公道ではワイルドすぎる、レースシリーズでは荒削りすぎる、そして幸運な少数の者以外には手に入らない、そんなマシンを想像してみてください。それがメルセデスAMG GT2 エディション W16。メルセデスがこれまでに生み出した中で最もパワフルなカスタマーレーシングカーです。初代AMG GT（C190）はナンバープレートを失いましたが、はるかにエキサイティングなものを手に入れました。サーキットにおける限りない自由です。818馬力のエンジンと、ジェット機も凌駕するエアロダイナミクスを備えたこのマシンは、メルセデスAMGが今もなお、文字通り息を呑むようなマシンを生み出せることを証明しています。それでは、このマシンがなぜこれほど特別なのか、見ていきましょう。

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主流のクーペは、帰りのチケットもなく休暇を過ごした。ホンダは、テクノロジーとステアリングで成長してきた名車、プレリュードを復活させる。新型2+2ハイブリッド、ホンダ・プレリュード2026は、S+シフト、シビック・タイプRのシャシー、そして土曜日のコーヒータイムにぴったりのスタイルを併せ持つ。

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二つのアイコン、二つの哲学、そして一つの執着：スピード。スケグ（電動＆サーフワックス）とマキナ（ガソリン＆油圧マニュアル）は、波と頂点の狭間で生きる愛好家のために作られた、ユニークなJCWです。これがMINI JCW x デウス・エクス・マキナです。

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過去数十年間、道路用に作られた靴を履いてトレッドミルで走ったことがある人なら、3 つの典型的な問題をご存じでしょう。サウナ足、ゴムの上で「トップ ギア」の劣化エピソードのような動作をする靴底、そしてアルプスでは素晴らしいが、控えめに言ってもジムでは不要なクッション性です。

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ヨーロッパ人はバンが大好きです。BYDはそれを熟知しています。BYD SEAL 6 DM-i Touringは、パサートとスーパーブをターゲットにしています。ほとんどの走行では電気自動車、路面状況によってはガソリン車を使用します。そして、最大1,350kmの航続距離を約束します。

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電気ハイパーカーからデジタルコンセプト、懐かしい懐かしい車まで、ミュンヘンは9月に開催されるIAA 2025で欧州の自動車の中心地へと変貌を遂げる。このイベントでは、ドイツ人ですら初めて、中国人が自動車の作り方を知っていることを認めることになるかもしれない。

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アウディは、ブランドの新たなデザイン哲学を体現した大胆な電動2シーター、アウディ コンセプトCを発表しました。タルガルーフ、垂直フレーム、そして4本のライトバーが特徴です。市販モデルは2027年に発表予定で、コンセプトカーとほぼ同一です。

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2月の誤報の後、ついに正式に発表されました。ボルボV90は後継車なしで生産終了となります。ヨーテボリの未来はSUVの香りが漂い、電気自動車ES90、そして皮肉なことにステーションワゴンではなくSUVとなったXC70の復活が期待されます。

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これはただのバギーではありません。ヴァイザッハを朝食のように飲み干した、カリフォルニアのファンタジーです。OTTO WERKS Meyers Manx Buggyは、2.2リッターのWillhoitエンジン（170馬力）を搭載し、356のディテールを継承しています。アイビーグリーンのボディは、まさに魂を揺さぶります。5台限定で、既に完売しています。

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レッド・ヨット・デザインは、新ブランド「マナリ・ヨット」を立ち上げ、その最初のモデルとなる「マナリ52」を発表した。地中海を航行するデイボートで、折りたたみ式のサイドとバルコニーを備え、最高速度44.6ノットを約束するIPSドライブを搭載している。52フィートクラスにおいて、デザイン、スピード、そして希少性に賭けている。

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アウディはソーシャルメディアで予告を続けており、カナダではうっかり「発表」ボタンを押してしまいました。新型電動スポーツコンセプト「Audi TT Moment 2.0」は、ミュンヘンで開催されるIAAモビリティショーに先立ち、正式に発表される予定です。そして、なんと2年以内に量産モデルが登場するとも約束されています。

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テスラは9月1日、Xでテスラ・マスタープラン4を発表し、人工知能（AI）、ロボット工学（オプティマス）、そして自律走行による「持続可能な豊かさ」を強調しました。この計画は野心的なものですが、明確なマイルストーンは設定されていません。支持派は「AIの物理的な到来」を歓迎し、懐疑派は過去の未達成目標と自動車販売の減少を回想しています。

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2025年型テスラ モデルS プレイドは、これまで以上に速く、スマートで、快適になりました。そして、なんと0-100km/h加速は2秒未満。4ドアセダンボディに、起動ボタンは不要。まさにその通り。

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電気自動車が大型化、高価格化していく中で、ヒュンダイは小さなヒーローで人々を驚かせます。2025年9月にミュンヘンで開催されるIAAで発表されるヒュンダイ・アイオニック2は、街乗りのドライバーにとっての利便性と楽しさを約束します。ついに誰もが手に入れられるEVになるのでしょうか？

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レストモッドの中には、クロームメッキとノスタルジアを売りにする車もあります。しかし、オシェ・ザンベジ・ディフェンダーは、アフリカの芸術と英国のエンジニアリングが融合した物語を売りにしています。8気筒エンジンの重低音と、まるでギャラリーに停まったかのような感覚が味わえます。

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フォルクスワーゲン グランド カリフォルニア デューンは、サハラ砂漠の砂丘からヨーロッパのハイウェイに飛び出してきたかのような大型キャンピングカーです。2026年には、すでに安定したクラフターベースにちょっとしたオフロードの魅力を加えた特別仕様車が登場します。世界を変えるような革命的なものではありません。しかし、冒険心は失わずに車輪の上のホテルのような快適さを求める人のための賢いアップグレードです。砂丘（要予約）にも雨の日にも邪魔されないロードトリップを夢見たことがあるなら、このバンがぴったりです。でも正直に言って、電気自動車が夢の時代になった今でも、ディーゼルの巨人は長距離ドライブの王者です。皮肉ですよね？でも、私はこれにプラス面も感じています。ついに、スーパーマーケットの駐車場以上のものを扱えそうなキャンピングカーが登場したのです。そして、それが私がフォルクスワーゲンに期待していたことです。

The post Volkswagen Grand California Dune 2026: Posebna izdaja CamperVana za prave pustolovce appeared first on City Magazine.

ヨーロッパと中国は800ボルトを謳い文句にしのぎを削っていますが、テスラは400Vにこだわっています。なぜなら、人々の充電実態を理解しているからです。15分で約250～275km走行？ほとんどの人にとってはそれで十分です。では、この数字を見ながら、メガワットに偏りすぎることもある業界がそこから何を学べるのかを見てみましょう。では、なぜテスラは他社に勝つために800Vを必要としないのでしょうか？

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ミュンヘンはIAAモビリティ2025で再び活気を取り戻しました。新型BMW iX3、EQテクノロジー搭載のメルセデス・ベンツGLC、CUPRA Tindaya、ルノー・クリオ（第6世代）、ボルボEX60、ヒュンダイ・アイオニック2などが登場します。さらに、A94号線では数々のコンセプトカーや自動運転も披露されます。準備はいいですか？ 今年はシートベルトがデジタル化されますので、ご安心ください。

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EUと米国の新たな協定により、アメリカ車市場が開放されます。その中には、イーロン・マスクの伝説的なピックアップトラックも含まれており、今年中にヨーロッパの道路を轟音とともに走るかもしれません。つまり、テスラ・サイバートラックがヨーロッパにやってくるということですか？

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ポルシェはオランダ向けに特別な一台を用意しました。それは、ポルシェ718ケイマンGT4 RSマンタイキット「De Tulp（デ・トゥルプ）」。愛称は「De Tulp（デ・トゥルプ）」。パステルオレンジのボディにチューリップの模様、そしてニュルブルクリンクではさらに速いタイムを記録しました。そう、ドイツ勢は今、まさにオランダ流のスタイルを貫いているのです。

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テスラは、テスラ モデルY パフォーマンス（2025年モデル）をコンフィギュレーターに復活させました。しかも、その数値は、多くの「スポーツSUV」がファミリーカーのふりをするような内容となっています。この新しいファストパッケージに何が隠されているのか、見ていきましょう。

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工場出荷時に523馬力を発揮するBMW M4コンバーチブルを運転しているところを想像してみてください。ほとんどの人が「ありがとう、これで十分だ」と言うほどのパワーです。しかし、ドイツのチューニングメーカー、G-Powerは、平均的な車では満足しません。G4Mハリケーン・バイターボ・コンバーチブルは、オープントップのM4を720馬力の猛獣へと変貌させます。G-Power BMW M4コンバーチブルは、オープントップで太陽を浴びながら、フェラーリやマクラーレンを凌駕します。これは誇張でしょうか？そうかもしれません。しかし、スピードが通貨である世界では、皮肉なことに、スーパーカーを持つよりも、より安価でスタイリッシュにコーヒーを楽しめるコンバーチブルを持つ方がましです。あなたの中に眠るレーサーを目覚めさせるようなドライブに備えましょう。

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クルマが単なる機械ではなく、車輪の上の芸術作品だった時代を想像してみてください。ベルトーネ・ランナバウトはまさにそんな時代。1969年のコンセプトカーを復活させ、25台限定で登場します。最高出力460馬力を発揮するスーパーチャージャー付きV6エンジンと、0-100km/h加速わずか3秒を誇るこのイタリアン・ビューティーは、あなたの内に眠るレーサー魂を目覚めさせるような走りを約束します。でもご安心ください。スピードだけを求める車ではありません。海辺で過ごす「ドルチェ・ヴィータ（甘い生活）」のひとときも、このランナバウトの魅力です。

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フランスの恋人のような車を想像してみてください。エレガントで、少し傲慢だけど、いつでも冒険に出かけられる。新型プジョー308とそのワゴンモデル、308 SWはまさにそんなクルマです。目を引くデザインと、期待を裏切らないテクノロジーを融合させた、刷新されたクラシックカーです。最大450kmの電気走行距離と、あらゆる好みに応えるエンジンを備えたこの車は、フランス車が今もなお、誰もが欲しがるクルマ作りを心得ていることを証明する一台です。しかし、果たしてドイツのライバルに勝てるのでしょうか？ぜひ続きをお読みください。

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Če si želiš pobegniti iz mesta brez karavane kompromisov: VANDERER Two je “hochdachkombi” za vsak dan, ki s Sleep & Storage modulom v minuti postane spalnica, jedilnica in improviziran “coworking” pod odprto zadnjo kljuko. Nizkoprofilni ninja, ki mu parkirne hiše rečejo “izvolite”.

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RAM 1500 RHOは、箱から出した瞬間から既に速く、力強い走りを見せます。ヘネシーは「ちょっと待って」と言い放ちました。こうして誕生したのが、リフトアップされ、エンジンが始動し、700馬力を超えるパワーを誇るヘネシー・マンモス700。バハをあなたの裏庭に。

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ああ、フォルクスワーゲンT-Roc。2017年に初登場した時は、物静かな同級生が突如パーティーの主役に躍り出る、そんなクルマでした。そして今、2026年モデルとして登場した第2世代が、より大きく、よりスマートに、そして少し皮肉を込めて帰ってきました。ゴルフと同じくらい良いクルマがあるのに、なぜゴルフを運転する必要があるのでしょうか？ ヒマラヤ山脈を制覇できるわけではありませんが、街中の穴ぼこや高速道路の障害物を難なく乗り越えるでしょう。T-CrossとTiguanの中間に位置するこのコンパクトクロスオーバーは、すでに200万台以上を販売しています。これは、実力以上のことができるように見えるクルマが人々に愛されていることを証明しています。しかし、そこが魅力なのです。T-Rocは実用的で楽しく、そして実力以上のものを装いません。さあ、その詳細を覗いてみましょう。ファッショントレンドへの皮肉と、フォルクスワーゲンの優れた仕事への真摯な称賛の両方がそこにあります。

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アウディは、18年前のBMW X6から始まった「クーペ」SUVのトレンドを継承しています。新型Q3 スポーツバックは、ルーフラインを低くすることでよりダイナミックな外観を実現していますが、居住性と実用性は犠牲になっています。ハイブリッドを含む標準のQ3と同じエンジンを搭載するQ3は、BMW X2との競争に依然として直面しています。しかし、スタイリングは妥協に見合う価値があるのか疑問視されています。

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編集部ではよく「シックな車はどれですか？」と聞かれます。カリスマ性とはExcelのスプレッドシートではありません。車が迎えてくれる様子、ショーウィンドウの中でどのように曲がるか、そして狭すぎる駐車スペースにドラマチックに割り込む様子です。以下は、2025年モデルのシティカーと小型車の中から、私が厳選した10台です。9台は電気自動車、1台はキュートなガソリン車の「ワイルドカード」です。ニュルブルクリンクで100マイルも走ろうとしたわけではありません。重要なのは、実生活で大切なこと、つまり航続距離、充電性能、室内の使い勝手、デザイン、テクノロジー、そしてほんの少しの自信です。

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新型テスラ・ロードスターは、取り外し可能なガラスルーフを備えた2+2の電気自動車クーペで、航続距離は「1000マイル（約1600km）」を目指すと言われています。イーロン・マスク氏は年末までに「史上最も壮大なデモ」を行うと示唆しています。しかし、実際に車が発表されるまでは、4人乗りの快適な移動から誘導充電（ワイヤレス充電）、そしてサイバーキャブからのイノベーションの継承まで、私たちは事実、可能性、そして確かな憶測の間で生きています。私たちは、真実と虚偽を区別します。

The post Ali oktobra prihaja Tesla Roadster 2025?: 2+2 električni coupe za štiri – in morda celo brez kabla? Kaj vemo, kaj je res in kaj je hype appeared first on City Magazine.

家族をトレーニングセッションに連れて行くだけでなく、道が途切れたオフロードまで連れて行ってくれるミニバンを想像してみてください。クライスラー・パシフィカ・グリズリーピーク・コンセプトはまさにその通り。車高が高く、冒険のための装備が充実し、就寝スペースも豊富です。これが家族旅行の未来なのでしょうか？このコンセプトがバンライフ愛好家にとって魅力的な理由を、ぜひ読んでみてください。

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電気自動車の世界で、大きな出来事が起こっています。パフォーマンス、テクノロジー、そして持続可能性を融合させた革新的な自動車のパイオニアであるテスラは、まもなくモデルYパフォーマンス（正式名称は「ジュニパー」）のリニューアル版を発売します。正式名称はテスラ モデルYパフォーマンス ジュニパー 2025です。人気YouTuberのBigOElectrifyをはじめとする愛好家や関係者を含む信頼できる情報筋によると、この新型車はまもなく、もしかしたら明日にもコンフィギュレーターで利用可能になるようです！これはSUVセグメントに革命をもたらすのでしょうか？詳細を見ていきましょう。

The post Tesla Model Y Performance Juniper 2025: prihaja v konfigurator hitreje, kot smo mislili – vse, kar morate vedeti o novi zverini! appeared first on City Magazine.

テスラは、Luxeパッケージのオプション装着が必須となったため、3モーターのCybertruck（Cyberbeast）の価格を一夜にして大幅に値上げしました。ロングレンジRWDとAWDの価格は、$モデルで72,235ポンド、$モデルで82,235ポンドのままです。このパッケージにはどのようなメリットがあり、なぜ今値上げになったのでしょうか？

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ギュンター・ワークスF26スラントノーズ・クーペは、ポルシェ993を1,000馬力のマニュアルトランスミッション搭載モンスターへと変貌させたレストモッドの傑作です。935にインスパイアされたカーボンファイバーボディと豪華なキャビンが、地面を揺るがすような走りを約束します。この傑作を運転できるのは、幸運な26名のみ！

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3年間の沈黙を経て、ついにあの象徴が復活。2026年型ジープ・チェロキーがハイブリッド車として復活。より大きく、よりシャープなフォルムに、そして数々のテクノロジーを凝縮。プラグインハイブリッド、ロングレンジ、そしてスタードライバーを擁する自信に満ちたこの車は、熾烈なSUV市場へと果敢に挑みます。

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BRABUSは、最高級SUVに、力強い魅力をプラスしました。カーボン、トルク、ライトの数を増やし、そして「一瞬で驚き」を倍増させました。その結果生まれたのは？ただ通り過ぎるだけでなく、起こることが起こるBRABUS 700（ロールス・ロイス・カリナン シリーズII）です。

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インフィニティは、新型QX80（すでにかなり優秀ですが）に、アドベンチャーキット「インフィニティQX80 テレインスペック コンセプト」を装備しました。高めの最低地上高、全地形タイヤ、枝払い用のリムライザー、ルーフに取り付けられたライトバーとテント、そしてサイドエキゾーストが装備されています。あらゆる砂利道で、快適さを犠牲にすることなく「もう少し先へ」と進みます。

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もうマニュアル・ハイパーカーは作られていないと思っているなら、それは間違いです。ヘネシーはペブルビーチでボンネットを開け、唯一無二のヴェノム F5 レボリューション LF を公開しました。ゲート式6速マニュアルトランスミッションを搭載し、1,515kW（2,031馬力）のパワーを誇る、空力特性を研ぎ澄ましたオープントップのF5です。

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中国のLeapmotorは、ミュンヘンIAAでVW Golf/ID.3のライバルとなるコンパクトEV「B05」を発表する。スマートなプラットフォーム、手の届く卓越性、そして競合他社を圧倒する価格を約束する。

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1971年型アストンマーティンDBSに新たなアイデンティティ「オクタヴィア」が与えられた。リング兄弟はカーボンファイバー製のボディに、スーパーチャージャー付き5.0リッターV8エンジンを搭載した。その結果は？マニュアルトランスミッション、805馬力（600kW）、そしてジェームズ・ボンドを微笑ませ、キャロル・シェルビーをうなずかせるような皮肉なデザインだ。

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フォードはペブルビーチでフォード・ブロンコ・ロードスター・コンセプトを発表した。2シーター、マニュアルトランスミッション、ドアとルーフなし。ブロンコの真髄への「カウントダウン」宣言とも言える。シリーズ化？いや、シリーズ化への影響？ほぼ確実だ。

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Roushと日産は、フロンティアを現行犯で修理し、シャーシをリフトアップしてチタンで覆いました。その結果生まれたのが、「中古」を意味する「R」ではない「R」です。これが、Roushが手がける新型日産フロンティア PRO-4X Rです。

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薪をキャビンまで運び、獲物の鹿をトレーラーまで運び、冒険に旅立ちたい日にぴったりのATVです。Can-Am Outlander MAX 6×6 Backcountry (2026)は、大自然へのエスケープはもちろん、その先へも安心して出かけられる頼れるATVです。

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もしイカロスが水中翼船のことを知っていたら、eFoiliに夢中になっていたでしょう。Awake VINGA Adventureは、ジェット推進、長距離航続距離、そして心臓が毎分6,000回も鼓動している時でさえ驚くほどの静けさを備えた、海上を飛ぶためのスウェーデン流のレシピです。

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コックピットは戦闘機のように上昇し、フロントガラスはスクリーンとなり、ファンが文字通りボディを通して空気を吸い込みます。シボレー コルベット CXとCX.R ビジョン グランツーリスモは、アメリカを代表するスポーツカーの未来を大胆に予見したモデルです。そしてもちろん、『グランツーリスモ7』で運転します。

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Xiaomiの車？！スマートフォンで知られるテクノロジーの巨人が自動車を手がけるとどうなるか？中国で大きな話題を呼んだ電気スーパーセダン、Xiaomi SU7。フォードのCEOでさえ興奮のあまり言葉を失うほどの秀逸なデザイン（しかも感情表現のためのソフトウェアアップデートは不要）。需要は？消火器で売れるほどの人気ぶりだ。

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マクラーレンF1が世界を驚かせ、ル・マンを制覇してから30年、ゴードン・マレーは再び魔法の杖を振るう。彼の新しいゴードン・マレーS1 LMは、単なる車ではない。スーパーカーがまだ息づき、タッチスクリーンだけでなく個性も備えていた、あのクレイジーな90年代へのオマージュなのだ。

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車の速さよりも色を重視するなら、ここは間違いです。フォード・マスタングGTDリキッドカーボンは、塗装を廃し、カーボンドアと標準のパフォーマンス装備を装備。その結果、よりスリムで、より荒々しく、そして味気なくエキサイティングなフォードが誕生しました。サーキットを颯爽と走り抜けながら、レストランの前に静かに駐車できるのです。

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フォルクスワーゲンは英国でID.3に新たな仕組みを導入しました。それは、パワーアップのための課金システムです。標準出力は150kW（201馬力）ですが、170kW（228馬力）のフルパワーを得るには…なんとサブスクリプションに加入する必要があります。Netflixのエピソードのように、馬力のロックが解除される自動車の世界へようこそ。そこでフォルクスワーゲンは、馬力アップのためにサブスクリプション料金を徴収することにしました！

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これはSUVではなく、登録番号を持つ地質学的現象です。BRABUS XLP 800 6x6 Adventureは、Gクラスをベースに、もう1つの車軸と800頭のワイルドな「馬」を装備しています。その結果は？歩道、縁石、そして常識をも無視するピックアップトラックの誕生です。

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新型ボルボXC70が台州工場で生産ラインを離れ、8月27日より成都で先行販売が開始されます。ボンネットの下には、新型SMAスーパーハイブリッドアーキテクチャ、3モーター駆動、3速DHTが搭載されています。まさにスウェーデン流の合理性を中国製バッテリーに搭載したかのようです。

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ミシガン湖畔で、フォードは夕日、砂丘、そしてブロンコを融合させました。その結果生まれたのは、特別仕様車というよりはレシピと言える、2つの「ワンオフ」プロジェクトです。すべてはカタログに記されています。これがフォード・ブロンコ・シルバーレイク・デューンズです。

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ガルウィングドア、青いガラス、そして「ダストポール」を彷彿とさせる赤いラウンジ。キャデラック・エレベーテッド・ベロシティ・コンセプトは、キャデラックが電気自動車Vシリーズをどこへ導くのか、つまり、道路へ、そして砂丘を越える道を示唆しています。

The post Cadillac Elevated Velocity: koncept z gullwing vrati, puščavskim apetitom in wellnessom za volanom appeared first on City Magazine.

アキュラRSXのネームプレートが復活。2000年代のポスタークーペではなく、ホンダの最新プラットフォームを採用した、シャープな造形の電気クロスオーバーとして登場。ノスタルジックな雰囲気を期待していた方もいるかもしれませんが、より高速なデータ転送と双方向充電機能が搭載されています。

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マイヤーズ・マンクスとタットヒル・ポルシェは、ザ・クエイルでLFGを発表しました。カーボンボディ、四輪駆動（4WD）、シーケンシャル6速トランスミッション、そして悪名高いタットヒル製4バルブ「K」エンジンを搭載した、限定生産のオフロード・ヘドニストです。100台が生産され、6年間の限定走行が予定されており、最初のメジャーステージは2027年に開催される予定です。

The post Meyers Manx LFG x Tuthill Porsche – buggy z DNK 911, ki kriči LFG appeared first on City Magazine.

ランボルギーニ・フェノーメノは、モントレー・カー・ウィークでレッドカーペットを敷き詰めました。ブランド史上最強のV12エンジン、トリプル電動化、そしてカーボンファイバーを纏った「デザイン・マニフェスト」とも言えるフェノーメノ。限定29台。瞬きすれば見逃してしまうほどです。

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レクサスはモータースポーツの祭典「ザ・クエイル」で、レクサス スポーツコンセプトに挑戦状を叩きつけた。長いノーズ、力強いヒップ、そして空力特性に優れたテールは、フロントエンジンとレーシングのDNAを携えた、ビッグリーグへの復帰を予感させる。

The post To je Lexus Sport Concept: nova ikona v nastajanju z DNK LFA, twin‑turbo V8 in obljubo LFR appeared first on City Magazine.

マスタングが蛇になる時 - シェルビー・スーパースネークR：シェルビーはダークホースをベースに、850馬力以上、マグネシウムホイールを装備したワイドボディのサーキットマシンを製作しました。新型シェルビー・スーパースネークRは、キャロルへのトリビュートであるだけでなく、現代版のアップグレードでもあります。

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ほとんどのトレーラーがまだ空気力学的にレンガのように空力性能に優れているとすれば、AE.1 Panosは未来から来たガラスカプセルのようです。広告では、トレーラーがあなたと一緒に牽引してくれると謳っています。しかし今回は比喩ではありません。TrekDriveは坂道をスムーズにし、下り坂ではバッテリーを充電し、発電機では得られない安心感をもたらします。価格は151,000ポンド（$）、納車は2026年末を予定しています。

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ベーシックなモデルY（RWD）は、まるで良質なバックパックのようです。音もせず、重くもなく、ただ機能するのです。オーナーの経験から、テスラでは「少ない」ことがしばしば必要だということがわかります。ここは実験室ではなく、日常生活そのものです。彼らは新型テスラ モデルYをどのように体験したのでしょうか。テスラ モデルY（RWD）が、現在電気自動車の中で最高の選択肢である理由とは？

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