전기차
Medtem ko je večina podjetij s svojimi samovozečimi vozili še v razvojni fazi in niso prišla dlje od prototipa, je zagonsko podjetje Waymo, ki je od nedavnega v lasti podjetja Google, skupaj z avtomobilsko znamko Fiat Chrysler Automobiles predstavilo model Pacifica, prvo avtonomno vozilo, namenjeno komercialni prodaji. V nasprotju s Teslinimi vozili omogočajo povsem in ne le delno avtonomno vožnjo. Na prodaj bodo še ta mesec.
고성능 Polestar 2 BST Edition 230은 2023년 3분기에 단 230대만 시장에 출시될 예정입니다.
트레일러를 견인하면 주행 거리에 부정적인 영향을 미치기 때문에 전기 자동차에 무게를 추가하면 주행 능력이 감소한다는 사실을 우리 대부분은 이미 알고 있습니다. 전기 자동차용으로 특별히 설계된 트레일러가 있다면 어떨까요? 캘리포니아의 회사인 Polydrop이 바로 그 일을 해냈습니다. 그들은 전기 자동차용으로 설계된 최초의 트레일러를 출시했습니다. 여기 P17A가 있습니다!
외부에서 ID. 버즈는 아마도 놀랄 일이 아닌 것 같습니다. 전체적인 모양과 비율은 21년 전 폭스바겐의 다른 컨셉트 밴에서 많은 영감을 받은 2017년 컨셉과 매우 유사합니다. 확실히 개념 자체만큼 용감하지는 않습니다. 전기를 포용하고 지속 가능성을 중시하는 사람들을 겨냥한 것이기 때문에 어떤 면에서는 부끄러운 일입니다. 전설이 돌아왔다!
오스트리아의 Johammer는 주행 거리가 200km 이상인 최초의 J1 전기 모터를 선보였습니다. 현대적인 "헬기"의 경우 최소 23,000유로를 지불하게 됩니다.
Na ulicah slovenskih mest bo od letošnje pomladi dalje mogoče opaziti električna vozila Renault za brezogljično mobilnost. Super, kajne?!
Renault je v okviru programa "zero efficiency" kupcem ponudil tri električne modele, med katerimi twizy najbolj izstopa. Ponuja namreč varnejšo alternativo skuterjem, ki pa ni poceni. Ponuja sicer kletko, volanski obroč z "airbagom" in varnostna pasova, a je zaradi električnega pogona tudi dokaj drag. Zato je in bo ostal eksotika.
자녀가 자라면서 이미 스쿠터를 사달라고 끊임없이 잔소리를 하는 많은 부모 중 한 명이라면 다음 내용을 주의 깊게 읽어 보십시오. 르노는 봄에 4륜 트위지를 7,000대에 제공할 예정이며, 이는 대부분의 안전 문제와 불편함을 해소할 것입니다.
"와, 너무 예쁜데 전자식인가요?" "어디서 구입할 수 있나요?" "Jst bi ga kr mela..." 이것은 우리 수도의 거리를 전기 ZOE로 운전할 때 받은 질문과 진술 중 일부에 불과하며, 젊은이와 노인 모두가 따라갔습니다. 부분적으로는 그것이 어떤 르노 모델인지 몰랐기 때문이고, 부분적으로는 그가 윙윙거리는 소리를 듣지 못했기 때문입니다...
미국의 "머슬카" 제조업체로 잘 알려진 Saleen은 Tesla S를 재작업하는 작업을 맡아 디자인과 성능 측면에서 추가 기능을 제공했습니다. 적어도 가솔린 엔진 형태의 주행거리 확장 장치가 작동하지 않는 경우에는 여전히 도로에서 유해한 배기가스를 전혀 배출하지 않는 전기 자동차입니다.