2016년에는 모든 자동차 클래스에 많은 혁신이 이루어졌습니다. 업무, 가족, 비즈니스, 스포츠 카테고리가 더욱 강화될 것이며, 21세기 친환경 포르쉐와 택배도 등장할 것입니다.
메르세데스 벤츠
BMW X2는 여전히 파리 모터쇼에서 컨셉트이지만 이미 매우 양심적으로 SUV 제품군의 새로운 구성원을 발표하고 있으며 제네바 모터쇼에서 데뷔할 가능성이 높습니다. BMW X2는 X1 크로스오버의 스포티한 버전이지만 디자인 면에서는 그것에서 벗어났습니다. 그는 또한 쿠페보다 해치백에 더 끌리기 때문에 X4 및 X6 모델을 서두르지 않았습니다. "이 개념은 새롭고 활기찬 디자인 측면을 보여줍니다."라고 바이에른 사람들은 말했습니다.
브라부스와 메르세데스-벤츠는 휘발유와 연소처럼 함께 간다. 그래서 Mercedes-Benz가 차세대 전설적인 G-Class를 선보였을 때 Brabus는 소매를 걷어붙이고 즉시 강력한 "패키지" 업그레이드를 선보였습니다. 그러나 그것만으로는 충분하지 않았습니다. 이번에는 또 다른 업그레이드를 내놓았고 이를 Brabus 800 Widestar라고 불렀습니다.
Rocket 시리즈는 Brabus 회사에서 매우 특별한 위치와 명성을 가지고 있으며 각 시리즈 자동차의 공통 분모는 속도와 놀라운 가속입니다. 지금까지 우리는 이미 메르세데스-AMG GT63 S와 메르세데스-벤츠 S650의 재작업과 새로운 ″로켓″ 브라부스 900 로켓 에디션을 보았습니다.
Mercedes-AMG S 63 E Performance가 이미 자동차 엔지니어링의 정점이라고 생각하는 바로 그 순간, Brabus가 나타나 가능성의 한계를 뛰어 넘습니다. 아스팔트를 삼키는 블랙홀처럼 BRABUS 930은 지금까지 경험한 그 어떤 것보다도 뛰어난 승차감을 약속합니다. BRABUS 930이 게임의 규칙을 다시 쓰면서 속도와 럭셔리에 대한 이전 정의를 잊어버리십시오.
Brabus INVICTO는 Mercedes-Benz G 63 AMG를 기반으로 하며 시장에서 가장 정교한 장갑차 중 하나입니다. 세 가지 버전으로 출시되며, 제작에도 3D 프린팅 기술이 활용됐다.
Mercedes의 사내 튜너 Brabus는 한동안 Mercedes-AMG GT S 스포츠맨을 주시해 왔으며 이제 마침내 재작업된 버전을 공개했습니다. 자동차가 아직 초기 단계임에도 불구하고 이미 600마력과 553Nm의 토크를 생성할 수 있습니다. 브라부스는 이 정도면 정지 상태에서 100km/h까지 단 3.6초 만에 도달하고 최고 속도는 320km/h 이상에 도달할 수 있다고 말합니다.
브라부스는 두바이에서 Mercedes-AMG GLE 63 S Coupé의 튜닝 버전인 Mercedes 700 Coupé를 선보였습니다. 그는 두 가지 프로그램을 생각해 냈는데, 한 버전은 다른 버전보다 더 잔인하고 비합리적이었습니다. 모든 옥탄 애호가의 눈은 그 옆에서 빛날 것입니다. 특히 그것이 수바라는 사실에도 불구하고 훨씬 더 스포티한 강철 말과 쉽게 경쟁할 수 있기 때문입니다. 브라부스는 메르세데스 700 쿠페로 자신들을 능가한 것 같습니다.
메르세데스-벤츠는 미래의 배달 트럭에 대한 비전을 제시했습니다. Mercedes Vision Van 상용차는 주행 거리가 270km이고 완전 자동화된 화물칸을 갖춘 전기 배달 밴과 지붕에 있는 한 쌍의 배달 쿼드콥터에 대한 미래 지향적인 디자인 연구입니다. 유통센터와 수령자 사이의 모든 프로세스와 행위자를 완전히 디지털 방식으로 연결하는 최초의 밴 컨셉입니다.
Vodilni ljudje vodilnih svetovnih znamk imajo nekaj skupnega. ‘Dober nos’, kot radi rečemo. Zato pa so tudi na teh mestih, saj brez občutka, instinkta ali t. i. šestega čuta za prihodnost ne bi bili tako uspešni, kot so. Tak je tudi Dieter Zetsche, predsednik uprave Mercedes-Benz, ki je nedavno v nekem intervjuju ponudil svoj pogled na prihodnjih 20 let. Poglejmo, kaj je povedal.
과거와 미래가 조화롭게 합쳐질 때, 정말 특별한 것이 창조됩니다. 그리고 이것이 바로 전설적인 HWA가 독점적인 복원 모드로 전환한 HWA Mercedes-Benz 190E Evo II에서 일어나고 있는 일입니다. 상징적인 Mercedes를 되살리고 현대 시대로 끌어올 한정판 HWA EVO를 소개합니다.
Mercedes-Benz는 300 SLR Uhlenhaut Coupé의 프로토타입을 2개만 제작했습니다. 제작자이자 수석 엔지니어인 Rudolf Uhlenhaut의 이름을 딴 두 스포츠카 모두 이전에는 자동차 제조업체의 역사적인 컬렉션의 일부였습니다. 정당한 이유로 메르세데스는 한 가지 예를 들었습니다. 그리고 그것은 그만한 가치가 있었습니다. 해당 희귀품은 경매에서 최고가인 1억 3500만 유로에 도달했습니다. 다임러는 "이것은 역사상 가장 가치 있는 자동차"라고 말했다. 독특한 걸윙 도어를 갖춘 300 SLR Uhlenhaut Coupé는 스포츠카 역사상 획기적인 사건으로 간주됩니다.