2025年末に登場予定の新型ポルシェ・カイエン・エレクトリックは、このゲームに新たなルールをもたらします。未来的なフローディスプレイ、ヒーター付きシート、透明度を調整できるパノラミックガラスルーフ、そして13種類のインテリアカラーコンビネーションを備えたこのSUVは、ドライビングをデジタルラグジュアリーへと昇華させます。

The post Porsche Cayenne Electric 2026: ko digitalno postane razkošje na štirih kolesih appeared first on City Magazine.

ヨーロッパの賑やかな街並みを想像してみてください。ありきたりなSUVの中に、何か新しいものが現れるのです。リヴィアンR2です。全長4.7メートルのこのアメリカ製電動SUVは、2026年に登場し、この古き良きヨーロッパ大陸に新たな息吹を吹き込みます。もはや、道路には大きすぎた巨大なR1TやR1Sとはおさらばです。R2は、ヨーロッパの嗜好に合わせてアレンジされた弟分のような存在です。コンパクトでパワフル、そして最新技術を満載しています。皮肉なことに、スタートアップ企業は高性能を謳い文句にするのが常ですが、リヴィアンの技術は既にフォルクスワーゲンなどの大手企業を魅了しています。R2は本当にゲームチェンジャーとなるのでしょうか、それとも単なる電気自動車の流行に過ぎないのでしょうか？その真価を見守っていきましょう。

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まるで高級クラブにいるかのように、何軒ものマンションよりも大きな車に座り、電気モーターがあなたを前回のダイエットよりも速く突き動かすのを想像したことがありますか？ 2025年9月20日に杭州で開催されたNIOデーイベントで公式発表された第3世代のNIO ES8 2025は、あなたを納得させるでしょう。中国はもはや単なる工場ではなく、四輪の夢の実験室です。電気SUVはサンダルを履いた環境保護主義者だけのものだと思っていたら、この野獣は笑顔と520kWのパワーであなたを待っています。皮肉ですよね？ 誰もが小型電気自動車について語っているこの時代に、NIOは「大きくしよう！」と言っています。

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世界最速の車？！かつて、スピード記録は12気筒または16気筒エンジン、轟音を響かせる排気音、そして豪華ヨット並みの値段を誇るヨーロッパの逸品にのみ許されていました。しかし今、歴史は異なる形で刻まれつつあります。静かに、電気で、そして深圳から。BYDヤンワンU9エクストリームは、ドイツの名門ATPパーペンブルク・オーバルで時速308.4マイル（496.22km/h）を記録し、ブガッティ・シロン・スーパースポーツ300+を凌駕しました。電気自動車、ガソリン車を問わず、世界最速の市販車となりました。

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City Magazine誌は、あるアイデアに一目惚れしました。それは、BMWの象徴的なロードスターのシルエットと、BMWの未来的なノイエ・クラッセ・デザインを融合させた電気自動車BMW Z4です。オンラインで公開された素晴らしいコンセプトカーにインスピレーションを受け、スケッチを練り直し、夢のクルマのビジョンを具現化したフォトリアリスティックなレンダリング画像を作成しました。BMWさん、私たちの声に耳を傾けてください。このZ4は必ず実現します！

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テスラは画期的な電気自動車「テスラ モデルQ 2026」を27,000ユーロ（30,000ドル）以下で発売すると約束しているが、発売予定は2026年に延期された。とはいえ、このコンパクトクーペは先進技術と自動運転のサイバーキャブと共有するプラットフォームにより、電気自動車に革命を起こすと期待されている。

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全固体電池を搭載したドゥカティV21Lは、単なるバイクではありません。二輪車に革命を起こしたマシンです。150馬力、わずか12分の充電、そしてイタリアンな魅力を備えたこのバイクは、電動バイクの魅力を刺激するマシンです。

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ビールとプレッツェルの街、ミュンヘンは今年、これまで以上にエキサイティングなイベントを開催しました。IAAモビリティ・ミュンヘン2025です。単なるモーターショーではなく、ヨーロッパの巨人たちが東洋の挑戦者たちと激突し、電気自動車革命の旗を振りかざす舞台となりました。もしあなたが車が退屈な箱になったと思っているなら、このイベントはきっとその考えを覆すでしょう。ヤン・マカロルとして、少し皮肉を込めて、これらのマシンがなぜ車輪の上の夢なのかを解き明かします。そして、それぞれのマシンの中に、あなたが思わず笑顔でハンドルを握ってしまうような何かを見つけ出します。

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ミュンヘンで開催されたIAAモビリティ2025において、長安ディープルS05は革命的な電動SUVとして注目を集めました。トリノで開発された未来的なデザイン、充実したスペック、そして二度目のローンを必要としない価格設定から、中国メーカーが真剣に欧州市場を狙っていることが窺えます。しかし、S05は本当に私たちが求めているものなのでしょうか？それとも、期待に満ちた輝かしい新参者と言えるのでしょうか？この電動SUVの登場に期待しましょう。

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電気自動車の販売は現在低迷していますが、ボルボは決意を固めています。未来はガソリン車なしで走り続けるのです。2035年までに、すべての新車が電気自動車になると予想されています。本当にそうなのでしょうか？

The post Volvo trmasto verjame v električno prihodnost do leta 2035: “Nazaj poti ni več” appeared first on City Magazine.

ヒュンダイは、IAAモビリティ2025モーターショーで、アイオニック3コンセプトを発表しました。これは、量産モデルに80%の忠実度を誇る電気ハッチバックです。ダイナミックなエクステリアの下には、キアEV3で実証済みのテクノロジーが隠されており、未来的なデザインと日常的な使いやすさを両立させたクルマです。そして何より嬉しいのは、これは単なるクロスオーバーではなく、正真正銘のハッチバックだということです。

The post Hyundai Ioniq 3 Concept – električni hatchback, ki diši po revoluciji appeared first on City Magazine.

クプラは、ミュンヘンで開催されたIAAモビリティショー2025で、魅力的なティンダヤ・ショーカー、電動ラヴァル、そして斬新なトライブ・エディションを発表し、街を駆け抜けました。さらに、中東市場への進出も視野に入れ、デザイナーアクセサリーでライフスタイルの幅を広げています。ドライバーが主役のドライブに備えましょう！

The post CUPRA Tindaya Showcar na IAA 2025: Vozniška revolucija z električno dušo appeared first on City Magazine.

5年間の発表とコンセプトカー発表を経て、ついにポールスター5が誕生しました。ミュンヘンで開催されたIAAモビリティショーで発表されたスウェーデン発の最新電動グランドツアラーは、2020年モデルのPreceptコンセプトのビジョンを具現化したモデルです。ポルシェ・タイカンやルシッドエアに対抗するパワフルな4ドアGTですが、中国生産のため（少なくとも現時点では）、米国ではお目にかかれません。

The post Drugačna lepota – Polestar 5: Švedski električni grand tourer, ki hoče biti Taycanov najhujši tekmec appeared first on City Magazine.

シュコダはステーションワゴンを一新しました。シュコダ ビジョン O は、未来的なテックループの「顔」、ミニマリストなキャビン、そして AI アシスタントのローラを搭載した電動ワゴンです。ローラはドライバーに代わって精神安定剤を作動させ、最高の「シュトゥルーデル」がどこにあるかまで教えてくれます。

The post Škoda Vision O: Električni karavan, ki ima vgrajen hladilnik in AI pomočnico appeared first on City Magazine.

2026年型シュコダ・エピックは、スタイルと実用性を犠牲にすることなく、手頃な価格の電気SUVを実現する方法を示すモデルです。ミュンヘンで開催されたIAAに先駆け、フォルクスワーゲン・グループのワークショップで発表されたエピックは、すでに注目を集めています。しかし、その魅力にふさわしい、皮肉と興奮を込めて、このクルマをじっくりと見ていきましょう。

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メルセデス・ベンツGLCはメルセデス最大のヒットモデルです。バッテリー駆動となり、新しい「アイコニックグリル」、MB.OS搭載、そしてダッシュボード全体に広がる39.1インチのハイパースクリーンディスプレイを備えています。まるでコンセプトカーのように聞こえますか？そうではありません。2026年末から発売されるシリーズです。

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フォルクスワーゲン ID. Crossは、新型MEB+プラットフォームを採用した量産型「電動T-Cross」に近いモデルです。155kW（211PS/208馬力）、最高航続距離420km（WLTP）、最高速度175km/h（109mph）、そして驚くほど広々とした室内空間（450リットルのトランクスペース＋フロント25リットル）を誇ります。リアルな操作ボタン、シンプルなエルゴノミクス、そして実験室というよりリビングルームのような素材が、再び注目を集めています。

The post Novi Volkswagen ID. Cross – električni T‑Cross, ki vrača prave gumbe appeared first on City Magazine.

名前は漫画のアンドロイドのようですが、Togg T10Xはまさに現実です。WLTPで523kmの航続距離、0-100km/h加速7.4秒、そして独自のTrugo急速充電ネットワークを備えた「スマートデバイス」です。技術と航続距離というダブルパンチで、トルコは欧州のEV市場に参入します。

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ぬかるんだ道、2つのエンジンの静かな音、そしてディーゼル臭のない空気を想像してみてください。Maxus eTerron 9は、化石燃料のデトックスを経て、より強くなって復活したピックアップトラックです。唯一の疑問は、あなたの働き馬がキャビンの下でゴロゴロと音を立てなくなるのを待つ覚悟はできていますか？

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テスラの取締役会は、最大1兆ドル相当の新たな報酬パッケージを用意し、イーロン・マスク氏を再び会社の経営に復帰させようとしている。果たして、イーロン・マスク氏は史上初の兆長者になれるのだろうか？

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テスラのロボタクシーがついに一般公開へ ― もちろん、対応のスマートフォンがあれば

The post Aplikacija Tesla Robotaxi končno odprta za javnost – če imate pravi telefon, seveda appeared first on City Magazine.

BMWはiX3 Neue Klasseの導入により、電気自動車ルネッサンスの中心に躍り出ました。この車は、バイエルン産のプレミアムカーに期待されるすべての要素を備えています。洗練された技術、自信に満ちたデザイン、そして多くの購入者に電気自動車の未来が真に現実的であることを初めて実感させる航続距離です。最長800km（WLTP）、400kWの充電、フロントガラス全体に43インチのプロジェクタースクリーンを備えた未来的なインテリア。iX3は、一見すると電気自動車の「ゲームチェンジャー」として登場します。しかし、独自の価格戦略がそれを葬り去ってしまう可能性があります。そこで、BMW iX3 Neue Klasseの価格を明らかにします。

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フォルクスワーゲン ID. ポロ GTI は、懐かしさを感じる人や電気自動車の革新を愛するファンの両方を喜ばせる、新しい装いの古い名前になることが期待されます。

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新型テスラ モデル3に関する噂がネット上で飛び交っています。記録破りの航続距離と斬新なデザインが特徴と言われています。モデル3プラスは本当にもうすぐ登場するのでしょうか？それとも、テスラの新たなティーザー広告なのでしょうか？EUにも登場するのでしょうか？

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メルセデス・ベンツは、ダッシュボードがボタンの羅列とレザーの張り合わせでしかないと思っている人に、電動GLC EQテクノロジーで挑戦状を叩きつけました。39.5インチのスクリーンが柱から柱へと伸び、「私を見て！」と叫んでいるのを想像してみてください。これがメルセデスGLC EQハイパースクリーンです。メルセデスは、これは単なるインスタグラム用のギミックではないと言っています。本当にそうでしょうか？

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電気自動車というと、私たちはしばしば、情熱というよりはガジェットのような、静かで無機質な箱を想像します。しかし、BMW iX3 Neue Klasse は、ステレオタイプを打ち破り、道路をステージへと変える、量産車初のスターです。ヨーロッパの半分を走破できる航続距離と、息を呑むような加速性能を誇るこのSAVは、単なる車ではありません。まさに革命です。シートベルトを締めて、ドライブに出かけましょう！

The post Končno! To je novi BMW iX3 Neue Klasse: električni šok, ki vam ukrade srce – in je za BMW prihodnost appeared first on City Magazine.

髪を汚す重いヘルメットや、歩くオーブンのように熱くなるプロテクターなしでスクーターに乗りたいと思ったことはありませんか？ BMW Motorrad Vision CEは、その夢をほぼ現実に近づけてくれます。少なくともコンセプトカーとしては。ミュンヘンで開催されたIAAモビリティ2025で発表されたこの未来的な電動スクーターは、安全性、スタイル、そして気軽さが融合した、妥協のないアーバンモビリティを約束します。しかし、本当に実現するのでしょうか？それとも、ただの絵空事に終わってしまうのでしょうか？ 続きを読んで、皮肉と興奮に満ちた旅の準備をしましょう。

The post Novi BMW Motorrad Vision CE: Električni skuter brez čelade, ki vas bo popeljal v prihodnost urbane vožnje appeared first on City Magazine.

過去数十年間、道路用に作られた靴を履いてトレッドミルで走ったことがある人なら、3 つの典型的な問題をご存じでしょう。サウナ足、ゴムの上で「トップ ギア」の劣化エピソードのような動作をする靴底、そしてアルプスでは素晴らしいが、控えめに言ってもジムでは不要なクッション性です。

The post Adidas Treadflow: Prvi tekaški copat za tekalno stezo, ki diha, lebdi in ne pogreša asfalta appeared first on City Magazine.

ヨーロッパ人はバンが大好きです。BYDはそれを熟知しています。BYD SEAL 6 DM-i Touringは、パサートとスーパーブをターゲットにしています。ほとんどの走行では電気自動車、路面状況によってはガソリン車を使用します。そして、最大1,350kmの航続距離を約束します。

The post BYD SEAL 6 DM-i Touring: kombi z do 1.350 km (WLTP) – kitajski karavan za kontinent karavanov appeared first on City Magazine.

アウディは、ブランドの新たなデザイン哲学を体現した大胆な電動2シーター、アウディ コンセプトCを発表しました。タルガルーフ、垂直フレーム、そして4本のライトバーが特徴です。市販モデルは2027年に発表予定で、コンセプトカーとほぼ同一です。

The post Noro drugačen Audi Concept C (2025) – električni športni dvosedežnik, ki vrača “iskro TT” – in res prihaja v serijo appeared first on City Magazine.

2月の誤報の後、ついに正式に発表されました。ボルボV90は後継車なしで生産終了となります。ヨーテボリの未来はSUVの香りが漂い、電気自動車ES90、そして皮肉なことにステーションワゴンではなくSUVとなったXC70の復活が期待されます。

The post Volvo V90 je mrtev – krivi so SUV‑ji. Konec velike švedske karavanske ikone appeared first on City Magazine.

テスラは9月1日、Xでテスラ・マスタープラン4を発表し、人工知能（AI）、ロボット工学（オプティマス）、そして自律走行による「持続可能な豊かさ」を強調しました。この計画は野心的なものですが、明確なマイルストーンは設定されていません。支持派は「AIの物理的な到来」を歓迎し、懐疑派は過去の未達成目標と自動車販売の減少を回想しています。

The post Tesla Master Plan 4: “trajnostna obilica”, robot, ki streže kokice, in tanka megla podrobnosti appeared first on City Magazine.

電気自動車が大型化、高価格化していく中で、ヒュンダイは小さなヒーローで人々を驚かせます。2025年9月にミュンヘンで開催されるIAAで発表されるヒュンダイ・アイオニック2は、街乗りのドライバーにとっての利便性と楽しさを約束します。ついに誰もが手に入れられるEVになるのでしょうか？

The post Hyundai Ioniq 2: Najmanjši električni Hyundai, ki obljublja revolucijo v mestnem prometu appeared first on City Magazine.

ヨーロッパと中国は800ボルトを謳い文句にしのぎを削っていますが、テスラは400Vにこだわっています。なぜなら、人々の充電実態を理解しているからです。15分で約250～275km走行？ほとんどの人にとってはそれで十分です。では、この数字を見ながら、メガワットに偏りすぎることもある業界がそこから何を学べるのかを見てみましょう。では、なぜテスラは他社に勝つために800Vを必要としないのでしょうか？

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EUと米国の新たな協定により、アメリカ車市場が開放されます。その中には、イーロン・マスクの伝説的なピックアップトラックも含まれており、今年中にヨーロッパの道路を轟音とともに走るかもしれません。つまり、テスラ・サイバートラックがヨーロッパにやってくるということですか？

The post Tesla Cybertruck prihaja v Evropo – in mi vemo točno kdaj in koliko naj bi stal! appeared first on City Magazine.

テスラは、テスラ モデルY パフォーマンス（2025年モデル）をコンフィギュレーターに復活させました。しかも、その数値は、多くの「スポーツSUV」がファミリーカーのふりをするような内容となっています。この新しいファストパッケージに何が隠されているのか、見ていきましょう。

The post Tesla Model Y Performance (2025): najhitrejši družinski SUV je nazaj – 3,5 s do 100, prilagodljivo podvozje appeared first on City Magazine.

編集部ではよく「シックな車はどれですか？」と聞かれます。カリスマ性とはExcelのスプレッドシートではありません。車が迎えてくれる様子、ショーウィンドウの中でどのように曲がるか、そして狭すぎる駐車スペースにドラマチックに割り込む様子です。以下は、2025年モデルのシティカーと小型車の中から、私が厳選した10台です。9台は電気自動車、1台はキュートなガソリン車の「ワイルドカード」です。ニュルブルクリンクで100マイルも走ろうとしたわけではありません。重要なのは、実生活で大切なこと、つまり航続距離、充電性能、室内の使い勝手、デザイン、テクノロジー、そしてほんの少しの自信です。

The post Ženski seznam avtomobilov 2025: 10 šik avtomobilov 2025 za ženske s slogom – Renault 5, Alfa Romeo Junior, Mini Cooper in družba appeared first on City Magazine.

電気自動車の世界で、大きな出来事が起こっています。パフォーマンス、テクノロジー、そして持続可能性を融合させた革新的な自動車のパイオニアであるテスラは、まもなくモデルYパフォーマンス（正式名称は「ジュニパー」）のリニューアル版を発売します。正式名称はテスラ モデルYパフォーマンス ジュニパー 2025です。人気YouTuberのBigOElectrifyをはじめとする愛好家や関係者を含む信頼できる情報筋によると、この新型車はまもなく、もしかしたら明日にもコンフィギュレーターで利用可能になるようです！これはSUVセグメントに革命をもたらすのでしょうか？詳細を見ていきましょう。

The post Tesla Model Y Performance Juniper 2025: prihaja v konfigurator hitreje, kot smo mislili – vse, kar morate vedeti o novi zverini! appeared first on City Magazine.

中国のLeapmotorは、ミュンヘンIAAでVW Golf/ID.3のライバルとなるコンパクトEV「B05」を発表する。スマートなプラットフォーム、手の届く卓越性、そして競合他社を圧倒する価格を約束する。

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Xiaomiの車？！スマートフォンで知られるテクノロジーの巨人が自動車を手がけるとどうなるか？中国で大きな話題を呼んだ電気スーパーセダン、Xiaomi SU7。フォードのCEOでさえ興奮のあまり言葉を失うほどの秀逸なデザイン（しかも感情表現のためのソフトウェアアップデートは不要）。需要は？消火器で売れるほどの人気ぶりだ。

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フォルクスワーゲンは英国でID.3に新たな仕組みを導入しました。それは、パワーアップのための課金システムです。標準出力は150kW（201馬力）ですが、170kW（228馬力）のフルパワーを得るには…なんとサブスクリプションに加入する必要があります。Netflixのエピソードのように、馬力のロックが解除される自動車の世界へようこそ。そこでフォルクスワーゲンは、馬力アップのためにサブスクリプション料金を徴収することにしました！

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新型ボルボXC70が台州工場で生産ラインを離れ、8月27日より成都で先行販売が開始されます。ボンネットの下には、新型SMAスーパーハイブリッドアーキテクチャ、3モーター駆動、3速DHTが搭載されています。まさにスウェーデン流の合理性を中国製バッテリーに搭載したかのようです。

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ガルウィングドア、青いガラス、そして「ダストポール」を彷彿とさせる赤いラウンジ。キャデラック・エレベーテッド・ベロシティ・コンセプトは、キャデラックが電気自動車Vシリーズをどこへ導くのか、つまり、道路へ、そして砂丘を越える道を示唆しています。

The post Cadillac Elevated Velocity: koncept z gullwing vrati, puščavskim apetitom in wellnessom za volanom appeared first on City Magazine.

ベーシックなモデルY（RWD）は、まるで良質なバックパックのようです。音もせず、重くもなく、ただ機能するのです。オーナーの経験から、テスラでは「少ない」ことがしばしば必要だということがわかります。ここは実験室ではなく、日常生活そのものです。彼らは新型テスラ モデルYをどのように体験したのでしょうか。テスラ モデルY（RWD）が、現在電気自動車の中で最高の選択肢である理由とは？

The post Zakaj je Tesla Model Y (RWD) trenutno najboljši nakup med električnimi vozili in zakaj osnovni Model Y ni “kompromis”, ampak ravnotežje appeared first on City Magazine.

ルシッドは、週末にグラビティを野外に持ち出し、それをグラビティXとして復活させた。ボディをリフトアップし、トレッドを広げ、スキッドプレートを装着し、ライト付きのルーフボックスを追加したコンセプトカーだ。もし量産化されれば、最初のダートロードではリビアンを追い抜くことができるだろう。

The post Lucid Gravity X Concept: električni SUV je dobil dvig, terenske pnevmatike in apetit za makadam appeared first on City Magazine.

MGが742馬力（PS）のパワーと800ボルトのバッテリーを5万ポンド以下で車体後部に搭載すると、競合は息を呑む。IM5パフォーマンスは、テスラ・モデル3パフォーマンスに挑む電気セダンであり、数値面ではひるむことなくその実力を発揮する。

The post MG IM5 Performance: 742 PS, 17‑minutno polnjenje in 270 km/h – je to največ za vaš denar? appeared first on City Magazine.

カルマ アマリス GTクーペのキャビンは初公開され、ハイテク愛好家のためのラウンジとして機能しています。カーボンリムが見える「スクエアクル」ステアリングホイール、静電容量式ボタン、運転席前方のデジタルメーター、中央の大型インフォテインメントスクリーン、助手席前方のサードスクリーンが装備されています。ギアセレクターはトンネル上に「浮かんでいる」ように配置されています。展示されているのは2シーターで、クリムゾンオービットレザーとアルカンターラを基調に、カーボンとピアノブラックをふんだんに使用しています。後部のラゲッジラックは旅行用バッグを収納できるように設計されています。ルーフは、まるでサングラスのように車全体を電気クロマティック調に調光しています。

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信頼できる英国のメディアによると、フォルクスワーゲンはID.4のクーペバージョンであるID.5の生産を2027年に終了する。同時に、トゥアレグも2026年に生産終了となる。その背景には、ラインナップの整理と、より手頃な価格の電気自動車モデルID.2（約2万5000ユーロ）とID.1（約2万ユーロ）への移行がある。

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ヨーロッパにロボタクシー市場？！もうすぐ登場！天気や政治の話に煩わされることなく、ロボットに運転してもらいたいあなたに朗報です。アメリカのLyftと中国のテック大手Baiduが、早ければ2026年にヨーロッパで初の自動運転サービスを開始する予定です。

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テスラといえば、ほとんどのメディアが売上減少、イーロン・マスクの政治活動、そして近日発売予定のロボタクシーについて報じています。しかし、水面下では多くのことが起こっています。ここ数週間、テスラ業界に影響を与えながらも、政治や経済のドラマに影を潜めてきた、あまり知られていない10のニュースをまとめてみました。これが2025年8月号のテスラニュースです。

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電動バイクが公道で走っているのを見るのは慣れたものですが、泥道や過酷なオフロードとなると、多くの人が眉をひそめます。Zero Motorcyclesは、最新世代の電動トレイルバイク、Zero XEとZero XBで、オフロード愛好家にとって電動こそが未来であることを証明したいと考えています。

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イーロン・マスクが「ただのテスラ モデルY Liteだよ」と何気なく言うのは、まるでクラークソンがニュルブルクリンクを「犬の散歩にぴったりの素敵な公園」と言っているようなものだ。しかし、この飾らない発言こそが、サイバートラック以来最も期待されていたテスラ、より安価なテスラ モデルY Liteへの扉を開くのだ。

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Trg električnih vozil (EV) v Evropi je v zadnjem letu doživel hitro rast, a hkrati več vozil zaradi visokih cen ali skromne prepoznavnosti ni v središču pozornosti. IEA ocenjuje, da je leta 2024 v Evropski uniji že približno eno od petih novih vozil električno, pri čemer se deleži med državami zelo razlikujejo. Ustvarjamo rpegled - električni avtomobili 2025 - ki so prezrti. Kot prvi favorit je MG4, ki je zaradi dostopne cene in vrhunskih ocen varnosti postal referenčna točka, ter Lynk & Co 02, prvi povsem električni model znamke, ki stavi na skupno rabo vozila. V članku podrobneje predstavimo tri spregledane modele – BYD Atto 3, BYD Dolphin in Omoda E5 – ki zaradi odličnih specifikacij, visoke varnosti in razmeroma ugodnih cen predstavljajo skrite adute evropskega trga. 3+ prezrti električni avtomobili, ki osvajajo Evropo!

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電気自動車のハンドルを握っているのは一体誰なのか、考えたことがありますか？調査によると驚くべき数字が明らかになりました。EVオーナーの77%が大学卒であるのに対し、一般人口ではわずか28%です。彼らの年収は10万ドルを超えることが多く、クラシックカーのドライバーの2倍の技術力も備えています。では、電気自動車を運転することは知性の証なのでしょうか？それとも、現代のスノッブなエリート層が流行しているだけなのでしょうか？電気自動車のオーナーはより賢いのでしょうか？

The post Ali so lastniki električnih vozil pametnejši? Znanstvene raziskave o profilu kupcev EV proti ICE appeared first on City Magazine.

テスラは自動車業界に参入し、地殻変動を引き起こしました。同社が立ち上げたeモビリティのパラダイムは、単なる流行ではなく、産業革命の新たな章の幕開けとなりました。テスラはまず、息を呑むような加速とハイテク体験を備えた電気自動車で従来の自動車メーカーを揺るがし、そして今、全く異なる何かで業界を揺るがそうとしています。自動車ジャーナリストたちが馬力を計算したり、ヘッドライトの形状を議論したり、次期テスラモデルを待ち望んでいる一方で、イーロン・マスクは、鋼鉄の馬が蒸気機関車のように時代遅れに見えるような計画を練っています。

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電気自動車のラインナップは拡大の一途を辿っていますが、テスラは依然としてゴールドスタンダードです。記録破りの航続距離、最先端の自動運転技術、世界最大級の急速充電ネットワーク、そして継続的なアップデートにより、テスラはモデルを進化させ続けています。テスラのモデル（モデル3、モデルY、モデルS、モデルX、サイバートラック、そして近日発売予定のサイバーキャブ）がEV市場で依然として圧倒的な地位を占めている7つの理由をご紹介します。なぜテスラは2025年においても依然としてベストバイと言えるのでしょうか？

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フォードの新型電気自動車「ブロンコ ニューエナジー」は、パワフルで先進技術を搭載し、冒険への準備も万端。しかし、中国でのみ販売開始。なぜフォードはこの電気自動車で私たちを魅了するのでしょうか？

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テスラ モデル YL は、より広いスペース、より強力なドライブトレイン、そして兄貴分であるモデル X を彷彿とさせるデザインを備えています。中国は新たな電気自動車を手に入れましたが、テスラが再び覇権を握るには十分でしょうか?

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Li Autoは、航続距離が660～720キロとなる、これまでで最も手頃な価格の電気SUV「Li i6」を9月に発売する予定だ。

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小さなスタートアップのアイデア、Xiaomi からの資金注入、そしてレトロなラリーの魅力を叫ぶデザイン。JMEV01 は単なる車輪の付いた電装ボックスではありません。

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