스코다가 스테이션 왜건을 재창조했습니다. 스코다 비전 O는 미래지향적인 테크 루프 "페이스"와 미니멀한 실내, 그리고 운전자를 위해 진정제를 켜주고 심지어 가장 맛있는 "스트루델"이 어디 있는지 알려주는 AI 비서 로라를 탑재한 전기화된 에스테이트입니다.

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유럽인들은 밴을 좋아합니다. BYD도 이를 잘 알고 있습니다. BYD SEAL 6 DM-i Touring은 파사트와 수퍼브를 겨냥한 모델입니다. 대부분의 경우 전기차로, 도로 사정이 어려울 때는 가솔린으로 주행합니다. 최대 1,350km의 주행거리를 보장합니다.

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2월의 오보 이후, 이제 공식적으로 볼보 V90이 단종되며 직접적인 후속 모델이 없습니다. 예테보리의 미래는 SUV, 전기차 ES90, 그리고 아이러니하게도 더 이상 스테이션 왜건이 아닌 SUV인 XC70의 부활로 점철될 것입니다.

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뱅퀴시에 골프백과 래브라도가 달린 걸 꿈꿨다면, 정신 차리세요. 이안 칼럼은 인스타그램에서 슈팅 브레이크가 "거의 완성되었다"고 암시하며, 진지한 구매자들은 연락을 취해야 한다고 말했습니다. 아름다운 공간과 함께라면, 안 될 이유가 없죠.

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만약 캐러밴에 노조가 있었다면, 그들은 이미 여러 번 비상사태를 선포했을 것입니다. 한때 가족 여행의 왕이었지만, 오늘날에는 희귀종이 되어 거의 멸종 위기에 처해 있습니다. 이러한 추세는 80년대 미니밴에 대한 야망에서 시작되었으며, 마침내 90년대 이후 SUV 군단에 의해 평준화되었습니다. Car and Driver에 따르면 2024년 미국에서 판매된 왜건의 점유율은 1%에 불과했습니다. 하나. 단 하나뿐! 그래서 우리는 그것들이 훌륭하다고 생각하기 때문에 여러분에게 8+1 최고의 고급 왜건을 소개하고자 합니다.

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스바루의 트레일시커는 유럽, 미국 등 모든 시장을 겨냥한 새로운 전기 자동차입니다. 튼튼한 구조, 4륜구동, 테슬라의 충전 네트워크? 네, 그러세요.

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SUV가 세계를 지배하는 시대에, 아우디는 우아하면서도 실용적인 스테이션 왜건의 전통을 과감하게 이어가고 있습니다. 새로운 세대의 A6 Avant 2025(C9)는 이전 모델의 유산을 이어갈 뿐만 아니라, 더욱 향상된 기술, 편안함, 명성을 선보입니다. 먼저 왜건으로 출시되고, 세단은 4월에 출시될 예정입니다.

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가족 나들이, 쇼핑, 레저 드라이브를 즐기며 도로가 텅 비는 순간을 기다리며 그 힘을 발휘할 수 있는 자동차보다 더 좋은 것이 있을까요? 성능, 실용성, 운전의 즐거움을 모두 갖춘 2024년 최고의 왜건을 만나보세요.

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자동차 세계에서 Škoda Octavia 2024는 신뢰성, 넓음 및 다용성으로 오랫동안 높이 평가되어 왔습니다. 2024년 모델 연도를 위해 이 체코 제조업체는 주력 제품에 몇 가지 중요한 업그레이드를 추가하여 시장에서의 입지를 강화했습니다.

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성능과 일상의 유용성이 만나는 슈퍼카의 세계에서 아우디는 RS6 Avant GT라는 새로운 야수를 선보이며 다시 한 번 한계를 뛰어넘고 있습니다. 억제되지 않은 파워, 탁월한 디자인, 고급스러움의 독특한 조합은 해당 부문의 새로운 표준을 제시합니다. 621마력(463kW)과 847Nm(625lb-ft 토크)를 생성하는 트윈 슈퍼차지 4.0리터 V8 엔진으로 무장한 RS6 Avant GT는 잊지 못할 주행을 약속합니다. 아우디가 어떻게 럭셔리 및 퍼포먼스 왜건 클래스의 기준을 높이고 있는지 알아보세요.

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전기의 미래에 대한 폭스바겐의 비전이 ID.7 투어러라는 새로운 얼굴로 탄생했습니다. 이 혁신적인 모델은 전통과 현대 기술의 결합을 약속합니다. 기본적으로는 전기차 폭스바겐 파사트입니다!

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지난 10년 동안 SUV는 견고한 자세와 모험에 대한 약속으로 많은 사람들이 선택하는 차량이 되면서 자동차 시장에 넘쳐났습니다. 그러나 밤의 고요함 속에서 SUV가 자동차 전시실과 광고판을 점유하는 동안 스테이션 왜건은 그림자 속에서 큰 복귀를 준비하며 기다리고 있습니다. 2024년 최고의 가족 왜건. 왜건은 자동차 산업의 이름 없는 영웅이자 실용성과 편안함의 조용한 수호자이자 가족 운전의 세련된 수호자입니다!

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세상은 선택의 여지가 많지만, 자동차에 관해서라면 Škoda Superb는 의심할 여지 없이 기대 이상의 선택임을 입증합니다. Škoda에서 그들은 소매를 걷어붙이고 유명한 Škoda Superb 2024 모델을 새로운 4단계로 끌어올리기로 결정했습니다. 이제 최첨단 기술이 결합되어 더욱 세련된 형태로 독특한 예술과 혁신을 선보입니다. 그리고 그것의 가장 좋은 부분은 무엇입니까?

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폭스바겐 하면 파사트(Passat)가 떠오른다. 이 거대 자동차 회사는 2022년 이후 미국 시장을 떠났지만 여전히 유럽에서는 우위를 점하고 있습니다. 많은 국가에서 가장 많이 등록된 베스트 셀러 모델입니다. 1973년 이후 3,400만 대 이상 판매된 Passat는 신뢰성, 품질 및 판매 성공의 대명사가 되었습니다. 새로운 Volkswagen Passat 2024가 어떤 기능을 제공하는지 살펴보겠습니다.

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중국 전기 자동차 스타트업 회사인 NIO는 최근 최신 제품인 ET5T를 공개했습니다. 세계 최초의 전기 스테이션 왜건 중 하나인 ET5T는 현대 가족이 필요로 하는 공간, 기능성 및 스포티한 특성을 결합하는 동시에 환경 친화적인 대안을 제공합니다. 유럽인에 비해 중국인은 현대 가족이 원하는 것을 정확히 알고 있습니다. 그들은 Volkswagen Passat를 완전히 독특한 방식으로 만들었습니다. 2023년 말에 이 제품만 EU에 들어올 예정입니다.

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Mercedes는 모든 소비자가 SUV를 운전하기를 원하는 것은 아니라는 점을 분명히 이해했습니다. 마차의 마지막 세대가 인기를 끌었으므로 Mercedes는 E-Class의 전통을 이어가기로 결정했습니다. SUV가 여전히 도로에서 확산되고 있는 상황에서 Mercedes는 장기적인 접근 방식에 충실하며 스타일리시한 왜건을 계속 생산하고 있습니다. 우리 자동차 애호가들이 정말 좋아하는 종류!

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GSE 또는 ʺGrand Sport Einspritzungʺ라는 명칭은 가장 스포티한 오펠 자동차를 위해 예약되었습니다. 이제 이 명칭은 새로운 의미를 갖게 될 것이며 새로운 GSe 약어인 Grand Sport Electric이 적용된 첫 번째 모델은 새로운 Opel Astra GSe로 잘게 잘린 리어 엔드 또는 스테이션 왜건으로 제공될 것입니다.

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중국에서 Peugeot 브랜드는 308 해치백 모델의 리무진 버전에 408 명칭을 사용합니다. 특히 눈에 띄는 후면.

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Alpina는 스테이션 왜건과 세단 버전으로 제공되는 B3 및 D3 S 모델을 선보였습니다. 두 모델 모두 최근에 소개되고 새로워진 BMW 3 모델을 기반으로 합니다.

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지난 세기의 80년대에 우리는 최초의 M3 E30 왜건을 만났습니다. 그런 다음 왜건 애호가들이 특별한 BMW 왜건에 다시 한 번 놀라게 되기까지 무려 36년을 기다려야 했습니다. BMW M3 Touring은 Nürburgring Nordschleife의 마차들 사이에서 많은 힘과 기록을 가져옵니다.

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완전히 새로운 스테이션 왜건이 소형 스테이션 왜건 시장에 진출했습니다. 푸조 308 SW. 특별한 스타일의 자동차이자 항력 계수가 0.277인 공기역학적으로 완벽한 스테이션 왜건으로, 연료 소비와 총 CO2 배출량 모두에 긍정적인 영향을 미칩니다.

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Audi RS5 Coupe 및 Audi RS5 Sportback은 2023년에 새로운 RS5 모델을 더 크고, 더 낮고, 더 빠르게 만드는 추가 경쟁 패키지와 함께 제공될 예정입니다.

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뉴욕 오토쇼에서 그들은 스바루 아웃백의 리뉴얼 버전을 선보였습니다.

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그러나 Fiesta의 스타일이 변경된 후 Ford Focus가 등장했습니다. Focus는 외부, 후드 아래 및 차량 내부에서 모두 볼 수 있는 철저한 새로 고침을 받았습니다.

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Dacia Jogger는 거의 모든 영역에서 개선을 제공하는 일종의 재탄생 Logan으로 자신을 제시했습니다. 넓은 7인승은 "오프로드" 차체와 Dacia 브랜드의 현재 디자인 언어로 돋보입니다.

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새로운 폭스바겐 골프 R 변형은 해치백 모델에서 찾을 수 있는 모든 것을 갖추고 있지만 더 큰 트렁크와 루프 썰매 형태로 조합에 훨씬 더 실용성을 더합니다.

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Mercedes-Benz C-Class는 1982년 W201이라는 이름으로 출시되었으며, 40년 역사 동안 1,050만 대 이상이 판매되었습니다. 새로운 세대는 처음부터 세단형 및 스테이션 왜건 버전으로 제공되며, 모든 엔진은 부분적으로 전기화되고 수동 변속기는 은퇴됩니다.

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새로운 SUV와 크로스오버가 범람하는 가운데, 많은 자동차 브랜드가 아직 왜건 차량 버전을 포기하지 않은 것을 보니 반갑습니다. 그 중 하나가 308 모델의 스테이션 왜건 버전을 선보인 푸조입니다.

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신형 골프 '에잇'이 출시된 지 거의 1년 후, 폭스바겐은 두 가지 새로운 버전의 차체를 선보였습니다. 이는 클래식 스테이션 왜건 버전, 새로운 Golf Variant 및 크로스오버 파생 Alltrack입니다.

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최고의 가족용 자동차 또는 스테이션 왜건(2019)을 선택하는 것은 어렵습니다. 기능, 디자인 및 기타 요소(예: 중고차의 가격 및 재판매 가치) 간에 많은 타협이 이루어져야 하기 때문입니다. 이번에는 2019년 신제품과 모델 측면에서 "최신" 차량 사이를 "탐색"하고 "남자다운" 패밀리 스테이션 왜건과 기능성과 디자인의 탁월한 절충안을 선택했습니다. 또한 훌륭한 패밀리카는 아름답고 넓고 남성적일 수 있기 때문입니다.

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새로운 Audi RS 6 Avant는 지금까지 우리가 본 '가장 비열한' 스테이션 왜건 중 하나임이 거의 확실합니다.

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Novi Peugeot 508 SW je v morju vseh novih SUV-jev in crossover-jev odličen odskok od dolgočasnosti današnje avtomobilske industrije. Peugeot je z drznim in modernim dizajnom tokrat resnično ustvaril avto, na katerega se splača pomisliti, ko kupujete novi družinski ali poslovni karavan.

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일부 자동차는 너무 전설적이어서 주요 변경이 "금지"되어 있기 때문에 변경할 필요가 없습니다. 스바루 아웃백에는 이미 이 상태가 있습니다.

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토요타 코롤라는 60년의 전통을 가지고 있습니다. 최신 세대는 이미 12번째이며, 1966년부터 생산되었습니다. 동시에 Corolla는 4,600만 대 이상이 판매되는 세계에서 가장 많이 팔리는 자동차입니다. 즉, 30초마다 새 코롤라 한 개를 판매한다는 의미입니다. 그 이름은 꽃의 중심 주위에 있는 "잎"으로 번역될 수 있으며 신선함과 깔끔함을 나타냅니다.

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볼보와 폴스타는 함께 좋은 자동차를 만드는 방법을 아는 오랜 친구입니다. Polestar는 이제 독립 브랜드이지만 여전히 상호 협력이 이루어지고 있습니다. 유익하고 성공적인 협업의 최신 사례는 엄청나게 빠른 스테이션 왜건인 Volvo V60 Polestar Engineered입니다.

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트렁크의 크기는 가족 아버지가 유모차를 처음 경험하게 될 때 자동차의 가장 중요한 특징이 되는 경우가 많습니다. 후자는 "평균" 차량의 전체 수하물 공간을 차지합니다. 이것이 소위 "스테이션 왜건"이 SUV의 수하물 공간보다 더 넓고 동시에 더 실용적인 가족 여행에 가장 적합한 이유이기도 합니다. 이번에는 시장을 철저히 조사하여 귀하에게 가장 적합한 패밀리 카라반을 선택해 드리겠습니다.

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볼보 V60은 볼보에서 기대할 수 있는 모든 기능을 갖춘 최신 패밀리 왜건입니다. 스칸디나비아 디자인, 첨단 안전 기술, 승객의 편안함에 대한 관심은 확실한 확신을 주는 특성입니다. 언뜻보기에 새로운 V60은 이전 모델보다 훨씬 뛰어납니다.

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특히 슬로베니아 시장을 위한 Tesla 제품군에 매우 중요한 대표자인 스테이션 왜건이 누락되어 있다는 사실을 이미 알고 계실 것입니다. 테슬라의 모델S는 어떤 각도에서 보아도 매력적인 자동차다. 하지만 여전히 많은 사람들은 전형적인 확장된 후면을 원합니다.

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연초에 새로운 푸조 508이 우리에게 선보였지만 이제는 더 큰 스테이션 왜건 버전을 선보일 때가 왔습니다. 원칙적으로 둘 다 상당히 유사합니다. 적어도 눈에 띄는 외부 디자인과 매우 매력적인 인테리어에 관한 한 말입니다.

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아우디의 새로운 스테이션 왜건은 확실히 경쟁사인 BMW 5 시리즈와 메르세데스-벤츠 E-클래스의 상당수 구매자를 '훔칠' 것입니다. 한 달도 채 지나지 않아 우리는 세단 형태의 새로운 아우디 A6를 목격했지만 이제는 훨씬 더 실용적입니다. , 새로운 Audi A6 Avant를 사용할 수 있습니다. 세단에 비해 Avant는 훨씬 더 매혹적이며 정확히 동일한 기술을 제공합니다. 온 가족이 함께 사용할 수 있는 넉넉한 트렁크 공간을 확보할 수 있다는 장점이 있습니다.

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ABT Sportsline은 최근 매우 주목받는 자동차 튜너였습니다. 특히 Jon Olson과 협력하여 Audi RS6를 기반으로 하고 무려 725마력을 자랑하는 Project Phoenix를 만든 이후 더욱 그렇습니다. 그들은 또한 아우디가 695마력의 특별한 RS6 Nogaro Edition을 제작하는 데 도움을 주었습니다. 이러한 모든 프로젝트에도 불구하고 그들은 더 작지만 독성도 덜하지 않은 Audi RS4를 잊지 않았습니다.

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신형 볼보 V60은 스타일과 실질을 제공하며, 이 중형 프리미엄 왜건은 빠르게 독일 경쟁사 측의 가시가 될 것입니다. 새로운 V60을 통해 볼보는 "SUV"라는 단어의 사용을 최소한 제한하고 일상 어휘에 "스테이션 왜건"이라는 단어를 더 자주 사용하도록 다시 도입하려고 합니다.

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최근 몇 년 동안 스테이션 왜건은 인기 측면에서 SUV를 따라잡는 데 어려움을 겪었습니다. 그리고 이것은 그들이 더 실용적이고 더 큰 트렁크 공간을 가지고 있으며 동시에 운전하기에 더 역동적이라는 사실에도 불구하고 있습니다. 그렇기 때문에 우리는 당신을 돋보이게 할 5개의 스테이션 왜건을 강조하기로 결정했습니다.

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새로운 Opel Insignia Sports Tourer(2017)가 출시됩니다. 새로운 리무진 Insignia 이후 Opel은 이전 모델에 비해 200kg을 감량하고 수하물 공간을 100리터 늘린 스테이션 왜건 버전을 선보였습니다. 세단과 마찬가지로 Monza 컨셉에서 영감을 받았습니다.

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새로운 BMW 5 시리즈 투어링(2017)은 5 시리즈 세단의 개조된 왜건으로, 독일은 3월 제네바 모터쇼에서 대중에게 선보일 예정이며, 2017년 여름에 처음으로 도로에 출시될 예정입니다. 네 가지 다른 엔진. 새로운 세대는 다재다능함, 향상된 유용성 및 역동성을 특징으로 합니다.

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오늘날 직장은 매우 광범위한 개념입니다. 오랫동안 이것은 더 이상 금전등록기 뒤, 액체 자판기 뒤, 책상 위에서만 일하는 것이 아닙니다... 오늘 비가 내린 후 버섯처럼 자라는 새로운 직업과 함께(오래된 직업이 죽어가고 있다는 점을 추가해야 합니다) 동시에), 우리는 더 이상 특정 장소에 물리적으로 존재할 필요가 없습니다. 기술 덕분에 소박한 별장인 KantoorKaravaan에 있는 자급자족형 모바일 오피스는 그 "아이"입니다. 겉으로는 낡아 보이지만 현대적인 업무 공간에 필요한 모든 것을 갖추고 있습니다.

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클래식 메르세데스 구매자는 막내가 아닙니다. 그는 스포츠 소품, 유모차 등을 위해 등받이가 필요하지 않습니다. 그는 과거 어딘가에서 자신의 인생 길을 계획하던 시절에 이런 일을 경험했습니다. 따라서 Mercedes 스테이션 왜건은이 브랜드 구매자에게 인기가 없었습니다. 이는 전체 매출의 약 10% 정도에 불과하며, 평균적으로는 10%에 불과합니다. 메르세데스는 요즘 판매가 시작된 CT 모델로 이를 바꾸고 싶어한다.

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오늘날 C 클래스 스테이션 왜건 버전의 첫 번째 공식 사진이 인터넷에 공개되었습니다. 공식 이름에서 알 수 있듯이 CT는 이전 모델보다 10cm 더 길고, 성장에도 불구하고 현재 규모의 탭입니다. 65kg이 줄어든 모습을 보여줍니다. 이전 모델에 비해 무릎 공간이 45mm 더 늘어난 2열 승객을 위한 공간도 더 넉넉해졌습니다.

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