베스파가 이탈리아의 사랑받는 차였다면, 람브레타는 언제나 마당에서 열쇠를 돌리고 좁은 골목길을 질주하는 것을 꿈꾸는 반항적인 이웃이었습니다. 두 모델 모두 전쟁의 잿더미가 된 이탈리아에서 바퀴 달린 세대를 키웠습니다. 베스파는 부드러운 라인과 낭만으로 제국을 건설했고, 람브레타는 날카로운 모서리와 견고한 강철로 제국을 건설했습니다. 하나는 세계적인 아이콘이 되었고, 다른 하나는 애호가들의 컬트적인 선택으로 남았습니다. 람브레타 엘레트라 S는 전기 구동으로 이탈리아의 문을 두드립니다.
오늘 람브레타 자주 만나지는 않지만 언제나 그 진정성으로 우리를 놀라게 하는 오랜 친구처럼 살아갑니다. 대부분의 나사가 대만에서 조여졌지만, 여전히 유럽의 향기가 납니다. 장인 정신, 향수, 그리고 금속 갑옷의 독특한 느낌을 좋아하는 사람들에게 여전히 즐거움을 선사합니다. 베스파하지만 그녀는 비밀 소스 레시피로 이탈리아 할머니로서의 정체성을 옹호합니다.
엘레트라 S: 뿌리를 잊지 않는 전기
여기에 들어가세요 람브레타 엘레트라 S – Lambretta의 가장 진보된 창조물이 공개되었습니다. EICMA 2025이름이 익숙할 수도 있겠네요. (베스파 일레트리카 드실 분?)하지만 속지 마세요. 이 스쿠터는 우주선이 되려는 게 아닙니다. 람브레타에 싸인 순수한 스쿠터입니다. 강철 고전적인 대사지만, 좌석 밑에서 휘발유 냄새가 나는 게 아니라 전자 소리가 난다.
캐릭터가 있는 전기 구동
우아한 시트 메탈 아래에 람브레타 엘레트라 S 숨어있다 4킬로와트 동기 모터, 최고점에서 압축됩니다 6킬로와트 그리고 100Nm의 토크로켓이라고 할 수는 없지만, 도심 속 정글에서 신호등에 가장 먼저 도착할 수 있을 거예요. 적어도 로켓처럼 보일 거예요. 0km/h에서 40km/h까지 10초 만에 가속하고 최고 속도는 시속 90km고속도로용은 아니지만, 고속도로에서 스쿠터를 타고 싶은 사람이 누가 있겠어요? 마치 스웨트팬츠 입고 오페라 극장에 가는 것 같아요.
배터리 용량이 있는 4.5kWh 약속하다 120km의 범위일반 콘센트(완전 충전까지 6시간) 또는 고속 충전기(3시간 남짓에 % 20~80개 충전)로 충전할 수 있습니다. 화려하지는 않지만, 진정한 이탈리아 스쿠터라면 여유로운 라이딩, 일몰, 그리고 에스프레소 한 잔의 여유를 항상 소중히 여겼을 것입니다.
전설에 충실한 디자인
강철 프레임람브레타의 트레이드마크인 은 그대로 유지됩니다. 그래서 엘레트라 S가 몇 킬로그램 더 무겁습니다. 132kg스쿠터로서는 꽤 놀라운 성능입니다. 앞 서스펜션은 링크 암이고, 뒤 서스펜션은 모노쇼크입니다. 류블랴나 도로의 연석에 부딪혀도 승차감이 부드럽습니다.
앞면은 날렵하고 현대적이며, 뒷면은 둥글고 향수를 불러일으키는 느낌입니다. 엘레트라 S 60년대의 상징적인 모델들에 대한 헌사입니다. 이 모든 것이 합쳐져 LED 조명, TFT 디스플레이 그리고 주차할 때마다 뒤돌아봐야 할 만큼 반짝이는 금속도 꼭 있어야 해. 혹시 누가 널 알아챌까 봐서 말이야.
당신을 먼저 강요하지 않는 기술
세 가지 운전 모드 중에서 선택할 수 있습니다. 에코, 라이드, 스포츠에코 모드에서는 평온함을 느낄 수 있고, 스포츠 모드에서는 전기 자전거 운전자를 추월할 수도 있습니다. 매일 다른 운전자가 될 수 있을 만큼, 아니 적어도 그렇게 느낄 만큼 충분히 좋습니다.
가격과 영혼
엘레트라 S 2026년 말에 출시될 예정이며 가격은 약 6,500유로 (미국에 출시된다면 약 7,000달러 정도 될 겁니다.) 이 정도면 일상용 스쿠터와 고급 라이프스타일 스쿠터의 중간쯤 되는 가격입니다. 하지만 진짜 승부는 숫자나 속도가 아니라, 람브레타가 여전히 살아 숨 쉬고 있다는 사실입니다. 람브레타는 여전히 미래를 향한 향수를 불러일으키는 금속 스쿠터를 만들지만, 스스로를 너무 심각하게 받아들이지는 않습니다.
엘레트라 S 전기 혁명의 시작은 아니지만 전기 스쿠터도 다음과 같은 기능을 가질 수 있다는 증거입니다. 영혼그리고 운전이 단순히 A지점에서 B지점으로 이동하는 것 이상이라고 여전히 믿는 사람이라면, 아마도 이것이 당신이 기다려온 것일 겁니다.
