンの重低音と、まるでギャラリーに停まったかのような感覚が味わえます。

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フォルクスワーゲン グランド カリフォルニア デューンは、サハラ砂漠の砂丘からヨーロッパのハイウェイに飛び出してきたかのような大型キャンピングカーです。2026年には、すでに安定したクラフターベースにちょっとしたオフロードの魅力を加えた特別仕様車が登場します。世界を変えるような革命的なものではありません。しかし、冒険心は失わずに車輪の上のホテルのような快適さを求める人のための賢いアップグレードです。砂丘（要予約）にも雨の日にも邪魔されないロードトリップを夢見たことがあるなら、このバンがぴったりです。でも正直に言って、電気自動車が夢の時代になった今でも、ディーゼルの巨人は長距離ドライブの王者です。皮肉ですよね？でも、私はこれにプラス面も感じています。ついに、スーパーマーケットの駐車場以上のものを扱えそうなキャンピングカーが登場したのです。そして、それが私がフォルクスワーゲンに期待していたことです。

The post Volkswagen Grand California Dune 2026: Posebna izdaja CamperVana za prave pustolovce appeared first on City Magazine.

ミュンヘンはIAAモビリティ2025で再び活気を取り戻しました。新型BMW iX3、EQテクノロジー搭載のメルセデス・ベンツGLC、CUPRA Tindaya、ルノー・クリオ（第6世代）、ボルボEX60、ヒュンダイ・アイオニック2などが登場します。さらに、A94号線では数々のコンセプトカーや自動運転も披露されます。準備はいいですか？ 今年はシートベルトがデジタル化されますので、ご安心ください。

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ポルシェはオランダ向けに特別な一台を用意しました。それは、ポルシェ718ケイマンGT4 RSマンタイキット「De Tulp（デ・トゥルプ）」。愛称は「De Tulp（デ・トゥルプ）」。パステルオレンジのボディにチューリップの模様、そしてニュルブルクリンクではさらに速いタイムを記録しました。そう、ドイツ勢は今、まさにオランダ流のスタイルを貫いているのです。

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工場出荷時に523馬力を発揮するBMW M4コンバーチブルを運転しているところを想像してみてください。ほとんどの人が「ありがとう、これで十分だ」と言うほどのパワーです。しかし、ドイツのチューニングメーカー、G-Powerは、平均的な車では満足しません。G4Mハリケーン・バイターボ・コンバーチブルは、オープントップのM4を720馬力の猛獣へと変貌させます。G-Power BMW M4コンバーチブルは、オープントップで太陽を浴びながら、フェラーリやマクラーレンを凌駕します。これは誇張でしょうか？そうかもしれません。しかし、スピードが通貨である世界では、皮肉なことに、スーパーカーを持つよりも、より安価でスタイリッシュにコーヒーを楽しめるコンバーチブルを持つ方がましです。あなたの中に眠るレーサーを目覚めさせるようなドライブに備えましょう。

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クルマが単なる機械ではなく、車輪の上の芸術作品だった時代を想像してみてください。ベルトーネ・ランナバウトはまさにそんな時代。1969年のコンセプトカーを復活させ、25台限定で登場します。最高出力460馬力を発揮するスーパーチャージャー付きV6エンジンと、0-100km/h加速わずか3秒を誇るこのイタリアン・ビューティーは、あなたの内に眠るレーサー魂を目覚めさせるような走りを約束します。でもご安心ください。スピードだけを求める車ではありません。海辺で過ごす「ドルチェ・ヴィータ（甘い生活）」のひとときも、このランナバウトの魅力です。

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フランスの恋人のような車を想像してみてください。エレガントで、少し傲慢だけど、いつでも冒険に出かけられる。新型プジョー308とそのワゴンモデル、308 SWはまさにそんなクルマです。目を引くデザインと、期待を裏切らないテクノロジーを融合させた、刷新されたクラシックカーです。最大450kmの電気走行距離と、あらゆる好みに応えるエンジンを備えたこの車は、フランス車が今もなお、誰もが欲しがるクルマ作りを心得ていることを証明する一台です。しかし、果たしてドイツのライバルに勝てるのでしょうか？ぜひ続きをお読みください。

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Če si želiš pobegniti iz mesta brez karavane kompromisov: VANDERER Two je “hochdachkombi” za vsak dan, ki s Sleep & Storage modulom v minuti postane spalnica, jedilnica in improviziran “coworking” pod odprto zadnjo kljuko. Nizkoprofilni ninja, ki mu parkirne hiše rečejo “izvolite”.

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RAM 1500 RHOは、箱から出した瞬間から既に速く、力強い走りを見せます。ヘネシーは「ちょっと待って」と言い放ちました。こうして誕生したのが、リフトアップされ、エンジンが始動し、700馬力を超えるパワーを誇るヘネシー・マンモス700。バハをあなたの裏庭に。

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