Karma Automotive は、期待を超える革新的な全電気セダン、Gyesera を発表して 10 周年を祝います。 590 馬力 (439 kW) を発揮し、0 ~ 100 km/h (0 ~ 60 mph) の加速時間がわずか 4.2 秒である Gyesera は、以前のモデルの進化であるだけでなく、自動車の未来への一歩を踏み出すものです。
電気自動車
一世代を定義した伝説が都会のジャングルに帰ってきました。ルノー 5 は、今回は完全電動の E-Tech Electric モデルとして登場します。フランスの自動車大手は、懐かしい過去と有望な未来を組み合わせた1972年の象徴的なデザインを復活させ、歴史愛好家と持続可能なモビリティのファンの両方にアピールしています。ルノー 5 がジュネーブ モーター ショーのスターであることは間違いありませんが、意見は分かれています。特に編集部では。
過去と未来が出会う今、1970 年代の社会革命の象徴であるルノー 5 が再び注目を集めています。今回はルノー 5 E-Tech Electric として、2 月 26 日のジュネーブ国際モーターショーで世界初公開されます。カルトの伝説をエレクトリックなフォーマットに変換したこの作品は、単なる伝統への賛辞ではありません。持続可能なモビリティへの大胆なひねりです。現在判明していることをすべて明らかにし、私たちの考えをまとめます。
電気自動車(EV)に関しては、ルノーの低価格ブランドであるダチアは、手頃な価格と収益性を組み合わせることができることをスプリングで証明しました。 2022 年の発売以来 140,000 台以上が販売されており、スプリングは 2024 年モデルに向けて大規模な改造を行っています。新世代を期待するのではなく、新しいダスター SUV に見られるブランドの最新のデザイン言語に従う根本的なフェイスリフトが行われます。
すべての自動車ブランドが電力のグリーンサイドに乗りたいと考えているように見えるこの時期に、セアトのスピンオフであるクプラは、初の電動スポーツカー、スペイン語で「速い」を意味するボーン VZ を発表します。既知の枠を超えたヒーロー。しかし、仕様を詳しく見てみると、キュプラは少し楽観的に袖をまくりすぎたのではないかと感じずにはいられません。
フォルクスワーゲンは、ブランド初の電気ステーションワゴンである ID.7 ツアラーで電気自動車セグメントに新たな境界線を打ち立てました。このモデルは伝統的な実用性と先進の電気技術を組み合わせており、優れた快適性と卓越した自律性を約束します。もちろん、この車は現実的に、長期的には古典的なフォルクスワーゲン パサートに代わるものです。
イノベーションが過去のものになったかのように見える自動車の世界において、ランチアは期待を超えることを約束するイプシロン 2024 を携えてこの業界に参入しました。かつて革新性と優雅さの代名詞であったこのイタリアのブランドは、13 年間の長い休止期間を経て、初の電気自動車を発表しました。しかし、ランチアは本当に何か新しいものをもたらしたのだろうか、それとも電動化の風が吹く方向に向かう単なる別の車を我々は目撃しているのだろうか?
ジェネシスはセントポールで開催される権威あるホワイトターフイベントに参加している。スイスのモーリッツは、ドイツのオフロード車専門会社デルタ 4x4 との協力によるコンセプトカー、ジェネシス GV70 スノーを発表しました。
ダイナミックなドライビングとエレガントなスタイルの真のファンは注意してください。 BMW は、新しい 5 シリーズ ツーリングで再び自らを上回りました。この車は見た目が魅力的なだけでなく、電動モビリティに革命をもたらします。 BMW が、人気の高い BMW 5 シリーズ ツーリング モデル 2024 の新世代モデルで、完全電動バージョンも登場し、プレミアム ミドル クラスの未来をどのように形作っているのかをご紹介します。そしてもちろん、ステーションワゴンを愛する家族の父親にも好印象を与えます。
最近では中国の電気自動車メーカーであるBYDが販売台数でテスラをも上回り、欧州の電気自動車市場で注目を集めている。 BYD は、1 年以内に Atto 3、Dolphin、Seal という 3 つの新モデルを英国で発売することで、ヨーロッパの他の地域にも拡大する野心を示しています。最新の追加モデルである Atto 2 は、約 35,000 ユーロの価格で小型 SUV セグメントの主要プレーヤーになることが期待されています。
伝説的なイタリアの自動車ブランドであるランチアは、その象徴的なイプシロン モデルの電動バージョンで新時代の到来を告げています。新しいランチア イプシロン 2024 のプレゼンテーションは、電動化の方向へのブランドの大きな一歩を告げるものです。ブランド初のEVモデルである新型イプシロンは、ランチアの創業年を反映し、番号が付けられたわずか1,906台の限定シリーズで販売される特別なカッシーナ・リミテッド・エディションとして発表された。イプシロンモデルの通常販売は2月下旬より開始予定です。
電気自動車 (EV) への移行は、地球規模の環境課題への対応であるだけでなく、主に技術の進歩と新たな可能性の兆しでもあります。急速充電ステーションでの充電は従来の給油よりも少しだけ時間がかかるように見えますが、電気自動車は実際には年間を通してより多くの時間を節約できます。実際、電気自動車の所有者は、クラシックカーの所有者よりも、運転のためのエネルギーの「再充電」に費やす時間が短くなります。電気自動車は高価であるという一般的な考えに反して、電気自動車はメンテナンスコストが低く、寿命が長いため、長期的な節約が可能です。つまり、電気自動車に関する誤解が暴かれました。