自動車の世界では、シュコダ オクタヴィア 2024 はその信頼性、広さ、多用途性が長い間高く評価されてきました。 2024 年モデルに向けて、このチェコのメーカーは主力製品にいくつかの重要なアップグレードを追加し、市場での地位を強化しました。

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パフォーマンスと日常の実用性が融合するスーパーカーの世界において、アウディは新たな野獣、RS6 Avant GTで再び限界を押し広げています。この無制限のパワー、卓越したデザイン、独占性のユニークな組み合わせは、このセグメントに新たな基準を打ち立てます。 621 馬力 (463 kW) と 847 Nm (トルク 625 ポンドフィート) を発生するツインスーパーチャージャー付き 4.0 リッター V8 エンジンを搭載した RS6 Avant GT は、忘れられないドライブを約束します。アウディが高級および高性能ワゴン クラスの水準をどのように高めているかを探る準備をしてください。

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フォルクスワーゲンの電気自動車の未来に対するビジョンに、ID.7 ツアラーという新しい顔が加わりました。伝統と現代テクノロジーの融合を約束する革新的なモデルです。基本的には、電気のフォルクスワーゲン パサートです。

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過去 10 年にわたり、SUV が自動車市場に溢れ、その頑丈なスタンスと冒険への期待感により、多くの人が選ぶ乗り物になりました。しかし、夜の静けさの中で、SUV が自動車ショールームや看板を占拠する一方で、ステーションワゴンはその影で待機し、大復活の準備をしています。 2024 年に最適なファミリー ワゴン。ワゴンは自動車業界の縁の下の力持ちであり、実用性と快適性を静かに守り、家族のドライブをスタイリッシュに守ります。

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世界には選択肢が溢れていますが、車に関して言えば、シュコダ スペルブは間違いなく期待を超える選択肢であることが証明されています。シュコダでは、力を尽くして、名高いシュコダ スペルブ 2024 モデルを新たな 4 番目のレベルに引き上げることを決定しました。現在では、そのユニークなアートとイノベーションを、最先端のテクノロジーによってさらに洗練された形で表現しています。そしてその中で最も素晴らしい部分は何でしょうか？

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フォルクスワーゲンといえばパサートを思い浮かべます。この自動車大手は2022年以降に米国市場から撤退したが、欧州では依然としてトップの座に君臨している。多くの国で、最も多くの登録数を誇るベストセラーモデルです。 1973 年以来 3,400 万台以上が販売されているパサートは、信頼性、品質、販売成功の代名詞となっています。新しいフォルクスワーゲン パサート 2024 が何をもたらすかを見てみましょう。

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中国の電気自動車新興企業NIOは最近、最新作のET5Tを発表した。世界初の電気ステーションワゴンの 1 つである ET5T は、現代の家族が必要とする広さ、機能性、スポーティな性格を兼ね備えていると同時に、環境に優しい代替品を提供します。ヨーロッパ人と比べて、中国人は現代の家族が何を望んでいるのかを正確に知っています。彼らは、まったくユニークな方法でフォルクスワーゲン パサートを作りました。これだけが2023年末にEUに入る予定だ。

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メルセデスは、すべての消費者がSUVの運転を望んでいるわけではないことを明確に理解していました。前世代のワゴンは人気があったため、メルセデスは E クラスの伝統を継承する決意をしています。 SUV が依然として路上に急増している時代においても、メルセデスは長期的なアプローチに忠実であり、スタイリッシュなワゴンを生産し続けています。私たち車好きが本当に好きなタイプです！

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GSE、または「Grand Sport Einspritzung」という名称は、最もスポーティなオペル車のために予約されていました。現在、この呼称は新たな意味を持ち、新しいGSeの略称「グランド・スポーツ・エレクトリック」を持つ最初のモデルは新型オペル・アストラGSeで、チョップド・リアエンドまたはステーションワゴンとして利用可能となる。

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中国では、プジョー ブランドは 308 ハッチバック モデルのリムジン バージョンに 408 という呼称を使用していますが、ヨーロッパでは 408 という呼称は完全に新しいモデルを表し、実際にはいわゆる「ファストバック」モデルです。特に目立つ後ろ姿。

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アルピナは、ステーションワゴンとセダンのバージョンがあるB3およびD3 Sモデルを発表しました。どちらのモデルも、最近導入されリフレッシュされた BMW 3 モデルをベースとしています。

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前世紀の80年代、私たちは最初のM3 E30ワゴンに出会いました。その後、BMW の特別なワゴンがワゴン愛好家を再び驚かせるまで、36 年も待たなければなりませんでした。 BMW M3 ツーリングは、ニュルブルクリンク北コースのワゴンの中で多くのパワーと記録をもたらします。

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コンパクトステーションワゴン市場にまったく新しいステーションワゴンが登場 プジョー 308 SW。これは特別なスタイルの車であり、空気力学的に完璧なステーション ワゴンで、空気抵抗係数は 0.277 で、燃料消費量と総 CO2 排出量の両方にプラスの効果をもたらします。

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アウディ RS5 クーペとアウディ RS5 スポーツバックは、新しい RS5 モデルの音量をより大きく、より低く、より速くする追加のコンペティション パッケージとともに 2023 年に発売される予定です。

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ニューヨークの自動車ショーでは、スバルアウトバックのリニューアル版を発表した。

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しかし、フィエスタのスタイル変更後、フォード フォーカスが登場しました。フォーカスは、外装、ボンネットの下、車内の両方で見られる徹底的なリフレッシュを受けています。

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Dacia Jogger は、生まれ変わった Logan のような存在であり、実質的にすべての領域で改善を提供しました。広々とした 7 人乗りは、「オフロード」ボディと Dacia ブランドの現在のデザイン言語で際立っています。

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新しいフォルクスワーゲン ゴルフ R ヴァリアントは、ハッチバック モデルのすべてを備えていますが、より大きなトランクとルーフ スレッドの形で、さらに実用性を組み合わせています。

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メルセデス・ベンツ Cクラスは、1982年にW201という名前で登場し、40年の歴史の中で1,050万台以上が販売されました。新世代は最初からセダンとステーションワゴンのバージョンが提供され、すべてのエンジンは部分的に電動化され、マニュアルトランスミッションは廃止される。

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新しいSUVやクロスオーバーが氾濫する中、多くの自動車ブランドがワゴンバージョンの車を諦めていないのは嬉しいことだ。そのうちの1つはプジョーで、308モデルのステーションワゴンバージョンを発表しました。

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新型ゴルフ「エイト」の初公開からほぼ1年後、フォルクスワーゲンは2つの新しいバージョンのボディを発表した。クラシックなステーション ワゴン バージョン、新しいゴルフ ヴァリアント、そしてそのクロスオーバー派生モデルであるオールトラックです。

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最高のファミリーカーまたはステーションワゴン（2019年）を選択することは、機能性、デザイン、および中古車の価格や再販価値などの他の要素の間で多くの妥協をする必要があるため、困難です。今回、私たちは2019年の新車とモデル的に「最新」の車を「閲覧」し、「男らしく」、機能性とデザインのバランスが優れたファミリーステーションワゴンを選びました。また、優れたファミリーカーは美しく、広く、そして同時に男らしさを兼ね備えているからです。

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Novi Audi RS 6 Avant je skoraj zagotovo eden izmed 'najzlobnejših' karavanov, ki smo jim bili priča do zdaj.

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新しい SUV やクロスオーバーが数多く登場する中で、新しいプジョー 508 SW は、今日の自動車業界の退屈な世界から大きく脱却します。大胆でモダンなデザインを備えたプジョーは、今回、新しいファミリー向けまたはビジネス用ステーションワゴンを購入する際に検討する価値のある車を実際に作成しました。

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Nekateri avtomobili so enostavno tako legendarni, da jih ni potrebno spreminjati, ker so večje spremembe "prepovedane". Subaru Outback že ima ta status.

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60年の伝統を持つトヨタカローラ。最新世代はすでに 12 世代目となり、1966 年から生産されています。同時に、カローラは 4,600 万台以上が販売されており、世界で最も売れている車です。つまり、30秒に1台のカローラの新車が売れていることになります。その名前は「葉」と訳され、花の中心付近にあり、新鮮さと端正さを表しています。

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ボルボとポールスターは、共に素晴らしい車を作る方法を知っている古い友人です。ポールスターは現在独立したブランドですが、相互協力はまだ続いています。実りある成功したコラボレーションの最新の例は、ボルボ V60 ポールスター エンジニアードです。これは非常に速いステーション ワゴンです。

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父親家族がベビーカーを初めて使用する場合、荷室のサイズが車の最も重要な特徴になることがよくあります。後者は「平均的な」車両の荷物スペース全体を占めます。これが、いわゆる「ステーションワゴン」がファミリー層に最適である理由でもあり、その荷室はSUVよりも広く、同時に実用的である。今回は市場を徹底的に調査し、あなたに最適なファミリーキャラバンを選択します。

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ボルボ V60 は、ボルボに期待されるすべての機能を備えた、市場の最新のファミリー ワゴンです。スカンジナビア風のデザイン、先進の安全技術、乗客の快適さへの配慮は、きっとご納得いただけるものです。一見したところ、新しい V60 は前モデルよりも大幅に優れています。

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おそらくすでにお気づきかと思いますが、特にスロベニア市場向けのテスラのラインナップには、非常に重要な代表であるステーションワゴンが欠けています。テスラのモデルSはどの角度から見ても魅力的な車です。しかし、それでも、多くの人は典型的な拡張されたリアを望んでいます。

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今年の初めに新しいプジョー 508 が発表されましたが、今度はその大型のステーション ワゴン バージョンが登場します。基本的に、少なくとも印象的な外観デザインと非常に魅力的なインテリアに関する限り、両方は非常に似ています。

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アウディの新型ステーションワゴンは、競合するBMW 5シリーズやメルセデス・ベンツEクラスからかなりの数の購入者を確実に「盗む」ことになるだろう。1か月も経たない前に、新型アウディA6がセダン形式で登場したが、今ではさらに実用的で、新型となっている。アウディA6アバント入荷しました。セダンと比較して、アバントはさらに魅力的であり、まったく同じテクノロジーを提供します。家族全員が乗るのに十分な大きさの大きなラゲッジコンパートメントを備えているという利点があります。

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ABT スポーツラインは最近、特にアウディ RS6 をベースにして 725 馬力という驚異的な出力を誇るプロジェクト フェニックスを開発した際にジョン オルソンと協力して以来、非常に注目に値する自動車チューナーです。彼らはまた、アウディが 695 馬力を発揮する特別な RS6 ノガロ エディションを製造するのにも貢献しました。これらすべてのプロジェクトにもかかわらず、彼らは小さくても毒性は劣らないアウディ RS4 のことを忘れませんでした。

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新しいボルボ V60 はスタイルと実質を備えており、この中型高級ワゴンはすぐにドイツのライバルにとって厄介な存在となるでしょう。新型 V60 では、ボルボは少なくとも「SUV」という言葉の使用を制限し、より頻繁に使用される「ステーション ワゴン」という言葉を日常の語彙に再導入したいと考えています。

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近年、ステーションワゴンの人気はSUVに追いつくのが難しい状況にあります。そして、これは、それらがより実用的で、より大きな荷物室の容積を持ち、同時によりダイナミックな運転をするという事実にもかかわらずです。それが、あなたを際立たせる 5 台のステーション ワゴンを特集することにした理由でもあります。

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新しいオペル インシグニア スポーツ ツアラー (2017) が登場します。新しいリムジン インシグニアに続いて、オペルはステーション ワゴン バージョンも発表しました。これは、先代と比較して 200 kg 軽量化され、ラゲッジ スペースが 100 リットル増加しました。セダンと同様に、モンツァのコンセプトからインスピレーションを得ています。

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新しい BMW 5 シリーズ ツーリング (2017) が登場します。これは 5 シリーズ セダンの改良されたワゴンで、ドイツ人は 3 月のジュネーブ モーター ショーで一般公開し、2017 年の夏に一般公開される予定です。 4つの異なるエンジン。新世代は、多用途性、優れた使いやすさ、ダイナミズムを特徴としています。

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今日、職場は非常に幅広い概念です。長い間、それはもはやレジの後ろ、液体機械の後ろ、机に向かうだけの仕事ではありません...今日の雨後の筍のように新しい職業が増えています（古い職業は絶滅しつつあることを付け加えておく必要があります）同時に)、私たちは必ずしも特定の場所に物理的に存在する必要はなくなりました。テクノロジーのおかげで、素朴な別荘KantorKaravaanにある自給自足型モバイルオフィスはその「子」です。外観は時代遅れに見えますが、現代の職場に必要なものがすべて備わっています。

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クラシックメルセデスのバイヤーは最年少ではない。スポーツ用の小道具や乳母車などを乗せる背もたれは必要ありません。彼は過去のどこかで、自分の人生の道を計画していたばかりの数年間に、これを経験しました。したがって、メルセデスのステーションワゴンはこのブランドの購入者に決して人気がなかったという事実があります。それらは総売上高の平均約 10% にすぎません。メルセデスは、最近販売を開始したCTモデルでそれを変えたいと考えている。

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本日、Cクラスのステーションワゴンバージョンの最初の公式写真がインターネットに登場した。CTは、その正式名が示すように、先代よりも10センチ長く、その成長にもかかわらず、スケール上のタブは今では65kg減っていることを示しています。先代と比較して、2列目の乗員スペースもより広くなり、膝下スペースが45mm増加しました。

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