アウディはソーシャルメディアで予告を続けており、カナダではうっかり「発表」ボタンを押してしまいました。新型電動スポーツコンセプト「Audi TT Moment 2.0」は、ミュンヘンで開催されるIAAモビリティショーに先立ち、正式に発表される予定です。そして、なんと2年以内に量産モデルが登場するとも約束されています。

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工場出荷時に523馬力を発揮するBMW M4コンバーチブルを運転しているところを想像してみてください。ほとんどの人が「ありがとう、これで十分だ」と言うほどのパワーです。しかし、ドイツのチューニングメーカー、G-Powerは、平均的な車では満足しません。G4Mハリケーン・バイターボ・コンバーチブルは、オープントップのM4を720馬力の猛獣へと変貌させます。G-Power BMW M4コンバーチブルは、オープントップで太陽を浴びながら、フェラーリやマクラーレンを凌駕します。これは誇張でしょうか？そうかもしれません。しかし、スピードが通貨である世界では、皮肉なことに、スーパーカーを持つよりも、より安価でスタイリッシュにコーヒーを楽しめるコンバーチブルを持つ方がましです。あなたの中に眠るレーサーを目覚めさせるようなドライブに備えましょう。

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クルマが単なる機械ではなく、車輪の上の芸術作品だった時代を想像してみてください。ベルトーネ・ランナバウトはまさにそんな時代。1969年のコンセプトカーを復活させ、25台限定で登場します。最高出力460馬力を発揮するスーパーチャージャー付きV6エンジンと、0-100km/h加速わずか3秒を誇るこのイタリアン・ビューティーは、あなたの内に眠るレーサー魂を目覚めさせるような走りを約束します。でもご安心ください。スピードだけを求める車ではありません。海辺で過ごす「ドルチェ・ヴィータ（甘い生活）」のひとときも、このランナバウトの魅力です。

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1971年型アストンマーティンDBSに新たなアイデンティティ「オクタヴィア」が与えられた。リング兄弟はカーボンファイバー製のボディに、スーパーチャージャー付き5.0リッターV8エンジンを搭載した。その結果は？マニュアルトランスミッション、805馬力（600kW）、そしてジェームズ・ボンドを微笑ませ、キャロル・シェルビーをうなずかせるような皮肉なデザインだ。

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コックピットは戦闘機のように上昇し、フロントガラスはスクリーンとなり、ファンが文字通りボディを通して空気を吸い込みます。シボレー コルベット CXとCX.R ビジョン グランツーリスモは、アメリカを代表するスポーツカーの未来を大胆に予見したモデルです。そしてもちろん、『グランツーリスモ7』で運転します。

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Xiaomiの車？！スマートフォンで知られるテクノロジーの巨人が自動車を手がけるとどうなるか？中国で大きな話題を呼んだ電気スーパーセダン、Xiaomi SU7。フォードのCEOでさえ興奮のあまり言葉を失うほどの秀逸なデザイン（しかも感情表現のためのソフトウェアアップデートは不要）。需要は？消火器で売れるほどの人気ぶりだ。

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マクラーレンF1が世界を驚かせ、ル・マンを制覇してから30年、ゴードン・マレーは再び魔法の杖を振るう。彼の新しいゴードン・マレーS1 LMは、単なる車ではない。スーパーカーがまだ息づき、タッチスクリーンだけでなく個性も備えていた、あのクレイジーな90年代へのオマージュなのだ。

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車の速さよりも色を重視するなら、ここは間違いです。フォード・マスタングGTDリキッドカーボンは、塗装を廃し、カーボンドアと標準のパフォーマンス装備を装備。その結果、よりスリムで、より荒々しく、そして味気なくエキサイティングなフォードが誕生しました。サーキットを颯爽と走り抜けながら、レストランの前に静かに駐車できるのです。

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ランボルギーニ・フェノーメノは、モントレー・カー・ウィークでレッドカーペットを敷き詰めました。ブランド史上最強のV12エンジン、トリプル電動化、そしてカーボンファイバーを纏った「デザイン・マニフェスト」とも言えるフェノーメノ。限定29台。瞬きすれば見逃してしまうほどです。

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レクサスはモータースポーツの祭典「ザ・クエイル」で、レクサス スポーツコンセプトに挑戦状を叩きつけた。長いノーズ、力強いヒップ、そして空力特性に優れたテールは、フロントエンジンとレーシングのDNAを携えた、ビッグリーグへの復帰を予感させる。

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マスタングが蛇になる時 - シェルビー・スーパースネークR：シェルビーはダークホースをベースに、850馬力以上、マグネシウムホイールを装備したワイドボディのサーキットマシンを製作しました。新型シェルビー・スーパースネークRは、キャロルへのトリビュートであるだけでなく、現代版のアップグレードでもあります。

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レストモッドはクラシックカーをやんわりと見せかける傾向があります。しかし、エキセントリカV12パッケット・ティターノは正反対。カーボンファイバー製のボディワークを剥ぎ取り、固定翼を追加し、サスペンションを強化し、オープントランスミッションを通してV12エンジンの轟音を響かせます。「ザ・クエイル」で初登場したこの車は、今やさらに力強くなっています。

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ポスターのポルシェ935が目を覚まし、カーボンファイバーをまとい、992のシャシーへと乗り換えました。Rezvani Retro RR1は、本格的なテクニカルコアを備えたレトロなハロースーツで、600馬力または750馬力のジェットコースターとして利用可能です。

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なぜこの2台なのか？それはポルシェ911カップ（2026年）と911 GT3 R（2026年）。5,381台以上のレーシング911と、現行GT3カップ1,130台が製造されたポルシェは、どこが弱点なのか、そしてどこが勝敗を分けるのかを熟知しているからです。新型911カップ（「GT3」ではないことに注意！）と進化した911 GT3 Rは、チームからのフィードバックと世界中の何千周もの走行から生まれたものです。退屈に聞こえますか？全くそんなことはありません。これは、数メガバイトのデータから数秒を削り出すエンジニアリングなのです。

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新型コルベットZR1Xは、物理学者と詩人の両方を喜ばせる希少なモンスターです。1,250馬力（932kW）、eAWD、時速60マイルまで2秒未満、そしてアメリカが栄光の銀色の時代を思い出すのを好むため、限定版2026シボレーコルベットZR1Xクエイルシルバーリミテッドエディションで工場出荷時のマットシルバーが復活しました。

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マセラティが2020年にMC20を発表した時、スーパーカー界はブランドを再びトップに返り咲かせると約束された新たなプレイヤーを迎えました。それから5年後、マセラティは2025年のグッドウッド・フェスティバル・オブ・スピード（7月10日～13日）で、MC20の後継モデルとなるMCPuraを発表しました。しかし、この刷新されたモデルは、電動化を急ぐ競合車に十分対抗できるのでしょうか？このニューカマーが何をもたらすのか、そして期待に見合うだけの価値があるのか、見ていきましょう。

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ガソリン車ブームの頂点に達したと誰もが思った矢先、ジョン・ヘネシーが登場し、現代のハイパーカーに全く挑発するようなマシンを作り上げました。ヘネシー・デーモン1700。小型水力発電所並みのパワー、ボンネットの下には強烈なターボ・オーケストラ、そして8秒以下で4分の1マイル（約1/4マイル）をテレポートする能力を備えた、紫色の悪魔のようなマシンです。

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ポルシェは、カレラ4Sクーペとカブリオレ、そしてタルガ4Sという新しい四輪駆動モデルを追加し、ポルシェ911シリーズを拡大します。これは単なる外観の変更ではなく、本格的なアップグレードです。そしてもちろん、それなりの値段がします。

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フェラーリ・ローマは夕焼けの中へと旅立ちましたが、その後継モデルとなる2026年型フェラーリ・アマルフィが、イタリア海岸のスピリットを未来へと伝えます。さらなるパワー、デジタル機器の煩わしさの軽減、そしてマラネッロならではのスタイルを備えたアマルフィは、すべてを捨てて南へと向かうだけの価値のある喜びを約束します。

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ベルトーネ・ヌッチョは高さわずか112cm（44インチ）ですが、4.3リッター・フェラーリの心臓部を搭載しています。2012年に製造されたこの唯一のモデルは、フェラーリの創業100周年を記念して製作されました。現在、RMサザビーズのシークレットオークションに出品されており、推定価格は40万～50万ユーロです。

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オースティンで行われた限定発表イベントで、シボレーは今年の主役、2026年型シボレー コルベット ZR1Xを発表しました。「アメリカのハイパーカー」と称されるこのハイブリッドハイパーカーは、ZR1のパワーとE-Rayドライブトレインの先進技術を融合させ、真のハイパーカーの頂点を極めます。ターボチャージャーと電動パワーの革新的な組み合わせがサーキットを制する準備はできていますか？

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FIAの煩わしい手続きに煩わされることなく、自分だけのル・マン・レースカーを所有できたらどんなに素晴らしいだろうと想像したことがあるなら、アストンマーティン・ヴァルキリーLMこそがまさにその夢を叶えてくれる。わずか10台限定で、見る者を圧倒するほどの荒々しさと、ゲイドンでのディナーに招待されるほどの威厳を兼ね備えている。ナンバープレートなど必要ない。なぜなら、走る道だけでは十分ではないからだ。

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ロータス エミラ V6 SE は単なるスポーツカーではありません。デジタルカーの世界におけるアナログなドライビングのエクスタシーへのオマージュです。

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ピニンファリーナが創立記念日を祝う時、ろうそくを吹き消すことはしません。1,900馬力の超軽量カーボンファイバー製の発射台を発射するのです。ピニンファリーナ・バティスタ・ノヴァンタチンクエは、まさに車輪の上の詩であり、まさに最後の一台です！

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欧州の法律が自動車スクラップ場と化す時、最も象徴的なモデルでさえギロチンから逃れることはできない。情熱のドライビングの象徴であったホンダ シビック タイプRは、ホンダ シビック タイプR アルティメット エディションとともに、ガソリンエンジンの歓びへの最後のトリビュートとして、その幕を閉じる。

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トヨタはGRスープラMkVの生産を終了するが、17年間の休止期間よりも早く登場する予定の後継車をすでに示唆している。

The post Toyota Supra 2026: Konec ene ere, začetek nove legende – kaj prihaja že zelo kmalu appeared first on City Magazine.

アルピーヌはついに謙虚さのハンドブレーキを解除しました。同氏は、1,000馬力のV6ターボエンジンと2つの電気モーターを搭載した「アルピーヌ アルペングロー Hy6 コンセプト」を2028年に発表する予定だと述べている。フェラーリ？気をつけて。

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BMWは、近年の最も純粋なMエクスペリエンスの形で、530馬力の強力なパワーとレーシングDNAを組み合わせたマシンであるM2 CS 2026を発表しました。はい、リアドライブが復活しました。

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他の車はどれも300馬力でカメラが18台付いたエアフィルターのような見た目をしている世界では、コンバーチブルは珍しい存在となっている。いいえ、絶滅したわけではありません。むしろ、本当に重要な種族の瀬戸際にあるようなものです。実用性、スペース、洗濯機の運搬能力のために購入する人はいません。あなたは、額に当たる太陽、髪をなびかせる風（またはそよ風）と、純粋に自己中心的な喜びのためにコンバーチブルを選びます。つまり、新しいコンバーチブルが 7 台です。

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ポルシェ デザインと BRIC'S が協力してスーツケース コレクションを作り上げました。ポルシェ デザイン ロードスター アルミニウム スーツケース コレクションは、単なる荷物ではなく、伝説のポルシェ 911 タルガへのオマージュです。

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BMW Mモータースポーツは、本格的なレースの世界への新たなエントリーモデルであるBMW M2レーシング2025を準備しました。そして、これが金持ちの子供たちのための単なる「トラックのおもちゃ」だと思っているなら、もう一度考え直した方がいい。

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ポルシェ 911 スピリット 70 では、ポルシェはレトロなエレガンスと現代のテクノロジーでディスコ時代の黄金時代に敬意を表しています。 1970 年代風のコンバーチブル、541 馬力、1,500 台の限定版 - ポルシェ 911 スピリット 70 は、必要ではないけれど、どうしても欲しい車です。

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顧客がもっとパワーを求めると、ヘネシーは「問題ありません」と冷静に答え、ほぼ自動運転の「ヴェノム F5 エボリューション」を開発した。ガソリンの蒸気を耳から吹き出すアメリカンハイパーカーだ。そしてこれは電気の助けなしで行われます。

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この車は、レイブに集まった英国の伯爵夫人のようで、洗練されていて、豪華で、まったく予測不可能です。これは Get Lost! の Lotus Elise S1 Safari です。

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「とにかく何か特別なものを作ってください」という指示をAMGチームに与えてワークショップに参加させたら、何が起こるでしょうか? 「私を見て」と叫びながら、同時に「でも触らないで」とささやくような車、Mercedes-AMG CLE Manufaktur Edition が誕生しました。

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ポルシェ911 GT3 RSを購入するには？ GT3 RSを他の車と同じように購入できると思いましたか?もう一度考えてみてください。最も魅力的なスーパーカーの世界に入るのは、誰にでもできるわけではありません。私たちは残酷な真実を明らかにします。

The post Kako kupiti Porsche 911 GT3 RS – če niste milijonar z zgodovino nakupov appeared first on City Magazine.

今、あなたの髪をなびかせる風は、824 頭の「馬」の轟音に同調します。アストンマーティン ヴァンキッシュ ヴォランテが登場。四輪車の中で最も美しく、最も速く、最も迫力のある英国の優雅さを表現したモデルです。

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マスタング ダークホースは電動でもなく、静かでもなく、控えめでもありません。しかし、まさにそれが魅力なのです。 500 馬力 (ヨーロッパでは 454 馬力)、強烈なサウンド、そしてボンネットの下に搭載されたクラシックな V8 エンジンを備えたこの車は、ガソリンの夢を今も実現している車です。しかし、その（高すぎる）価格は正当化されるのでしょうか?そして、なぜ彼は何年も前のように私を倒さなかったのでしょうか?テスト - マスタングダークホース。 

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新型フォード マスタング ダークホースが十分にワイルドだと思ったなら、ヘネシー パフォーマンスの改造により、伝説的なアメリカのマッスルカーがさらに進化できることが確実にわかるでしょう。ヘネシー スーパー ヴェノム マスタング クーペと呼ばれる最新のチューニング パッケージは、驚異的な 850 馬力 (634 kW) と 881 Nm (650 lb-ft) のトルクを実現し、標準バージョンよりも 70 % も向上しています。 91 台の限定版は、ヘネシー パフォーマンスの創立年である 1991 年を記念して製作されたこのモデルの特別性をさらに強調しています。

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マセラティは名誉あるイベント「The ICE St.」に参加しています。モーリッツは、冬の優雅さと542馬力の強力なパワーを兼ね備えたユニークなコンバーチブル、格別なグランカブリオ トロフェオ ワン オブ ワン ICE エディションを発表しました。 483馬力の新型グランカブリオも同時に発表された。

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BMW とヴァレンティーノ・ロッシが力を合わせると、本当にユニークなものが生まれます。 M4 CS VR46 エディションは、MotoGP の伝説に敬意を表したもので、強力なパワー、レーシング テクノロジー、独自のデザインが融合されています。

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Mansory や Under Armour のようなブランドが協力すれば、素晴らしい成果が生まれることは間違いありません。今回、彼らは力を合わせて、他でもないステフィン・カリーにインスピレーションを得たユニークなアンダーアーマー ル・マンソリー フォード GT を制作しました。

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ドイツのチューナーである Novitec は、すでに印象的な Ferrari 296 GTS を、真のロード ウォリアーである NOVITEC Ferrari 296 GTS N-Largo に改造しました。幅広のカーボン製ボディキットとエンジンパワーアップにより、N-Largo エディションは特別なモデルとなっています。

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BMW は M3 CS ツーリングで自らの限界を超えました。レーシングパフォーマンスと日常の実用性を兼ね備え、レーストラックでも家族での外出でも感動を与える車を生み出しました。歴史上初めて、象徴的なM3がCSバージョンのステーションワゴンとしても販売されます。これは、強力な加速と優れたドライビングダイナミクスが、荷物スペースの拡大と実用性の向上と組み合わされていることを意味します。

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レースの歴史、革新性、そして伝説的なマスタングのアイコンを組み合わせると何が得られるでしょうか?答え: マスタング GTD スピリット オブ アメリカ – スピード、ガッツ、そして時代を超えたアメリカ人の大胆さの象徴。

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ポルシェ 911 ファミリーは、Netflix の完全なカタログのようなものです。どこから始めればよいかわかりませんが、間違いはないはずです。しかし、その中間には、「ちょうどいい」ものが欲しい瞬間があります。そしてまさにそこに、新しいカレラ S が介入します。ベーシックなカレラとレース指向の GTS の間には、次のような叫び声をあげる車があります。サーキットだけど、街路でも自宅にいるよ！」

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あなたはブガッティの誇り高き所有者であり、それを適切に保管および展示する方法を疑問に思っていますか?ドイツのファーレンゴールド社は、ブガッティと協力して、未来的なガレージ ブガッティ FG-01 ガレージ - ブガッティ エディションの形でソリューションを提供しています。ここは単なる駐車スペースではなく、自動車の逸品を展示する本物のギャラリーです。通常のガレージでは平凡すぎると思われる場合は、FG-01 が最適です。

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アバルトの新しい 600e は、これまでで最も強力な Scorpio に電動化と象徴的なスポーティさを組み合わせています。アバルトのレーシングスピリットを受け継いだコンパクトな車両で、280 馬力、0 ～ 100 km/h を 6 秒未満で加速し、最高速度 200 km/h を実現します。

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ケータハムの電気スポーツカーであるプロジェクト V は、本物の道路用の野獣に進化しています。ヤマハエンジンを搭載し、軽スポーツカーの伝統を継承したデザインを備えたこの電動クーペは、ポルシェ ケイマンに挑戦します。

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自動車レースに関して言えば、有名な 1000 ミリアほど歴史的、文化的に重要なレースはほとんどありません。 1927 年に初めて開催されたこの伝説的なレースは、当初はブレシアとローマを往復する一般道路でのスピードテストでした。全長 1,600 キロメートル (1,000 マイル) のこのレースは、すぐに当時最も過酷で有名なレースの 1 つとなりました。 

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RS e-tron GT パフォーマンス モデルにより、アウディは電気駆動を新たなレベルに引き上げます。 925馬力ものパワーを発揮し、このブランドがこれまでに生み出した4輪の市販車の中で最も強力です。この電気スーパーカーにより、アウディは新たな基準を設定するだけでなく、高性能電気自動車の世界に新たな章を開きます。

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メルセデスAMGは、限定版GT 63 PRO 4MATIC+「モータースポーツ・コレクターズ・エディション」を発表。わずか 200 台のみ製造されたこの車は、モータースポーツの世界への真の敬意を表す公道走行車両に、F1™ の優雅さとパフォーマンスを兼ね備えています。

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BMW は、新型 M5 ツーリングの導入により、高性能ワゴン セグメントの限界を再び押し広げました。約 2,506 kg の推定重量にもかかわらず、メーカーは M パフォーマンス シリーズのカーボンファイバーを使用することで、車両に軽量感を与える方法を見つけました。これらの専用アクセサリは通常のオンライン コンフィギュレーターでは入手できませんが、正規ディーラーから直接注文できます。

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ペブルビーチで開催された名誉あるイベントで、メルセデス マイバッハは最新の傑作である SL 680 モノグラム シリーズを発表しました。これは単なる車ではなく、運転にさらなる期待を寄せる人々のために作られた、威信と無制限のパワーの結合の象徴です。もっともっと。

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2024 BMW M5 ツーリングは、727 馬力もの最高出力と電動 V8 ドライブを搭載しています。

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Mercedes-AMG GT 63 PROは、お母さんが特別な日だけに焼く完璧なケーキのようなものです。これは、想像を超える驚異的なパワー、F1 テクノロジー、そしてラグジュアリーを提供する究極のスポーツカーです。しかし、これは本当にあなたが望むものでしょうか？

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トヨタは、人気のスポーツモデルGR86を2025年に向けてさらにブラッシュアップした。走りの改良に加えて、ユニークな外観を備えた特別な箱根エディションも提供されます。

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BMWは、象徴的なM5モデルの2025年向け最新バージョン、BMW M5 2025を発表しました。これにより、これまで以上にパワーが向上しましたが、重量も600kgも増加し、そのため技術が複雑になりました。ハイブリッド テクノロジーがパッケージの一部となっていますが、それは M5 がそのスポーティな DNA から逸脱したことを意味するのでしょうか?

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BMWは、自動車デザインの世界に革命を起こすことを約束する、20馬力増加とシルバーホイールを備えた、リフレッシュされた2025年型BMW M2 2025を発表した。本当にM3やM4と競合できるのでしょうか？もちろんですが、まずはこの素晴らしいリムを見てみましょう。

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電気自動車は退屈だと思っているなら、アルピーヌ A290 - ルノー 5 - がその見方をすぐに変えるでしょう。新しい電動ホットハッチは、ヨーロッパの道路向けにコンパクトなフォルムで興奮とパワーをもたらします。

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