いわゆるピックアップは多用途ですが、そのサイズのため、平均的な自動車ユーザーの日常的なニーズには実用的でないことがよくあります。フォードもこの問題を解決し、フォード マーベリック コンパクト ピックアップを導入しました。
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フォード レンジャーがついに電動アップグレードされました。プラグイン ハイブリッドは、より多くのパワー、より低い排出ガス、そして驚異的なパフォーマンスを提供します。新しい電動バージョンは人気のピックアップトラックとしてのレンジャーの地位を維持できるだろうか?
北米人は新型フォード・レンジャーの登場を今も待ち望んでいるが、オーストラリア人、そしておそらくヨーロッパ人も中型トラックの別バージョンを手に入れることになるだろう。 Wildtrak X は、オフロードでもスタイリッシュなスタイルに戻ることを約束する特別エディションです。ラプターの弟のような存在ですが、大きな可能性を秘めています。
冒険を求める魂やアウトドア愛好家は、ライフスタイルを補完する効率的で高品質のギアを常に求めてきました。 GFC - モンタナ州に本拠を置く会社 GoFastCampers は、自動車用の優れた陸上アップグレードとユーティリティ テントを提供すると同時に、その製造方法にも革命を起こすことで形勢を逆転させました。この革新性は主に製品の非常に軽量な点に反映されており、競合ソリューションよりも 60% も軽い場合があります。同社は、最先端の自動化技術と新素材を使用することでこれを実現しています。
GMC シエラは、競争で大幅に優れた成績を収めたにもかかわらず、主に内装が原因で、到着時にはあまり評判が良くありませんでした。デナリ アルティメット エディションはその難題を変え、シエラをライバルの頂点に戻します。
GMCは、ピックアップトラック「シエラ」の電動バージョンを発表した。まず、装備の充実した GMC シエラ EV デナリ エディション 1 があります。同じラインナップのシボレー シルバラード EV と同様、航続距離は 400 マイルです。 555 kW で、最大 488 kW の姉妹モデルよりも大幅に大きな電力を提供します。
フォード ラプター R は、フォードの究極のオフロード チェイサーです。しかし、ヘネシーのような企業にとって、これではまだ十分ではありません。しかし、最新のモンスターである Hennessey VelociRaptorR 1000 の基礎には十分です。
トヨタ ハイラックスは伝説的な労働者の車であり、米国外では断然最も売れているピックアップ トラックです。多くの人は、自動車シリーズ「トップ ギア」で、トップ ギアのスターたちがこの動くマシンを破壊しようとして無駄に試みたときのことを覚えています。それ以来、トヨタとハイラックスモデルには「無敵」というあだ名が付けられるようになりました。
カーテントは実用的で安全な宿泊施設を提供するため、旅行の手段としてますます人気が高まっています。テントは快適になり、夜を過ごす場所を比較的自由に見つけられるようになりました。すべてのセミトラックオーナーが満足できる、ユニークな GT PICK UP GentleTent インフレータブル テントをご紹介します。
Nikola はアリゾナ州のスタートアップで、その名前自体が何か電気的なものであることを示しています。テスラ、リビアン、フォード、ゼネラルモーターズに続いて、別の電動セミトラック、ニコラ・バジャーが市場に登場します。
長い時を経て、マツダは、ややぎこちないが伝説的な名前「BT-50」を持つ伝説のピックアップトラックに本格的に注目しました。全く新しいデザインとなった3代目です。
ピックアップ トラックはアメリカの田舎の家庭にとってのゴールド スタンダードであり、このタイプの車両が大量に販売されています。フォード F-150 は、このセグメントで最も売れている車両です。それだけでなく!米国で最も売れている車です。