2016 年は、すべての自動車クラスで多くの革新がもたらされました。仕事、家族、ビジネス、スポーツのカテゴリーがその地位を強化し、環境に優しいポルシェや21世紀の宅配便も登場します。
メルセデスベンツ
BMW X2はパリ・モーターショーではまだコンセプト段階にあるが、すでに非常に良心的にSUVファミリーの新しいメンバーを発表しており、おそらくジュネーブ・モーターショーでデビューするだろう。 BMW X2 は X1 クロスオーバーのスポーティなバージョンですが、デザインの点では X1 クロスオーバーからは遠ざかっています。また、彼はクーペよりもハッチバックに惹かれるため、急いで X4 や X6 モデルを追いかけることはしませんでした。 「このコンセプトは新しくて生き生きとしたデザインの側面を示しています」とバイエルン人夫妻はコメントした。
ブラバスとメルセデス・ベンツは、ガソリンと燃焼のように一緒にいます。そのため、メルセデス・ベンツが伝説的な G クラスの新世代を発表したとき、ブラバスは袖をまくって、すぐに強力な「パッケージ」アップグレードを発表しました。しかし、それだけでは十分ではありませんでした。なぜなら、今回彼らは別のアップグレードを思いつき、それを Brabus 800 Widestar と名付けたからです。
ロケット シリーズはブラバス社において非常に特別な地位と評判を持っており、各シリーズの車の共通点はスピードと驚異的な加速です。これまでのところ、私たちはすでに、メルセデス AMG GT63 S とメルセデス ベンツ S650 のリワークに、新しい「ロケット」ブラバス 900 ロケット エディションが加わっているのを見てきました。
Mercedes-AMG S 63 E Performance がすでに自動車エンジニアリングの頂点に達していると思っているとき、Brabus が登場し、可能性の限界を押し広げます。アスファルトを蝕むブラックホールのように、BRABUS 930はこれまで体験したことのない乗り心地を約束します。 BRABUS 930 がゲームのルールを書き換えるので、スピードと贅沢というこれまでの定義は忘れてください。
Brabus INVICTO は Mercedes-Benz G 63 AMG をベースにしており、市場で最も洗練された装甲車の 1 つです。 3 つのバージョンがあり、その製造には 3D プリンティング技術も使用されています。
Mercedesov hišni predelovalec Brabus je že pred časom vrgel oko na športnika Mercedes-AMG GT S in zdaj je končno razkril predelano različico. Kljub temu, da je avto še v povojih, pa zmore že sedaj proizvesti 600 konjskih moči in 553 Nm navora. To je dovolj, pravi Brabus, da iz faze mirovanja do 100 km/h potrebuje vsega 3,6 sekunde in doseže maksimalno hitrost preko 320 km/h.
ブラバスは、メルセデスAMG GLE 63 Sクーペのチューニングバージョンであるメルセデス700クーペをドバイで発表した。彼は 2 つのプログラムを考案しました。一方のバージョンは、もう一方のバージョンよりも残忍で非合理的でした。特に、それがスバであるという事実にもかかわらず、よりスポーティな鋼鉄の馬と簡単に競争できるため、すべてのオクタン愛好家はその隣に目を輝かせるでしょう。ブラバスはメルセデス 700 クーペで自分たちを上回ったようです。
Mercedes-Benz je predstavil svojo vizijo dostavnika prihodnosti. Gospodarsko vozilo Mercedes Vision Van je futuristično zasnovana študija električnega dostavnika z 270 kilometri dosega in popolnoma avtomatiziranim tovornim prostorom ter parom dostavnih kvadrokopterjev na strehi. Gre za koncept prvega kombija, ki v celoti digitalno povezuje vse procese in akterje med distribucijskim centrom in prejemnikom.
世界の一流ブランドのトップ人物には共通点がある。私たちがよく言う「良い鼻」。それが、彼らがこのような場所にいる理由でもあります。なぜなら、感情、本能、または将来に対する第六感がなければ、彼らはこれほど成功することはできなかっただろうからです。メルセデス・ベンツのCEO、ディーター・ツェッチェ氏は最近、インタビューで今後20年間のビジョンを語った。彼が何を言ったか見てみましょう。
過去と未来が調和のとれた全体として結びついたとき、本当に特別なものが生まれます。そして、それはまさに HWA Mercedes-Benz 190E Evo II で起こっていることです。伝説的な HWA がこのモデルを特別なレストモッドに変身させます。 HWA EVO のご紹介 – 象徴的なメルセデスを現代に蘇らせ、現代に蘇らせる限定版です。
メルセデス・ベンツは、300 SLR ウーレンハウト クーペのプロトタイプを 2 台だけ製造しました。どちらのスポーツカーも、その開発者でチーフエンジニアのルドルフ・ウーレンハウトにちなんで名付けられ、以前は自動車メーカーの歴史的なコレクションの一部でした。正当な理由から、メルセデスは一例を手放した。そしてそれだけの価値がありました。希少性の高いこのオークションでは、最高額の1億3,500万ユーロで落札されました。ダイムラーは「これは史上最も価値のある車だ」と述べた。特徴的なガルウィング ドアを備えた 300 SLR ウーレンハウト クーペは、スポーツカーの歴史のマイルストーンと考えられています。