Na spletu so se pojavile prve uradne fotografije Peugeot 308, aduta francozov, ki cilja na sam vrh družinskega razreda. Pričakujemo ga lahko na začetku prihodnjega leta - tudi pri naših trgovcih znamke Peugeot.
プジョー
コンパクトステーションワゴン市場にまったく新しいステーションワゴンが登場 プジョー 308 SW。これは特別なスタイルの車であり、空気力学的に完璧なステーション ワゴンで、空気抵抗係数は 0.277 で、燃料消費量と総 CO2 排出量の両方にプラスの効果をもたらします。
中国では、プジョー ブランドは 308 ハッチバック モデルのリムジン バージョンに 408 という呼称を使用していますが、ヨーロッパでは 408 という呼称は完全に新しいモデルを表し、実際にはいわゆる「ファストバック」モデルです。特に目立つ後ろ姿。
自動車市場でオフロード車がますます増えている中、プジョーは環境効率の観点から独創性を発揮することを決意し、新型プジョー 408 ではファストバックのシルエットに興味深い革新をもたらしました。 308 および 508 セダンとツインゼロ SUV の間で、プジョーは 408 によって新たなセグメントに参入しようとしています。
Peugeot je kupcem na tej strani alp ponudil prenovljeno admiralsko ladjo v obliki poslovne limuzine 508, ki je tako kot pred prenovo na voljo tudi v karavanski različici. Prepoznati jo je mogoče po novem nosu vozila, ki je skoncentriran okoli novih LED luči, ki so zamenjale ksenonske. Cene se pričnejo pri slabih 23 in končajo pri 45 tisočakih.
プジョーは、人気の508セダン、SWおよびPEUGEOT SPORT ENGINEEREDバージョンの2023年モデルのフェイスリフト(Peugeot 508 Facelift)を発表しました。新しいモデルは、エレガントなデザイン、高度な技術、プレミアム素材を誇ります。超スリムなヘッドライトから新しい特徴的な照明システムまで、508 は紛れもなくモダンで猫のような外観を持っています。 508 i-Cockpit® は、10 インチの高解像度セントラル ディスプレイ、ワイヤレス接続、自然言語音声認識、無線アップデートを備えています。 508 には、高度な運転支援システム、3 モード制御のサスペンション、2 つのプラグイン ハイブリッド バージョンと 360 馬力で 4 輪駆動の PEUGEOT SPORT ENGINEERED プラグイン ハイブリッド バージョンを含む 4 つのエンジン オプションも装備されています。
今年の初めに新しいプジョー 508 が発表されましたが、今度はその大型のステーション ワゴン バージョンが登場します。基本的に、少なくとも印象的な外観デザインと非常に魅力的なインテリアに関する限り、両方は非常に似ています。
プジョー 508 は 2011 年に発売され、どうやら 2018 年がこのフランスのセダンの第 2 世代となる年になるようです。すでにシトロエンで見てきたように、プジョーもSUVとの戦いに参入し、リムジン、特に技術的優位性で説得しようとするだろう。
プジョー e-208 は、プジョー ブランド初の完全電気自動車で、DS 3 Croccback E-Tense も使用されている eCMP プラットフォームに基づいています。
プジョーにとって、自転車競技の世界への参入は新しいことではありません。 1882 年には自転車の製造を開始し、8 年後には内燃エンジンを搭載した自転車の製造を開始したことをご存知ですか? 1926年に自動車と自転車の生産は分離されたが、2011年にフランスは再び自転車を「母国」に返した。プジョー e-Bike eUO1s はプジョーの最初のバイクではありません。私たちが覚えているのは、2013 年の AE21 ハイブリッドか、トランク コンパートメントに統合できる新世代のプジョー 5008 モデルと一緒に発表された e-Bike eF01 だけです。さて、より深刻な都市の課題には、電動自転車 Peugeot e-Bike eU01s があります。
プジョーは 120 年にわたって独自の物語を書き続けており、自動車業界で最初の企業の 1 つです。この間、彼らはかなりの数の興味深い車を作ることに成功し、60年代の終わりに向けてピニンファリーナと「チームを組んで」、かわいいプジョー 504 クーペを作りました。長い年月を経た今、私たちはプジョー e-レジェンド コンセプトと呼ばれるクラシックなクーペの現代版を目撃することになります。
プジョーでは、未来の 2 ドア車とは何なのかを自問し、そのビジョンは、スライディング ルーフと 2 + 2 座席配置 (つまり、後部ベンチのない) を備えた都市型電動クーペ コンセプトであるプジョー フラクタルです。 。これは、2010年のSR1研究で実現した、音の感覚を重視したi-Cockpit運転環境をアップグレードすると同時に、ほとんど聞こえないため、歩行者や自転車に警告するための特別なサウンドスケープを導入した研究です。電気モーターのせいで。