Renault Alpine Vision GT는 3월 자동차 쇼룸에서 볼 수 없지만 PlayStation 3용 비디오 게임 Grand Turismo 6에서 무료 추가 기능 및 디지털 형식으로 제공되는 자동차입니다. 그러나 장난감 추가 기능인 만큼 -on, 알피나 브랜드 60주년을 기념해 탄생한 미래 지향적인 컨셉이기도 하며, 2017년에는 탄소섬유로 구현되어야 합니다.
포르쉐 918 스파이더가 너무 비싸다고 생각하지만 여전히 독점적인 "포르쉐"를 원하는 사람들에게는 한정판 포르쉐 911 GTS 클럽 쿠페가 적합합니다. 이 버전은 "신대륙" 참여 60주년을 기념하기 위해 독일인이 준비한 것으로, 이 독점 스포츠 쿠페의 59개 예(포르쉐 클럽 아메리카 - PCA용으로 예약된 1개 포함)도 판매될 예정입니다.
McLaren-Honda 팀은 최근 기억하기 어려운 MP4-30이라는 이름의 새로운 레이싱카의 첫 사진을 언론에 공개했습니다. 하지만 2015년 시즌 슬로건인 'Back to the future!'는 동명의 영화에서 따온 'Back to the future!'라는 슬로건이 더 듣기 쉬운데 왜 이것을 기억해야 할까요? 홍보 목적으로 DeLorean으로 유명한 장면의 패러디를 녹음했는데, DeLorean은 McLaren 650S로, Marty McFly와 Doc Brown은 Alonso와 Button이 연기했습니다.
르노는 3세대 트윙고를 통해 백지 상태를 완전히 다시 작성해 고객에게 제공했다. 리어 엔진과 리어 드라이브는 많은 새로운 것을 가져오지만 빨리 익숙해집니다. 그리고 그렇게 되면 Twingo를 좋아하게 될 것입니다. 특히 타의 추종을 불허하는 도시 민첩성과 터보 3기통은 금상첨화입니다. 덕분에 트윈고는 예민해지고 도시 밖으로 뛰어들 준비가 되어 있기 때문입니다. 하지만 트윙고가 검소하지 않은 것은 사실이고, 이 경우 클리오에 맞서도록 강요하는 가격이 기대 이상입니다.
V najmanjšem avtomobilskem razredu imamo poleg twinga, upa in ayga novega igralca, v obliki najmanjšega mitsubishijevega modela space star, s katerim so pri tej znamki odločeni zapolniti vrzel, ki je nastala ob upokojitvi colta. Oblikovno je Mitsubishi space star dokaj zadržan, zato pa izstopa glede prostornosti, okretnosti, opremljenosti in nenazadnje tudi cene. Te se gibljejo od 8.490 do 9.990 evrov.
알파 로메오(또는 피아트)는 브랜드를 이전의 영광으로 되돌리기로 결심했습니다. 이를 향한 첫 번째이자 결정적인 단계는 6월 24일에 첫 선을 보일 예정인 Giulia라는 이름의 D-세그먼트 세단이어야 합니다. BMW M3, Mercedes C63 AMG 및 Audi RS4의 형태로 독일의 "삼위일체"와 경쟁할 강력한 버전에 대한 이야기도 있습니다.
Bambu Campos Bikes는 회사 이름에서 알 수 있듯이 탄소 섬유와 대나무 막대를 결합하여 만들어졌습니다. 이 자전거는 일련의 다양한 맞춤형 자전거를 생산해 온 같은 이름의 스페인 회사에서 손으로 제작했습니다. 대나무와 탄소를 사용하여 매우 가볍고 진동을 매우 잘 중화합니다.
현대차는 유럽 시장에서도 수년 동안 '대형' 플레이어로 활동해 왔으며, 신형 i20으로 판단하면 그 길은 여전히 오르막길을 걷고 있습니다. 이전에 getz라고 불렸던 새 모델은 훨씬 더 평범하고 평균적인 모델을 대표했습니다. 즉, 디자인 측면에서 이전 제품보다 몇 광년 앞서 있지만 동시에 구체적으로 더 많은 콘텐츠를 제공합니다.
McLaren은 유명한 영국 브랜드의 가장 큰 자동차 수집가들에게 650S 모델의 특별 LeMans 버전을 제공할 예정이며, 이를 통해 F1 GTR의 전설적인 레이스에서 승리한 지 20주년을 기념하게 될 것입니다. McLaren의 MSO 스포츠 부서는 변환을 처리하여 카본 스플리터 및 디퓨저, 더 큰 림 및 스톡 카본 브레이크를 탄생시켰습니다. 이 모든 것은 기꺼이 더 많은 비용을 지불할 의향이 있는 선택된 소수에게만 제공될 예정이지만 얼마인지는 알 수 없습니다.
주차된 미니를 보면 테스트 미니 쿠퍼 D의 경우처럼 디젤 3기통 밀이 아닌 강력한 가솔린 엔진이 후드 아래에 있을 것이라고 어쩐지 짐작할 수 있습니다. 이는 브랜드와 모델에 많은 혁신과 모범적인 경제성을 가져오지만 무엇보다도 가장 중요한 것은 미니가 언제나 그랬던 것처럼... 미니라는 점입니다. 아래에서 테스트에서 어떻게 진행되었는지 읽어보세요.
바이에른 사람들은 가장 작은 BMW 모델인 1 시리즈에 철저한 시각적 점검을 실시하여 의심스러운 전면 부분의 외관을 제거하고 4 시리즈 스타일에 훨씬 더 일관되고 역동적인 모습을 가져왔습니다. 새로운 조명이 번성하고 후드와 2개의 새로운 3기통 엔진 아래에서 더 많은 기술이 드러납니다.
Ford의 초점은 필요했기 때문에가 아니라 파란색 타원형의 드문 단점을 제거하고 축제에서 처음으로 볼 수 있는 특징적인 "애스턴" 엔진 마스크를 제공하기로 결정했기 때문에 칼 아래로 이동했습니다. 또한 엔진 범위를 갱신하고 1.5리터 엔진 2개를 추가했으며 Focus의 풍부한 첨단 기술 범위를 더욱 개선했습니다. 2015년형 포드 포커스입니다.