欧州自動車市場は今年、象徴的かつ歴史的な転換期を迎えました。プラグインハイブリッド（PHEV）が初めてディーゼルエンジンを追い抜いたのです。10年前はディーゼルエンジンはほぼ無敵でしたが、今では4位にまで落ち込み、自動車業界において急速に周縁化が進んでいるようです。2025年の最初の10ヶ月間で、ディーゼルエンジンの市場シェアはわずか8%にまで低下しましたが、PHEV（プラグインハイブリッド）はすでに9.4%に達し、かつての地位を堂々と奪い取っています。

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Če bi Volvo in Range Rover imela otroka, ki bi se šolal na Kitajskem in govoril tekoče angleško s švedskim naglasom, bi to najbrž bil Lynk & Co 08. Plug-in hibridni SUV, ki se v Evropi pojavlja kot nova veja družine Geely – torej tistega koncerna, pod katerim diha tudi Volvo in Zeekr. In ja, Lynk & Co je tukaj, da premeša ustaljene evropske predstave o tem, kaj pomeni premium. In kaj je lahko priključni hibrid. Torej test Lynk & Co 08.

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ボルボXC60は、長きにわたりスウェーデンの道路の王者であり続けてきました。ブランドのベストセラーモデルであり、その優雅さと実用性の融合で人々の心を掴んできました。しかし、ライバルは眠っていません。BMW X3、メルセデス・ベンツGLC、そしてアウディQ5も、斬新で鋭い存在感を放っています。刷新された外観、改良されたインテリア、そしてハイブリッドシステムを搭載した改良型XC60は、果たして彼らに追いつくことができるのでしょうか？詳細を掘り下げ、このスウェーデン製SUVが依然として王座を争っているのか、そしてなぜそれが今でも私のお気に入りの1台なのかを探ってみましょう。

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ジープ・グランドワゴニアは、常にアメリカンラグジュアリーの代名詞であり続けてきました。カントリーハウスの前に駐車し、隣人がバーボングラスを傾けるのを眺めるような、そんなクルマです。そして2026年、グランドワゴニアは新たな電動パワートレインを纏い、グランドワゴニアという名で復活します。

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Prenovljeni Lynk & Co 01 (2025) prinaša ostrejši dizajn, več tehnologije in izboljšan priključno-hibridni pogon. V praksi gre za kompakten SUV z do 75 kilometri električnega dosega, sistemsko močjo 276 KM in 535 Nm navora. Z različico opreme More se meri z najboljšimi v razredu – Volvom XC40, VW Tiguanom in Toyoto RAV4.

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V svetu, kjer elektrika in bencin pogosto stojita na nasprotnih bregovih, se pojavi nekaj, kar ju združi v osupljivo simfonijo moči, elegance in tehnologije. To je Lynk & Co 10 EM-P – priključni hibrid, ki dokazuje, da prihodnost ni črno-bela, ampak brutalno zanimiva mešanica obojega.

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登場からほぼ10年、そして今もなお最前列に座る紳士の心。ボルボXC90 Recharge T8はフェイスリフトされ、電動化も完了し、まさに最高の状態です。静粛性、速さ、そして何よりも落ち着きと自信に満ちています。1,250kmを走破した今、私はこう言えます。真の紳士になったような気分です。

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ヨーロッパ人はバンが大好きです。BYDはそれを熟知しています。BYD SEAL 6 DM-i Touringは、パサートとスーパーブをターゲットにしています。ほとんどの走行では電気自動車、路面状況によってはガソリン車を使用します。そして、最大1,350kmの航続距離を約束します。

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フランスの恋人のような車を想像してみてください。エレガントで、少し傲慢だけど、いつでも冒険に出かけられる。新型プジョー308とそのワゴンモデル、308 SWはまさにそんなクルマです。目を引くデザインと、期待を裏切らないテクノロジーを融合させた、刷新されたクラシックカーです。最大450kmの電気走行距離と、あらゆる好みに応えるエンジンを備えたこの車は、フランス車が今もなお、誰もが欲しがるクルマ作りを心得ていることを証明する一台です。しかし、果たしてドイツのライバルに勝てるのでしょうか？ぜひ続きをお読みください。

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アウディは、18年前のBMW X6から始まった「クーペ」SUVのトレンドを継承しています。新型Q3 スポーツバックは、ルーフラインを低くすることでよりダイナミックな外観を実現していますが、居住性と実用性は犠牲になっています。ハイブリッドを含む標準のQ3と同じエンジンを搭載するQ3は、BMW X2との競争に依然として直面しています。しかし、スタイリングは妥協に見合う価値があるのか疑問視されています。

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新型ボルボXC70が台州工場で生産ラインを離れ、8月27日より成都で先行販売が開始されます。ボンネットの下には、新型SMAスーパーハイブリッドアーキテクチャ、3モーター駆動、3速DHTが搭載されています。まさにスウェーデン流の合理性を中国製バッテリーに搭載したかのようです。

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カルマ アマリス GTクーペのキャビンは初公開され、ハイテク愛好家のためのラウンジとして機能しています。カーボンリムが見える「スクエアクル」ステアリングホイール、静電容量式ボタン、運転席前方のデジタルメーター、中央の大型インフォテインメントスクリーン、助手席前方のサードスクリーンが装備されています。ギアセレクターはトンネル上に「浮かんでいる」ように配置されています。展示されているのは2シーターで、クリムゾンオービットレザーとアルカンターラを基調に、カーボンとピアノブラックをふんだんに使用しています。後部のラゲッジラックは旅行用バッグを収納できるように設計されています。ルーフは、まるでサングラスのように車全体を電気クロマティック調に調光しています。

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BMWは2026年型XM Labelを、オンロードでの威信を極める究極の武器へと変貌させました。ハイブリッド？イエス。V8？もちろん。スタイリング？とびきり上品。退屈とは無縁です。

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現代交通の電動カメレオンとも言えるプラグインハイブリッド車は、2025年に第二の春を迎えます。そしてそれには理由があります。少なくとも書類上では、より静かで、より清潔で、より安価な乗り心地を約束している。道路上では...まあ、充電にどれくらいの時間がかかるか、そして日々のルーチンがどれくらい長いかによって変わります。ということで、私たちのリスト：2025年のベストファミリープラグインハイブリッド

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アルピーヌはついに謙虚さのハンドブレーキを解除しました。同氏は、1,000馬力のV6ターボエンジンと2つの電気モーターを搭載した「アルピーヌ アルペングロー Hy6 コンセプト」を2028年に発表する予定だと述べている。フェラーリ？気をつけて。

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自動車の神々オリンパスが電気を扱い始めると、何か面白いことが起こります。日産は新型GT-Rが「スポーツカーの概念を再定義する」と約束している。唯一の疑問は、私たちがここで聞いているのは未来のささやきなのか、それとも象徴的な過去の最後の叫びなのか、ということです。

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トヨタ RAV4 は新たなイメージチェンジを遂げたが、それは単なる外見上の変更ではない。彼女はディーゼル車を手放し、GRスポーツとして初めてスニーカーを履きました。結果？これまで以上に環境に優しく、より速く、より大胆な SUV。これは2026年型の新型トヨタRAV4です。

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未来が電気自動車だとしたら、このアウディは、洗練されていて、スムーズで、そして最も重要なことに、何かを理解できないときの義母のように静かでもあるということを証明しています。新型アウディ A6 e-hybrid 2026 は、もはや単なる電気への「架け橋」ではなく、立ち止まってジャケットを脱ぎながら「そうだ、この車は理にかなっている」と言いたくなるような架け橋であるプラグインハイブリッドです。

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シトロエンが電撃的な詩情を吹き込むとき、シトロエン C5 エアクロス 2025 が誕生します。スペース、快適性、テクノロジーに関してはフランス製を装わない SUV。そして、今では完全に電気化されています。

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中国が、パワーでポルシェを追い越し、1,100キロの航続距離を実現し、財布にほとんど負担をかけないSUVを発売したとき、私たちはそれが本気のゲームだと知りました。 Omoda 9 SHS は、ヨーロッパのプレミアム ブランド界に大きな影響を与えているもうひとつの SUV です。

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Deepal S09 は、ボルボ XC90 と Li Auto L9 に対する中国の回答として、高級 SUV の分野に参入します。ハイテクな内装、Huawei の自動操縦システム、180 km の電気走行距離により、基準が引き上げられています。

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Lynk & Co 08 PHEV prinaša pravo revolucijo med priključnimi hibridi. Z dosegom 200 km na elektriko boste skoraj pozabili, kje se toči gorivo. Ampak – to ni edina presenečenja tega nordijskega vzhodnjaškega samuraja.

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ホンダは死から復活した――まあ、ほぼ復活した。伝説的なホンダ プレリュード スポーツ クーペが、今回はハイブリッド バージョンで復活し、さらに楽しむための特別なドライビング モードが追加されました。しかし心配しないでください、高速コーナーの伝統は今も健在です。

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新型フォルクスワーゲン タイロンは、ヨーロッパで同ブランドの 2 番目に大きい SUV で、7 席、先進的なハイブリッド ドライブ、優れた室内空間を備えており、トゥアレグとティグアンの中間に位置します。電気航続距離が 100 km 以上ある Tayron は、毎日の運転や長距離旅行に最適です。家族や冒険家の新たなお気に入りになる可能性はあるでしょうか?

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2025年フォードテリトリーは、再設計されたフロントフェイシアとBYDと競合するように設計されたハイブリッドパワートレインを搭載して中国市場に参入した。大型化した寸法、新技術、顔認識システムなどのアクセサリにより、要求の厳しい顧客向けのモダンな SUV が約束されています。今のところ中国のみ。

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新エネルギー技術分野の大手企業であるBYDは、大胆な新製品「BYD SHARK」を掲げて世界のセミトラック市場に参入した。中国国外で初めてメキシコで開催されたイベントで、エネルギー効率に優れた新型高級ピックアップトラックが初公開された。革新的なテクノロジーとパワー、快適性、経済性を兼ね備えたスマートな機能を備えた BYD SHARK は、プラグイン ハイブリッド ピックアップ トラック セグメントに新たな基準を打ち立てます。

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ベントレーは象徴的な W12 を新しいハイブリッド V8 に置き換えました。多くのスポーツカーよりも速く加速する高級セダンで 771 馬力を発揮する準備はできていますか?ベントレー最速の高級車、ベントレー フライング スパー 2025 をご紹介します。

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2024年成都モーターショーで、BYDはXiaと呼ばれる最新の乗用バンを発表した。全長 5,145 メートルのこの高級車は、十分なスペース、先進技術、パフォーマンスと効率性を兼ね備えたハイブリッド パワートレインを備えています。 BYD Xia は多数の乗客を運ぶように設計されており、大家族やプロの運送業者に最適です。

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ランボルギーニが再びスーパーカーの世界に衝撃を与えた。圧倒的なパワーと高級感を見事に組み合わせたハイブリッド モンスター テメラリオで、彼らは可能な限界を押し広げました。これは物理学に挑戦するだけでなく、高級スポーツカーについてあなたが知っていると思っていたすべてのことに挑戦する車です。

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イタリアのデザインは時代を超越することが多く、フィアット 500X も同様です。フィアット 500X は、基本的な機能を超えて、ベスパ、ポルシェ 911、メルセデス ベンツ G ワゴンなどのカルト製品にランクされる車です。市場に出てから 10 年が経ったにもかかわらず、フィアット 500X は依然として初日と同じか、それ以上に優れています。

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大自然とテクノロジーが融合した世界において、ジープ グラディエーターは挑戦を打ち破っただけでなく、人々に電気を与えました。ラングラーのいとこからその力を受け継いだ最新の 4xe ハイブリッド パワートレインを備えたこの野獣は、環境に優しく、頑丈な乗り心地を約束します。この緑の剣闘士が現代のモビリティの戦場に何をもたらすか見てみましょう!

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ランボルギーニは、非常に速いスーパーカーだけでなく、何度も驚かせる能力でも知られています。パワーと最新のハイブリッド技術を組み合わせた最新のウルス SE は、高級 SUV が新たなパフォーマンスの高みに到達できることを証明しています。ランボルギーニは止まらない！

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三菱は、革新性と信頼性への取り組みで知られるブランドです。最新の動きとして、電動化と冒険的なデザインの分野におけるブランドの未来を表す三菱 D:X コンセプトを明らかにしました。頑丈なオフロード車と先進的な電気技術の世界の長所を組み合わせ、エキサイティングなドライブと発見に満ちた低排出ガスの未来を約束します。

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新しいシュコダ コディアック 2024 は、前モデルと非常によく似た方式を採用していますが、市場で最高のファミリー SUV の 1 つとなる多くの必要な改良が加えられています。シュコダでは、大家族が本当に必要としているものを今でも正確に知っています。

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スピードと環境に優しいテクノロジーを愛する皆さん、こんにちは。ポルシェ カイエン S E-ハイブリッドは、ワイルドすぎず、同時に落ち着きすぎず、常に中間のどこかに位置する真ん中の姉妹であると想像してください。さて、2024 年、この真ん中の妹は物事に少しスパイスを加えることにしました。彼女はジムに飛び込み、食事にグリーンスムージーを加え、ポルシェ カイエン S E-ハイブリッドに変身したと言っても過言ではありません。

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SUV の実用性をもう少し重視したい人にとって、メルセデス・ベンツがお手伝いします。現在、AMG がチューニングした 2 つの GLC モデル、つまり傾斜屋根を備えたクーペ形式の GLC43 および GLC63 SE パフォーマンス、つまりクーペが発表されています。この人気モデルの最上位に位置します。

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フォルクスワーゲンは、このベストセラー車の 3 世代目となる完全新開発のティグアンを世界初公開しました。 2007 年の初公開以来、ティグアンは世界中で 760 万人以上の顧客の信頼を獲得してきました。 2024 年の第 1 四半期に市場に投入される新世代では、フォルクスワーゲンはさらに多くのことを約束します。

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環境を汚染せずに街の通りを静かに滑走できるトラックを夢見たことがありますか?フォードは、その夢を最新モデルの 2025 フォード レンジャー PHEV ハイブリッドで実現しました。いいえ、これはエイプリル フールのジョークではありません。

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トヨタは2022年に、人気のトヨタC-HRクロスオーバーをプロローグコンセプトで大幅に改修すると約束した。そして 2023 年には、この約束は果たされるだけでなく、それを超えます。この日本の自動車大手は、C-HR モデルを最初に投入し、それを本物の「スーパー クーペ」の魅力に変えました。

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より高級なヤリスクロスモデルに関する多くの噂がついに現実になりました。すでに多くの人が「タキシードを着たトヨタ・ヤリスクロス」と呼んでいるレクサスLBXが正式に登場し、主に欧州市場をターゲットとしているが、他の市場でも販売される予定だ。

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新型ランドローバー レンジローバー SV 2024 は、純粋な筋肉質のアスリートとエレガントな紳士を組み合わせたようなモデルです。このすでに伝説的な SUV の新世代は、さらにパワーと名声を獲得し、SUV ピラミッドの頂点に位置しました。もちろん今もハイブリッドです。

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ポルシェは、フェイスリフト、再設計されたキャビン、パワートレインのアップグレードを施した、リフレッシュされた新しいポルシェ カイエン 2024 およびカイエン クーペを発表します。最高出力のターボ GT は 650 馬力を誇り、ラインナップ全体が最新のテクノロジーとパフォーマンスの強化を受けています。

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中国のEV市場は活況を呈しており、Li Autoは最新リリースのLi L8に期待を裏切りません。この 6 人乗り SUV は、革新的なハイブリッド電気航続距離延長システム、贅沢な快適機能、最先端の自動運転技術を備えています。私たちを驚かせ続ける完璧な市場において、Li L8 がなぜこれほど傑出した車両であるのかを詳しく見てみましょう。中国には同様に優れた製品を提供するメーカーが数多くあります。

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サンリーフ ヨットの新しい 55 Ultima は、海洋界のゲームチェンジャーであり、忘れられない水上ライドのための最先端のテクノロジーと豪華なアメニティを提供します。

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新しい車の購入を考えているかもしれませんが、車市場にはオファーが殺到しており、最終決定を下すのは難しいですか?味は多少異なりますが、期待も同様です...リニューアルされたシトロエン C5 エアクロスは、ユニークなキャラクターを持つ SUV であり、快適さ、広さ、モジュール性の尺度であることは間違いありません。この車は、スポーティなオフロード車を求めるすべての人のニーズを満たす、独特で大胆なデザイン、大きなホイール、隆起したシャーシを備え、さらに決意と独自性を醸し出しています。

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GSE、または「Grand Sport Einspritzung」という名称は、最もスポーティなオペル車のために予約されていました。現在、この呼称は新たな意味を持ち、新しいGSeの略称「グランド・スポーツ・エレクトリック」を持つ最初のモデルは新型オペル・アストラGSeで、チョップド・リアエンドまたはステーションワゴンとして利用可能となる。

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BMW が内燃エンジンの古き良き時代にどれだけ固執しているかは、数十年ぶりのスタンドアロン M モデルによって証明されています。これだけは、スポーティさの論理とはほとんど共通点のない、落ち着きのあるハイブリッドです。基本モデルは 635 馬力を発揮し、価格は少なくとも 16 万ユーロ、重量はほぼ 3 トンです。これらの数字がすべてを物語っています。そしてそれらはある意味悲劇的です。

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AMGファンはショックを受けている。今後、このレジェンドのノーズには電気モーターによってアシストされる 4 気筒エンジンが搭載されることになります。正しく聞こえましたね！ AMGはハイブリッドになります。そして問題なく、彼を史上最もワイルドなハイブリッドと呼ぶことができます。もちろん、リムジンバージョンとステーションワゴンバージョンの両方です。

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中国では、プジョー ブランドは 308 ハッチバック モデルのリムジン バージョンに 408 という呼称を使用していますが、ヨーロッパでは 408 という呼称は完全に新しいモデルを表し、実際にはいわゆる「ファストバック」モデルです。特に目立つ後ろ姿。

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Mercedes-AMG One は今でも私たちの中にあり、メルセデスがもたらすと約束したものすべてをもたらします。その本質はF1のエンジンであり、公道走行可能であり、そのハイブリッド駆動システムは1,064馬力もの出力を発揮します。

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コンパクトSUVの3代目BMW X1が発表された。これだけが新しいテクノロジー、リフレッシュされた外観、そして幅広い電動モデルをもたらします。

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待望のアルファロメオ・トナーレが発表され、電動パワートレインを搭載し、デジタルNFT証明書を搭載した世界初の車となった。

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遅かれ早かれ、自動車業界全体が電力に「切り替わる」ことは間違いありません。ほぼすべての大手自動車メーカーは、すでに完全電気自動車または電動モデルを導入しています。私たちは、避けられない事態がいつ起こり、電気が自動車の世界を支配するようになるのかについて、その概要をご用意しました。

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1978 年、最初の BMW M モデル、伝説的な BMW M1 がデビューしました。同時に、BMW初のミッドマウントエンジン搭載車でもありました。 40 年以上後、2 番目の M モデル (番号なし)、BMW XM コンセプトだけが日の目を見ました。

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Lazzarini Design Studio Embryon は、海洋産業のアーキテクチャに進歩をもたらすコンセプトです。

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しかし、フィエスタのスタイル変更後、フォード フォーカスが登場しました。フォーカスは、外装、ボンネットの下、車内の両方で見られる徹底的なリフレッシュを受けています。

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ジープは、高級SUVの第5世代ジープ・グランドチェロキーを発表した。販売は今年末に始まる予定だが、プラグインハイブリッド搭載バージョンをご希望の場合は、注文するのに来年初めまで待たなければならない。

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したがって、新しいオペル アストラは、純粋な電気ドライブ、プラグイン ハイブリッド、および古典的な内燃エンジンをもたらし、新世代のオペル コルサによってしばらく前に確立されたコンセプトを要約しています。したがって、パワートレインの選択に関係なく、同一のプラットフォームが使用されます。同時に、興味深く大胆なデザインをもたらしますが、過去および過去のオペルモデルの認識可能なデザイン特徴ももたらします。彼女は面白いですね！

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トヨタ ヤリス クロスは、1 年も前に正式デビューしてから、今回はさらに冒険的なアドベンチャー バージョンとして発表されました。

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ランボルギーニ カウンタックは 1971 年に初めて導入され、史上最も伝説的なスーパーカーの 1 つになりました。 1974 年以来、伝説のモデルの生産が 1990 年に終了してから、約 2,000 台が作られました。最初の「啓示」から 50 年後の 2021 年、ランボルギーニ カウンタックは、灰の中から不死鳥のように復活しました。

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